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带你走近“空中皇后” 全方位了解波音747-8.doc

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  • 卖家[上传人]:飞***
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  • 上传时间:2018-05-21
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    • 图:波音图:波音 747-8带你走近“空中皇后” 全方位了解波音 747-8图:波音 747-810 月 09 日,在 Ameco 四机位机库举行了国航首架波音 747-8 客机入列仪式10 月 11日,B-2485 波音 747-8 客机成功执行了北京到广州的首航任务相信大家和我一样,都想看看新一代空中皇后--波音 747-8 飞机的艳丽,了解下她身后的那些全新设计下面,大家就和我一起走近波音 747-8 飞机波音 747-8 包括波音 747-8I 洲际客机、波音 747-8F 货机和波音 747-8-VIP 专机三个型号波音 747-8 电子化和自动化程度更高,是 100%数字化集成机型,全新的驾驶舱工具有助于提升飞行效率和安全全新的导航系统首次应用于 747 机型,能协助飞行员选择更为精确的航迹,在恶劣条件下稳定起飞和着陆它共享了波音 787 梦想飞机的部分高科技技术,比现有的 747 家族机型拥有更高效的发动机及机翼设计,操作可靠性和平稳度都十分突出同时利用波音 747 已经被各航空公司广泛使用的优势,最大限度的实现波音747-8 与现有波音 747 系列的通用性,从而降低航空公司飞行员转换方面的难度。

      而且747-8 可以在运营现有其他 747 客机的机场起降,无需对基础设施进行改造,同时也可使用现有波音 747 系列客机的后勤保障系统,大大降低了航空公司的运营成本全新波音全新波音 747-8 的机身和翼展更长,更宽的机身和翼展更长,更宽波音 747-8 与波音 747-400 相比,主要加长了机身和翼展,其机身由 70.6 米增加到76.4 米,成为世界上最长的客机翼展由 65 米增加到 68.5 米,相应的最大起飞重量由后者的 362 吨增加到 430 吨左右,尺寸和最大起飞重量的增加为飞机增加载荷打下了基础,波音 747-8I 在三级布置下载客可以达到 467 人,波音 747-400 在同样布置下可以载客421 人波音 747-8F 的载货能力也比现有的波音 747-400F 要大的多,它的货舱容积达到 855立方米,其中主货舱容积为 688 立方米而波音 747-400F 的货舱容积为 777 立方米,主货舱容积为 605 立方米载重方面,波音 747-8F 最大载荷可以达到 140 吨,而波音 747-400F 为 113 吨,在满载的情况下,波音 747-8F 的航程仍可达到 8200 公里,与波音 747-400F 基本持平。

      采用了全新降噪技术,采用了全新降噪技术,747-8 起降更安静起降更安静波音在设计中考虑到减小噪声的需要,采用全新降噪技术,使 747-8 飞机的噪声印迹 比现有的 747-400 低 30%,并在起飞和降落时达到了 QC2 噪声标准747-8 装备的 GEnx 发动机、双锯齿形喷管以及一体式短舱衬套由波音静音技术验证二号机进行了测试,可减小在起飞、降落和正常飞行中的噪声重新设计过的襟翼系统降低了机身噪音并进一步减小飞机着陆时的噪音总之,采用了全新降噪技术的 747-8 飞机,将在世界各地成为安静社区的好邻居采用全新斜削翼尖设计的波音采用全新斜削翼尖设计的波音 747-8提高机翼效率,增加飞机升阻比,同样有助于降低飞机的油耗,提高飞机的经济性波音 747-8 放弃了波音 747-400 的翼梢小翼设计,而和波音 787 一样,采用了全新的斜削翼尖设计这两种设计的目标相同,都可以通过增加有效翼展、减小翼梢湍流而改善起飞性能并降低诱导阻力翼梢小翼的优点是可以控制飞机的翼展,避免飞机翼展增加过多,影响飞机在机场上的停放和运转,但是它的缺点是既增加飞机的重量而效率相对较低斜削翼尖的优点是结构相对简单,增加飞机重量较少,同时效率相对较高。

      根据波音和美国国家航空航天局的试验结果,斜削翼尖可降低阻力高达 5.5%,而传统翼梢小翼的减阻效果为 3.5%-4.5%另据研究,相同长度的斜削翼尖与翼梢小翼相比,前者的效率更高使用新一代使用新一代 GEnx 涡扇发动机更节油涡扇发动机更节油发动机是降低飞机油耗,提高经济性的关键系统,波音 747-8 配备了新一代 GEnx 涡扇发动机,其燃油效率比波音 747-400 高 16%,排放更低 GEnx 涡扇发动机是通用电气研制的新一代大涵道比涡扇发动机,它采用复合材料叶片、整体叶盘、双环预混旋流器燃烧室设计,具备推力大,效率高,噪声小、排放低等优点根据相关资料,GEnx 系列发动机的巡航耗油率比用于 A330 客机的 CF6-80E1A4 发动机低 15.4%,比用于 B777 客机的 GE90-94B 发动机低 6.9%,从而为波音 747-8 提高经济性打下了坚实的基础更加舒适宜人的全新客舱设计更加舒适宜人的全新客舱设计舒适性是客机的一项比较重要的指标,在内饰上,747-8 洲际飞机采用了 787 梦想飞机的豪华风格,如全新的弧形拱顶结构,既可以使乘客感觉更加宽敞舒适,又增加了个人物品的放置空间。

      配合内饰结构的变化,747-8 还采用了全新的照明技术,为乘客创造出明亮通透的视觉效果,同时还可以通过柔和的亮度调节系统来制造更宁静怡人的乘机环境。

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