12-润滑系统的维修（精编版）.docx

十二）、润滑系统的维修一、机油泵总成的拆卸及安装1 、阀塞 2 、弹簧 3 、滑阀 4 、机油泵体 5 、定位套 6 、螺栓 M8X50 7 、驱动轴衬套8 、从动转子组件 9 、主动转子组件 10 、机油泵盖 11 、螺栓 M8X20 12 、机油泵驱动齿轮13 、螺栓 M8X20拆卸准备工作：拆卸机油泵以前，请准备好相应的装拆工具如： 1 、表盘扳手或定力矩扳手2 、适用 M8螺栓的螺栓套筒3 、气动扳手或手动摇手4 、适用 M8螺栓的开口扳手5 、塞尺6 、铲刮拆卸机油泵1、拆机油泵前检查机油泵驱动齿轮与曲轴驱动齿轮之间的间隙值是否在技术要求范围内（技术要求为0.13 ）2、用力矩扳手、套筒或开口扳手将右图中三个圆圈处螺栓拆掉，将机油泵从机体上拿下不能用气动扳手一次拆卸，要先用扳手将螺栓松动，之后再快速拆下清洗检查及修理工作清洗、检查用手拨动机油泵壳体内部转子，检查两个转子齿轮是否有崩牙情况；并检查两个转子齿轮轴向是否松动如果没有异常情况则用干净的机油清洗转子齿轮，并将机油泵重新装配并装复回机体如果出现有崩牙问题、齿轮间隙过大等问题则整体更换机油泵正常情况下，如果机油泵出现问题是整件更换的，不能单独更换其中齿轮零件。

装配1、用铲刮将机体、机油泵安装端面的胶水残渣铲掉2、在机油泵安装端面按照图片要求涂抹适量 515胶水3、用力矩扳手、套筒或开口扳手将右图中三个圆圈处螺栓装配到机体上，将机油泵紧固在机体上螺栓力矩按照 30Nm复紧4、用塞尺复检齿轮间间隙（技术要求为 0.13 ） 二、机油冷却器总成拆卸及安装1 、M8X70螺栓 2 、M8X90螺栓 3 、M8X80螺栓 4 、M8X16螺栓 5 、M8X25螺栓拆卸准备工作： 1）拆卸机油冷却器以前请准备好相应的装拆工具如： 1、表盘扳手或定力矩扳手2 、适用 M8螺栓的螺栓套筒3 、气动扳手（条件允许情况下）或手动摇手4 、适用 M8、 M10、M16螺栓的开口扳手5、干净的遮盖物等2） 如果有胶管与冷却器进出水管连接，先将这些胶管从接头上拔脱拆卸增压器进油管紧固过油螺栓用适用 M16螺栓的力矩扳手、套筒或开口扳手拆掉安装在机油冷却器上的增压器进油管紧固过油螺 栓，并用干净的遮盖物塞住冷却器上的出油口，防 止灰尘进入此要求只适应增压器中置的机型因为还有些机型增压器是后置，并从机体等其它地方取油；此时冷却器上改用堵塞堵上，在此情况下不用拆此堵塞 。

拆卸机油冷却器支架用力矩扳手、套筒或开口扳手松开位于两机滤之间的冷却器支架螺栓，再逐个拆掉，并将支架和三颗 M8螺栓集中放置冷却器是铝制件，不能用气动扳手一次拆卸，要先用扳手松动螺栓后再快速拆下防止因此造成冷却器螺纹滑牙拆卸机油冷却器外围紧固螺栓用力矩扳手、套筒或开口扳手将紧固冷却器的外围螺栓松脱，然后再逐个拆掉右图中，标有红色标点的均是用来紧固冷却器的螺栓（所有螺栓、螺母均是 M8级别）在拆卸螺栓时要注意，不能用气动扳手一次拆卸，要先用扳手松动螺栓后再快速拆下由于冷却器体积较大拆卸螺栓时需要有助手拖住冷却器，防止冷却器脱落最右侧有一个螺孔使用螺母紧固的不要漏拆放置好机油冷却器将拆卸下来的冷却器按照冷却器芯朝上的原则 放置，将冷却器上几个 O型圈、密封垫圈拆卸统一存放在一个地方以防丢失要在冷却器下端放置一些软物；在放置好冷却器后，要用干净的盖板或棉布将冷却器右侧的两个和芯片下方的一个油道堵上，防止异物进入油道同时不要损伤安装在冷却器上调温器， 并用遮挡物盖住调温器拆卸机油冷却器芯用力矩扳手、套筒或开口扳手将紧固冷却器芯的 4颗螺栓松脱，然后再逐个拆掉将冷却器芯及里面的2个O型圈拿出，与已拆卸的 4颗螺栓统一放置。

在放置好冷却器芯后，要用干净的盖板或棉布将冷却器芯的进出油道堵上，防止异物进入油道在拆卸螺栓时要注意，不能用气动扳手一次拆卸，防止因此造成冷却器螺纹滑牙清洗检查及修理工作清洗：机油冷却器使用碳酸氢钠水和非金属刷去除机油冷却器芯外部 / 冷却器壳体内部的水垢不要使用金属刷子，金属刷会损坏机油冷却器芯外层的不锈钢及焊接点检查：1、检查安装在冷却器上的各个 O型圈的软硬程度如果O型圈太硬，说明橡胶材料已经老化；需要更换新 的O型圈，防止漏油问题发生2、用机油冷却器压力测试成套工具，对机油冷却器芯进行压力试验，可查明泄漏情况对机油冷却器芯施加 450-500 kPa （ 4.5-5kg/cm2) 的气压来检查泄漏情况如右图所示，将装配好的冷却器芯及检测工装放置在水槽中在检测过程中如果没有气泡产生，说明冷却器芯没有泄露情况发生，如有则需要换件处理2、检查冷却器壳体水道部位是否有发白的机油， 如有可能是冷却器油道壳体有砂眼渗油，需要对冷却器盖做气密性试验操作用压力为 0.4-0.5kPa 压缩空气检查冷却器油道气密性情况如右图所示，将装配好的冷却器及检测工装放置在水槽中在检测过程中如果没有气泡产生，说明冷却器没有泄露情况发生，如有则需要换件处4、在检测完机油冷却器后，清洗机油冷却器壳体， 并吹干除去壳体上液体。

装配1、用螺栓将冷却器支架紧固在冷却器安装面上但是不要上紧力矩，待冷却器安装到机体上后再按照30Nm的力矩复紧螺栓2、将密封端面的各个 O型圈安装到冷却器各个凹槽 内，如果垫片易脱落，可以适当涂抹些黄油在 O型圈上所有的密封垫圈全部跟换成新零件3、将螺柱装配在机体上，按照 15Nm值上紧力矩4、将机油冷却器通过双头螺柱与机体贴合，将各个螺栓装配到机油冷却器上用手将各个螺栓拧进机体2-3 牙检查与机体贴合面是否有 O型圈脱落5、按照图示顺序交叉上紧螺栓，并按照 30Nm值复紧螺栓力矩6、将与进出水管连接的胶管装配在冷却器进出水管上并上紧环箍力矩，按照 3-5Nm值控制7、如果是增压器中置机型，还需将增压器进油管紧固在机油冷却器上过油螺栓按照 30Nm力矩复紧三、调温器总成的拆卸及安装1 、调温器衬套 2 、O 形圈 2.65 75 3 、调温器密封圈 4 、调温器拆卸准备工作：拆卸机油冷却器以前，请准备好相应的装拆工具如： 1、表盘扳手或定力矩扳手2 、适用 M8螺栓的螺栓套筒3 、气动扳手或手动摇手4 、适用 M8螺栓的开口扳手5. 、干净的遮盖物等6 、拉马（拆卸工具）拆卸冷却器盖板1、用力矩扳手、套筒或开口扳手将安装在机油冷却器上的冷却器盖板螺栓松脱 ( 如果盖板上连接有其它零件，需先将上面的附件拆下） 。

冷却器是铝制件，不能用气动扳手一次拆卸，要先用扳手将螺栓松动，之后再快速拆下； 防止因此造成冷却器螺纹滑牙2、盖板松脱后对角取下，并连同盖板上冷却器盖板垫圈统一放置好拆卸调温器衬套1、用一颗 M8螺栓拧进调温器衬套上的螺纹孔中并上紧2、用拉马或钳子等工具夹住螺栓头慢慢左右旋转调温器衬套并将调温器衬套向外拔出3、或用钳子直接夹紧衬套中的筋条，慢慢左右旋转衬套并缓慢向外拔出（在筋条与钳子之间要隔一层棉布）拆卸调温器1、用手将调温器从衬套上拔出不用用金属物体直接接触调温器上端的圆柱，以免损坏调温器2、将调温器衬套上的 O型圈拿下清洗检查及修理工作清洗：调温器衬套、调温器1、使用碳酸氢钠水和非金属刷去除调温器衬套及调温器上积累水垢不要使用金属刷子，金属刷会磨损调温器衬套外表面以及调温器外表面的橡胶层2、检查调温器上橡胶垫是否有老化问题；如有，要及时更换调温器3、检查调温器衬套表面是否有裂纹、断裂情况；如有，要及时更换新的调温器衬套4、检查调温器密封圈内侧的橡胶圈是否有龟裂情况，如有要及时更换装配1、将 O 型圈装配在调温器衬套上 （可在 O 型圈上涂抹适量的黄油，防止 O型圈脱出）要全部换装新的 O 型圈，拆下来的 O 型圈不能重复使用。

2、将调温器装进调温器衬套中， 用双手压紧调温器； 使调温器上端的橡胶部分要与衬套贴合紧密3、沿着机油冷却器衬套安装圆孔中心，将整个调温器总成压进机油冷却器中如果压装困难，可以借助工具将调温器总成敲进冷却器中但是金属质地的工具不能直接 敲打衬套端面，需要垫一层棉絮之类的软质物品， 同时不能用大力去敲打衬套4、将冷却器盖板装复，螺栓按照交叉方式上紧，力矩按照 30Nm复紧不要漏装了冷却器盖板垫圈四、机油滤清器总成的拆卸及安装拆卸准备工作：拆卸机油滤清器以前，请准备好相应的装拆工具如： 1、机滤旋转扳手2 、棉布3 、油桶或盛油工具1、先用棉布将机滤罐壳体擦拭干净，避免扳手在拆卸过程中因有油出现打滑现象2、将机滤拆装扳手由下至上套进机油滤清器并拉紧胶带3、转动扳手握柄旋转将机油滤清器松脱，之后可用手将机滤拆掉 （顺时针方向旋转）4、将拆下的机滤放置在油桶或盛油工具中，防止机滤中的机油倒出清洗检查及修理工作由于机油滤清器是一次性零件，整车运行 1.2万公里或发动机运行 400小时就需要进行更换拆下来的零件不再使用装配1、向滤罐中加注干净的机油 ( 红色箭头处） ，直至机油到达机油安装端面2、机滤安装面有一圈橡胶密封圈，在密封圈上涂抹适当的机油。

3、用手将滤罐装配在冷却器上并旋转至密封端面后，将拆卸工装套进滤罐后再旋转滤罐 3/4 圈逆时针旋转）。