国际贸易理论与实务第四版课件教学ppt作者陈宪 应诚敏 韦金鸾 其他资源04国际贸易理论与实务第四版实务案例汇总.doc

国际贸易实务案例目录第十四章 国际贸易术语 1第十五章 主要贸易条件 4第十六章 国际货物运输 6第十七章 国际货物运输保险 8第十八章 商品检验、索赔、不可抗力和仲裁 9第十九章 国际贸易结算 12第二十章 交易磋商和合同的签订 15 I第十三章 国际贸易术语1. 上海甲公司与德国乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CFR汉堡，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“托福”号货轮运输该批货物投保了水渍险并附加渗漏险托福”号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元对于该案，请回答下列问题：a. 本案应由哪家公司与承运人签订海上货物运输合同？b. 本案应由哪家公司办理投保？c. 哪家公司应向保险公司提出索赔要求？2. 某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港如货船迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同如货款已收，卖方须将货款退还买方问这一合同的性质是否还属于CIF合同？为什么？3. 2004年4月我苏州某外贸公司与美国某外贸公司签订合同出售一批玻璃器皿，价格条件为CIF旧金山，支付条件为不可撤销的跟单信用证，装运时间为5月下旬，并要求我方提供已装船提单及其它有效单证。

合同订立后，我方随即与上海某货运公司签订了运输合同，并于5月中旬将货物备妥，装上承运人派来的货车出运但在运往码头的途中，由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装货时间得到发生车祸的消息后，我出口商立即与进口商洽商，要求将信用证的有效期和装船期延展15天，并本着诚信原则告知对方有两箱器皿可能已受损美国进口商回电：同意延期，但要求全部商品的货价降低5%我出口商回电据理力争，同意受损的两箱可以降价5%，而其余的货物并未受损，不应降价但进口商坚持要全部降价最终我方只能作出让步，受损的两箱降价5%，其余的降价1.2%，为此我方受到货价和利息损失共计20万美元事后我方与货运公司交涉，要求货运公司对此作出赔偿，货运公司同意对受损的两箱进行赔偿，利息损失只同意赔偿50%，其它损失货运公司认为是出口商与进口商的协定所致，与己无关但我出口公司认为所有损失都是由于承运人的不当而造成的，坚持要求货运公司应作全部赔偿经过多方协商，最终货运公司赔偿各种损失共计8万美元，出口商实际损失高达12万美元在本案例中，出口商耗尽时间和精力，仍然没有追回全部损失，这说明在内陆交货的时候使用CIF价格术语已不是那么妥当，请问你认为应采用哪一种贸易术语更妥当？4. 我国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。

小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据CFR合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任买方则要求卖方履行合同双方发生争议，后将争议提交仲裁解决问：仲裁机构将如何裁决？为什么？5. 某公司以FOB条件出口一批冻鸭合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办理租船，有关费用由买方负担为了方便合同履行，我方接受了对方的要求但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同试问：我方应如何处理？6. 我某公司按CFR贸易术语与法国的公司签订一批棉纱出口合同，价值8万美元货物于2000年3月2日上午装船（东方号），当天业务员较忙，忘记发出装船通知，3月3号上午才想起给买方发出通知，法商收到装船通知后向当地保险公司去办理保险事宜，不料保险公司已获悉东方号在3月3号凌晨在海上遇难，从而拒绝承保。

于是法商立即来电称“由于你方迟发通知，致使我方无法投保，现货轮已罹难，该批货物损失应由你方承担，赔偿我方利润及费用5000美元”，试问，买方的要求是否合理？7. 1998年9月，我公司从美国进口台布，其中“骏马”牌200包，“金鱼”牌100包，合计金额9.56万美元，价格条件CIF上海，货物装船后，卖方向买方提交了全套有效单据，同年12月我方提货时，发现大部分台布已被污损，经公证，证明损失2968美元，于是我方向卖方索赔，试问，我方的做法是否合理？8. 新疆某公司和日本客商洽谈一项出口合同，计划货物由乌鲁木齐运往横滨，我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险，日本客商坚持由自己办理运输，则采用何种贸易术语使双方都满意？9. 广东某公司向德国以CIF价格出口啤酒花一批，货物装运时，由中国商检局出具了品质与重量检验合格证书货物抵达目的港后，买方开包检验，发现了严重的质量问题，遂以交货质量与合同不符向我方提出索赔，我方据理力争，向对方提供检验报告，并指出这是运输途中的损坏，不应由我方负担，请问，责任应由谁来负担，为什么？10. 1998年2月，我国某公司与巴西签订了一份进口玉米的合同。

合同规定，商品品质要求玉米不得生虫或霉变，价格为CFR上海每公吨250美元，商品数量为5000公吨，5–6月装运3000公吨，7–8月装运2000公吨，结算方式为不可撤销的即期跟单信用证但同年6月份，鉴于市场变化，双方在上海对合同进行了修改，把后2000公吨的价格每公吨降低5美元但并没有修改信用证当货物装运后，对方备齐单据向我方提示付款，银行以单证不符拒绝付款后我方电告对方，可以用80％的货款赎单，但要求取消另外的2000公吨玉米，对方拒绝后在货物到达上海港时，对货物进行检验，发现有生虫和霉变，于是我方向对方提出索赔，并拒付剩余20％货款和取消2000公吨玉米，对方认为双方签订的是CFR合同，索赔和付款应分开进行，要求我方先付清20％货款和利息，赔偿2000公吨玉米合同的损失，双方为此争论不休，后诉诸法院，请问，你认为，法院会如何处理此问题，理由何在？11.我国某进出口公司与美国某公司谈成一笔进口业务，价格条件为“FOB纽约每公吨500美元”后中方派船去美国纽约港接货，但不见对方公司来交货，经我方催问，卖方答复他们认为FOB纽约只是在纽约城交货，而没有义务把货物装到港口的船上请问：美方的说法是否合理，我们在处理此案例上应吸取什么教训？12．我国某公司按CIF条件向南美某国出口花生糖，投保一切险。

由于货船陈旧，航速太慢且沿途到处揽货，结果航行4个月才到达目的港花生糖因受热时间太长而全部软化，难以销售问这种货损保险公司是否给赔？为什么？13. 某公司按CIF ROTERDAM向荷兰出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港，如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同如货款已收，卖方须将货款退还买方问这一条款是否合理？为什么？第十四章 主要贸易条件 1.中方某公司对美成交自行车3000辆合同规定黑色，红色，蓝色各1000辆，不得分批装我方到发货时始发现蓝色的库存仅有950辆，因短缺的比例不大，于是便以黑色车50辆顶替蓝色的，问这样做有无问题？为什么？2.我国一印染厂与美国客户签订了一份出口染色布合同其中共5个花色，每种1000码，溢短装幅度为5％合同签订后，我方在发货时根据库存情况将5种花色中畅销的两种少装了5%，而滞销的三种多装了5％，虽然都在规定的溢短装幅度内，但货到后买方以我方没有遵循合同的规定而拒收，请问：买方是否合理，为什么？ 3.我向国外出口纯毛纺织品数批，买方收货后未提出任何异议但数月后买方寄来服装一批，声称是用我方面料制作，服装有严重的色差，难以销售，要求赔偿。

问：我方应如何处理？4.国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水分最高为14％，杂质不超过5％，在成交前，我方曾向买方寄过样品，订约后，我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示检验证书证明货物的质量比样品低3％，并要求我方赔偿1200英镑的损失试问：在此情况下我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖而不予理睬？5.我国山东一公司和日本客户签订出口生姜的合同当时，日方提出要看样品，但由于当年的生姜还没到收购季节，中方没有当年样品，于是便将前一年储存的生姜样品提交日方，并强调当年收购的生姜与此样品完全一致日方对样品表示满意于是在合同中规定：出口当年产的生姜80吨，规格为每块250克以上，每公吨200美元CFR大阪但当年货物收获时，因收成不好，规格普遍偏小，与当年同规格的货物价格比前一年上涨20％，导致中方货源吃紧，收购成本增加为了公司利益，我方没有完全按照合同规定的规格发货，将部分不符合规格的产品混在其中，日方收到货时，以我方提交货物与合同不符拒收并要求损害赔偿，请问，日方要求索赔是否合理，我方应吸取什么教训？6.某公司按L/C付款方式向香港出售一批货物，买方开来的信用证中，指定包装运输标志为三角形中一个“菄”字，卖方刷制包装唛头时，使用了简体“东”字，开证行以包装唛头与L/C不符为由拒绝付款，后经卖方向开证行说明“东”是“菄”的简体，并经开证人与开证行联系，后才予以付款，结果遭受晚收货款30天的利息损失。

试分析我们从中应该吸取的教训7. 我方出口一批灯具，合同规定为每筐30只，共有100箱我方工作人员为方便起见，改为每筐50只，共装60筐，总数不变试问：这种方式是否构成违约？8.某年3月，我方一企业通过香港贸易公司出口烤花生，合同规定信用证结算，货物内包装由港方提供，并规定了具体的交货时间，但对内包装问题却没有规定何时提供在港商开证后，内包装直到交货期临近时才发出，结果使中方企业未能按信用证规定发货，于是我方要求对方改证，但对方拒绝由于我方迟交，此商品市场行情看跌，港方提出要我方降低价格，否则对方拒绝付款赎单我方没办法只能降价以免对方拒绝付款赎单请问，我方应吸取什么教训？9.在合同中的数量条款是这么规定：“10000m/t 5％ more or less at seller’s option”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问：（1）如果你是卖方拟实际交付多少货量？为什么？（2）如果站在买方立场上，磋商合同条款时，应注意什么？10.我公司向国外出口羊毛10公吨在合同中规定按公量计算，标准回潮率定为11％经抽样证明，10千克纯羊毛用科学方法去掉水分净剩羊毛8千克，即实际回潮率为25％，试问，上述货物的按公量表示应为多少？11.某外贸公司出售2000打纺织品给加拿大某商人，买方依约定开来L/C，证中规定不准分批装运。

卖方发运时，发现有部分货物品质较差，所以只装运了1900打卖方认为，少装100打是可以的，其依据是，国际商会的《跟单信用证统一惯例》中指出“……在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的增减幅度……”银行工作人员在审单过程中也忽略了这点而漏了过去，直到单据寄到开证行时，遭到拒付后经卖方与开证人交涉，并说明情况，开证人员最后虽接受了单据，但卖方却遭受晚收货款1个月的利息损失试分析开证行拒付的主要原因以及我们应该吸取的教训12.我出口冰冻黄花鱼一批40公吨，每公吨400美元FOB上海合同规定数量可以有10%的增减，国外来证规定：总金额16000美元，数量约40公吨，我方装出42公吨，到银行议付时却遭到议付行的拒付。