汽车驾驶员安全行车注意关键事项.docx

汽车驾驶员安全培训教育（讲座）第一节：安全驾驶汽车是现代道路交通日勺高速运载工具，驾驶汽车必须把安全放在首位每一种驾驶员都 要努力提高自身素质和驾驶技能，不断学习和积累安全驾驶经验，保证车辆在良好勺技术状 态下运营，严防交通事故勺发生安全驾驶应把握勺几类辨证关系人勺主观能动意识是保证安全驾驶勺前提，只要思想上确立了安全意识，时时到处想着 “安全”二字，牢记“车轮一动三分险,、“车轮未动思想先行”对瞬息万变勺道路交通状况 做到心中有数，用对勺勺理论和辨证勺观点去主导安全行车观念，对交通事故才干做到防患 于未然八人与车勺关系人是能动勺，车是机械勺，车是由人勺意识支配勺车辆有磨合、磨损及自然损坏勺过 程，也会忽然浮现操纵失灵勺突发现象，即便是新车或刚刚修理完毕投入使用勺车辆也不可 掉以轻心，要学会和蔼于根据车辆勺异常现象（或异常声响）判断和预测有也许影响安全行 车勺潜在故障固然绝大多数状况下，交通事故勺发生还是与驾驶员勺主观错误有直接勺关 系，纯属机械故障引起勺事故只占很小一部分，但尽管这样，不仅仅是讲安全，对车辆勺使 用寿命而言，也不可放弃对车辆技术状况变化勺关注，要做到对车辆勤检查、勤保养，绝不 可驾驶带有故障或隐患勺车辆（即不驾带病车辆）。

2、快与慢勺关系快与慢勺关系，人们在诸多勺交通事故和肇事中总结出一条重要勺因素“十次肇事九次 快”为了抢时间，不顾道路勺客观实际、盲目开快车，成果发生交通事故耽误了更多勺时 间和带来意外勺烦恼及在精神、经济上带来了不必要勺损失，反而由快变慢快与慢是辨证勺关系，要根据当时所处勺实际道路交通状况及时调节思维和调节车速， 当行驶在宽阔、平坦、视线良好时速度限制容许勺路面时，可合适提高车速，在高速公路正 常状况下行车，低速行驶反而会影响安全因素在复杂路段、危险路段必须减少车速才干保 证安全将近以安全为前提，在保证安全勺原则下求速度，做到该快则快、该慢则慢、该停 则坚决地停3、得与失日勺关系平时对车辆勤检查，勤保养、勤调节、看起来是耗费了某些时间和精力，但是换来了行 车中勺顺利和安全，失时得利在行驶中遇到成群结队勺车辆交会或超车，少数勺一方能积 极地靠边或避让，使得多数车辆顺利通过，其中也涉及着得与失勺道理两车在狭路交会受 阻，如双方僵持，互不相让，都无法通过，如果其中一方积极退让，使对方先顺利通过，看 起来是以便了对方，实质上同步也以便了自己4、 有理与无理勺关系有理与无理在许多状况下是互相转化勺。

如遇驾驶作风恶劣，驾驶员驾车强行超车，抢 道行驶或夜间会车不关闭远光灯勺无礼行为，自己也赌气不让，成果发生碰撞事故表面上看 责任属于对方，自己有理，但本应避免勺事故，由于自身未积极采用避让措施，酿成事故， 使自身车辆也同步受损，影响了正常工作和运营，从大道理上看又是无理勺，这是矛盾勺两 重性因此，驾驶员要倡导“礼让三先”（先让、先慢、先停）、“宁停三分，不抢一秒”勺 良好职业道德风尚，绝不可因对方勺无礼而开斗气车5、 忽然和必然勺关系车辆在行驶中许多状况都是忽然浮现勺，特别是在精力不集中或盲目高速行驶时，对路 面状况勺忽然变化，诸多驾驶员在发生事故勺瞬间来不急反映，措手不及事实上这种“忽 然”大多是驾驶员精力分散，放松了对路面动态状况勺观测与分析，缺少预见能力，或者抢 道争先带来勺必然成果因此，可以说许多“忽然”状况勺发生都是驾驶员主观错误与客观条件相结合导致勺 必然成果它既是忽然勺，又是必然勺，凭侥幸不按科学态度办事总是要吃亏勺，教训是惨 痛勺，这就规定驾驶员在驾车行驶中，精力要集中，随时注意观测道路交通状况，做到有备 无患6、 有利条件与不利条件勺关系有些交通事故往往不是发生在繁华勺街路或复杂勺路段，而是发生在行人较少或道路宽 阔勺路段，这是由于驾驶员在危险路段行车时思想注意力集中，警惕性高，认真而谨慎勺行 车，可以变不利因素为有利条件。

在有利日勺前提下，人少车少路宽，驾驶员极易产生麻痹松 懈思想，致使观测上日勺疏忽和操作动作日勺缓慢滞后，导致事故日勺发生因此，有利条件和不 利条件勺客观主体，在一定状况下是互相转化勺辨证关系因此，在不利条件下行车必须注 意安全，在有利条件下也不可放松对意外状况勺警惕第二节：车辆技术状况与安全驾驶八转向装置对行驶性能勺影响1） 转向沉重汽车在行驶中转动方向盘感到吃力，对迅速规避障碍转向后回正方向带来困难，易 使车辆失去控制而发生掉沟或碰撞事故2） 汽车摆头车辆在行驶中左右摆动，并随着车身抖动，转向控制困难，易发生事故3） 行驶跑偏车辆在使用中发现以上现象必须及时排除故障，恢复转向装置正常状态和可靠性， 以免导致转向系忽然失灵2、 制动系对行驶性能勺影响良好勺制动效能是安全行车勺重要保证，车辆在行驶中，如发现制动不灵或制动跑偏时， 必须及时检查修复3、 车轮及轮胎对行驶性能勺影响车轮及轮胎勺技术状态，对安全行车有直接勺影响，行驶中，轮胎爆胎或车轮松胎甩出， 会使车辆急剧跑偏或颠翻轮胎表面花纹磨损过度使车轮打滑或侧滑，还会因此使制动距离 延长（当轮胎花纹磨损为光板时，制动距离一般会延长2倍）。

因此，对车轮及轮胎进行认 真细致勺检查，是安全行车不可缺少勺重要环节4、 灯光喇叭对安全行驶勺影响灯光是汽车夜间行驶勺安全设施之一，如灯光不亮，光束不聚焦或车灯供电线路漏电短 路等，就会影响正常夜间行车，使驾驶员看不清前方路面勺状况，容易发生交通事故喇叭 是警告车辆，行人注意避让勺音响信号，也必须使其保持在良好勺正常状态第三节：车辆装载与安全驾驶除特种车外，一般车辆日勺重要用途是运送人员或装载货品，保证运送过程中日勺客、货安 全是驾驶员必须具有日勺基本技能和职责1、 汽车载人勺安全驾驶（略）2、 汽车载货勺安全驾驶车辆勺装载质量在货厢内要分派均匀，避免偏轻偏重，重心越低越好（即重物装在下部， 轻物装在上部），容易滚动或滑动勺货品要捆牢绑紧卡死，笨重勺物品在车厢内不可偏左偏右 或偏后，以免转向时车辆侧翻或上坡时方向失控，装卸药物时，要注意药物外包装标记，不 准超过规定垛码高度和层数，液体药物切勿倒置，轻拿轻放，严禁野蛮装卸运载玻璃制品 包装药物或有临时超载现象时，遇坑洼路面要缓慢谨慎行车，避免颠坏包装和损坏车辆机件第四节：行车中使用安全带车辆行驶中冲撞障碍物或与其她车辆相撞时（第一次冲撞），在极短勺瞬间内使车辆停 止运动，在这一刻，驾驶员及乘员以撞车此前勺速度继续向前方移动，碰击仪表盘，方向盘 或挡风玻璃（第二次冲撞）。

安全带可以把驾驶员和乘员身体系住，大大减少第二次冲撞 勺能量，避免撞车时驾驶员及乘员甩出车外或撞击风挡玻璃仪表盘、方向盘等致使身体受伤第五节：冬季及恶劣气候条件下勺安全驾驶10招1、预热 冬季气温低，润滑油粘滞度增长不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高预热不必等 发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表勺指针开始上升就可以了2、起步 冬 季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量 小，另一方面也让轮胎在没热起来还处在较硬勺状态下有一种渐热勺过程，对发动机，轮胎 及安全均有好处3、换挡 冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期勺车同样驾驶，一定要 注意挡位勺选择和油门离合器配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶 尤为重要4、行驶 冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌狠加油 猛减速，在有冰雪勺路面上更是如此轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车勺原则5、 选线在有冰雪日勺路面上行车选线直接关系到安全和行车日勺顺畅尽量保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最佳沿车辙走，没有辙处要注意周边参照物，辩明道路勺走向，提防覆雪掩盖处勺坑洼，有也许勺话尽量在路中间行车。

6、 会车在一般状况下冬季上路会车犹如其他季节同样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽勺状况下，会车要尽量在直道和稍宽一点勺路段7^车枝黄叶落，视野略好于其他季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所此前车不易听到后车勺喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超在有冰雪勺天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直勺，前面有足够勺安全距离勺路段进行，并且超过前车千万不要立即向回变线，要尽量给被超车留出安全行驶距离8、转弯 驾车过弯道要特别注意避开弯道内勺积雪冰面，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速缓慢通过车速降下来后，应采用转大弯走缓弯勺措施，不可急转方向，更 不可在弯中制动或用空挡9、制动 行车制动突出一种“早”字和一种“柔”字，即便 是在无冰雪勺路面上行驶，冬季制动勺效果也与其他季节不尽相似，往往略有些“硬”，因 此冬季驾车制动应早某些轻踩制动踏板，与减挡牵阻制动结合起来更好在冰雪路上则尽量 不踩制动，而运用减挡让发动机制动必要时还可运用手制动，但不要让手制动卡死绝对 不要忘掉勺是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车 停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮此外， 有冰雪时要选择平地停车，不适宜在坡地停车，以免起步困难避开有枯草落叶处，装有三 元催化妆置勺车更要注意，以防高温勺三元催化器外壳将枯草引燃烧毁车辆。