发动机构造基本原理图解1.docx

发动机构造基本原理图解名称功用主要部件1机体组发动机的骨架，支承着发动机的所有零部件缸盖、缸体、缸垫等固定部件 机体、主轴承、缸套、缸盖、飞轮壳、油地壳、机脚2曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构运动部件：活塞，连杆总成，曲轴和飞轮，传动齿轮等3配气机构按照发动机的要求，定时、定量开闭进、排气门，吸入干净空气，排除废气气门摇臂、气门弹簧、挺杆、挺柱、凸轮轴（带正时齿轮）、气门4燃料供给系统根据发动机各种工况要求，定时、定量汽缸，并将燃烧生成的废气排出发动机汽油机：油箱、空滤、化油器进气管、排气管、汽油泵、滤清器、消声器柴油机：柴油箱、输油泵、旅清器、高压油泵、调速器、喷油器等5冷却系统保证发动机在最适宜的温度下工作水泵、散热器、风扇、节温器、水套等6润滑系统将润滑油不断地供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面油底壳、机油集滤器、机油泵、限压阀、润滑油道及油压表、油标尺7启动系统用以使静止的发动机启动并转入自行运转蓄电池、启动开关、启动机、冷启动加热器及其附属装置8点火系统保证按规定时刻及时点燃汽缸中被压缩的可燃混合气电源(蓄电池和发电机)、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞等休闲车(RV = Recreational Vehicle)旅行车 Station WagonFuel consumption of the car油耗 7.0L/100km(MT)每100公里油耗7升195km/h(MT)每小时195公里Four cylinders6缸汽车：1、从结构上分为四大部分；任何汽车都有这四大部分，不管是普通的轿车，还是SUV、MPV、卡车货车。

SUV的英文全称是Sport Ultility Vehicle,意思是运动型多功能轿车，也就是平时说的越野车，MPV的英文全称是Multi-purpose Vehicle,意思是多功能轿车，一般是商务车 1、发动机的概述发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。

1、发动机总体构造发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器现代汽车发动机的结构形式很多，发动机的具体构造也多种多样，但由于其基本工作原理一致，从总体功能来看，其基本结构大同小异，都是由二大机构和五大系统组成，即：曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统（柴油机没有）、起动系统汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系发动机本体：发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油或其他燃料)燃烧后的热能（可燃混合气=前面的汽油等燃料+氧气），通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，将化学能转变为机械能（发动机旋转的动能）发动机的类型各不相同，但其基本构造相似发动机由两大机构五大系统组成通常，在一个机体上安装两大机构（二大部件; 本体固定部件 机体、主轴承、缸套、缸盖、飞轮壳、油地壳、机脚；运动部件：曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系）。

汽油机由两大机构五大系统组成，柴油机由两大机构四大系统组成(无点火系)如下表所示： 机体组,发动机的骨架，支承着发动机的所有零部件:汽缸体,汽缸盖、发动机缸体、缸垫等固定部件 机体、主轴承、缸套、缸盖、飞轮壳、油底壳、机脚,活塞，传动齿轮等F0发动机缸体是全铝的，全铝有什么好处呢，质量轻、散热快，质量轻与铸铁发动机相比能够减轻一半的重量，意味着油耗比较低，散热快那么发动机的工作效率就高固定部件– 机体固定部件– 缸盖固定部件– 机体与缸套。