《九年级历史下册 第18课 经济全球化的趋向 波音公司与中国素材 川教版（通用）》.doc

波音公司与中国（一）1972年2月21日──这一举世瞩目的历史时刻，美国总统理查德尼克松乘坐的“空军一号”──波音707客机，降落在中华人民共和国境内，它标志着一个新时代的到来同年，中国民用航空总局订购了10架波音707客机，中国开始跻身世界主要航空公司的行列1979年中美关系正常化后，当时的中国国务院副总理邓小平飞往美国华盛顿进行国事访问，并绕道西雅图参观了波音747飞机生产线80年代，更多的中国购机订单随之而来今天，波音喷气飞机已成为中国航空客运与货运系统的主力军1993年11月，正在美国参加亚太经合组织会议的中国国家主席江泽民参观了波音艾弗雷特工厂1996年6月，波音公司首次在北京召开了公司董事会1997年10月江泽民主席访美期间，中国订购了50架波音喷气飞机，价值30亿美元，是中国航空史上最大的一宗民用飞机订单2001年10月，中国航空器材进出口总公司与波音公司签署了确认订购30架波音737飞机的协议，协议所包括的订单价值约16亿美元二）波音公司与中国在航空工业方面的合作始于20世纪70年代中期目前，世界范围内有3 200架现役波音飞机的重要部件和组件是在中国制造的目前波音公司在中国的合作项目（中方工厂）：上海：737水平尾翼；西安：737垂直尾翼，747后缘肋；成都：757水平尾翼、垂直尾翼和尾段；沈阳：757货舱门，737尾段部件，717 RB发动机部件。

波音公司还与位于陕西三原和四川重庆的工厂签订了合同，生产铝钛锻件历史上波音公司与中国曾有过的转包合作项目包括：两架MD—90在上海组装，中国是这一项目的总承包商（1992年签订合同，2000年最后交付）；35架MD—80在上海生产组装（1985～1994年）；在西安生产传统型737垂直尾翼、水平尾翼和前检查舱门（1982～1999年）；中国转包生产MD—80/90飞机机头、起落架舱门和水平尾翼（1979～1999年）波音公司负责工程、制造、质量和计划方面的专家小组常驻在中国的飞机制造厂，为生产波音飞机部件的工厂提供现场培训，确保以有竞争力的价格实现具有国际水平的安全、可靠和高质量的组装生产三）除生产部件和组件外，目前波音公司在中国共有三家合资企业：1.厦门太古飞机工程有限公司：位于厦门，主要提供飞机大修和维护服务；2.波海航空复合材料部件有限公司：位于天津，生产飞机次受力结构及内饰复合材料部件；3.波音备件服务中心：位于北京，为航空公司提供后勤、培训及相关服务，备有27 700种配件四）波音公司预测，中国航空市场在未来20年中将需要1 900多架新飞机，价值1 650亿美元中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长,使中国成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。