三副业务20120826讲解.ppt

三副基本业务,大连海事大学,主要内容,,,,消防设备,1,,,救生设备,2,,,值班要求,3,,,路标定位,4,消防设备,国际通岸接头,舟车式灭火器,固定C02系统,便携式灭火器,泡沫水枪,FE、PE,水灭火系统,国际通岸接头,数量：,2,位置：,游步甲板后部,用途：,连接岸上消防水龙带与本船消防栓,检查周期：,每周一次,便携式灭火器,种类：,2种（干粉式、CO2式）,数量：,37+19、13+3,作用：,扑救初期的小型火,检查周期：,每月常规检查、每年由岸基检验,舟车式灭火器,种类：,2种（135L、45L）,数量：,1、2,作用：,扑救机械和锅炉火,检查周期：,每月常规检查、每年由岸基检验,泡沫水枪（背桶式）,数量：,2个,工作原理：,消防水+泡沫液,检查周期：,每月常规检查、每2年换药,固定C02系统,保护处所：,4处（厨房、机舱、分油机间、油漆间）,释放地点：,3处（厨房后、消防控制站、固定CO2间）,检查周期：,每月常规检查、每2年称重,操作步骤：,1 拉响警报 2 关闭通风 3 确保人员撤离 4 打开启动瓶使二氧化碳进入,水灭火系统,水喷淋：,2处（生活区、机舱） 检查外观及控制系统,消防水枪：,两用、运转自如、与皮龙放在一起,消防泵：,启动常用和应急消防泵，测压,消防皮龙：,无漏水、卡箍无锈蚀,消防栓：活络无漏水、密封橡皮圈良好,残水考克：活络正常使用,皮龙箱：固定良好、字迹清楚、无破损修饰,每月检查一次,灭火器对应灭火种类,,FE、PE,数量：,14、7,作用：,进入火场,检查周期：,每月，压力正常、清洁面罩、无漏气,其他,季度,季度,季度,Fire control plan,感温、感烟、烟温复合,救生设备,救生艇,救生圈,浸水保温服,救生筏,救生衣,EEBD,救生信号,救生艇,具有空气维持系统式,耐火式,救生艇,数量：,4个,位置：,船长甲板后部,编号：,右舷单号，左舷双号,定员：,检查周期：每周,63人,救生筏,种类：,2类（吊放式4个，自抛式6个）,位置：,艇甲板后部,编号：,右舷单号，左舷双号,定员：,检查周期：每周常规检查、每年送厂检验,25、20人,救生圈,种类：,4类（12个）,位置：,各露天甲板,检查周期：每月,救生衣,数量：,262件（定员236人）,位置：,每个房间和驾驶台、 集控室、艏尖舱、舵机间,检查周期：每月,充气式,泡沫式,浸水保温服,数量：,12件,位置：,救生库房,检查周期：每月,配备要求：货船每人1件、货船一定数量,救生信号,EEBD,数量：,20件,位置：,各层走廊,检查周期：每月,其他,值班要求,,,,,,,,,三副,二副,大副,值班要求,,一水,,大副,航行值班：,锚泊值班：,值4-8班，正规瞭望，勤测锚位防止走锚记录航海日志，安排船舶日常保养，船头抛锚,值4-8班，正规瞭望，航行避让，记录航海日志，安排船舶日常保养,负责货物的配载，安排船舶日常保养,系泊值班：,备车，在船长的指挥下在船头解缆，听从船长的其他命令,开行前准备：,备车，在船长的指挥下在船头带缆，听从船长的其他命令,抵港前准备：,二副,航行值班：,锚泊值班：,值0-4班，正规瞭望，勤测锚位防止走锚记录航海日志，修改图书资料，拟定航线,值0-4班，正规瞭望，航行避让，记录航海日志，修改图书资料，拟定航线,值0-6班，督促水手在岗值班、调缆绳，修改图书资料，拟定航线,系泊值班：,备车，在船长的指挥下在船尾解缆，听从船长的其他命令,开行前准备：,备车，在船长的指挥下在船尾带缆，听从船长的其他命令,抵港前准备：,三副,航行值班：,锚泊值班：,值8-12班，正规瞭望，勤测锚位防止走锚记录航海日志，维护保养消防救生设备,值8-12班，正规瞭望，航行避让，记录航海日志，维护保养消防救生设备,值6-12班，督促水手在岗值班、调缆绳，维护保养消防救生设备,系泊值班：,备车，操车钟、侧推，协助船长瞭望，听从船长的其他命令,开行前准备：,备车，操车钟、侧推，协助船长瞭望，听从船长的其他命令,抵港前准备：,一水,航行值班：,锚泊值班：,驾驶台值班，正规瞭望，协助驾驶员工作；白班,驾驶台值班，正规瞭望，操舵，协助驾驶员工作；白班,舷梯口值班、调整缆绳；白班,系泊值班：,船头（尾）带缆，听从驾驶员指挥；驾驶台操舵，听从船长、引水、驾驶员指挥,开行前准备：,船头（尾）带缆，听从驾驶员指挥；驾驶台操舵，听从船长、引水、驾驶员指挥,抵港前准备：,路标定位,,,,,,,,,方位距离定位,距离定位,方位定位,定位方法,,移线定位,,方位定位,选择、辨认物标 观测：GB1/CB1；GB2/CB2 求取物标真方位： TB=GB+G=CB+C 自所测物标反方向绘画方位位置线：TB1±180°；TB2±180° 标注：观测时间,利用罗经同时观测两个或两个以上陆标的方位来确定船位的方法和过程称为方位定位。

方法：,提高两方位精度方法,1. 物标选择 孤立、显著、准确的近标； -90°，一般应满足：30°≤  ≤150° 2. 观测顺序 “先慢后快”―先首尾后正横 “先难后易”―先闪后定、先长后短、先弱后强 “测锚位” ：先正横后首尾 3. 尽可能减小观测中的系统误差和概率误差 （END）,距离定位,概念 如果能同时测得船舶与附近两个物标之间的距离，则可以分别以被测物标为圆心，以相应的距离为半径绘画距离位置线，其中靠近推算船位的一个交点即为观测时刻的船位，这种方法和过程称为距离定位 距离测定 利用雷达测定距离 测垂直角求距离 灯塔初隐/初显距离 提高两距离定位精度方法 （END）,提高两距离定位精度的方法,物标选择 孤立、显著、准确的近标；  -90，一般应满足：30150 观测顺序 “先慢后快”即：先测正横附近距离变化慢的物标，后测首尾线附近距离变化快的物标 尽可能减小观测中的系统误差和概率误差 （END）,方位距离定位,概念：观测视界内仅有一个可观测物标的方位和距离确定船位方法和过程 特点： 位置线交角始终等于90°； 简单、迅速，不需要进行移线定位 提高观测船位精度方法： 孤立、显著、准确的近标； 尽可能减小观测中的系统误差和概率误差。

（END）,移线定位,概念：应用转移位置线原理，将不同时刻观测所得的两条位置线转移到同一时刻进而确定船位的方法和过程叫做移线定位 关键：如何将不同时刻的位置线转移到同一时刻，即如何转移位置线 提高精度的要求： 1.航向、航速恒定，准确掌握风流，提高观测方位精度和推算船位精度； 2.位置线交角-90°，一般≥30° 提高精度的方法： 选择正横附近距离较近、方位变化较快的物标进行移线定位； 当方位变化30°～60°时确定移线船位 （END）,Thank You !,The end,。