“中车”开牌,央企整合预期强烈.doc

中车”开牌，央企整合预期强烈6H8R,这是一个值得纪念的H子，不仅是为了庆祝中国南车和中国北车终于 合并成功，命名为中国中车股份有限公司（中国中车）同时预示着中国正在高速 行驶在全球经济的前列，将向着世界主流的新领域发起冲刺同FI,在上交所和香港联交所鸣锣上市，同步登陆A+H股复牌后，中车A股 一字涨停，市值达8841.56亿元（约合1425亿美元）H股涨4.53%,市值为 4278.88亿港元（约合552亿美元）市值仅次于通用电气近年最大一桩央企上市公司合并重组案终于告一段落6月8H,资本市场蓄势 待发的中国中车正式“发车”中国中车自开盘即封涨停，报价32.40元，截至当 日收盘,中国中车全FI—字涨停，报收于32.40元,涨幅10.02%0早在去年12J-J31H,中国南车与中国北车的合并预案出炉受合并消息刺激， 两家公司股价节节攀升以预案出炉当日为起始点，截至南车停牌前最后一个交 易R5H6R,区间涨幅超过400%,让业内瞠目结舌按照昨FI的汇率，中国中车A股总市值约合1425亿美元H股总市值4278.88 亿港元（约合人民币3425亿元，552亿美元），因此，AH股市值总和为1977亿美 y u o与此同时，美国通用电气目前总市值为2746.71亿美元 波音总市值991亿美元 空中客车为518亿美元。

后两者市值相加为1509亿美元，也就是说，中车总市值 超过波音+空客的市值总和另据福布斯发布的2014年全球2000企业排行榜数据统计，中车在国际市场上最 大的竞争对手，徳国西门子市值为1142亿美元，除此之外，全球另外还有3家知 名的机车制造金业，分别是市值91亿美元的阿法国尔斯通、市值67亿美元的加 拿大庞巴迪、市值63亿美元的H本川崎重工南北车目前的市值已超过世界四 大最著名的机车制造企业市值的总和合并后的中国中车，超过徳国西门子、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通等世界主流 轨道交通设备制造商，是名副其实的交通轨道行业“巨无霸二受此消息利好，铁 路基建、辅助设备、铁路物流运输等3大概念股也表现抢眼中车将占世界市场半壁江山”数据显示，全球高铁规划超过4.3万公里，在建高铁超过2.8力-公里，市场总规模 约为2.3万亿美元业内普遍认为，中车作为整车厂商将直接受益在目前“中国 制造2025J “一带一路J “中国高铁走出去"等国家战略热火朝天Z时，合并后 的中国中车被认为是最有可能成为国家名片的企业Z-o不久前，德国铁路公司发言人苏珊•莱曼对记者证实了在中国的采购意向，“德铁 对中国供应商以及在中国开展业务关系颇感兴趣。

’‘据透露，德国铁路公司将于 今年秋天首先在北京成立采购办公室，届时中车将是其重要合作伙伴，“我们估 计，未來这家中国企业将占据世界市场的半壁江山"据媒体报道，里昂证券工业研究部主任Alexious Lee在香港表示，“过去是中国 南车以及中国北车和庞巴迪以及阿尔斯通Z间的较量，现在是中国高铁同全世界 进行竞争^中国正试图改变铁路商业的运营模式市场对央企整合预期强烈从上市公司层面看，我国高铁在造价、性价比、工期等方面具有较大优势，南北 车合并后，将大大提升中国高铁产业的国际影响力;从长远來看，我国高铁“走出 去"的而景广阔，这也给铁路基建等相关领域带来长足发展空间而从整个行业发展层面看，在国家加快推进铁路建设的大背景下，’十三五'时 期铁路有望完成4万亿元投资，行业的快速有效发展也为中国中车业绩增厚魄定 基础某资深投资顾问说然而，值得强调的是，时卜•广受关注的并非只有中国中车央企合并重组高潮来 袭早已传言四起，船舶、铁路基建、核电、通信、石化等巨头合并的消息也不时 传出中电投和国家核电合并也已经边出实质性步伐，将组建国家电力投资集团 公司在国企改革的大背景卜，央企积极落实产业结构调整振兴规划，加快推进并购重 组，优化资源配置，延伸行业产业链势在必行，未來部分大型国企的兼并重组为 大概率事件。

实事上有些企业现在也应重视起來先来看看您的企业是不是也冇以下这几种情 况发生，有的话就要尽早启动重组，挽救自己的命运，保护自己的财产下面我 们先來看看那些企业是需要重组的？您的公司是否已经存在着担保链上的危机；债务负担过重，利润无法达到覆盖； 现金流动紧张，耍被银行抽贷压贷的；利润不佳，止在谋求转型升级；想要上市 融资但债务过重的；产品需求旺盛、但流动资金不足于维持的企业重组后能为企业切断担保链，剥离或有负债；摆脱债务链，剥离信用贷款，部分 剥离银行抵押贷款；解决现金困难，停止利息支出，注入运营资金，为企业经营 提供充足的现金流；优化资产负债结构，降低负债率，减少财务成木，增加流动 性；强化企业主营业务，剥离非核心业务，增强企业的核心竞争力；预防、化解 企业的财务风险、法律风险，确保经营团队安全等优势企业整合重组不仅可以提升企业的竞争实力，加快发展的节奏，而且可以从中找 到管理上的不足Z处，进行优化，结合实际來提升企业生产上的能力，从中受益 良多然而，不论是基于上述哪种需求，大型国企整合时代已经来临资木市场结构调 整的新渠道止在打开，类似南北车一样的整合趋势或将再次上演就看你能不能 把握机会，重新展翅飞翔。

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