汽油机燃油供给系统试题.docx

汽油机燃油供给系统试题.填空1.电控汽油喷射系统一般由空气供给系统、 、 三个子系统组成2.电子控制系统一般由 、ECU、 三部分组3.电喷系统按喷射部位分为和 两类4.电喷系统按喷油器数目分为和 两类5.电喷系统按喷射方式分为和 两类6.间歇喷射根据喷射时序分为、 、 7.电喷系统按控制方式分为、 8.电控发动机燃油供给系统 般由油箱、 汽油滤清器、 、 、一和油管组成9.电动燃油泵按安装位置分为― 和 电动燃油泵10.油压调节器的作用是使 KPa燃油压力与 进气压力之差保持恒定，一般为一11. 喷油器根据电磁线圈电阻值可分为 和两种；根据驱动方式可分为 、 喷油器12.电动燃油泵线圈电阻值应为 ―—Qo13. 喷油器20C时的电阻值一般低阻式 Q,高阻式为 Qc14.检测燃油系统静态油压一般应在 左右15.检测怠速油压一般应在 KPa，拔下真空管应上升至 KPa16.急加速时，燃油供给系统油压应由一一KPa上升至一一KPa，急加速油压与怠速油压 差值不小于 KPa17.空气流量计安装在 与之间，用来测量一一并转换为电信号输入 ,作为燃油喷射和点火控制的主控信号18. ECU根据 和 信号确定基本喷油量。

19. 节气门位置传感器安装在 一它可把 转换成电信号，输送给 ,作为判定 的依据20. 节气门位置传感器常见有 、和综合式等形式21. 怠速控制装置按进气量调节方式分为 和 两种22. 检测怠速运转状况，冷起动后，暖机开始时的怠速转速应能达到规定的 ，水温正常后，应能恢复至，此时打开空调，应能上升到---r/min左右，怠速时拔下怠速控制阀插头转速应为23. 节气门后方出现真空泄露，对于 D型喷射系统，会导致混合气 ，对于L型喷射系统则会导致混合气24. 对于运转不良的发动机，当拔下空气流量计插头后再起动，若运转情况改变，则可判定 存在故障25. 汽油机尾气中的主要有害物是 、、三种26. 汽油机排放污染物来源有三个，即 、、27. 电控发动机用于降低排放污染的装置，目前常用的有曲轴箱强制通风装置、、、等28. 三元催化转换器的作用是将尾气中的有害物 、、转换成无害物、、，以减少排放污染29. 当空燃比为 时，三元催化转化器的转换效率可达 90%以上，因此必须采用 对空燃比进行反馈控制30. EGR用于降低 的排放量31. 发动机故障指示灯一般具有 、、和定期维护提示功能选择•1•电喷系统喷油量的控制，以进气量为主控参数的称为（ ）。

A R 型；B D 型；CL 型；DKD 型；2•发动机机械喷射系统供油压力比电喷系统供油压力（ ）A大；B小；C差不多；D相等；3•电控发动机由开环控制变为闭环控制后，不仅使动力性经济性提高，而且使（ ）也有很大提周A稳定性；B排气净化程度； C操纵性；D可控性；4•缸内喷射电控装置，它是通过（ ）高压将汽油用喷咀直接喷入气缸内A. 3-4MPa ； B. 4-5MPa ； C. 3.5-4MPa ； D.4.5-5.5MPa ；5•桑塔纳2000型电喷系统属于（ ）型A. L ； B. D ； C 机电混合； D.LK ；6. 电控发动机开环控制系统的特点是（）A.有反馈控制系统；B.无反馈控制系统；C.有控制修正；D.无控制修正;7. 电喷系统主要由燃油供给系统、 （）及控制电路系统三大部分组成A自诊系统；B.空气供给系统；C.传感系；D.点火系统；8. 以下是电喷发动机传感器的是（ ）A-心空气流量计；B.点火模块；C .EGR阀；D.点火系统；9. 捷达车，燃油是通过喷油器喷射在（）A.燃烧室内； B.空气滤清器处；C.节气门处；D.进气门处；10. 以下是电喷发动机执行器的是（ ）。

A.曲轴位置传感器； B .节气门位置传感器 ；C.空气流量计； D .活性炭罐电磁阀；11. 采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（ ）进行A.排气上止点前 ； B.排气上止点后；C.压缩上止点前 ； D.压缩上止点后；12. 二个喷油器的控制线路合并在一起后由电脑（ ECU ）控制，这种喷射方式是（A.肥市同时喷射； B.分组喷射；C .顺序喷射； D.连续喷射；13. 采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（ ）次油.A. 1 ； B. 2 ； C. 3 ； D. 4 ；14. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ）A针阀升程； B喷孔大小；15.对喷油量起决定性作用的是（A.空气流量计； B.水温传感器;C内外压力差； D针阀开启的持续时间;）C.氧传感器；D.节气门位置传感器；16. 电喷汽油机燃油喷射的主控信号是（ ）B发动机转速传感器和水温传感器;D水温传感器和氧传感器；）A空气流量计（或MAP ）和水温传感器；C .空气流量计（或MAP ）和发动机转速传感器;17. 当节气门突然开大时，燃油分配管内油压（A.升高；B.降低；C.不变；D.先降后升；18. 油压调节器真空管漏气，会导致（ ）。

A.混合气过浓； B.混合气过稀； C.不影响混合气浓度；D.不喷油；19. 油压调节器膜片弹簧过软，会导致（ ）A.混合气过浓；B.混合气过稀； C.不影响混合气浓度；D.不喷油；20. 用万用表测得喷油器电磁线圈电阻值为无穷大，该喷油器工作时会（ ）A.不喷油；B.持续喷油； C .喷油量过大； D.喷油量过小；21. 空气流量计安装在（ ）A.空气滤清器之前； B空气滤清器与节气门之间；C.节气门与进气总管之间；D.进气总管与进气歧管之间；22.节气门位置传感器安装在（）C .节气门轴的一端； D .油口踏板下方；）进行控制D.进气量；A.节气门上； B.节气门体与进气总管之间；23 .怠速控制系统控制怠速的实质是对怠速时的（A.喷油量；B.喷油正时； C.点火正时；24. AJR发动机采用（）怠速控制执行机构A.旁通空气式；B.步进电机式； C.节气门直动式；D.旋转滑阀式；25. 旁通空气式怠速控制是通过调节（ ）来控制空气流量的方法来实现的A.旁通气道的空气通路面积 ； B.主气道的空气通路面积；C.节气门开度； D.旁通气道或主气道的通路面积；26、丰田车步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。

A 64 ； B 125 ； C 128 ； D 256；丰田步进电机型怠速控制阀的四个27、线圈阻值都应在（A 20—50Q； B 5—10Q； C 10 30 Q；28、 步进电机式怠速控制阀，A全开；B全闭29、 旋转滑阀式怠速控制阀，A 30°； B 60 °30、EGR的作用是抑制（A HC ；31、在（B CO ；在点火开关关闭后处于（；C半开；其滑阀的最大偏转角度限制在（；C 90°；）的产生C NOx ；A行驶；）时EGR控制系统不工作转速；32、 采用三元催化转化器必濒安装（ ）c前A 前 EGO ； B 后 EGO ；后 EGO； EGO 信33、 如果三元催化转换器良好，后 号波动（A频率高； B增加； C没有；34、 若三元催化转换器良好，则前后 EGO信号电压（A相同； B前高后低；C前低后高）范围D 50 ——100 Q；）状态打开一个步级；）内120°；有害气体；热八、、车；D EGO 和 DS；）D缓慢；）D不确定；35、EGO工作时，进入汽缸的废气量一般控制在（ ）A 1%—2% ； B 2% —5%；36、 发动机过热将使（）A EGR系统工作不良C三元催化转换器损坏；37、 AJR发动机的ACR阀电阻为A 2—3 ； B 12—13 ；C5%—10% ； D6%—15%；B燃油蒸发急剧增加；D曲轴箱窜气增加；C 22— 30 ； D 30— 50；38、行驶时（ ）排放量最多，（A NOx —HC; B NOx — CO;）排放量最少。

C CO—HC； D HC—CO；39、 减速时（ ）排放量最少，（）排放量显著增加A NOx —HC; B NOx — CO; C COAHC ; D HCACO;40、 怠速时，（ ）排放量最多，（ ）排放量最少A HC— NOx ; B CO— NOx ; C HC—CO ; D CO— HC;41、 OBD故障码P0102是（）控制系统故障码A发动机与变速器；B发动机；C自动变速器；D车身；42、 当读到故障码时，表示（ ）A发动机控制系统不正常；B传感器信号有故障；C传感器或执行器件有故障；D发动机控制系统曾经有故障或当前有故障43、 当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（ ）A空气流量计有故障； B空气流量计曾经有故障；C空气流量计电路有故障；D空气流量计或影响进气部件有故障；44、 OBD 一 n诊断座（TDCL）是（）端子A 2 ; B 10 ; C 16 ; D 12;45、 水温传感器的电阻值随温度升高而（ ）A上升； B下降；C不变；D忽升忽降；46、 进气温度传感器信号电压随温度升高而（）A上升；B下降；C不变；D忽升忽降；47、 线性量节气门位置传感器信号电压范围是（ ）。

A 1—12 ; B 1.2—3.7 ; C 0.5— 4.5 ; D 5—10;48、 氧化锆式EGO信号电压的范围是（ ）A 0.1— 0.9 ; B 0.5—1 ; C 1—5 ; D 5— 10;49、 氧化铝式EGO产生正常信号的条件是（ ）A温度大于300C ; B温度大于85C°；C空燃比为14.7 ； D闭环控制；50、 EGO信号电压大于1V的原因可能是（ ）A EGO信号线断路； B EGO搭铁不良；C ECU有故障； D EGO信号线与加热线短路；51、 对于D型喷射系统，节气门后方出现真空泄露，会导致混合气（ ）A偏浓；B偏稀；C不变；D时浓时稀；52、 对于L型喷射系统，节气门后方漏气，会导致混合气（ ）A偏浓；B偏稀；C不变；D时浓时稀；三、判断题1、 电喷发动机的优点之一是加减速行驶的过渡运转阶段，空然比控制系统能迅速响应，反应灵敏2、 汽油机电控系统主要由进气系统、燃油系统、点火系统和电子控制系统（ECU）所组成3、 电控汽油机进气系统为可燃混合气的形成提供必要量的燃油 （）4、 电喷车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度引起的空气密度变化，可进行适量空然比修 正。

5、 电喷发动机启动时，电脑（ECU）计算起动供油量，使发动机起动较难 （）6、 电喷汽油机比化油器式汽油机，废气排放量少但动力性差 （）7、 喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器 （）8、 采用同时喷射时，一般每个工作循环喷两次油 （）9、 采用顺序喷射方式时，一般在每缸进。