拌车液压系统综述及故障测试与排除（ X页）.doc

图1 10n?混凝土搅拌车外观图课题描述10代混凝土搅拌车如图1所示,其是建筑行业常用的运送商业混凝土专用 设备，利用水泥泵车输送到建筑框架内该设备造价昂贵，由于保养不到位、维 修保养人员的素质等问题，造成维修成本高，必须由专业的维修人员来完成通 过本课题的研究，所取得的成果，可作为10代混凝土搅拌车的维修管理保养的重 要资料一、10於混凝土搅拌车液压系统的工作原理10n?混凝土搅拌车液床系统的工作原理如图2所示，主要由双向变量柱塞泵 组件、液压马达组件和油箱组件三部分组成1 变量柱塞泵组件由柱塞泵1、补油泵2、伺服阀3和补油溢流阀4单向阀 5、6组成补油泵2、补油溢流阀4、单向阀5和6构成补油回路;变量柱塞泵 和伺服阀3构成一个变量控制回路1 定量马达组件由定量马达11,高压溢流阀7、8,梭阀9和溢流阀10组 成其组成的回路有高压溢流阀7、8组成安全保护回路；梭阀9和溢流阀10构 成低压侧的油液冷却冋路1 油箱组件由过滤器、散热器、加油过滤器、油箱和液位计等组成1 液压一泵组件和液丿玉马达组件构成闭式回路图3液压系统原理1液压泵2补油泵3手动伺服阀4低压溢流阀5、6补油单向阀7、8高压安全阀9梭阀10溢流阀11液压马达1、液压系统的油路分析图3液压操作装置示意图1油门摇柄2油泵伺服摇柄3油门拉杆4油泵拉杆5油门、油泵控制手柄(1) 油门、油泵控制手柄5在B位油路分析(搅拌罐停转)当汽车发动机起动后，连接取力器，使液压系统的双向变量柱塞泵1运转， 此时油门、油泵控制手柄处在B位置，手动伺服阀3的阀芯处在中位，使双向变 量柱塞泵1的控制斜盘倾度的液压缸的两腔的液压油都经手动伺服阀3的中位流 回油箱使双向变量柱塞泵1的斜盘的倾斜角为零，该泵的排量为零即为输出的液 压油流量为零，补油泵2与双向变量柱塞泵1同轴，该泵向闭式液压系统供油， 供油的路线如下：补油泵2经过滤器和吸油管道流经泵2,泵打出的液压油液经 单向阀5、6向闭式液压系统的两侧供油，供油床力由溢流阀4调定，溢流阀4 的压力要大于溢流阀10的压力，从而保证闭式液压系统的两侧都充满油，为闭 式液压系统工作提供必要的条件。

2) 油门、油泵控制手柄5在A的位置油路分析(搅拌罐正传旋转)按图3所示，油门油泵控制手柄5扳到A搅拌位置，通过油泵拉杆、油泵伺 服摇柄使图2手动伺服阀3阀芯向左移动，此吋，双向变量柱塞泵1上油口岀油, 经高压软管到液压马达11上油口，该马达下油口的液压油经高压软管流到高压 柱塞泵的下油口，从而实现搅拌筒止转进料搅拌；通过油门、油泵控制手柄5的 所扳角度大小，调节手动伺服阀3阀芯位置来改变双向变量柱塞泵1的流量，从而改变马达的输出速度为液压系统过载时，高压安全阀7打开卸荷，部分液压 油回到闭式液压回路的低压侧，此吋高压安全阀8不起作用闭式回路的高压侧 的高压油推动梭阀9使闭式回路的低压侧高温液压油通过溢流阀10、液压马达、 高压柱塞泵的壳体回油管流回油箱进行冷却3) 油门、油泵控制手柄5在C位(搅拌罐反转卸料)按图3所示，油门油泵控制手柄5扳到A搅拌位置，通过油泵拉杆、油泵伺 服摇柄使图2手动伺服阀3阀芯向左移动，此吋，双向变量柱塞泵1上油口岀油, 经高压软管到液压马达11上油口，该马达下油口的液压油经高压软管流到高压 柱塞泵的下油口，从而实现搅拌筒止转进料搅拌；通过油门、油泵控制手柄5的 所扳角度大小，调节手动伺服阀3阀芯位置来改变双向变量柱塞泵1的流量，从 而改变马达的输出速度。

为液压系统过载时，高压安全阀7打开卸荷，部分液压 油回到闭式液压回路的低压侧，此吋高压安全阀8不起作用闭式回路的高压侧 的高压油推动梭阀9使闭式回路的低压侧高温液压油通过溢流阀10、液压马达、 高压柱塞泵的壳体回油管流回油箱进行冷却2、液压系统主要液压元件明细表 表1 10m；混凝土搅拌车主要液压冗件表序号名称型号规格数量厂家备注1萨澳双向变量柱塞泵PV23 （右旋）1美国萨澳-丹佛斯公司2萨澳定量液压马达MF231美国萨澳-丹佛斯公司3油箱55. 35L1萨澳双向变量柱塞泵实际照片图参见图4；萨澳定量液压马达实物照片参见图5；油箱参见图6油泵伺服摇柄图4萨澳双向变量柱塞泵实物照片图6油箱伺服阀图5萨澳定量液压马达实物照片图7液压系统以及测试管路连接图二、液压系统压力测试1、测试液压系统表3测试各压力表的技术数据床力表以及连接口说明测补油力表压0〜6 MPa泵接口螺纹7/16-20UNF+0型密封圈测系统丿七力表60 MPa马迖接口螺纹7/16-20UNF+0型密封圈C真空度表0〜3 MPa真空压力表0. 006〜0. 01 MPaD测壳体压力表0〜1 MPa马达接口螺纹7/16-20UNF+0型密封圈注：1、米用耐震动的压力表2、 可在各测试点配置端育通以及成套的采用测圧接头以及测压软管和表头3、 测真空度时需要在吸油管中另接三通接头。

如图7所示，用开口扳手卸去柱塞泵的补油压力侧口的螺堵，在该处安装一 个带软管的压力表A,螺纹尺寸为英制7/16-20UNF+0型密封圈，以测量补油泵 的压力值，其值为1. 6〜1. 73 MPa；卸下马达的系统压力测口的螺堵，在该处安 装床力表乩螺纹尺寸为英制7/16-20U，F+0型密封圈，测试闭式回路系统的工 作压力，在最高转速下连续工作的压力为21 MPa,最高工作压力为34. 5 MPa；补 油泵入口处安装真空表C以测取真空度，在一般情况下，补油泵吸入口处的最大 真空度不超过-0. 003 MPao再冷启动吋，真空度超过-0. 003 MPa是允许的新的 过滤器在一般情况下使用，真空度在-0. 001〜-0.002 MPa当真空度超过-0. 005 MPa吋应更换滤芯;压力表D与马达的壳体上的泄油口相连，壳体最大压力为0. 28 MP马达上的补油溢流阀设定值高于壳体压力1.38〜1.52 MPa,但要低于泵上 补油溢流阀的压力值，从而保证闭式液床系统的高温液压油能够冋到油箱中冷 却2、离线简单液压元件性能测试测试工具：柴油、盆、棉布、待测泵、27开口扳手、1升矿泉水瓶2个1) 补油泵的检测测试：将补油泵的吸油口朝上，将柴油注满补油泵进油口，观察1分钟并作 记录，倒掉柴油，用棉布将泵擦拭干净。

此数据与标准数据对比，来判断补油泵 的性能好坏2) 补油泵溢流阀的检测其测试方法：用开口扳手将该阀官拆下，拆下阀芯观察阀芯与阀作的密封带 是否闭合或出现不同程度的磨损，来判断其是否有问题3) 马达的检测测试方法：马达的进出油口的其中一个，口向丄，将柴油的用矿泉水瓶的加满其中观 察1分钟油面下降量，并记录其值与标准的值对比，来判断马达的性能的好坏4）双向变量柱塞泵检测双向变量柱塞泵的进出油口的其中一个，口向上，将柴油的用矿泉水瓶的加 满其中观察1分钟油面下降量，并记录其值与标准的值对比，来判断双向变 量柱塞泵的性能的好坏三、液压油的选择与液压系统的清洗1、 液压油的选择液压油的选择液压油的选择依据液压系统的额定工作压力选择液压油的种类，依据工作环 境选择液压油的牌号由于该系统的工作压力是21MPa,T.作环境是野外作业环 境温度变化很大，所以该系统夏季选择68#抗磨液压油，冬季使用46#抗磨液压 油，严寒地区使用32#低温抗磨液压油本液压系统建议采用46#或68#长城抗 磨液压油,清洁度满足IS04406 18/13 BP NAS 1638 9级或更高往油箱加油时一 定要使用10u过滤精度的滤油机加油，绝对禁止使用废油。

2、 液压油更换当液压系统第一次使用开始到100小时后，应该更换液压油, 第二次使用开始到500小吋后，更换液压油，此后应该毎使用 1000小时后就更换液压油，如油箱为通气孔油箱，应该500小时 间隔更换液压油更换液压油的最多时间不得超过1年；如果液 压油混入水，形成乳化状或因温度过高，油液颜色变黑并有杲味, 杂质超过一定限度时，都要更换液压油更换或补充的液压油必 须是同牌号的，并且需经过过滤精度1011的滤油车（滤油车参见 图8）过滤，液压油更换的同时也应该更换进、回油过滤器滤油车图83、液压系统的清洗（1）油箱的清洗方法本液压设备采用的是封闭的油箱以减少污染的进入并在油箱设置一个排油 口当油液受污染时，因更换液压油并对油箱进行彻底清洗，其方法为：打开油 箱的排油口将闭式回路中的废油排净，如图6所示将油箱的岀油口和回油口的 管接头拆下，分别与高精度过滤车连接，高精度过滤车外观图参见图8如果油 箱污染严重则需更换新的油箱，油箱清洗后要同吋更换吸、回油和加油口的过滤 丿 if? 0（2）液压系统的清洗方法半液压油受到污染吋就要更换新的液压油，同时也要清洗整个液压系统， 防止有废油存在管路中污染新的油液。

其清洗的方法是：打开双向变量柱塞泵和 定量马达的上端的泄油口，向壳体内注入灌满经过10u高精度的滤油车过滤的 液压油将补油泵的吸油管路与另外一个干净油箱的出油口相连，并将同牌号的 液压油过滤后注入此油箱，在确保油泵控制手柄在B （中）位的情况下，启动发 动机，使发动机转速达到止常操作速度，使补油泵止常运动，慢慢拉动双向变量 泵油门、油泵控制手柄，使定量马达慢慢的止转或反转，让系统中充满新的液压 油对闭式回路进行冲洗清洗完后，将系统中的液压油排净，把补油泵与清洗后 的油箱连接，再次往双向变量柱塞泵和定量马达的壳体注油，启动发动机试车达 到使用要求后，停止发动机，安装好双向变量柱塞泵和定量马达泄•油堵头，检查 液压油箱油位，完成调试，系统可再次投入使用3）液压系统清洗时注意的事项%1 一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油不能用煤油、汽 油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压兀件、管路、油箱和密封件等受腐蚀；%1 清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行清洗油液的温度为 （50-65） °C时，系统内的橡胶渣是容易除掉的；%1 清洗过程中，可用菲金属锤、棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地 敲击，以利于清除管路内的附着物；%1 液压泵采用间歇运转方式，有利于提高清洗效果，间歇时间一般为（10-30） min;%1 在清洗系统回路丄，应加装过滤器或滤网。

刚开始清洗时，因杂质较多， 可采用80 H滤网，清洗后期改用150 H以丄的滤网；%1 清洗吋间一般为（48-60）小吋，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求 和污染程度等因素决定；%1 为了防止外界潮气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止1 清洗后要将回路内的清洗油排除干净四、常见故障的产生及排除方法故障是设备在寿命周期过程中必然要发生的现象，它使设备暂时或永久的丧 失其功能液压系统的故障往往是系统中某个元件产生故障所造成的，因此，需 要找出发生故障的冗件，就能排除液压故障1、常见液压故障的产生及排除方法（1） 搅拌罐只能正转不能反转如图3当扳动油门、油泵控制手柄5时，搅拌罐只能正转进料搅拌，没 有反转卸料。