地铁事故案例汇编(终).doc

地铁建设事故案例汇编 （内部资料） 西安市地下铁道有限责任公司安全质量监督处 二 OO 九年十一月六日 1 目 录 引 言.2 【地面沉陷篇】.3 【管线断裂篇】.10 【涌水坍塌篇】.14 【气体爆燃篇】.32 【高空坠物篇】.37 【机械侧翻篇】.39 【意外伤亡篇】.43 2 引引 言言 地铁是城市公共交通的重要组成部分，地铁安全的重要性不言而喻， 其建设期的风险管理尤为重中之重近年来，全球地铁事故不断发生， 我国的北京、上海、广州、杭州、南京等城市先后发生了不少事故 收集地铁建设事故案例，分析地铁建设过程中突发意外事故的影响因 素，对于制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施，确保地 铁建设的顺利进行、预防和减少事故、降低事故损失都具有十分重要 的意义 此次地铁建设事故案例汇编主要收集了国内地铁建设过程中发生的 意外事故，其内容包括地面沉陷、管线断裂、涌水坍塌、气体爆燃、 高空坠物、机械侧翻、意外伤亡文字及照片均来自相关报道和有关 资料，基本保留原文，以资借鉴 3 【【地面沉陷篇地面沉陷篇】】 案例一、广州地铁海珠区二、八号线地陷导致居民楼倾斜 1.事故经过 2009年1月4日上午10时许，海珠区东晓南路瑞宝村一幢木桩结构 的六层楼房突然发生倾斜，附近的地面也发生沉降，涉及沉降的房屋 有三幢。

事故原因与地铁施工有关，相关部门对五幢楼的群众进行了 疏散并安置事故没有造成人员伤亡，截至当日中午12时监测到的数 据表明，房屋的沉降趋于稳定，暂无倒塌危险相关部门成立了专家 组，对现场情况进行论证，对沉降房屋进行妥善处理 2.事故原因 事故现场离正在施工的地铁东晓南站约100米，而发生倾斜的楼房 正是位于地铁二、八号线(即二号线、八号线的并行路段)东晓南隧道上 方地铁该项目负责人表示，在盾构机通过之前，施工单位已做了准 备而事故发生的原因主要有三点： 1) 首先是该路段地质情况复杂； 2) 其次是倾斜的房屋是木桩结构； 3) 最后是地基稳定性较差 3.事故图片 4 发生倾斜的楼房从最里面“探出头来” 案例二、广州地铁三号线北延段施工导致106国道地陷 1.事故经过 2009年1月3日傍晚7时许，106国道广州白云区嘉禾新科村路段突 现地面沉降，造成106国道该路段由南向北车道围蔽近12个小时，现场 无人员和车辆发生意外发生沉降事故的地点，位处地铁三号线北延 段嘉禾至龙归区间地铁施工单位负责人表示，沉降与地铁盾构施工 有关事发后，地铁隧道施工随即叫停据现场群众透露，一名治安 员在巡逻时发现路面下沉，随即报告。

2.事故原因 现场工程师称，事发路段地下水相当丰富，地质状况较复杂，盾 构机施工有一定风险隧道顶部距地面8米正好位于沙层位置，发生沉 降事故时，盾构机已经掘进到事故地点前方10米北延段嘉龙项目部 相关人员称，此次事故与地铁施工有关，但沉降事故并没有影响到地 5 下隧道 广州地铁方面对沉降事故的通报称，发生地面下沉的地方面积约 80平方米，下沉约20厘米对于地面局部下沉的原因，地铁方面的结 论是因地质灾害造成 案例三、广州地铁三号线施工致地面下陷，居民连夜搬离 1.事故经过 2005年1月26日，受地铁施工影响，前晚8时番禺区大石镇厦滘村 村北口一房屋小院忽然出现深达1米的大面积塌陷据了解，地铁三号 线下穿该村近400米，其沿线20多幢房屋已出现不同程度的墙面地面开 裂、屋体倾斜等现象，有十多户居民被迫搬离 2.事故原因 项目部负责人介绍，厦滘村的塌陷是由于多种原因的综合作用造 成的：由于该村土质松软，多为沙土，再加上很多房屋缺少坚固的地 基；又恰逢大学城自来水管线和村内改造、地铁施工等多项工程同时 进行，众多因素的合力导致了厦滘村地面塌陷但他同时承认，塌陷 原因确实和地铁地下施工有关。

针对村中出现的一系列问题，他们一 方面采取了多项防御地面塌陷的措施，同时项目部多次召开会议，和 镇政府一起研究解决村民提出的塌陷问题全村4户有危险的住户， 我们已督促他们临时搬迁，我们也按政策向他们发放了每平方15元的 补偿” 3.事故图片 6 案例四、广州地铁三号线附近五山居民楼现裂缝 1.事故经过 2004年11月25日前的近一个星期，天河五山路194号大院40余户 居民很是不安，因附近是在建的地铁三号线，他们对屋内屋外新添的 数条裂缝和不时从下水道喷涌上来的水泥浆感到担心地铁施工单位 表示，接到居民反映后已迅速约同省质量检测中心的检测人员前来现 场查看，了解相关情况，并对该地段进行水泥灌浆加固 2.事故原因 住户们认为，因地铁三号线将从大院地底通过，虽然施工点距离 大院地下还有10多米，但附近的施工爆破是造成出现新增裂痕的重要 原因 3.事故图片 7 案例五、广州地铁五号线中山八路盾构隧道附近出现两米深小坑 1.事故经过 2007年7月12日，中山八路与南岸路交界处一草坪，今天上午出 现塌陷，露出一个两米深的大坑，事件中并无人员伤亡塌陷显露的 大坑大约3平方米左右，有２米多深，刚好位于中山八路的绿化岛回旋 处。

目击者说，草坪塌陷的时间大约在早上8时左右虽然塌陷面积不 大，但塌陷位置刚好位于地铁五号线盾构施工经过的地方，对地铁隧 道的开挖造成一定影响接报后，地铁工程人员第一时间赶到现场， 勘查塌方现场附近的地面水平，并采取措施加固刚开挖的隧道 2.事故原因 由于抢险及时，事件并未对隧道工程造成破坏，地铁方面表示， 塌陷地段曾经在起内环路的时候开挖过，很可能是地质松动引起，为 了确保地铁隧道顺利开挖，他们会先行用泥沙将大坑回填 案例六、广州地铁施工致使海珠广场发生地陷 1.事故经过 8 1999年11月27日，海珠广场北面因地铁施工发生地陷，广东贸易 大厦门前的人行道上塌下去一个几十平方米的坑下陷地点深达1米多， 宽达八九米，地陷下方为地铁二号线试验段的施工处据施工单位讲， 地表沉降是在安装超前小导管时发生的据了解，地表下陷未造成人 员伤亡，也未对交通构成影响 2.事故原因 广州地铁总公司总经理卢光霖介绍说，海珠广场一带地表水丰富， 地表水因地铁施工而向下流失，从而使地平面发生局部变形，这在地 铁施工过程中是很难避免的他强调，地铁施工是在地表20米以下， 开挖前也作过充分论证，类似地陷不会威胁周围建筑物的安全，也不 会对地铁隧道本身造成危害。

案例七、上海轨交十号线盾构隧道渗水漏砂 1.事故经过 2008年6月26日17点，位于四平路、天水路路口的轨道交通十号 线溧阳路～曲阳路区间隧道下行线盾构推进至+5环时，在洞圈翻板发 生渗水漏砂，附近地面出现局部沉降险情发生后，有关方面立即启 动应急预案，组织力量实施抢险，并根据抢险需要由交警对四平路、 天水路路口由南向北的一根机动车道和一根非机动车道实施临时封闭 险情未对道路交通造成较大的影响 案例八、杭州地铁工地坍塌，造成17人死亡，4人失踪，24人受 伤 9 1. 事故经过 2008 年 11 月 15 日下午 14 时 30 分左右，浙江省杭州市风情大 道地铁一号线施工现场发生坍塌事故这起地铁施工塌方事故，导致 萧山湘湖风情大道 75 米路面坍塌，并下陷 15 米，附近河流决堤，河 水倒灌，一度水深达 6 米之高事故发生后 9 小时，国家安监局调查 组一行已经抵杭，未进市区直接从萧山机场赶到事故现场有关专家 为事故本身痛惜之余，直呼“这是中国地铁修建史上最大的事故 2.事故原因 事故发生后，中铁四局立刻成立了事故调查专家组，对事故原因展 开调查初步得出的原因有三点，一是杭州的土质特殊，经勘测，发生 事故的这段路属于淤泥质粘土，含水的流失性强。

第二个原因是事故坍 塌所在地点风情大道一直作为一条交通主干道来使用，来往车流量大， 包括不少负载量很大的大型客车、货车都来往于这条路上，这给基坑西 面的承重墙带来太大冲击另外一个原因是今年十月份杭州出现的一次 罕见的持续性降雨过程，使得地底沙土地流动性进一步加大中铁四局 杭州地铁一号线湘湖站常务副总经理梅小峰表示，“责任在我们施工方” 国家安监总局副局长赵铁锤在杭州地铁施救现场视察情况时，了解到这 一情况后，随即痛批了地铁施工相关负责人 3.事故图片 10 【【管线断裂篇管线断裂篇】】 案例一、广州地铁五号线工地挖掘机挖爆水管 1.事故经过 2008年7月5日凌晨4时左右，广州地铁五号线工地一台挖掘机施 工时，将埋在路面下的自来水管挖爆，大水持续喷涌5个半小时，将桥 中南路淹没围栏围着一块10余平方米的大窟窿，自来水不断从窟窿 中涌出，流向四周，道路上水越积越深 2.事故原因 维修工们将大窟窿附近路面的沙石逐寸翻开，寻找水闸9时30分， 在大窟窿附近2米远处一段路面，一名维修工终于找到闸门入口，将水 闸关上大窟窿停止喷水，路面上的积水转而往旁边的下水道中流去 维修工又找来两台水泵和一些水管，抽走大窟窿中的积水。

案例二、广州地铁五号线煤气管道破裂万人大疏散 1．事故经过 2004年8月3日下午5时左右，广州地铁五号线施工单位在黄埔区 港湾路和大沙东路交接处下钻勘察时，不小心把煤气管道钻破，造成 11 煤气泄漏，泄漏的煤气很快到达爆炸极限，附近数万人被紧急疏散， 半个小时后险情排除 2．事故原因 据施工单位的工作人员介绍，他们下午在此施工是为地铁五号线 勘察地形，开钻后不久，突然地下开始“咝咝”往外冒气，空气中很 快有了浓浓的煤气味，感觉是把煤气管钻破了，他们赶紧拨打了110和 119几分钟后公安和消防部门相继赶到现场，开始封锁现场，疏散人 群 3.事故图片 案例三、上海轨交十一号线工地煤气泄漏 1.事故经过 2008年10月28日上午9时左右，上海真南路上的轨交十一号线施 工现场突然冒出大量煤气味儿，导致多位附近居民出现呕吐、恶心等 不适症状所幸泄漏区域在一定范围内，未造成太大影响下午，燃 气公司的抢修人员和机械设备将进场抢修，身体不适的居民也无大碍 12 2.事故原因 在接到居民的保修后，燃气公司工作人员随即赶赴现场经 调查勘验，他们认为事故可能是由于施工单位施工不慎引发，不过所 幸泄漏区域控制在一定范围内，未造成太大影响。

3.事故图片 案例四、广州地铁二号线工地局部塌方致公交线路受阻 1.事故经过 2004年9月26日，广州地铁二号线延长段琶洲塔至琶洲区间工地 一辆运泥重型车把自来水管压断，引起大量涌水，造成工地的基坑挡 土墙急剧变形，基坑北侧及南侧出现局部小范围塌方，并造成新港东 路琶洲塔路段交通暂时中断 2.事故原因 据地铁公司介绍，此次事故发生的原因是由于工地北侧道路下方 负2米处的一条直径0.8米的水管受外力作用爆裂，引起涌水，造成基 坑钢支撑下滑，进而造成基坑南北两侧施工工作面塌方自来水已填 满整个基坑，事故导致新港东路路面局部出现塌方事故发生后，施 13 工单位立即派人在道路塌方区域的东西侧拦截来往车辆以免发生危险， 但仍有个别摩托车司机由于不明情况，强行通过，导致三辆摩托车掉 入塌方处，其中一人皮肤擦伤送医院处理，另两人安全爬出基坑随 后赶到的公安交警封锁了事发路段，并设置了标示和路障 案例五、南京地铁二号线工地渗水塌陷引发天然气爆炸 1.事故经过 2007 年 2 月 5 日凌晨 6 时左右，南京汉中路牌楼巷与汉中路交叉 路口北侧，正在施工的南京地铁二号线出现渗水塌陷，造成天然气管 道断裂爆炸。

事故导致附近 5000 多户居民停水、停电、停气，附近的 金鹏大厦被爆燃的火苗“袭击”，事故没有造成人员伤亡 路面被炸出一个深五六米、宽十米左右的大坑，五六辆卡车和铲车 正在往大坑回填沙土从外观看，金鹏大厦一楼到 12 楼的外墙面都黑 了，8 楼以下很多窗户和空调室外机被炸烂大厦一楼的“避风塘”、 “浪涛发型”门脸毁坏严重，基本被炸得看不出原样 2.事故原因 南京市政公用局的郑永亮副局长告诉记者，此次事故引起部分供 电供水供气中断，5400 户居民受影响为何塌方会造成天然。