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DSTJ—1标首件工程施工申请报告.doc

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  • 卖家[上传人]:平***
  • 文档编号:11100078
  • 上传时间:2017-10-11
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    • 大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 1台背回填(首件工程)施工申请书一、试验目的通过首件工程确定该合同段台背回填按照相关技术标准进行施工二、试验依据本试验依据《公路土工试验规程》JTG E40-2007, 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004, 《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003), 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004), 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004), 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000)进行三、工程概况为了加快台背回填施工进度,打开施工工作面,特将 K3+766 钢筋砼盖板涵通道右幅台背作为台背回填首件工程,中心里程桩号是 K3+766,盖板中心线与道路设计中心线夹角为 90°,结构形式为 1-4.0m×2.5m(孔数-孔径×净高) ,涵洞长度为 37m,涵背回填采用砂砾石回填四、施工组织1、施工人员:对该首件工程配备现场管理人员 3 人,作业人员 6 人2、主要施工机具:根据台背回填实际情况,配备压路机、冲击夯、挖掘机等。

      五、质量、安全、工期目标及首件工程工期计划质量目标:验收的质量评定优良安全目标:杜绝重大交通、爆炸、堕落、火灾、溺水等伤亡事故,消灭因公死亡事故,使职工受伤率减低在 2%以下工期目标:按时完成计划工期工期计划:2011 年 5 月 27 日-2011 年 6 月 15 日六、施工办法大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 26.1 施工工艺1、基坑回填桥涵基坑采用砂砾回填,施工前清除基底部分的施工垃圾、积水以及腐殖土等杂物,并做好填前整平并夯实后,进行填筑2、台背回填1)回填时间盖板涵在涵洞盖板安装结束后;砼强度达到设计值的 75%以上、沉降缝施工结束后,进行回填施工2)回填范围暗涵回填范围:顺路线方向底宽 3m,顶部为涵洞孔径的两倍(不小于 3m) ,高度为基础顶面至涵顶高3、施工工序1)测量放样:根据测量控制点及现场水准高程,放出回填范围坡脚位置,并做好明显标识在台背每侧的左、中、右位置分别用红漆按每层厚度 15cm 标明回填层数2)采用自卸汽车将填料运到施工场地,控制松铺厚度不大于 15cm,用推土机摊开、整平,局部人工配合处理3)推土机推平整顺后,然后用 22T 振动压路机分层碾压,局部压路机无法到达部位采用电动式冲击夯夯实。

      七、质量要求1、回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行;2、施工前,回填材料须报监理组审核,由总监办批准后方可填筑;3、涵洞两侧的回填均应分层压实,分层检查,检查频率每 50m2 检验一点,不足 50m2 时至少检验一点,每点都应合格,每一压实层松铺厚度不大于15cm;4、为保证台背回填与路基衔接良好,碾压密实,要挖高 30~90cm,宽100cm 以上的台阶进行施工;大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 35、碾压时要注意压路机与构造物的距离,避免碰撞台身,确保构造物安全6、建立台背回填台帐:记录填筑日期、填筑层次、沉降值以确保台背回填质量八、配备施工机械设备清单序 号 机械名称 型 号 数 量 状 况1 压路机 Yz-22 1 良好2 汽车 15T 2 良好3 发电机组 75KW 1 良好4 装载机 ZL30 1 良好5 挖掘机 EX-200 1 良好6 冲击夯 1 良好九、质量保证措施1、开展全面质量管理抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程,竣工验交等执行全过程管理,用良好的工作质量来保证工序质量,把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。

      2、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部,有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测同时队级设质检员,工班有专人兼职质检工作施工时坚持自检、互检、交接检制度,使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中3、严格质量标准工程严格按标准化作业,做到工序有标准,有检查,凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)各项工程的主要工序,严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法,运用到各项施工生产中去,切实保证标准化作业质量大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 44 、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度,上一道工序没有通过,下一道工序不得进行5、 严格奖惩制度明确质量责任,实行工资、奖金与工程质量挂钩,奖罚分明6 、严把材料关 外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后需按规定抽检,合格后方可使用材料必须选择质量好,信誉高的厂家订购十、安全保护措施1、加强对全体员工的安全教育,使之制度化、规范化、提高全体员工的安全意识,切实树立“安全第一,预防为主”的方针,遵守国家各种安全法规2、所有进场人员严禁酒后上岗,严格遵守操作规程,创造一个人人重视安全、处处遵章守纪、文明施工的工作环境。

      3、设置安全警示牌,各种机械设备必须悬挂操作规程4、对临时便道、便涵及临时照明设备经常检查维修养护,确保车辆安全行驶5、各种技术工种必须要有合格证和特种机械操作证,方可上岗6、认真抓好安全质量检查工作,切实消除事故隐患,坚持定期安全检查,扎扎实实地解决检查中发现的问题十一、环境保护措施1、设专人及时清除沿线散落的砂、土料,及时修补损坏的路面,减少对周围环境的污染及破坏2、运输车辆通过沿线村镇时,要求降低车速、禁止鸣号,减轻对周围村镇居民生活的干扰3、认真贯彻各级政府的有关水土保持,环境保护的方针,政策和法令,结合设计院文件和工程现场特点,制定保护措施各种施工废物不能排入农田、不能污染各种水系生产及生活污水不得污染水源及耕地,可采用渗井或采用其他办法处理后排放,工地垃圾要及时运往指定地点填埋4、搞好施工现场和生产驻地的环境卫生及食堂、公共设施的卫生夏天雨季及时清理周围杂草,并适时喷洒杀虫药物,搞好卫生防疫,保证职工身体健康大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 55、施工人员要精心保养施工机械,使之保持最佳工作状态和最低噪音水平为保护施工人员的身体健康,可采取戴耳塞、耳罩、口罩,实行轮换工种,减少工作时间等劳动保护措施。

      附件一:大思高速 DSTJ-1 合同段质量保证体系框图质量管理目标确定质量保证体系思想体系目标确定控制体系 组织体系项目经理部质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制工程科计划科物资装备科试验室质检科项目经理部质量信息反馈大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 6附件二:大思高速 DSTJ-1 合同段安全保证组织机构框图组长:彭 刚思想保证申林技术保证朱丰刚组织保证王彭后勤保证靳黎强副组长:赵福栓 副组长:汪 宏现场安全负责人:邹 波现场安全员:舒德强 卫 金 左齐军 大思高速公路第 DSTJ-1 合同段工程项目 7附件三:大思高速 DSTJ-1 合同段环境保护体系框图环境保护、水土保持保证体系。

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