壳牌hsse综合管理制度01hsse-ms管理体系chinese.docx

广州壳牌石油化工有限公司道路运输健康、安全、保安和环保管理系统所有者管理者签名日期修正记录版本编号日期章节修正许可01. 概论 62. 道路运输承运商 72.1 选择 72.2 业绩监督 73. 车辆的选择 73.1 租赁的车辆 73.2 散租车辆 83.3 营运管理 84. 行驶路线的调查 84.1 交通的黑点 84.2 司机的工作时间 94.3 中途休息和在外过夜的地方 94.4 运输商的基地规范 95. 驾驶管理 105.1 司机的表现回顾 105.2 控制和监督驾驶行为 116. 司机管理 II6.1 选择司机的标准 116.2 司机的报酬 126.3 司机团队 126.4 司机的制服 137. 车辆管理 137.1 车辆保养 137.2 车辆维修保养、改良的安全 137.3 车辆的安全和保安 137.4 通讯设备 148. 健康、安全、保安和坏保管理 148.1 个人防护装备 148.2 文件和程序 148.3 健康、安全、保安和环保的角色和责任 158.4 法定的和规章的健康、安全、保安和环保的要求 158.5 健康、安全、保安和坏保的会议 158.6 HSSE 信息 158.7 次承包商的管理 168.8 危害管理和评估 168.9 废物管理 178.10 壳牌的房屋和设备 178.11 保安措施和工作指引/汕品保安事项 17612 道路运输安全员 17613 指定的司机班长 18614 司机的主管 189. 训练管理 199.1 司机的训练 199.2 道路运输安全员培训 209.3 司机班长培训 209.4 人车熟悉 2010. 紧急事件反应管理 2110」 紧急事件反应的组织 2110.2 紧急事件反应程序 2110.3 紧急事故的设备 2110.4 紧急事件训练 2210.5 紧急事件反应的数据和信息 2210.6 外购的紧急事件反应 2210.7 事件管理 2210.8 事件通告 2410.9 事故调查 2411. 表现监察 2411」 司机的前摄的主动性 2411.2 运输商的前摄文化 2511.3 运输商承诺道路运输安全业绩 2612. 激活策略 2612.1 HSSE相关政策 2612.2 HSSE 政策 2612.3 道路运输安全（RTS）政策 2712.4 洒梢和药物政策 2713. 稽核和回顾 2714. 工作指示和程序 2815. 有效道路运输HSSE文化 2816. 道路运输HSSE事例 28附件1行程管理风险评估指引 291.概论广州壳牌右油化工冇限公司的燃油道路运输在一套总的商业原则下运作，由公 司的政策和业务控制来支持和通过组织结构来实现。

在道路运输健康、安全、 保安和环保管理系统中要求每个人用系统的方式管理该系统，这得到公司的经 营宗旨的支持以下是达到这系统的指导性文件•健康、安全、保安和坏保的管理系统•集团的标准和指引•运输政策和计划•营运单位健康、安全、保安和环保的执行计划•道路运输健康、安全、保安和环保管理系统计划•道路运输健康、安全、保安和坏保管理系统的事件• IS09001质量管理系统和ISO 14001环保管理系统•操作标准说明这系统适合于将散装燃料运送到商业客户、建筑工地（包括汽车公司、码头终 点站等）的道路运输情况液化石油气、润滑油、临时客户的运输行为不适合 该系统道路运输健康、安全、保安和环保管理系统的运输经理，即所冇者，对该系统 负最终责任，也是对该内容最后决策者该系统通过下列基木方法进行管理：•道路运输承运商•车辆的选择•营运管理•驾驶管理•司机管理•车辆管理• 健康、安全、保安和环保管理•训练管理•急紧应变管理•事件管理•行为的监控•激活政策•审计及回顾•工作说明/程序•树立健康、安全、保安和环保管理的文化•健康、安全、保安和环保管理的例子2. 道路运输承运商2.1选择用下列标准选择道路运输承运商•完善的管理• 具有道路运输的知识及经验•良好的技术能力•良好的营运团队•信息系统•健康、安全、保安和环保管理系统•良好的财务能力• 具有IS09002质量认证和ISO 14001环保认证优先•候选者必须通过公司的评估和认可2.2业绩监督•通过运输关鍵指标对运输商的表现进行评价，并每月冋顾。

❖停工事件❖道路运输事件/事故❖漏油事件❖油品混合/玷污❖违反安全❖公众的投诉•司机的更换率❖药品及酒精测试的结果❖车辆的超速行驶❖车辆的状况❖客户服务水平3. 车辆的选择3.1租赁的车辆壳牌租赁槽车运输燃料，最基本的耍求标准如下：• 适合当地法律的妾求一蒸汽防御系统、反静电轮胎等?• 装有车辆监控设备• 符合公司的健康、安全、保安和环保要求一一漏油保安系统、2频道的 收音机、安全带、空调、产品的封铅等• 铝合金罐• 环境保护装置一一软管接盘、环保盒等• 环保发动机废气排放标准一一必须欧洲2号标准，欧洲3号优先• 人员防护-■驾驶室灭火装置、槽罐顶安装护栏等3.2散租车辆对于散租车辆，“散装槽车运输石汕产品的最低标准”是确保达到健康、安全、保安和环保 的标准的H的的最低要求3・3营运管理4. 行驶路线的调查行驶路线的调查与评估由运输商来执行当增加新的客户时，补充新的行驶路 线运输商应确保已制定的路线被识别、清晰的标记、发布，并被全体司机理解4.1交通的黑点运输商应评估路线中高危险和易发生事故的地方(黑点)，将其找出除其它已 确定的路线，严禁行驶该路线运输商的管理制度对此应有明确的表达，在司 机的雇佣合同中反应。

运输商确保在道路危害手册清晰记录黑点，易于全体司机阅读和受到影响因为当地交通情况不断变化，运输商应有一套系统來确保此路线的信息不断更 新，它是积极能动性的在极端的情况下，可使用备用的路线但运输商应确保该路线被调杳和评估， 捉供其风险与相关的纠正/治疗行动，并取得壳牌的认可高风险路线应指定有 经验的熟悉的司机驾驶，达到对出现道路运输事故更好的管理运输商应发展建立一套系统来确定运输路线中的危害，并史新危害影响管理计 划手册这保证在运输路线的危害性管理是一个不断努力的系统，不断地发布 信息给司机达到这口标运输商有以下相关文件：(a) 危害路线调查文件(b) 画出路线危害的系统4.2司机的工作时间司机疲劳是车俩事故的主要因索在控制司机驾驶时间和工作时间方面，运输 商制定政策并严格执行，使该要求得到实施如果有利益，壳牌公司将支持运 输商主动地缩短驾驶时间，低于法律最高口寸间的水平运输商应遵守以下指引:□ 运输商应保证司机在最长连续驾驶4小时必须休息15分钟□ 运输商应确保全体司机每天驾驶时间不超过9小时和达到每周最多60小时 驾驶时间对此运输商应保持详细记录以便于审计口 运输商应确保全体司机在任何一周工作不超6天。

每周至少有连续36小时 的休息时间对■此运输商应冇详细的记录，以利于审计，确保其实施□运输商应实行轮班制度，因此由于疲劳和睡觉引起的事故最小化轮班制 度冇两种方式：快速和慢速轮换，应避免每周地制定轮班表4.3中途休息和在外过夜的地方运输商应调查和确定所有司机中途休息和在外过夜的地方，并事先得到壳牌的 认可运输商应告知全体司机中途休息和在外过枚的地方在选择中途休息和 在外过夜的地方，应考虑车辆停放安全、司机的舒适性、产品的保安作为关键 因素，尽可能选择在公路旁确定休息地方4.4运输商的基地规范除非壳牌的另外许可，运输商应设立一个普通的停车场停放所有停止行驶的 车辆严禁司机将车辆停放在运输商基地和壳牌事先同意的停车场之外的地方 运输商的基地的设计和建造应符合安全、环保、保安司机和车辆的安全的标准运输商的基地指引如2□运输基地靠近壳牌的油库优先，使司机从基地上班到下班的第每天工作时 间一定不超过12小时口标准安全围墙的高度为2.13米，顶部有三根带刺的铁线□停车场必须平整，铺上合适的材料□基地能停放运输商所有车辆，同时有足够的空间进行演习，当发生事故时 能迅速撤离□当适合时，基地应提供以下设施：I. 办公、营运、管理中心；II. 保安基地夜晚安全充足光线的设备；III. 厕所和浴室；IV. 试刹车地带；V. 车辆保养维修和设备摆放的工作间;VI. 紧急应变的设备摆放的规划地点；VII. 中央的急救药箱；VIII. 沟通用的宣传黑板。

5. 驾驶管理5.1司机的表现回顾公司通过车队管理系统持续地监察所有司机，通过安全驾驶激励机制奖罚司机, 定期的行为审计使上述要求得到实施运输商在开始动作后制定程序和吋间表 來实施路上突出检查，检查人员包含各层次人员(包括高级管理员)，确保司机 实行安全驾驶以卜•是部份不安全动作的例了，但不是全部：X17 \1/ \17 XI7 \17 abcdcDg h z(x z(\ z(x z(\ z(\ z(\ z(\ z(x超速；不戴安全带；危险驾驶行为(包括对其它交通参予者的无礼及其它行为)行驶指定路线以外的道路危险停车药物或酒精影响下驾驶(随意抽查)超过允许的9小时駕驶时间和12小时的工作时间(工作时间包括：駕驶时 间、装卸货吋间、等待吋间、开会吋间等)连续驾驶4小时后没有休息15分钟；(i) 应用防御性驾驶技术失败，举例来说：起动和停车，行车安全距离，接近 交汇处、十字路口、转弯、通道等；(j) 被确定不遵守道路运输健康、安全、保安和环保管理措施的例了；(k) 违反安全规定(l) 在未许可的休息地方停车(m) 驾驶时使用移动；(n) Fl常检查：车俩回场检查，每天车俩的检查，空车检查等；运输商应确保对违反者及其行为作全面的记录，作为审核口的，当壳牌需要吋 能提供。

运输商应制定使司机重复执行规定以达到安全驾驶操作的管理政策运输商应定期地全而评估不安全驾驶操作，杜绝不安全的苗头其应确定薄弱 区域，当岀现不良倾向时制定纠正策略5.2控制和监督驾驶行为当安装GPS后，运输商冇责任分析驾驶数据来密切监控司机的行为，特别危险 驾驶行为和程序（举例：超速、超载、乱停车等）运输商分析问题的原因，制 定矫正计划，对司机进行训练和，达到矫正状态故障车辆不能运行和不允许装载产品，除非得到公司的仓库经理或运输经理的 许可运输商应制定驾驶日志系统来监督驾驶，记录数据如2\—/ \17 \—/ \>7 \—/ \—/ XI/ ab c d e D g z/(x z(\ z(\ z(\ z(\ z(x z(\出发和到达的时间（仓库和目的地）；出发和到达的里程（仓库和口的地）塞车的起止时间及长短；标准运行时间（在特定的目的地和一定的速度卜J确定的休息时间由交通状况、仓库、客户引起的耽误出入基地的时间制定司机日志的。