VE泵标定软件介绍教学文案.ppt

标定软件使用说明标定软件系统功能划分上位机标定软件主要由：n菜单区n手动控制区n故障显示区n动态显示区nMAP表显示修改区n总控制区n实时显示区等七大模块组成标定软件主界面控制区端口选择 端口选择主要是为了适应不同电脑连接端口不同而设计的，软件运行后自动扫描电脑上的所有可用端口并默认首选端口一，其中可用端口为黑色字体，可通过鼠标点击在其前打勾选中而不可用端口则为灰色并且不可选择油门标定油门标定必须在停机状态下进行，否则软件自动弹出提示1、点击油门标定菜单后则弹出上图2、油门踏板完全放松情况下，点击“油门下限确认”按钮3、将油门踏板踩到（扳到）底然后点击“油门上限确认”按钮至此油门标定即完成此时油门的工作范围将变成0100油门标定过程打开文件 打开文件过程打开文件操作主要是为了恢复以前的实验数据而设置，如想将上次保存的实验数据调入到当前实验所用MAP表中，则可通过点击打开文件菜单1、点击菜单栏的打开文件2、选择所保存数据的存储目录3、选择点击相应的文件4、点击确定工具栏 通过打开工具栏可以查询历史故障和删除历史故障，同时可以进行标定系统的密码修改 上图为查询历史故障显示图，通过点击查询历史故障按钮可以查看保存在ECU中的发动机运行过程中曾经出现的故障。

黑色灯表示无故障如果点亮为红色则表示曾经出现过相应的故障 上图为点击删除历史故障按钮后首先弹出的询问窗口，询问你是否确定要删除ECU中保存的历史故障如点击否则取消本次操作点击是则执行清除历史故障命令，ECU即 将原来保存的历史故障全部删除 可进行标定系统密码修改 可进行记录时间间隔设定手动控制区1、手动控制区主要是为了方便实验者修改设定发动机的运行参数2、要想切换到手动状态需点击“手动控制/自动控制”按钮 手动调节动态提前角手动调节EGR开度故障显示区故障显示区是针对发动机运行过程中可能出现的异常情况给出的预警显示区其中红色灯报警，灰色灯则表示正可能出现问题的部分，排除故障 传感器故障 如油温、水温或正时传感器故障灯变为红色应首先检查传感器接线是否松动，如无松动则拆解传感器检查是否有损坏 速度传感器故障 应停机排查问题 ECU故障 应停机断电排查线路是否出现问题，然后重新上电试验 电池电压异常 首先应检查线路问题，如连线无问题，则应检测电池电压是否符合工作电压要求，如超出电压要求范围，则应及时更换电瓶或给电瓶充电动态显示区1、形式：动态显示区主要是以动态和静态曲线的形式，将ECU上传的发动机转速、提前角大小和EGR开度等参数在二维坐标中显示出来2、目的：便于实验人员实时监控发动机的运行状态。

定时MAP动态显示定时MAP静态显示修正MAP显示上图为修正MAP显示画面，四条线分别代表EGR给定和反馈线、TCV给定和反馈线EGR-MAP动静态显示 上图为EGR动态显示，其左侧坐标为发动机转速，右侧坐标为EGR开度 上图为EGR静态显示，其纵坐标为EGR开度，横坐标为发动机转速小绿点表示当前发动机转速下的EGR开度点MAP表显示、修改区 MAP表显示修改区，主要是为了显示和修改ECU所运行的MAP表中的数据可以单点修改也可以整张表的修改各MAP表之间的切换通过上面介绍的MAP表切换按钮来实现定时MAP表修正MAP表修正MAP由以下五部分组成:一、大气压力修正MAP：根据大气压力对TCV、EGR、预热时间进行修正修正值为1%-300%例如：在TCV一行中对应100KPA下输入60，则相当于在100KPA气压下,TCV实际控制基准=TCV的MAP值乘以0.60二、水温修正MAP：根据水温对TCV、EGR、预热时间进行修正修正值为1%-300%例如：在TCV一行中对应20下输入60，则相当于在20水温时,TCV实际控制基准=TCV的MAP值乘以0.60三、预热时间MAP：三段预热时间MAP是以水温为横坐标。

预热时间MAP的单位为秒四、电池电压修正MAP：根据电池电压的不同对预热时间进行修正修正值为1%-300%例如：在对应7V下输入20，则相当于在7V电压时,实际预热时间=预热时间MAP值乘以0.20 五、综合控制MAP：这是一个综合控制MAP其中： 启动前温度替代是指在水温度传器故障时并且发动机未启动时的替代值； 启动后温度替代是指在水温度传器故障时并且发动机启动后的替代值； 启动前压力替代是指在压力传器故障时并且发动机未启动时的替代值； 启动后压力替代是指在压力传器故障时并且发动机启动后的替代值； EGR加速关闭值是指当动态与稳态油门之差大于该值时EGR自动关闭； 空调控制：值=1，空调开关状态由线束输入；值=2，空调开；值=3，空调关； 离合器控制：值=1，离合器开关状态由线束输入；值=2，离合器开；值=3，离合器关；EGR-MAP表总控制区总控制区协同其他功能区实现软件的各种功能下面具体介绍各命令按钮的作用 上传：从ECU中读取数据上传到当前显示的MAP表中 写RAM：当通过打开文件操作将上次实验数据调入到当前MAP表中时,点击此按钮可将当前显示的整张MAP表中的数据写入ECU的临时缓存RAM区中，供当前控制调试使用。

当ECU断电时，该数据不能保存 写入Flash:此操作必须在发动机停机状态下行，将保存在RAM区中的数据写入到ECU中，永久固化，在ECU重新上电后可以反复使用 手动控制/自动控制：点击”手动控制/自动控制”按钮，可改变ECU的控制状态，当按钮显示手动控制时，软件处于自动控制状态，此时手动控制区内按钮不可用当按钮显示自动控制时，手动控制区按钮恢复可用，此时可以手动调整发动机参数 保存MAP表：可将当前MAP表中的数据保存到Excel文件中以便于日后的数据整理工作 记录:点击记录开始记录发动机的当前状态，点击停止则结束本次记录注：如果没有手动点击记录结束则软件在自动记录半小时后自动结束本次纪录所记录的文件保存在安装目录下）实时显示区显示当前预热时间显示当前TCV开度显示当前进气压力显示当前水温显示当前进气温度显示当前油泵转速显示当前预热基准显示当前故障类型显示当前电池电压显示当前气温显示当前EGR开度显示当前油门开度 实时显示区实时的将发动机运行中的各项参数显示出来以便于操作者监控发动机的运行状态 预热时间：显示启动预热时间 当前油门：显示当前的油门开度 TCV宽度：显示当前的定时电磁阀的位移。

EGR宽度：显示当前的EGR阀的开度 进气压力: 显示当前增压器出口压力 油温：显示当前的燃油温度 水温：显示当前的发动机冷却液温度 气温：显示当前的ECU内部温度 进气温度：显示当前增压器出口温度 电池电压：显示ECU的供电电压 油泵转速：显示喷油泵的转速 修正系数：预热时间修正系数总乘积 拉杆基准：显示当前的拉杆给定基准位置（只对全电控有效） 怠速基准：显示当前的怠速基准值（只对全电控有效） 报警故障字：显示当前的故障码，一般类故障 停机故障字：显示当前的故障码，停机类故障 TCV基准：显示当前的时间阀的控制基准谢谢观看！。