儿童玩具车结构设计标准和注意事项.doc

ATOM内部资料 By Allen儿童玩具车结构设计标准和留意事项常用材料：PP：聚丙烯，也叫百折胶、模具厂叫做共聚PP，密度0.91g/cm3,性能比较软，缩水率比较大，简洁产生缩水痕，价格相对便宜;ABS：密度1.1g/c㎡,注塑流淌性好，电镀性能好，缩水率小，破裂后会产生利边尖角；PMMA：俗称有机玻璃、亚克力，透亮度最好，硬度高，不宜在上面加筋加柱，在边上做扣比较好；PC：聚碳酸酯，透亮度仅次于PMMA，机械性能好，流淌性电镀性都不好；PA：尼龙，多用于齿轮或受力较大的地方；POM：聚甲醛，俗称赛钢，多用于齿轮可受力较大的地方；标准：1. 全部有相对运动的零件（如车轮）之间的间隙要D>12或D<5mm（欧洲标准D>13可D<5mm），假如有空间尽量做到D>15，因为玩具车的误差和变形比较大；2. 三轮车电动车、沙滩车坐垫到地面的距离不能超过300mm；3. 轮毂造型假如插穿到对面肯定要在中间加一块挡板（防止轮子转动时小孩的手插到轮毂里面），为了不影响造型应当在中间加一块透亮的0.3-0.5mm的PVC或PMMA板；4. 三轮车电动车放在一个θ≤16°的斜面上，在坐垫上粘一件φ150×300mm重50KG的物体整车不会向后翻（欧洲ENT，美国ASTM）；5. 假如后轮有两个协助小轮的话，小轮离地的距离最好是H=5mm；6. 猪仔车要防止整车向后翻，向后倾跟地面的最大角度θ≤16°，为防止向后倾角度过大通常在后面加块镶件（如烟通等）；7. 学步车座位前后内边到整车前后最大的距离L>120mm（出口标准），防止小孩坐车撞墙时头撞到墙；8. 三轮车的推把高度做到800mm左右（可以调整的推把也尽量做到这个数上下）；9. 玩具有电镀件的要留0.15-0.2mm的间隙（电镀的厚度）；10. 三轮车脚踏大小80mm左右；11. 电池盖肯定要打螺丝，防止电池掉出来给小孩误吞食了；设计结构留意：1. 一起先做结构就应当定好尺寸，拉好比例，避开奢侈修改时间；2. 一起先做结构应当考虑一下包装的大小，因为包装价格占出口价格的很大比例；3. 设计外形完成时尽量考虑零件能否出模，细微环节地方也尽量做出来，不然到了工程再做位置和外形不肯定合适；4. 做结构时要考虑全部零件的装配过程，在电脑中模拟整个装配的过程，装配过程中可能存在零件碰撞或干涉，不要只考虑结果；5. 要考虑工人装配的时间，尽量帮客户削减装配时间；6. 要考虑用户买回去用时的包装和安装的便利性；7. 吹塑模假如要后加工（钻孔、切口）就要留凸台或凹孔；8. 学步车前面假如有动物头造型要考虑它的高度，不要拦住小孩的视线；9. 做结构时应避开又长又薄距离又窄的筋出现，模具结构实现有问题，实在没方法就多做一个镶件；10. 焊接在一起的五金件（如金属车架）应独立建一个子装配图，便利出工程图；11. 整个前钗部分应建一个子装配图，便利最终模拟车把转动的过程；12. 三轮车脚踏设计时要考虑沟槽不要装泥土，或者比较简洁清理泥土；13. seat尽量考虑上下出模，左右分模不美观，有飞边简洁界手；14. 要考虑三轮车前轮的中心孔的大小是否安装Z型轴（五金）；15. 塑料包水管时塑料筋位尽量避开水管焊接的位置（焊点大小很难限制）和弯折位（弯折位也很难限制）；16. 前钗与车身的旋转协作位不要水管与水管干脆协作，转动时有声音，应当在中间加塑料件；17. 车轮水盖设计时要预大一些，防止缩水变窄夹住车轮；18. 做同类型车时小零件尽量做到共用，大的零件尽量共用，不能共用再重新做，现在市场竞争激烈，能替客户节约最好；19. 做结构时要多考虑产品实际的应用，多看市场上已有的产品结构及功能，尽量把结构做到简洁好用；20. 学步车面板的边不够力的状态下，在里面沿外型偏移一圈筋位，加强作用效果好；21. 电池弹簧片跟电池要保持肯定的距离，电池常常紧压弹簧片弹性会变小；22. seat下面的杂物箱尽量做大，水口位也尽量做到里面，整车的中间位置；23. 电镀件看不到的地方尽量cut掉，因为电镀价钱是按面积来计算；24. 电渡装饰边（很长的）尽量打螺丝，不要用扣扣住，防止变形松脱；25. 有行位的地方要考虑镶件出来的行程够不够，尽量留大一些；26. 尽量考虑走线的地方和线的固定，有时间把线也画上去，尽可能完善每一个细微环节；27. 车头车尾撞墙时受力很大，多加些加强筋；28. 分件又受力的地方尽量多打螺丝固定；29. 全部可以运动的部件都要在装配图上模拟整个运动过程，不要只是看到起先和结果，运动过程中可能存在干涉，心里要很清晰每个过程；30. 最终检查整部车的干涉，要清晰那些地方的干涉应当有，那些地方的干涉不应当有；。