如何通过ac-13沥青配合比计算各种材料的用量.docx

为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划如何通过ac-13沥青配合比计算各种材料的用量　　检测报告　　工程名称：检测项目：　　委托单位：发送日期：　　/AC-13C目标配合比设计　　//　　检测报告　　项目负责：报告审批：批准：　　检测报告　　审核：主检：　　1.送样集料筛分和密度试验结果　　附：配合比设计及检测　　沥青混和料目标配合比设计　　AC-13C沥青混合料初试级配设计　　设计成C、M和F三种不同粗细程度的级配结构，具体见附表2，示意图见附图1　　附图1AC-13C沥青混合料级配结构示意图　　AC-13型沥青混凝土配合比设计报告　　工程名称：G214线清水河至结古段二级公路路面工程监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司施工单位：青海省公路工程建设总公司施工桩号：K675+000—K705+000报告日期：XX—7—6　　AC-13型沥青混凝土配合比设计报告　　一.前言　　本工程位于G214线清至结段，地处规范规定的寒区施工段落K675+000-K705+000段，共计30公里面层设计厚度5㎝,规格采用AC-13型。

　　二.原材料　　沥青　　沥青由业主统购，为新疆克拉玛依生产的重交A-130A石油沥青沥青进场后即进行了抽检，经检验沥青三大指标符合规范要求，详细数据如表1　　根据中国气象站1961-XX年气温统计资料显示，56034号区站7天平均高气温为18℃，极端最低气温为-43℃根据计算，该地区路面预计高温度T20㎜=℃,路面表面预计低温度TSURF=-℃.该沥青经试验计算分析，属溶凝胶型沥青，当量软化点T800=℃,当量脆点=-℃,当量脆点距路面表面预计低温度尚有℃的差值，只能在配合比设计中尽可能地提高沥青用量，尽最大限度地避免路面低温裂缝　　粗集料　　采用大型反击式联合破碎机破碎，破碎机生产三种矿料，S10碎石，S12碎石和S15石屑10-15㎜碎石㎜筛上筛余量偏多，不符合S10规格，但不影响使用5-10㎜碎石符合S12规格，0-5㎜石屑符合S15规格各种材料筛分结果如表2　　表2各种粗集料的筛分结果　　按规范对碎石质量的检验结果如表3，各项指标均符合规范要求，可以使用　　表3各种粗集料的质量规格　　细集料　　采用本地河砂，细度模数，属粗砂级配偏粗，但不影响使用质量符合规范要求，可以使用各项指标如表4和表5。

　　填料　　采用石灰石粉作填料，石灰石矿粉的质量及规格符合要求，可以使用　　表6矿粉质量指标　　三.目标配合比设计　　矿料级配合成　　矿料级配合成采用矩形图解法进行，规范要求合成级配不得有太多的锯齿交错，且在㎜范围内不得出现“驼峰”充分考虑级配及现有材料的有效使用，通过反复调整计算得到的各种材料的配合比如下：　　10-15㎜碎石∶5-10㎜碎石∶0-5㎜石屑∶粗砂∶矿粉=17∶25∶27∶28∶3合成级配均符合规范要求，按此合成比例掺配矿料进行水筛法筛分后级配符合规范要求，如表7　　马歇尔试验　　按此配合比在沥青用量％范围内以％间隔的不同沥青用量，分别进行马歇尔试验，结果如表8　　按JTGF40-XX《公路沥青路面施工技术规范》附录B图方法绘图，计算最佳沥青用量如下：　　按最大密度、最大稳定度、孔隙率中值、饱和度中值确定的最佳沥青用量OAC1=％,按各项指标全部合格的范围中值确定的最佳沥青用量OAC2=％.由此确定的最佳沥青用量OAC=％.　　考虑寒区公路，最佳沥青用量确定为％，相应的最佳油石比为％　　由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳沥青用量为％，规范规定此配合比仅供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及计算各种材料用量使用。

　　四．生产配合比设计　　热料试验　　本工程采用无锡大通筑路机械厂生产的LBXX型间歇式沥青混合料拌和机拌合，试验前根据级配类型选择振动筛筛号，使几个热料仓的材料不至于相差太多经确定拌和机振动筛尺寸定为19mm(等效于16mm)、15mm(等效于)、10mm(等效于)、(等效于).拌和机调试后，按目标配合比设计的冷料比例上料、烘干、除尘、二次筛分后重新从热料仓逐个取样筛分及质量指标测试，经试验符合质量要求结果如表9　　表9施工热料仓材料试验结果　　热料级配合成　　与目标配合比一样进行矩形图解法计算并反复调整计算，设计的矿料比例如下：　　4号仓∶3号仓∶2号仓∶1号仓∶矿料=3∶29∶28∶35∶5　　其生产配合比合成级配符合规范范围的要求，按此比例掺配矿料后经水筛法试验，级配符合规范要求配合比结果如表10　　表10面层热料仓筛分结果及配比　　热料马歇尔试验　　按以上配合比进行马歇尔试验，规范规定试验沥青用量取目标配合比得出的最佳沥青用量％及其±％三档试验本工程为慎重起见，仍采取五档进行试验，其结果如表11　　将以上结果按JTGF40-XX《公路沥青路面施工技术规范》附录B图方法绘图，计算最佳沥青用量如下：　　按最大密度、最大稳定度、空隙率中值、饱和度中值确定的最佳沥青OAC1=％.按各项指标全部合格的范围中值确定的最佳沥青用量OAC2=％.　　乌阿高速公路上面层AC-13C沥青混合料　　生产配合比设计　　摘要：由于室内拌和设备和现场拌和效果的差异，拌和楼除尘装置等原因，按目标配合比　　的沥青用量拌和出的沥青混合料的马歇尔指标和设计、规范要求有较大出入，因此，在正式生产之前必须进行生产配合比设计。

本文主要根据乌阿高速公路沥青路面中下面层施工经验，从原材料，级配，沥青混合料的各种性能指标等对上面层AC-13C生产配合比设计进行介绍　　关键词:上面层；AC-13C；沥青混合料；配合比设计　　1工程概况　　乌阿高速公路是连霍国家高速公路联络线G3014克拉玛依-阿勒泰段公路建设工程乌尔　　禾至和什托洛盖北段WA-1合同段段，该合同段路线起于乌尔禾收费站以北国道G217桩号K307公里处东侧，接拟建克乌高速终点，起点桩号K135+000；终点位于和什托洛盖镇阿尔格勒特山以北，国道G217桩号K242处东侧100米附近，接本项目第二合同段起点，桩号K198+，主线总长　　该工程合同段线路长，工程分布较为分散，施工环境恶劣、施工用水匮乏、有效施工时间极短线路位于近沙漠地带，远离海洋，冬季漫长且气温极低，夏季气温高、降水少、蒸发旺盛，温差变化大，生活、施工所用水资源匮乏，路基施工需要进行洒水施工；由于项目所处地冬季漫长、气候极低，一年中施工有效时间仅6～7个月，从而导致工期压力极大这样的气候条件对沥青路面要求更为严格，加上又是特重交通道路，对原材料，施工工艺，诸如混合料的高温稳定性能，抗水损害，抗车辙能力等性能要求就显得更为重要。

　　2原材料　　沥青路面原材料质量是决定路面结构性能、施工工艺及其使用寿命等的重要指标，因　　此，在实际施工中对原材料的控制显得尤为重要，根据工程所在地的气候、环境条件选择相适应的原材料对工程施工有很大的帮助乌阿高速公路WA-1标采用重庆路安特科技有限公司现场进行改性的SBR(Ⅱ-B)改性沥青；天达建材制造有限公司的矿粉；K149+200右1Km石场生产的集料碎石，其规格分别为：10-15mm碎石；5-10mm碎石；3-5mm碎石；0-3mm石屑　　沥青　　本项目采用SBR(Ⅱ-B)聚合物改性沥青，其方法是现场对基质沥青进行改性而成的改性　　沥青，该沥青可以明显提高沥青的使用性能，具有优越的水稳性、高低温性能、疲劳耐久性能等经检测，各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-XX)的要求，其检测结果如下表：　　表SBR(Ⅱ-B)改性沥青检测结果　　填料　　沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除干净，矿粉应干净、洁净，能自由从矿粉仓流出经检测，各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-XX)的要求，矿粉检测结果如表；　　表矿粉检测结果　　热集料　　经过拌合楼热料仓筛分过后的矿料规格分别为：10-15mm；5-10mm；3-5mm；0-3mm。

　　分别对其取样进行筛分，筛分结果见表及设计、规范要求如表；　　表各矿料筛分结果　　表设计、规范要求各筛孔的通过率范围　　根据设计以及规范要求，四个规格的集料需要按一定比例进行掺配，以达到《公路沥　　青路面施工技术规范》(JTGF40-XX)规定级配的要求，同时也要满足设计图纸上要求，尽量和目标配合比比例大体一致，根据各个矿料筛分结果，以及目标配合比的掺配比例，结合合成级配曲线尽量呈“S”型为主，但不得有太多的锯齿形交错横坐标为泰勒曲线横坐标，　　纵坐标为通过百分率，利用EXCEL表格进行数据处理，得出矿料的掺配比例为10-15mm：5-10mm：3-5mm：0-3mm：矿粉=24:28:7:36:5，并得出得出合成级配曲线图如图；　　图各矿料曲线图及合成级配曲线图　　(转载于:写论文网:如何通过ac-13沥青配合比计算各种材料的用量)热料合成密度　　根据《公路工程集料规程》试验，计算出各矿料的密度以及合成密度，结果如下表；　　表热料密度及合成密度　　3最佳油石比　　在沥青混合料生产配合比设计过程中，通常是采用目标配合比确定的最佳油石比Pa的±%进行马歇尔试验(即%，%，%)，根据试验结果确定生产配合比的最佳油石比。

　　马歇尔试验　　在室内按已确定的各热料掺配比例和设计的沥青含量配料拌和，击实成型马歇尔标准试件(Φ×)，按规范要求测定试件的密度、稳定度、流值，并计算试件的空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标乌阿高速公路WA-1标所在地处于的气候分区为1-1-4重载交通区试验结果如下表；　　表马歇尔试验结果　　马歇尔数据特征图　　以油石比为横坐标，以马歇尔试验的各项指标为纵坐标，将试验结果通过EXCEL导入图中，连成圆滑的曲线确定符合规范和设计要求的沥青混合料的油石比范围Pamin~Pamax选择的沥青用量范围必须涵盖设计空隙率的全部范围，并且尽可能涵盖沥青饱和度的要求范围，并使密度及稳定度曲线出现峰值如下图1-图6所示；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。