大园路交通组织方案.doc

大园路交通组织方案海口市政工程大园路改造项B交通组织方案中国城建第十二局有限公司目录一、 工程概况二、 现状调查三、 交通封闭实施方案四、 方案比选五、 保障措施一、工程概况大园路为“双创” 2016年计划英中一条大园路位于海口市琼山区，凤翔西路北侧，高登西街南侧，南北走向起点与高登西街相交，终点与凤翔西路相交道路现状为水泥混凝土路面, 断面布置形式（从左至右）为3.6〜7.8m人行道+3.35m非机动车道+1.2m侧分隔带+10.5m车行道+10.5m车行道+1.2m侧分隔带+3.35m非机动车道+3.7〜9.6m人行道，红线宽度37.5〜44.2米道路东侧主要分布有商业用地、居住区、教育用地、行政办公用地等， 道路西侧为商业用地、居住区，道路经过主耍建筑物有海南省高级技工学 校、司法厅大园小区、和园小区、海口市琼山区府城镇人民政府、怡和园 酒店、大园农贸市场等道路路面冇不同程度破损，人行道缺失、结构不统一，盲道缺失，排 水系统为雨污合流沟，合流沟己严重损坏及不能满足排水耍求、树池嵌边 石损害严重，部分路段路灯电缆损坏木次道路改造内容为：对全线机动车道水泥斤仝板处理后加铺新沥青面 层、拆除重建非机动车道和人行道、拆除重建侧分隔带、安砌树池和路缘 石、重新施划交通标线、完善无障碍设施、增设雨污水管、更换路灯电缆； 对道路宽度不作改造，维持现状。

路两侧主要是机关办公地、居住用地、 商业用地、教育用地等，人行道开口繁多，本项目的施工难点在于交通组 织安排，排水管网以及管线的铺设本项冃雨水、污水均设计在非机动车道，雨水横向过路有1处位于 K0+300,为不影响交通，结合海口市城市道路交通协调联席会议办公室委 托上海市城乡建设和交通发展研究院和海口市市政工程设计研究院做的 2016年海口市21条市政道路改造工程施工期间交通影响评估报告，拟施 工期间的交通组织为局部封闭，双向通行路线地理位置图路面结构图标准横断面图二、现状调查大园路现状调查：1，大园路为南北走向，由高登西街至凤翔西路，总长941米，现状 宽度为37.5-44.2米，大园路原为水泥混凝土路面结构，机动车道路面结 构如下所示：20cm厚水泥混凝土路面面层25cm厚水泥稳定碎石基层15cm厚级配碎石底基层非机动车道路面结构如下所示：18cm水泥混凝土面层23cm厚水泥稳定碎石基层15cm厚级配碎石底基层现行交通方式为双向行驶2,大园路道路东侧主要分布有商业用地、居住区、教育用地、行政 办公用地等，道路西侧为商业用地、居住区，道路经过主要建筑物冇海南 省高级技工学校、司法厅大园小区、和园小区、海口市琼山区府城镇人民 政府、怡和园酒店、大园农贸市场等，且与多条现状道路交叉，高登西街，宽40m,现状道路宽7.4m现状道路2,宽7.7m振兴路，宽12米现状道路3,宽8.6m凤翔西街，宽54.9除上述交叉口外，道路沿线还存在较多小区、单位、商场、酒店等在 路侧开口的情况。

三、交通封闭实施方案综合各方面的因数，设计以下两个交通组织方案 方案1：交通组织方案总体思路：大园路改造施工范围内与多条现状道路平面 交叉，且道路两侧有众多居民区、沿街商铺、众多沿街单位，本道路交通 量较大，无法全封闭施工，为了保证本项目施工期间周边居民出行，经过 对沿线情况的摸排了解后，结合施工方案及上海市城乡建设和交通发展研 究院做的2016年海口市21条市政道路改造工程施工期间交通影响评估报 告，拟定施工期间的交通组织为局部封闭，双向通行，大园路改造工程总 体计划工期178天整个项目分为三个阶段进行第一阶段：封闭右侧（西）两条行车道及非机动车道、人行道进行施 工分两部分施工：第一部分先封闭非机动车道、人行道以及靠近侧分带一条行车道进行 施工，并利用道路原有中心栏杆设立临时道路中心线，划分临时行车道; 行人和非机动车辆通过图示行车道通行；第二部分待非机动车道、人行道施工完毕，封闭两条行车道进行施工, 非机动车和行人可在己建成的非机动车道和人行道通行在公交站台前后40米范围内封闭靠近人行道侧、开放靠近行车道侧 以便公交车能进出站，釆用可通视围挡；交叉路口、小区门口宽度大于等 于7米的设置原有宽度的通道、宽度不足7米的进行拓宽设置7m宽通道， 并在通道口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围挡、人行道侧设 置可通视柔性围挡，在围挡两端安排专门人员进行疏导、指挥交通。

第一阶段第一部分 第一阶段第二部分 第一部分：1、 因施工范围在高登西街南侧行车道右边，不影响高登西街车辆通 行，在高登西街西侧人行道圆弧侧石开始围挡，在高登西街设置道路施工 提示标志，提示大园路右半幅有两车道封闭，通行限速20km/h,车辆绕行， 安排专人负责交通指挥并设置导流标志、警示灯本段在与现状道路交口处设置7.7米原宽通道，方便居民通行，在通 道口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围挡，人行道封闭段内侧 围挡采用可通视柔性围挡；在公交站台前后40米范围内靠近人行道侧封 闭、开放靠近行车道侧以便公交车能进出站；设置道路施工提示标志、警 示灯，在施工至路口通道时分两次施工，分别为北侧3.5米和南侧4.2米， 保证1车道通行，并在晩上完成，不影响居民的出行，同吋提前2天在出 入口张贴告知书2、 本段在凤翔新村门口设置原20米宽通道、第一个无名路路口原宽 度为6米故进行拓宽设置7米通道、第二个无名路路口设置原宽11.3米通 道、振兴路路口设置原宽12米通道，在上述各通道口 20米范围内靠近行 车道侧设置可通视硬质围扌当，人行道封闭段内侧围挡采用可通视柔性围挡, 并设置道路施工提示标志、警示灯。

在施工至上述路口时分两次施工，每 次施工分别为：凤翔新村门口北10米、南10米；第一个无名路路口北3.5 米、南3.5米；第二个无名路路口北5米、南6.3米；振兴路路口北6米、 南6米，保证至少「车道通行，并在夜间完成，不影响居民的出行，同时 提前2天在出入口张贴告知书3、木段现状道路路口和小区门口原有宽度均不足7米，由北（左） 向南（右）分别为2.8米、4米、5.9米、5.8米，故对上述4个路口进行 拓宽处理，均设置成7米宽通道，在通道口 20米范围内靠近行车道侧设 置可通视硬质围挡，人行道封闭段内侧围挡采用可通视柔性围挡；在公交 站台前后40米范围内靠近人行道侧封闭、开放靠近行车道侧以便公交车 能进出站，釆用可通视围挡；并设置道路施工提示标志、警示灯在施工 至上述路口时分两次施工，每次施工3.5m,保证1车道通行，在夜间完成， 不影响居民的出行，同时提前2天在出入口张贴告知书由于大园路施工终点在大园路上血，不影响凤翔东路的车辆通行，故 仅围挡至施工范围，并在终点处处设置道路施工指示标志、导流标志、警 示灯，由凤翔东路、朱云路进入车辆限速20km/h,安排专人负责交通指挥第二部分：1＞在高登西街西侧人行道圆弧侧石开始围挡，在高登西街设置道路 施丁•提示标志，提示大园路右半幅有两车道封闭，通行限速20km/h,车辆 绕行，安排专人负责交通指挥并设置导流标志、警示灯。

本段在与现状道路交口处设置原7.7米通道，方便居民通行，在通道 口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围挡，人行道封闭段内侧围 扌当采用可通视柔性围扌当；在公交站台前后40米范围内靠近人行道侧封闭、开放靠近行车道侧以便公交车能进出站，采用可通视围挡；设置道路施工提示标志、 警示灯，在施工至路口通道时分两次施工，分别为北3.5米、南4.2米， 保证1车道通行，并在晩上完成，不影响居民的出行，同吋提前2天在出 入口张贴告知书同时，在夜间对公交车站进行施工，不影响公交车的运营2、 本段在凤翔新村门口设置原20米宽通道、第一个无名路路口原宽 度为6米故进行拓宽设置7米通道、第二个无名路路口设置原宽11.3米通 道、振兴路路口设置原宽12米通道，在上述各通道口 20米范围内靠近行 车道侧设置可通视硬质围挡，人行道封闭段内侧围挡采用可通视柔性围挡, 并设置道路施工提示标志、警示灯在施工至上述路口时分两次施工，每 次施工分别为：凤翔新村门口北10米、南10米；第一个无名路路口北3.5 米、南3.5米；第二个无名路路口北5米、南6.3米；振兴路路口北6米、 南6米，保证至少2车道通行，并在夜间完成，不影响居民的出行，同时 提前2天在出入口张贴告知书。

3、 本段现状道路路口和小区门口原冇宽度均不足7米，由北（左） 向南（右）分别为2.8米、5.8米，故对上述2个路口进行拓宽处理，均设 置成7米宽通道，在通道口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围 挡，人行道封闭段内侧围挡釆用可通视柔性围挡；在公交站台前后40米 范围内靠近人行道侧封闭、开放靠近行车道侧以便公交车能进出站，设置 可通视围挡；并设置道路施工提示标志、警示灯在施工至上述路口时分 两次施工，每次施X 3.5m,保证1车道通行，在夜间完成，不影响居民的 出行，同时提前2天在出入口张贴告知书同时，在夜间对公交车站进行施工，不影响公交车的运营由于大园路施工终点在大园路上面，不影响凤翔东路的车辆通行，故 仅围挡至施工范围，并在终点处处设置道路施工指示标志、导流标志、警 示灯，由凤翔东路、朱云路进入车辆限速20km/h,安排专人负责交通指挥第二阶段：封闭左侧（东）两条行车道及非机动车道、人行道进行施 工分两部分施工:方法同第一阶段第一部分先封闭非机动车道、人行道以及靠近侧分带一条行车道进行 施工，并利用道路中心原有栏杆设立临时道路中心线，划分临时行车道; 行人和非机动车辆通过图示行车道通行；第二部分待非机动车道、人行道施工完毕，封闭两条行车道进行施工, 非机动车和行人可在已建成的非机动车道和人行道通行。

在公交站台前后40米范围内封闭靠近人行道侧、开放靠近行车道侧 以便公交车能进出站，采用可通视围挡；交叉路口、小区门口宽度大于等 于7米的设置原有宽度的通道、宽度不足7米的进行拓宽设置7m宽通道， 并在通道口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围挡、人行道侧设 置可通视柔性围挡，在围挡两端安排专门人员进行疏导、指挥交通第二阶段第一部分第二阶段第二部分第一部分：K在高登西街东侧人行道圆弧侧石开始围挡，在高登西街设置道路 施工提示标志，提示大园路左半幅有两车道封闭，通行限速20km/h，车辆 绕行，安排专人负责交通指挥并设置导流标志、警示灯本段在与现状道路交口处设置原宽口米通道，方便居民通行，在通 道口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围扌当，人行道封闭段内侧 围挡采用可通视柔性围挡，设置道路施工提示标志、警示灯，在施工至路 口通道时分两次施工，每次施工5.5m,保证至少1车道通行，并在夜间完 成，不影响居民的出行，同时提前2天在出入口张贴告知书本段在与现状道路交口处设置8.6米通道，方便居民通行，在通道口 20米范围内靠近行车道侧设置可通视硬质围挡，人行道封闭段内侧围挡采 用可通视柔性围挡；在公交站台（高级技工学校）前后40米范围内靠近 人行道侧封闭、开放靠近行车道侧以便公交车能进出站，采用可通视围挡; 设置道路施工提示标志、警示灯，在施工至路口通道吋分两次施工，分别 为4米、4.6,保证1车道通行，并在晚上完成，不影响居民的出行，同时 提前2天在出入口张贴告知书。

同时，在夜间对公交车站进行施工，不影响公交车的运营3、本段在第一个道路路口设置原宽7米通道、在第二个路口设置原 宽10.5米通道，分别在上述2个通道口 20米范围内靠近行车道侧设置可 通视硬质围挡，人行道封闭段内侧围挡采用可通视柔性围挡；在公交站台 前后40米范围内靠近人行道侧封闭、开放靠近行车道侧以便公交车能进 。