在现行补贴标准上退坡20%.pdf

C h i n a C h i n a Q u a l i t y Q u a l i t y D a i l y D a i l y 8 2017 2017 年 年 1 1 月 月 4 4 日 日 星期三 星期三 本版责任编辑 本版责任编辑 王 王 辉 辉 ： ： 010 010 － － 84636699 84636699 - - 8031 8031 电子信箱 电子信箱 ： ： 185362364 185362364 ＠ ＠.com .com 车市观潮 车市观潮 一周车市 本 报 讯 （ 记 者 王 辉 ） 2016 年 最 后 一 个 工 作 日 ， 财 政 部 、 科 技 部 、 工 信 部 和 发 改 委 公 布 《 关 于 调 整 新 能 源 汽 车 推 广 应 用 财 政 补 贴 的 通 知 》 （ 以 下 简 称 《 通 知 》 ） 《 通 知 》 称 ， 除 燃 料 电 池 汽 车 外 ， 各 类 车 型 2019 ~ 2020 年 中 央 及 地 方 补 贴 标 准 和 上 限 ， 在 现 行 标 准 基 础 上 退 坡 20 % 该 政 策 从 2017 年 1 月 1 日 起 实 施 。

《 通 知 》 指 出 ， 在 调 整 完 善 推 广 应 用 补 贴 政 策 上 首 先 是 提 高 推 荐 车 型 目 录 门 槛 并 动 态 调 整 一 是 增 加 整 车 能 耗 要 求 纯 电 动 乘 用 车 按 整 车 整 备 质 量 不 同 ， 增 加 相 应 工 况 条 件 下 百 公 里 耗 电 量 要 求 ； 纯 电 动 专 用 车 按 照 车 型 类 别 增 加 单 位 载 质 量 能 量 消 耗 量 （ Ekg ） 、 吨 百 公 里 电 耗 等 要 求 ； 进 一 步 提 升 纯 电 动 客 车 单 位 载 质 量 能 量 消 耗 量 （ Ekg ） 要 求 二 是 提 高 整 车 续 驶 里 程 门 槛 要 求 提 高 纯 电 动 客 车 、 燃 料 电 池 汽 车 续 驶 里 程 要 求 ， 适 时 将 新 能 源 客 车 续 驶 里 程 测 试 方 法 由 40 km/h 等 速 法 调 整 为 工 况 法 ； 逐 步 提 高 纯 电 动 乘 用 车 续 驶 里 程 门 槛 三 是 引 入 动 力 电 池 新 国 标 ， 提 高 动 力 电 池 的 安 全 性 、 循 环 寿 命 、 充 放 电 性 能 等 指 标 要 求 ， 设 置 动 力 电 池 能 量 密 度 门 槛 。

提 高 燃 料 电 池 汽 车 技 术 要 求 四 是 提 高 安 全 要 求 ， 对 由 于 产 品 质 量 引 起 安 全 事 故 的 车 型 ， 视 事 故 性 质 、 严 重 程 度 等 扣 减 补 贴 资 金 、 暂 停 车 型 或 企 业 补 贴 资 格 五 是 建 立 市 场 抽 检 机 制 ， 强 化 验 车 环 节 管 理 ， 对 抽 检 不 合 格 的 企 业 及 产 品 ， 及 时 清 理 出 《 新 能 源 汽 车 推 广 应 用 推 荐 车 型 目 录 》 （ 以 下 简 称 《 目 录 》 ） 六 是 建 立 《 目 录 》 动 态 管 理 制 度 新 能 源 汽 车 产 品 纳 入 《 目 录 》 后 销 售 推 广 方 可 申 请 补 贴 一 年 内 仍 没 有 实 际 销 售 的 车 型 ， 取 消 《 目 录 》 资 格 七 是 督 促 推 广 的 新 能 源 汽 车 应 用 非 个 人 用 户 购 买 的 新 能 源 汽 车 申 请 补 贴 ， 累 计 行 驶 里 程 须 达 到 3 万 公 里 （ 作 业 类 专 用 车 除 外 ） ， 补 贴 标 准 和 技 术 要 求 按 照 车 辆 获 得 行 驶 证 年 度 执 行 。

另 外 ， 在 保 持 2016 ~ 2020 年 补 贴 政 策 总 体 稳 定 的 前 提 下 ， 调 整 新 能 源 汽 车 补 贴 标 准 对 新 能 源 客 车 ， 以 动 力 电 池 为 补 贴 核 心 ， 以 电 池 的 生 产 成 本 和 技 术 进 步 水 平 为 核 算 依 据 ， 设 定 能 耗 水 平 、 车 辆 续 驶 里 程 、 电 池 / 整 车 重 量 比 重 、 电 池 性 能 水 平 等 补 贴 准 入 门 槛 ， 并 综 合 考 虑 电 池 容 量 大 小 、 能 量 密 度 水 平 、 充 电 倍 率 、 节 油 率 等 因 素 确 定 车 辆 补 贴 标 准 进 一 步 完 善 新 能 源 货 车 和 专 用 车 补 贴 标 准 ， 按 提 供 驱 动 动 力 的 电 池 电 量 分 档 累 退 方 式 核 定 同 时 ， 分 别 设 置 中 央 和 地 方 补 贴 上 限 ， 其 中 地 方 财 政 补 贴 （ 地 方 各 级 财 政 补 贴 总 和 ） 不 得 超 过 中 央 财 政 单 车 补 贴 额 的 50 % （ 详 细 方 案 附 后 ） 。

除 燃 料 电 池 汽 车 外 ， 各 类 车 型 2019 ～ 2020 年 中 央 及 地 方 补 贴 标 准 和 上 限 ， 在 现 行 标 准 基 础 上 退 坡 20 % 同 时 ， 有 关 部 委 将 根 据 新 能 源 汽 车 技 术 进 步 、 产 业 发 展 、 推 广 应 用 规 模 等 因 素 ， 不 断 调 整 完 善 在 落 实 推 广 应 用 主 体 责 任 上 ， 《 通 知 》 指 出 ， 地 方 政 府 是 新 能 源 汽 车 推 广 应 用 的 责 任 主 体 ， 应 结 合 本 地 实 际 ， 科 学 制 定 新 能 源 汽 车 推 广 方 案 ， 加 大 对 新 能 源 汽 车 充 电 基 础 设 施 的 支 持 力 度 ， 加 快 城 市 公 交 、 出 租 、 环 卫 等 公 共 服 务 领 域 新 能 源 汽 车 更 新 更 换 ， 强 化 财 政 资 金 管 理 ， 建 立 健 全 地 方 监 管 平 台 ， 加 强 对 企 业 监 督 检 查 各 有 关 企 业 要 加 大 技 术 研 发 投 入 力 度 ， 提 高 产 品 性 能 水 平 ， 确 保 安 全 可 靠 ， 要 建 立 企 业 监 控 平 台 ， 确 保 产 品 推 广 信 息 真 实 、 准 确 、 可 查 。

工 业 和 信 息 化 部 将 建 立 国 家 新 能 源 汽 车 监 管 平 台 ， 会 同 有 关 部 门 加 强 推 广 应 用 监 督 检 查 针 对 骗 补 ， 《 通 知 》 明 确 要 严 厉 打 击 对 违 规 谋 补 和 以 虚 报 、 冒 领 等 手 段 骗 补 的 企 业 ， 追 回 违 反 规 定 谋 取 、 骗 取 的 有 关 资 金 ， 没 收 违 法 所 得 ， 并 按 《 财 政 违 法 行 为 处 罚 处 分 条 例 》 等 有 关 规 定 对 相 关 企 业 和 人 员 予 以 罚 款 等 处 罚 ， 涉 嫌 犯 罪 的 交 由 司 法 机 关 查 处 同 时 ， 依 情 节 严 重 程 度 ， 采 取 暂 停 或 取 消 车 辆 生 产 企 业 及 产 品 《 公 告 》 、 取 消 补 贴 资 金 申 请 资 格 等 处 理 处 罚 措 施 对 不 配 合 推 广 信 息 核 查 ， 以 及 相 关 部 门 核 查 抽 查 认 定 虚 假 销 售 、 产 品 配 置 和 技 术 状 态 与 《 公 告 》 《 目 录 》 不 一 致 、 上 传 数 据 与 实 际 不 符 、 车 辆 获 得 补 贴 后 闲 置 等 行 为 ， 将 视 情 节 严 重 程 度 ， 采 取 扣 减 补 贴 资 金 、 取 消 补 贴 资 金 申 请 资 格 、 暂 停 或 取 消 车 辆 生 产 企 业 或 产 品 《 公 告 》 等 处 罚 措 施 。

对 在 应 用 中 存 在 安 全 隐 患 、 发 生 安 全 事 故 的 产 品 ， 视 事 故 性 质 、 严 重 程 度 等 采 取 停 止 生 产 、 责 令 立 即 改 正 、 暂 停 补 贴 资 金 申 请 资 格 等 处 理 处 罚 措 施 □ 本 报 记 者 赵 伟 临 近 年 尾 的 2016 年 12 月 30 日 ， 上 汽 通 用 并 没 有 收 工 之 意 ， 上 市 了 业 内 的 新 品 压 轴 之 作 — — 凯 迪 拉 克 CT 6 插 电 式 混 合 动 力 该 车 型 共 有 两 款 配 置 ， 市 场 售 价 其 中 30 E 领 先 型 售 价 65 . 88 万 元 ， 30 E 精 英 型 售 价 55 . 88 万 元 由 此 ， 凯 迪 拉 克 CT 6 家 族 的 产 品 矩 阵 也 进 一 步 完 善 ， 有 30 E 、 28 T 还 是 40 T 三 款 不 同 动 力 配 置 提 供 市 场 与 此 同 时 ， 面 向 CT 6 插 电 式 混 合 动 力 的 消 费 者 ， 凯 迪 拉 克 还 特 别 推 出 了 随 车 附 赠 220 V 家 用 充 电 桩 和 免 费 上 门 安 装 服 务 ， 以 及 电 池 、 电 机 、 电 控 系 统 8 年 不 限 里 程 免 费 质 保 等 专 属 尊 享 礼 遇 。

极 致 加 速 表 现 颠 覆 传 统 认 知 极 致 加 速 表 现 颠 覆 传 统 认 知 凯 迪 拉 克 CT 6 插 电 式 混 合 动 力 基 于 通 用 汽 车 全 新 的 后 驱 智 能 电 驱 平 台 打 造 ， 两 台 集 成 于 电 驱 系 统 的 高 性 能 电 机 与 2 . 0 T SIDI 涡 轮 增 压 直 喷 发 动 机 组 成 三 大 动 力 源 ， 可 实 时 为 车 辆 提 供 不 间 断 的 强 劲 动 力 ， 实 现 250 千 瓦 最 大 功 率 和 586 牛 · 米 最 大 扭 矩 ， 百 公 里 加 速 仅 为 5 . 4 秒 ， 极 致 的 加 速 表 现 ， 颠 覆 了 人 们 对 新 能 源 轿 车 动 力 性 能 的 传 统 认 知 动 力 技 术 上 ， 该 车 采 用 了 业 内 最 为 领 先 的 新 能 源 动 力 分 流 技 术 ， 三 大 动 力 源 由 3 组 行 星 齿 轮 组 与 5 个 离 合 器 实 现 动 力 衔 接 ， 拥 有 纯 电 驱 动 、 发 动 机 驱 动 、 混 合 动 力 驱 动 与 智 能 能 量 回 收 四 种 能 量 输 出 模 态 。

在 行 驶 过 程 中 ， 通 过 TPIM 驱 动 能 量 转 换 模 块 协 同 电 驱 单 元 与 发 动 机 高 效 工 作 ， 这 套 智 能 电 控 系 统 能 够 时 刻 研 判 驾 驶 者 对 于 车 辆 动 力 输 出 的 动 态 需 求 ， 选 择 最 优 效 灵 活 的 动 力 流 组 合 路 径 ， 将 纯 劲 、 绵 密 、 宁 静 的 高 品 质 EVness 电 气 化 驾 乘 体 验 贯 穿 于 整 段 行 程 之 中 从 驾 驶 模 式 看 ， CT 6 插 电 式 混 合 动 力 提 供 巡 航 、 运 动 、 电 量 保 持 三 种 选 择 模 式 ： 巡 航 模 式 兼 顾 舒 适 与 操 控 ， 带 来 最 佳 能 源 使 用 效 率 ， 是 日 常 驾 驶 的 首 选 ； 电 量 保 持 模 式 即 将 电 池 电 量 “ 锁 定 ” ， 通 过 合 理 的 电 池 控 制 管 理 ， 尤 其 适 用 于 长 途 驾 驶 过 程 中 高 速 状 态 下 的。