盾构主要部件组成及功能描述.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑盾构主要部件组成及功能描述 . 地铁盾构主要部件功能描述 盾构是一个具备多种功能于一体的综合性设备，它集合了隧道施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能盾构施工的过程也就是这些功能合理运用的过程 盾构在布局上包括刀盘、盾体、人舱、螺旋输送机、管片安装机、管片小车、皮带机和后配套拖车等；在功能上包括开挖系统、主驱动系统、推进系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气操纵系统、自动导向系统及通风、供水、供电系统、有害气体检测装置等 1、刀盘和刀具 刀盘：根据北京地铁特殊地质条件设计辐条式刀盘，开口率约为50%6个刀梁刀梁及隔板上有5路碴土革新的注入孔（泡沫、膨润土、水注入管路）刀盘外观采用耐磨材料或堆焊耐磨材料，确保刀盘的耐磨性刀盘具有正反转功能，切削性能一致 刀具：中心鱼尾刀1把，先行刀36把、主切刀82把（高64把、低18把），保径刀24把；合计：143把另配超挖刀2把 2、盾体 盾体钢布局承受土压、水压和工作荷载（土压3bar） 盾体包括：前盾、中盾、盾尾 ●前盾 前盾又称切口环，它里面装有支撑主驱动和螺旋输送机的钢布局。

隔板上面设人舱、球阀通道、四个搅拌器前盾上有液压闭合装置，可以关闭螺旋输送机的前闸门前盾的隔板上装有土压传感器 ●中盾和盾尾 中盾又称支承环，前盾和中盾用螺栓联接，并加焊接联接 中盾内布置有推进油缸、铰接油缸和管片安装机架中盾的盾壳园周布 . 置有超前钻孔的预留孔 中盾和盾尾之间通过铰接油 缸连接，两者之间可以有确定的 夹角，从而使盾构在掘进时可以 便当的转向 盾尾安装了三道密封钢丝刷 及8个油脂注入管道、8根内置 的同步注浆管道（4根正常使用4 根注浆管为备用） 3、主驱动系统 主驱动机构包括主轴承、八个液压马达、八个减速器和安装在后配套拖车上的主驱动液压泵站刀盘通过螺栓与主轴承的内齿圈联接在一起，刀盘驱动系统通过液压马达驱动主轴承的内齿圈来带动刀旋转转 主轴承采用大直径三滚柱轴承，外径2820mm 4、推进系统 盾构的推进机构供给盾构向前推进的动力推进机构包括32个推进油缸和推进液压泵站推进油缸按照在圆周上的区域分为四组，顶部3对油缸一组、左侧4对油缸一组、右侧4对油缸一组、底部5对油缸一组油缸的后端顶在管片上以供给盾构前进的反力。

推进系统油缸分组操纵如下图，其中4个位置的油缸装有位移传感器 焊接有耐磨片 螺旋输送机通过二个液压马达带二个减速机周边驱动，其转速范围可以在0~21rpm内无级调速，可以很好的操纵出土量和操纵土舱的土压力 为了提高碴土的滚动性，可以向螺旋输送机周边的孔注入膨润土或泡沫 螺旋输送机最大输送粒径为250mm 6、皮带输送机 皮带机用于将螺旋输送机输出的碴土传送到盾构后配套的碴车上皮带机布置在后配套拖车的上面 7、管片安装机构 管片安装机安装在盾尾，有6个自由度，有遥控和线控两种方式 管片吊机及管片转运小车：管片（共6块）由2个管片运输车由洞外输送到洞内后，首先由管片吊机吊起放置到管片转运小车上，然后由管片转运小车送到管片安装机能够抓到的位置管片转运小车一次可以存放3块管片 8、人舱 人员舱是人员出入土舱举行修理和检查的转换通道，出入土舱的工具和 . 材料也由此通过人员舱有两种状态：无压模式（非工作状态）；加压模式（工作状态）人员舱包括主舱和材料舱（3+2），它们由压力门隔开 进入土舱具有确定的危害性进入人员舱的工作人员务必经过身体检查，并采纳相关的专业技术培训。

9、拖车 后配套拖车用以安装液压泵站、注浆泵、砂浆罐及电气设备等拖车行 10、液压系统 液压系统是盾构为各主要执行元件供给动力并执行的关键系统，主要包括主驱动、推进（铰接）、螺旋输送机、管片安装机、辅佐系统、循环过滤冷却系统等，液压系统的元器件全部采用国际知名品牌的产品，元器件质量稳当性能稳定，保证了液压系统的稳当性 11、注脂系统 注脂系统包括三大片面：主轴承密封系统，盾尾密封系统和主机润滑系统三片面都以压缩空气为动力源 12、碴土革新系统 盾构配有两套碴土革新系统：膨润土系统和泡沫系统两者在注入口共用一套输送管路 ●泡沫系统：用于对碴土举行革新泡沫系统主要由泡沫泵、高压水泵、电 磁流量阀、泡沫发生器、压力传感器、管路组成， ●膨润土注入系统：在确定不使用泡沫剂的处境下，关闭泡沫输送管道，同 时将膨润土输送管道开启，通过输送泵将膨润土压入刀盘、碴舱和螺旋输 . 送机内，达成革新碴土地目的 ` 膨润土系统接口 M 回转机构 刀盘 刀盘注入口 M 盾壳 压缩空气 螺旋输送机 水泵 泡沫剂泵 泡沫发生器 盾构 后配套 泡沫剂箱 水箱 泡沫及膨润土系统示意图 13、同步注浆系统 盾构采用同步注浆系统，可以使管片外面的间隙实时得到充填，有效的保证隧道的施工质量及防止地面下沉。

注浆系统示意图如下： 注浆系统示意图 . 1 4、 自 动导向系统 盾构安装了一套自动导向系统本系统能够对盾构在掘进中的各种容貌、以及盾构的线路和位置关系举行精确的测量和显示操作人员可以实时的根据导向系统供给的信息，快速、实时地对盾构的掘进方向及容貌举行调整，保证盾构掘进方向的正确 DS2000自动导向系统示意图 Leica TCA1202-S型自动全站仪、工业触摸式壁挂电脑、R型和B型无线通讯操纵箱、盾构容貌自动测量软件、2个电子棱镜；倾角传感器；后视棱镜组 Leica TCA1202-S 型自动全站仪 2个棱镜 R型和B型 操纵箱 触摸电脑盾 构容貌自动 测量软件 地面监控 系统 倾角传感器 — 8 —。