新形势下铁路货运向现代物流业拓展的必要性探讨——毕业设计论文.doc

毕业论文（设计）题 目: 形新势下铁路货运向现代物流业拓展的必要性探讨学生姓名: 指导教师: 系 部: 运 输 管 理 系 专业班级: 铁道交通运营管理 新形势下铁路货运向现代物流业拓展的必要性探讨摘要：发展现代物流是铁路企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径充分发挥铁路运输的优势，利用现有的物流资源，突出优势功能，寻求合作，发展现代物流，可以有效解决铁路货运面临的市场竞争问题探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策 关键词： 铁路货运；现代物流；拓展 ；问题；对策目 录引言 4第一章 传统铁路货运与现代物流业的区别和联系 51.1现代物流业的概念 51.2传统货物运输的概念 51.3传统铁路货运与现代物流业的关系 5第二章 我国铁路货运现状 72.1市场占有率下降，铁路面临生存竞争 72.2铁路托运货物手续繁琐 72.3铁路的价格体系制度不适应市场经济的要求 72.4铁路的人员素质低、服务态度差 82.5 铁路机构改革，将铁路货运企业推向市场的前沿 8第三章 铁路货运向现代物流业拓展的必须性 93.1国内物流需求的潜在市场巨大 93.2满足顾客需求的需要 93.3铁路自身发展的需求 93.4提高铁路货运在运输市场竞争力的需要 10第四章 铁路发展现代物流的优势及存在的问题 114.1铁路运输发展现代物流的有利条件 114.2铁路运输发展现代物流面临的问题 12第五章 铁路发展现代物流的对策 145.1加快铁路运输业改革 145.2制定我国铁路物流标准化体系 145.3积极拓展铁路传统物流增值业务 145.4加快专业人才的引进和培养 155.5加快货运技术创新，提升现代化和信息化水平 155.6建立与客户的战略合作伙伴关系，提高服务意识 15结语 16致 谢 17参考文献 18引 言 随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，物流业得到了迅速发展，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化运输工具，在现代物流体系中发挥着重要作用但近年来，随着多种运输方式的快速发展以及来自国际市场的激烈竞争，加之铁路开展现代物流服务的明显滞后，面对电子商务和物流业发展的新态势，铁路运输业正在经受着强烈的冲击，同时市场经济的发展也对铁路运输市场、组织形式等提出了更高的要求 面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代化物流业转化的步伐，并把货运物流作为铁路运输业发展的战略目标铁路运输如何迎接来自各方面的挑战，如何在激烈的市场竞争中掌握主动权，如何借鉴和依托现代物流方式的发展，是促进铁路运输持续健康发展必须应对的新的重大课题之一第一章 传统铁路货运与现代物流业的区别和联系1.1现代物流业的概念现代物流是指原料、备件的采购、供应开始，经过生产制造过程中的半成品、成品的存放、装运，一直到流通部门或直达用户入库验收、分类、仓储、保管、配送，最后送到消费者手中的过程它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务简而言之，完整的物流应是从供方到需方的完整服务1.2传统货物运输的概念传统货物运输是指货物的位移，即将货物从一个地方运送到另一个地方。

铁路货物运输过程实际是内部物流，基本是由“货主—受理—上站—装车—运送—卸车—货主”这些过程组成的1.3传统铁路货运与现代物流业的关系现代物流业与铁路货物运输之间是包含与被包含的关系，即物流包括运输，运输是物流的一个环节物流就是货物的移动，是运输过程两边的延伸，运输过程的前面先外延为仓储和短途，再延伸为制造，之后延伸为供给原料，运输过程的后面外延为仓储、配送、用户（或消费者、消费企业）货 主站 段路局计划路局货调图1：传统铁路物流车务段车站货主站段FMOS业务数据ETL(抽取、加载、转换)数据仓库FMOS业务数据数据挖掘工具（BO等）查询统计分析报表物流信息决策信息元数据处理普通用户决策用户决策数据物流及辅助决策图2 物流信息管理与现代铁路货运辅助系统数据模型型车务段车站货主站段FMOS业务数据ETL(抽取、加载、转换)数据仓库FMOS业务数据数据挖掘工具（BO等）查询统计分析报表物流信息决策信息元数据处理普通用户决策用户决策数据物流及辅助决策图3 物流信息管理与辅助决策系统数据模型型 第二章 我国铁路货运现状在货运组织、市场营销等方面，铁路实施了一系列重大举措：组织开行五定班列、快速及重载列车，推进战略装车点建设和路企直通运输，开展“集中受理、优化装车”和货运站管理改革创新，这使得铁路货运服务质量和市场竞争力逐年显著提升。

但是，铁路货运在向现代物流发展的进程中仍面临着挑战铁路市场份额下降的原因有以下几点：2.1市场占有率下降，铁路面临生存竞争随着市场经济的的迅速发展，公路和航空交通运输发展迅速，铁路货运业的市场份额发生了巨大变化，铁路货运市场份额逐步下降，主要表现为货运量和货物周转量在全社会货运量中所占比重逐年下降更严重的是，当前在全国范围内来看，铁路所承运的大部分货物为大宗的农副产品和各类矿石等原材料附加值不高，运价低，而零散货物、电子电器设备等高运价货物通常由公路进行长短途运输，铁路在此类高端市场上优势不大，市场份额较小，铁路货物运输虽然运量逐年增长，但市场份额却逐年下降因此，铁路货物运输原有的垄断地位已不复存在，铁路面临着越来越严峻的挑战2.2铁路托运货物手续繁琐托运人想要发走一批货物，必须先报计划，从报计划、受理运单、组织进货配货到装车手续繁琐，周期长，这越来越不适应市场经济的需求而公路随到随运，当场办手续，方便简单2.3铁路的价格体系制度不适应市场经济的要求铁路是几个为数不多的由政府定价的国有企业之一铁路的货运价格受国家的限制，不能根据市场的行情来定，在市场需求大时不能提价，在市场需求小时，不能降低价格。

公路是由双方根据市场行情来定，这就加大了灵活性同时对于一些公益性的运输应该有个政府补贴的政策，因为铁路是一个法人，不是政府，它有自己的独立的核算，要自负盈亏2.4铁路的人员素质低、服务态度差长期以来由于铁路实行计划经济体制和垄断性经营，使广大货运员对铁路市场营销的重要性认识不足，“铁老大”的思想依然存在特别是零担运输，货运员动作蛮横，经常把货物弄坏铁路的赔偿制度不健全，货物损坏后，赔偿率低客户没有安全感2.5 铁路机构改革，将铁路货运企业推向市场的前沿 2005年上半年开始我国铁路进行了大规模的机构改革，撤销铁路分局，合并站段，形成铁道部—铁路局—站段的管理模式，精简了大批的分局机关干部，给我国铁路货运企业的发展带来了机遇和挑战铁路局直管站段的模式将铁路货运企业推向了市场竞争的最前沿总之，铁路存在着许多弊端，它严重地影响着铁路的发展，我们只有逐渐改进这些缺点，才有可能在激烈的市场竞争中站稳脚跟　　 第三章 铁路货运向现代物流业拓展的必须性3.1国内物流需求的潜在市场巨大 发展现代物流是经济全球化发展的需要，加入WTO后，我国与全球经济融合的步伐加快，经济全球化必将带来物流服务全球化，巨大的市场潜力不仅吸引了国外大型跨国物流企业的进入，也促进了国内物流企业加快调整，积极参与国际市场竞争。

物流管理对大多数中国企业来说还是新概念，经济持续快速发展，产品的生产力迅速提高，买方市场的形成使企业间竞争空前激烈工业企业间的竞争正在从生产领域扩大到非生产领域，物流管理成为企业降低成本、提高服务质量、创造竞争优势的新领域，费用和时间的消耗和大量存在的“库存”正是潜在的实施物流管理的领域，为物流的发展留下了巨大的空间3.2满足顾客需求的需要目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整3.3铁路自身发展的需求首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升其次，现代物流业是一个基于信息化和网络化的高新技术产业，它所要求的物流信息交流和共享系统，微电子技术、自动化仓储和装卸系统联运化和标准化，全球卫星定位系统（GPS），通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输特别是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步和产业升级。

因此，向现代物流业拓展是铁路货运自身发展的需要3.4提高铁路货运在运输市场竞争力的需要现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能否抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能否提高的关键因素铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务，能够保证将货场以最经济、快捷、准确、安全的方式送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用这是提高铁路货运竞争力的必要条件总之，随着中国加入WTO，铁路企业在想方设法提高效率和效益，以保证有实力参与更为激烈的市场竞争，开展现代物流服务是其增值的方式之一，对铁路吸引和借鉴国外同类企业的先进技术和管理经验，加快和推动物流服务的发展提供了更大的空间铁路应抓住这一契机，在进行货运体制改革的同时，开展物流化服务，无疑会收到事半功倍的效果第四章 铁路发展现代物流的优势及存在的问题4.1铁路运输发展现代物流的有利条件4.1.1国家政策支持国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在2001年联合下发了《关于。