CFR条件下卖方责任争议案等.ppt

进出口业务 案例分析2015-2016 学年 第二学期广州大学华软软件学院国际经贸系 TI4003第二章 案例 5CFR条件下卖 方责任争议案 （P19）六 个 方 面 了 解 案 情1、合同条款2、订舱情况3、装船情况4、争议情况5、拒赔情况6、争议解决1、合同条款商 品：全棉帆布手包数 量：8000打包 装：纸箱装 运 期：8月5日前（允许 分批和转船）保 险：由买方负责支 付 条款：D/P60天2、订舱情况进出口公司向H海运公司办理订舱 海运公司接受承运后进行配载，并运载空 集装箱至进出口公司的生产厂家进行装箱 3、装船情况海运公司直接将已装货的集装箱运至 堆场，在合同规定的装运期内，将货运往 利物浦进出口公司及时将装船通知以电传方 式通知买方，随后进行制单，委托银行托 收货款4、争议情况1个月后，买方来电向进出口公司索 赔，称帆布手包有很大刺激气味，影响 推销接索赔电后，进出口公司查找原 因，从生产到包装都没有使帆布手包产 生刺激气味的可能性，则断定，刺激气 味是运输过程造成的5、拒赔情况进出口公司拒绝索赔，理由： 1）根据《INCOTERMS 2010》对CFR 的解释，货物在装运港越过船舷，卖方即 完成交货，所有风险转移至买方；2） CFR条件下，由买方办理保险， 买方应向保险公司寻求赔付。

6、争议解决查实，帆布手包上的刺激气味，是 由于集装箱油漆未干透所致，在CFR条 件下，由卖方负责租船订舱和装运，我 方未监装，未发现集装箱油漆没干透， 致使货物产生刺激气味，同意降价5％ 收回货款了结此案案中存在争议吗？若存在，争议在哪里？争 议 进出口公司认为：在运输途中导致帆布手包产生刺激气味的风险 应由买方承担；买方认为：提供符合合同规定的货物是卖方的基本义务， 帆布手包之所以产生刺激气味，是集装箱油漆未 干透所致问题问题 1在CFR条件下，货物运输途中发生的风 险和责任应该由谁负责？问题问题 2CFR条件下买卖双方的基本义务卖方1. 安排运输，支付运费； 2. 承担货物在装运港越过 船舷前的风险； 3. 办理出口手续； 4. 提供完整的运输单据 买方1. 安排保险，支付保费； 2. 承担货物在装运港越过 船舷之后的风险； 3. 办理进口手续； 4. 支付货款，收取货物 国际贸易中因货损而造成的索赔，要准确 判断货物致损原因和确定索赔对象，然后才能 确定责任事故的承担者一般从三个方面考虑：1）买方向卖方索赔或卖方向买方索赔；2）向保险公司的索赔；3）向承运人索赔帆布手包的刺激气味应向谁提出索赔？问题问题 3适货意味着船舶及其设备适于接受的货物， 以便将货物运至目的港，履行承运人把货物安全 运达目的地交予收货人的责任。

适货是承运人的责任承运人有责任按货物 交来的状态将货物交还货方由于不适货而造成 的货损应该由承运人来承担对于不适货，承运人是否推卸责任？问题 ４结论是：在CFR条件下，由卖方负责租船订 舱和装运，由于我业务员未能监装，没有发现集 装箱油漆未干透，致使货物产生刺激气味，影响 销售，确是我方的责任于是同意降价5％后收回货款了结此案对卖方，本案的解决方式是否合适？问题5卖 对策在CFR条件下，卖方负责 租船订舱，要全方位跟踪到 货物装上船为止1在运输合同下，不适货 的责任属于承运人进出口 公司在向买赔付后，应向海 运公司索赔 2方第二章 案例 6使用DAP贸易 术语应注意什 么问题（P22）四 个 方 面 了 解 案 情1、合同条款2、发货情况3、接货情况4、后续结果1、合同条款商 品：机械设备价格条款：DAP XXX支付条款：不可撤销的信用证 （凭买卖双方货到目的地经检验合格后会签的货物交接凭证付款）交 货 期：12月15日2、发货情况11月上旬，我机械进出口公司的机械设备 装上A轮驶向目的港此时买方要求货装船后 卖方将全套提单空邮买方，以便买方及时据此 办理进出口通关手续，我方照办 3、接货情况由于海上风浪很大，船舶行驶缓慢， 延迟了几天才到达目的港，遭买方责难， 以降价要挟，经争取，对方未予追究。

货到目的港，对卸货费用由谁负担的 问题发生争议，后由我方负担卸货后，买方派人检验设备，声称设 备不完全符合合同规定，拒绝在货物交接 凭证上签字4、后续结果经我方艰难交涉，降价5%，买方才 在货物交接凭证上签字，开证行予以付 款，但我方损失惨重什么是D组贸易术语？问题问题 1《INCOTERMS 2010》中，Ｄ组贸易术语有三个DAT 运输终端 交货 DAP 目的地交货DDP 完税后交货 特点：对卖方而言，使用Ｄ组术语属于实际交 货，货物必须在买卖合同约定的日期或时间内如 数抵达约定的目的地风浪过大，船舶行驶缓慢，货物比合 同规定的交货时间(１２月１５日)晚了几 天，构成了违约 货物因故晚了几天，买方为何要责 难？问题问题 2如何应对：１）签订合同时，最好不规定交货时 间，只规定装运时间２）如果一定要规定交货时间，最好 期限稍长一些DAP是指当卖方在指定的目的地将还 在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买 方处置时，即为交货卖方承担将货物运 送到指定地点的一切风险DAP贸易术语情况下，货到目的港的卸 货费应由谁负责？问题3合同规定“开证行凭买卖双方货到目的地经 检验合格后会签的货物交接凭证付款”。

因此，一签名就得付款卸货后，买方派人检验设备，为什么拒 绝在货物交接凭证上签字？问题 ４１）对机械设备最合适的检验条款：买方检 验货物之前，卖方预付大部分货款，待买方检验 货物合格后，再支付余额２）对货物检验，最好是我方人员如果由 买方验货，也应有我方检验人员在场卖 教 训正确处理好买方对货物 的检验与买方付款的关系 慎防“软条款”或“陷阱条 款”1制定灵活的交货时间， 最好不规定交货时间，只规 定装运时间确要规定交货 时间，期限应稍长一些，为 自己留下机动空间2方Any Questions?THANK YOU!Class is over. See you next week.TI4003。