飞机灭火常识.docx

飞机灭火基本常识：一、飞机的结构与火灾：1、 飞机主要有五个部分组成，即机翼、机身、动力装置、起落架、尾翼2、 飞机按用途分为1） 军用飞机2） 民用飞机（3） 研究飞机3、 机上消防安全设施1） 安装有感烟自动报警设备（2） 安装自动灭火装置（3） 机舱配备轻便灭火器材1301手提式灭火器4、 飞机的撤离系统（1） 机舱门（主舱门一般在飞机的左侧，有的飞机机舱门在飞机尾部下端2） 登机梯（3） 紧急出口（4） 救生滑梯5、 飞机火灾的特点一、突发性大二、 火势蔓延迅速三、 疏散困难，伤亡严重四、 扑救困难，易发爆炸五、 火灾地点不定，损失严重6、飞机发生火灾的部位和原因一、 燃油系统：飞机燃油系统发生火灾，是对飞机安全的最大威胁 飞机使用的燃油，基本上都是液体燃料，这些燃料都属于易燃液体， 挥发性强，引起燃油系统火灾的原因有1、 燃油跑、冒、漏（1） 邮箱焊接质量不好，接听阀门等连接部分没有上好密封不严， 使燃油出现渗漏2） 油箱、油管因飞行颠簸震动或突然撞击，致使油箱出现开裂或 油管断裂3） 在飞机加油时，接口口径不合适，接口没有上牢，密封不严， 油箱自控装置失灵，加油过量出现冒顶或输油管线开裂、断裂等2、 油质不纯3、 燃油产生静电二、 飞机火灾扑救1、 要有打准备之仗2、 灭火救援行动要强调“快”字我们要做到五快接警速度快、战斗 力量到位快、救人行动快、射水冷却快、出泡沫快，按照国际民航组 织关于“三分钟消防”的规定，再接警后二分钟内赶到跑到终端，在 一分钟内控制90%的火势。

3、 我们要灵活运用战术我们要根据消防实力机动灵活地运用先控制、后消灭的原则和重点保 护、中间实破、全面包围、两翼外推、内外夹攻上下合击、多点进攻、 破拆救援、掩护疏散等战术4、 消防车的停车原则与出动要选择最有利的行车路线、要安全行车、停车原则必须要是消防车上 的操纵手能通观火灾现场、保证灭火剂的有效射程、具飞机起火30 米处上风或侧上风、避免消防车停于低处、消防车在追踪喷射灭火剂 时其车身一侧要向飞机停车灭火时车头朝向飞机5、 飞机火灾发生和发展的基本阶段发展阶段可分为四个阶段：1. 首先油雾着火，并延续15-20秒2. 渗漏燃油着火，并逐渐增加强度3. 大约2分钟到5分钟火势将达到猛烈的程度4. 随着渗漏的燃油被逐渐消耗，这是火势减小，延长时间长6、 飞机机翼起火1.一侧机翼根部起火使用3辆主站车冷却机身使其不受影响，由机翼 根部向外推打火焰，防止火焰烧穿机身；保护机内人员安全撤离干粉 泡沫连用夹击灭火消防员在机翼起火的不同部位，采取泡沫覆盖冷却保护机身，掩护旅 客疏散为先，上风冲击，两机翼外推阻挡火势干粉泡沫连用夹击灭火。