支架冲裁模设计说明书冲压模具设计说明书毕业设计.doc

支架冲裁模设计说明书姓 名：李 诉班 级： 08123学 号： 0 5专 业：模具设计与制造指导教师：谢 建 毕业设计说明书提交日期 2011.5 目录目 录第一章：1.1毕业设计任务书 11.2、毕业设计调研报告： 21.2.1冲压模具的发展现状 21.2.2未来冲压模具的发展趋势 21.3、摘要 6第二章 各方案的设计 82.1、题目分析 82.1.1产品简介（产品三维图） 82.2、零件基本要求 92.3 、冲压工艺分析 92.4 、冲压件的成型工艺方案 102.5、排样的确定 122.5.1 、排样方案的初步确定 112.5.2、关于工件展开尺寸的计算 122.5.3 、展开图 152.5.4、条料的宽度确定 162.5.5 、排样图 17第三章 相关计算 193.1压力机型号的确定 193.2、压力中心的确定 223.3、步距以及步距精度的计算 243.4凸、凹模刃口尺寸的计算 25第四章 标准件的选用 294.1. 模板长宽厚确定 294.2、 模架、导柱以及导套的选择 304.1.、其余结构设计 …………………………………………………………………………….…..31第五章 凸模、凹模结构设计 325.1凸模结构的设计 335.2、凹模结构设计 335..2.3、弯曲回弹的考虑 34第六章 致谢信 37参考文献…………………………………………………………………………………………………...39 三维视图……………………………………………………………………………………………….4011毕业设计任务书第一章 前 言1.1毕 业 设 计 任 务 书 毕业设计题目支架级进冲裁模设计指导教师谢 建专业名称模具设计与制造班级08123学生姓名李诉学号05设计要求内容包括：1、模具的设计（包括所有非标准件零件图以及总装图）：2，工艺卡若干张完成毕业课题的计划安排序号内容时间安排1设计方案3月20日至4月1日2搜集课题相关资料以及相关数据计算4月1日至4月10日3完成毕业设计说明书.4月10日至4月15日4完成装配草图4月15日至4月25日5预审，修改4月25日至5月1日6完成其余作业5月1日至5月20日7答辩6月答辩提交资料说明书，设计任务书，装配图及零件图，工艺卡。

计划答辩时间2011年6月 毕业设计调研报告1.2毕业设计调研报告一、冲压模的发展和现状改革开放以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长近年来，模具工业一直以15%左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速发展浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”；广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心；中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家随着与国际接轨的脚步不断加快，市场竞争的日益加剧，人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性而模具制造是整个链条中最基础的要素之一近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力一些国内模具企业已普及了二维CAD，并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等国际通用软件，个别厂家还引进了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE软件，并成功应用于冲压模的设计中。

以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步，东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发经过多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步；在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献二）未来冲压模具制造技术发展趋势模具技术的发展应该为适应模具产品“交货期短”、“精度高”、“质量好”、“价格低”的要求服务达到这一要求急需发展如下几项：（1）全面推广CAD/CAM/CAE技术　　模具CAD/CAM/CAE技术是模具设计制造的发展方向随着微机软件的发展和进步，普及CAD/CAM/CAE技术的条件已基本成熟，各企业将加大CAD/CAM技术培训和技术服务的力度；进一步扩大CAE技术的应用范围计算机和网络的发展正使CAD/CAM/CAE技术跨地区、跨企业、跨院所地在整个行业中推广成为可能，实现技术资源的重新整合，使虚拟制造成为可能2）高速铣削加工　　国外近年来发展的高速铣削加工，大幅度提高了加工效率，并可获得极高的表面光洁度另外，还可加工高硬度模块，还具有温升低、热变形小等优点。

高速铣削加工技术的发展，对汽车、家电行业中大型型腔模具制造注入了新的活力目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向发展3）模具扫描及数字化系统　　高速扫描机和模具扫描系统提供了从模型或实物扫描到加工出期望的模型所需的诸多功能，大大缩短了模具的在研制制造周期有些快速扫描系统，可快速安装在已有的数控铣床及加工中心上，实现快速数据采集、自动生成各种不同数控系统的加工程序、不同格式的CAD数据，用于模具制造业的“逆向工程”模具扫描系统已在汽车、摩托车、家电等行业得到成功应用，相信在“十五”期间将发挥更大的作用4）电火花铣削加工 　　电火花铣削加工技术也称为电火花创成加工技术，这是一种替代传统的用成型电极加工型腔的新技术，它是有高速旋转的简单的管状电极作三维或二维轮廓加工(像数控铣一样)，因此不再需要制造复杂的成型电极，这显然是电火花成形加工领域的重大发展国外已有使用这种技术的机床在模具加工中应用预计这一技术将得到发展　　　　　中国模具产业除了要继续提高生产能力，今后更要着重于行业内部结构的调整和技术发展水平的提高结构调整方面，主要是企业结构向专业化调整，产品结构向着中高档模具发展，向进出口结构的改进，中高档汽车覆盖件模具成形分析及结构改进、多功能复合模具和复合加工及激光技术在模具设计制造上的应用、高速切削、超精加工及抛光技术、信息化方向发展。

　　近年，模具行业结构调整和体制改革步伐加大，主要表现在，大型、精密、复杂、长寿命、中高档模具及模具标准件发展速度高于一般模具产品；塑料模和压铸模比例增大；专业模具厂数量及其生产能力增加；“三资”及私营企业发展迅速；股份制改造步伐加快等从地区分布来看，以珠江三角洲和长江三角洲为中心的东南沿海地区发展快于中西部地区，南方的发展快于北方目前发展最快、模具生产最为集中的省份是广东和浙江，江苏、上海、安徽和山东等地近几年也有较大发展3、根据“十一五”模具行业发展规划，“十一五”期间模具产品发展重点主要有如下几类：（1）汽车覆盖件模具冲压模具占模具总量的40%以上汽车覆盖件模具主要为汽车配套，也包括为农用车、工程机械和农机配套的覆盖件模具，它在冲压模具中具有很大的代表性，模具大都是大中型，结构复杂，技术要求高尤其是为轿车配套的覆盖件模具，要求更高，可以代表冲压模具的水平此类模具我国已有一定的技术基础，已为中档轿车配套，但水平还不高，能力不足，目前满足率只有一半左右中高档轿车覆盖件模具主要依靠进口，已成为汽车发展的瓶颈，极大的影响着车型开发2）精密冲压模具　　多工位级进模和精冲模代表了冲压模具的发展方向，精度要求寿命要求极高，主要为电子工业、汽车、仪器仪表、电机电器等配套。

这两种模具，国内已有相当基础，并已引进了国外技术及设备，个别企业生产的产品已达到世界水平，但大部分企业仍有较大差距，供应总量不足，进口很多3）大型精密塑料模具　　塑料模具占模具总量近40%，而且这个比例还在上升塑料模具中为汽车和家电配套的大型注塑模具，为集成电路配套的塑封模，为电子信息产业和机械及包装配套的多层、多腔、多材质、多色精密注塑模，为新型建材及节水农业配套的塑料异型材挤出模及管路和喷头模具等，目前虽然已有相当技术基础并正在快速发展，但技术水平与国外仍有较大差距，总量供不应求，每年的进口额达几亿美元4）主要模具标准件　　目前国内已有较大产量的模具标准件主要是模架、导向件、推杆推管、弹性元件等这些产品不但国内配套大量需要，出口前景也很好，应继续大力发展氮气缸和热流道元件主要依靠进口，应在现有基础上提高水平，形成标准并组织规模化生产5）其他高技术含量的模具　　占模具总量给8%的压铸模具中，大型薄壁精密压铸技术含量高，难度大镁合金压铸模具目前虽然刚起步，但发展前景好，有代表性子午线橡胶轮胎模具也是发展方向，其中活络模技术难度最大与快速成型技术相结合的一些快速制模技术及相应的快速经济模具具有很好的发展前景。

这些高技术含量的模具在“十一五”期间也应重点发展4、当前冲压模具技术发展呈现三大特点 模具与压力机是决定冲压质量、精度和生产效率的两个关键因素先进的压力机只有配备先进的模具，才能充分发挥作用，取得良好效益模具的发展方向为： （1）充分运用IT技术发展模具设计、制造 用户对压力机速度、精度、换模效率等方面不断提高的要求，促进了模具的发展外形车身和发动机是汽车的两个关键部件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，其技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分车身模具设计和制造约占汽车开发周期三之二的时间、成为汽车换型的主要制约因素目前，世界上汽车的改型换代—般约需 48个月，而美国仅需30个月，这车要得益于在模具业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽年覆盖件模具结构设计软件另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体、实现了异地设计和异地制造同时，虚拟制造等IT技术的应用，也将推动模具工业的发展 （2）车身制造中的级进冲模发展迅速在自动冲床上用级进冲裁模或组合冲模加工转子、定子板，或者应用于插接件作业，都是众所周知的冲压技术，近些年来，级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用，用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件。

加工的零件也越来越大，省去了用多工位压力机和成套模具生产所必需串接的板材剪切、涂油、板坯运输等后续工序级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用，其优点是生产率高，模具成本低，不需要板料剪切，与多工位压力机上使用的阶梯模相比，节约30%但是级进组合冲模技术的应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制，主要用于拉伸深度比较浅的简单零件，因此不能完全替代多工位压力机，绝大多数零件应优生考虑在多工位压力机上加工 2摘要1.3摘 要冲压工艺是塑性加工的基本方法之一它主要用于加工板料零件，所以有时也叫板料冲压冲压不仅可以加工金属板料，而且也可以加工非金属板料冲压加工时，板料在模具的作用下，于其内部产生使之变形的内力当内力的作用达到一定程度时，板料毛坯或毛坯的某个部位。