常用行车调度命令用语.docx

常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1. 临时封锁区间根据_站报告，（ 线）_站至 站间（_行线）因 , 自接令时（ 次列车到_站或自_时_分）起（世时_分止），区 间圭寸锁（ 分钟）2. 开通封锁区间根据_站报告，（ 线）_站至_站间（_行线）_完毕, 区间已空闲，自接令时起区间开通开通后， 线_站至_站间_行 线 km m至 km m处第1列（ ）限速 km/h ；第二列3. 向封锁区间开行救援列车 站至 站间 行线，自 时 分或接令时（ 次列 车到_站）起，至 时 分（至另有命令时）止，区间封锁准 站开 次列车进入 站至 站封锁区间 km」至 km m处进行事故救援，区间限速 km/h， km m防护点一度停 车，现场按事故救援负责人的指挥办理，将_次推进（返回开_次） 凭引导（手）信号至 站二、施工、维修作业（一）施工封锁与开通4. 封锁区间并向封锁区间开行路用列车根据施工计划，（ 线） 站至 站间（ 行线） km m 至 km m处施工，自_时_分（接令时 次列车到 站）起区间圭寸 锁（ 分钟），卩艮_时_分施工完毕准许 站开 次列车，进入圭寸锁区间 km m防护点处停车，按施工负责人的指示进行作业，返回开_次列车，卩艮_时_分前到达_站。

5、封锁区间施工结束，开通使用根据_站报告， 线_站至_站间_行线_完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通开通后，第1列（ ）限速_km/h，第2列（ ）限速_km/h，(月 日时分至月曰时分限速km/h， 月日时分至月 日 时分限速km/h， )6.跨站界封锁作业根据施工计划， 线站（含道、道岔）至站间（含道、道岔）（行线）kmm至 km m处施工，自_时_分（接令时或次列车到站）起区间及相关线路、道岔封锁（分钟），限_时分施工完毕7.跨站界封锁作业开通根据 站报告， 线站（含道、道岔）至站间（含道、道岔）（行线） kmm至 km m处施工完毕，区间已空闲，自接令时（—时—分）起区间及相关线路、道岔开通开通后， 线 站（含_道、_道岔）至 站间（含_道、道岔）（ 行线） km m至 km m处，第1列（ ）限速 km/h，第2列（ ）限速—km/h,……（—月_日_时_分至_月_日_时_分限速_km/h，—月_日_时_分至_月 日 时 分限 速 km/h， ）8. 站内线路（道岔 上、下行咽喉区段）封锁作业根据施工计划， 站_道（_道岔，上、下行咽喉区段）因施工，自_时_分（接令时或_次列车_站出站后）起_道（_道岔，上、下 行咽喉区段）封锁—分钟，停止 站至 站间接发列车作业。

限—时—分施工完毕9. 站内线路（道岔 上、下行咽喉区段）封锁作业开通根据_站报告，_站_道（_道岔上、下行咽喉区段）施工完毕, 自接令时（—时—分）起—道（—道岔上、下行咽喉区段）开通灰复_站 至 站间接发列车作业开通后，_站_道（_道岔 上、下行咽喉区段）第1列（ ）限速_km/h，第2列（ ）限速—km/h,……（—月_日_时_分至_月 日_时_分限速_如巾，—月_日_时_分至_月 _日_时_分限 速 km/h， ）二）区间（站内）限速施工10. 区间（站内）限速施工开始根据施工计划，自_时_分（接令时）起至_时_分（另有命令）止， 线_站（—道、_道岔）至 站间（—道、_道岔）（_行线）kmm至 km m处限速 km/h11、区间（站内）限速施工结束根据站报告，线 站（道、道岔）至站（道、道岔）间（行线）km m 至 km m处施工完毕自 月 日时分（接令时）起至 月日 时分止，线站（道、道岔）至 站（道、道岔）间（行线）kmm至 km m处限速 km/h； （第1歹U( )限速km/h，第2列（）限速km/h，……）12. 较规定施工时间延迟结束根据_站请求，准许 站（含_道、_号道岔）至 站（含道、_号道岔）间_行线施工（封锁）延迟（至_时_分结束）。

三） 限速与恢复限速13. 线路限速（临时）根据施工计划（_报告），自接令时（_时_分, 次列车到 达 站）起（至另有命令时）止，_站（—道、_道岔）至_站（_道、 道岔）间（_行线）_km m至 km m处限速 km/h14. 恢复限速（变更）根据_报告，自接令时（_时—分，_次列车到达 站）起 至另有命令时（—时—分）止，_站（—道、—道岔）至_站（—道、—道 岔）间（_行线）_km m至 m m处限速 m/h （恢复原限速 km/h）前发前发_月 _日_号调度命令同时取消四） 信联闭停用15. 信联闭施工（采用施工特定行车）根据施工计划， 站（ _站间）_行线 施工，自—时—分（接令时或 次列车到达 站）起至—时—分止：⑴ 站_行进站信号停用，改按引导（手）信号接车⑵ 站 道—行出站（ 发车进路）信号停用⑶ 站至 站间—行线停用基本闭塞法，改用闭塞法行车⑷正线通过列车的引导，按特定引导接车办理16. 信联闭施工结束根据施_站报告，—站（至 站间）_行线 施工结束,自—时—分（接令时或 次列车到达 站）起：⑴站行进站信号恢复使用⑵站道—行出站（ 发车进路）信号恢复使用⑶站至站间 行线恢复基本闭塞法行车。

三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法17. 停用基本闭塞法，改用闭塞法根据_站报告，因 ，自接令时（ 次列车到 站）起， 线 站至_站间（_行线）停用基本闭塞法,改用闭塞 法行车18. 恢复原行车闭塞法根据_站报告，自接令时（_次列车到_站）起， 线_站至_站间（—行线），恢复基本闭塞法行车19. 双线改单线行车（1） 戴楼与顾桥区间双线改单线根据_站报告，因 ，自接令时（_次列车到_站）起，封锁戴楼站至顾桥站间_行线，戴楼站至顾桥站间停用基本闭塞法，改用电 话闭塞法，按单线行车站按引导手信号接车2） 田集与戴楼区间双线改单线根据_站报告，因 ，自接令时（_次列车到_站）起，封锁田集站至戴楼站间_行线，田集至戴楼区间双线改单线行车20. 恢复双线行车（1） 戴楼与顾桥区间恢复双线行车根据_站报告，自接令时（ 次列车到_站后）起，戴楼站至顾桥站_行线开通使用，恢复双线基本闭塞法行车2） 田集与戴楼区间恢复双线行车根据_站报告，自接令时（ 次列车到_站后）起，田集站至戴楼站行线开通使用，恢复双线行车21. 列车在区间内停车作业1、 区间停车作业并运行至前方站（按基本闭塞办理）根据 站报告，_线_站至 站间 km m 至 km m 因 作业。

站开 次列车进入 站至 站间（—行线）_km_m至_km m 处停车，按施工负责人指示作业，卩艮_时_分到达_站；2、 区间停车作业并返回发车站（按闭塞办理）根据 站报告，_线_站至 站间 km m 至 km m 因 作业自接令时（ 次到达 站）起， 站至_站间（行线）停 用基本闭塞法，改用闭塞法行车准 站开 次列车进入 站至_站间（_行线）_km_m处停车，按施工负责人指示作业，返回开_次，凭引导（手）信号进站， 限 时 分到 站，到达后恢复基本闭塞法行车四、双线反方向行车或双线改单线（设有双线双向闭塞设备）和恢复双线正方向行车22. 双线改单线行车根据_站报告，因 ,自接令时（_次列车到_站）起，封锁 站至 站间 行线， 站至 站间改按单线行车23. 恢复双线行车自接令时（_次列车到_站后）起，_站至_站间_行线开 通使用，恢复 站至 站间双线行车五、 列车在区间内停车，并运行至前方站（使用基本闭塞法）24. 列车正方向进入区间内停车并运行至前方站准 许 站 开 次 歹U车进入 站 至 站 间 _行 线 _km_m至 km m处 ，卩艮_时_分前至U 站25. 列车反方向进入区间并运行至前方站（设有双线双向闭塞设备）自接令时（ 次列车到 站）起，准许 站开 次列车反方 向进入 站至 站间—行线 km m 至 km m 处 ， 限 时 分前到_站。

六、 临时指定列车运行速度26. 列车中挂有限速的机车、车辆 次列车在 站挂有 辆（台）， 站至 站间限 速 km/h运行七、 行车设备故障27. 进站（接车进路）信号机故障时的引导接车根据 站报告，因_站_进站信号机故障，自接令时（_时分）起， 次（_行）列车凭引导（手）信号运行28. 根据 站报告，_站_进站（接车进路）信号机故障已修复,自接令时起，恢复信号机原显示方式行车八. 机车无线调度通信设备、机车信号、列车运行监控装置故障30. 根据 站 （ 次司机）报告， 次机车信号（列车运行监控 记录装置）故障，准许运行至_站停车处理九•列车在潘北站与朱集站站间折返31.（1） 准许_次由潘北（朱集）站经潘北站1#道岔折返运行至朱集 （潘北）站；（2） 折返时，潘北站与潘一站、潘北站与朱集站（朱集站与潘北站） 办理闭塞，开放出站信号（出站信号、通过信号）；（3） 次列车越过潘北站下行进站信号机后停车；（4） 潘北站开放通过信号（进站信号），列车凭信号显示进入朱集区 间（潘北矿站）；（5） 潘一站与潘北站间按事故复原开通区间受令处所：潘北站、潘一站、朱集站及列车司机十.站内满线需接入救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车31. 因_站满线，准_次列车在_站外停车，按调车办法接入站 内道。

十^一.张北三角线封锁施工32. 根据施工计划（张北站报告），张北站1#道岔（含）至36km800m因施工，自接令时（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止张北站至汤店站间接发列车作业33. 根据施工计划（张北站报告），张北站3#道岔（含）至36km800m因施工，自接令时（ 次到达 站）起圭寸锁 分钟，停止张北站至钱庙站间接发列车作业34. 根据施工计划（张北站报告），张北站3#岔后至9#岔前（张集线0km至1km）因 施工，自接令时（ 次到达 站）起圭寸锁 分钟，停止钱庙站至张北站间张集线方向接发列车作业35. 根据施工计划（张北站报告），张北连接线因 施工，自接令时（ 次到达 站）起圭寸锁 分钟，停止汤店站至张北站间连接线方向接发列车作业36. 根据施工计划（张北站报告），张北站1#岔后至3#岔后因 施工，自接令时（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止钱庙站经张北站至汤店站方向接发列车作业十二•其他37. 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车根据 报告， 站至 站间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车38. TDCS系统故障停用因TDCS系统故障停用， 站至 站间自接令时起，改按人工方式办理。

39. TDCS设备恢复命令自接令时起， 站至 站间，TDCS系统恢复使用40. 向工程线开行路用列车准 次列车自 站进入 工程线，运行至__km__m停车配合施工，施工结束后 次列车（返回 站或运行至 站），凭引导（手）信号进站，区间运行及安全防护由施。