减速器总装配工艺卡1.docx

减速器总装配工艺卡，如表 7-3 所示表7-3减速器总装配工艺卡减速器总装配图（见图7-）装配技术要求1•零、组件必须正确安装，不得装入图样 未规定的垫圈等其他零件2•固定联接件必须保证将零、组件紧固在 起3.旋转机构必须转动灵活，轴承间隙合适4•啮合零件的啮合必须符合图样要求5•各零件轴线之间应有正确的相对关系工厂装配工艺卡产品型号部件名称装配图号轴承套车间名称工段班组工序数量部件数净 重装配车间5l工序号工步号装配内容设备工艺装备工人等级工序时间名 称编号I1将蜗杆组件装入箱体压力机2用专用量具分别检查箱体孔和轴承外圈尺寸3从箱体孔两端装入轴承外圈4装上右端轴承盖组件，并用螺钉拧紧，轻敲蜗杆轴端，使 右端轴承消除间隙5装入调整垫圈和左端轴承盖，并用百分表测量间隙确定垫 圈厚度，然后将上述零件装入，用螺钉拧紧保证蜗杆轴 向间隙为0.01〜0.02 mmII1试装压力机2用专用量具测量轴承、轴等相配零件的外圈及孔尺寸3将轴承装入蜗轮轴两端4将蜗轮轴通过箱体孔，装上蜗轮、锥齿轮、轴承外圈、轴 承套、轴承盖组件5移动蜗轮轴，调整蜗杆与蜗轮正确的啮合位置，测量轴承 端面至孔端面距离，并调整轴承盖台肩尺寸。

台肩尺寸H 0= 0.02 ）6装上蜗轮轴两端轴承盖，并用螺钉拧紧7装入轴承套组件，调整两锥齿轮正确的啮合位置（使齿背 齐平）分别测量轴承套肩面与孔端面的距离以及锥齿轮端 面与蜗轮端面的距离，并调好垫圈尺寸，然后卸下各零件III1最后装配压力机2从大轴孔方向装入蜗轮轴，同时依次将键、蜗轮、垫圈、 锥齿轮、带翅垫圈和圆螺母装在轴上然后箱体轴承孔两 端分别装入滚动轴承及轴承盖，用螺钉拧紧并调整好间隙 装好后，用手转动蜗杆时，应灵活无阻滞现象3将轴承套组件与调整垫圈一起装入箱体，并用螺钉紧固IV安装联轴器及箱盖零件V运转试验清理内腔，注入润滑油，连上电动机，接上电源，进行空 转试车运转30min左右后，要求传动系统噪声及轴承温 度不超过规定要求以及符合其他各项技术要求共张编号 日期 签章 编号 日期 签章 编制 移交 批准 第张装配实例——减速器的装配一、减速器的结构减速器安装在原动机与工作机之间，用来降低转速和相应增大转矩图 14 —27 所示为常用的蜗轮、锥齿轮减速器这类减速器具有结构紧凑、外廓尺寸 较小、降速比大、工作平稳和噪声小等特点，应用较广泛蜗杆副的作用是减速， 降速比很大；锥齿轮副的作用主要是改变输出轴方向。

蜗杆采用浸油润滑，齿轮 副和各轴承的润滑、冷却条件良好原动机的运动与动力通过联轴器 13 输入减速器，经蜗杆副减速增矩后，再经锥 齿轮副，由圆柱齿轮 32输出二、减速器装配的主要技术要求1.零件和组件必须正确安装在规定位置，不允许装入图样未规定的垫圈、 衬套之类零件312图14-27 减速器部件装配图 1，7，15，16，17，20，30，43，46，51-螺钉 2，8，39，42，52-轴承 3，9，25，37，45-轴承盖 4， 29，50-调整垫圈 5-箱体 6，12-销 10，24，36-毛毡 11-环 13-联轴器 14，23，27，33-平键 18-箱盖 19-盖板 21-手把 22-蜗杆轴 26-轴 28-蜗轮 31-轴承套 32-圆柱 齿轮 34，44，53-螺母 35，48-垫圈 38-隔圈 40-衬垫 41，49-锥齿轮 47-压盖 2．各轴线之间相互位置精度(如平行度、垂直度等)必须严格保证 3．蜗杆副、锥齿轮副正确啮合，符合相应规定要求 4．回转件运转灵活；滚动轴承游隙合适，润滑良好，不漏油 5．各固定连接牢固、可靠三、减速器的装配工艺过程 减速器部件的装配工作包括：装配前期工作、零件的试装、组装、部件总装、 调整等。

1．装配前期工作 装配前期工作包括：零件清洗、整形和补充加工等1) 清洗 用清洗剂清除零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物，防止装配 时划伤、研损配合表面2) 整形 锉修箱盖、轴承盖等铸件的不加工表面，使其与箱体结合部位的 外形一致，对于零件上未去除干净的毛刺、锐边及运输中因碰撞而产生的印痕也 应锉除3) 补充加工 指零件上某些部位需要在装配时进行的加工，如箱体与箱盖、 箱盖与盖板、各轴承盖与箱体的连接孔和螺孔的配钻、攻螺纹等，如图 14—28图14-29减速器零件配键预装图14-28箱体与有关零件的配加工 a)与联轴器试配b)与蜗轮、锥齿轮试配c)与圆柱齿轮试配2．零件的试装 零件的试装又称试配，是为保证产品总装质量而进行的各连接部位的局部试 验性装配为了保证装配精度，某些相配的零件需要进行试装，对未满足装配要求的， 须进行调整或更换零件例如减速器中有三处平键连接；蜗杆轴 22与联轴器 13、 轴 26 与蜗轮 28 和锥齿轮 49、锥齿轮轴 41 与圆柱齿轮 32，均须进行平键连接试 配，如图 14—29 所示零件试配合适后，一般仍要卸下，并作好配套标记，待 部件总装时再重新安装3．组件装配 由减速器部件装配图 （图 14—27）可以看出减速器主要的组件有锥齿轮轴— 轴承套组件，蜗轮轴组件和蜗杆轴组件等。

其中只有锥齿轮轴—轴承套组件可以 个组件均必须在部件总装时与箱体一起装 配图14—30所示为锥齿轮轴一轴承套组 件的装配顺序，锥齿轮轴01是组件的装配 基准件组件中各零件的相互装配关系和 装配顺序，通常用图14—31所示的装配系 统图表示由装配系统图可知组件有三个分组 件：锥齿轮轴分组件、轴承套分组件和轴 承盖分组件装配时，先装配各分组件， 然后与其他零件依顺序装配及调整、固定， 装配后组件应进行检验，要求锥齿轮回转 灵活，无轴向蹿动4.减速器部件总装和调整 减速器部件总装的基准件是箱体 （1）装配蜗杆轴组件（图14—32） 先装配两分组件：蜗杆轴与两轴承内圈分 组件和轴承盖与毛毡分组件然后将蜗杆 轴分组件装入箱体，从箱体两端装入两轴 承的外圈，再装上轴承盖分组件5,并用螺 钉4拧紧轻轻敲击蜗杆轴左端，使右端 轴承消除游隙并贴紧轴承盖，然后在左端 锥齿轮轴-轴承套独立装配后再整体装入箱体，5E—斗07B-101锥齿轮轴zW-103B-1B-1B-3—锥肯轮轴B-1试装调整垫圈 1 和轴承 图 14-30盖2，并测量间隙A，据以确定调整垫 组件的装配顺序圈的厚度，最后，将合适的调整垫圈和轴承盖装好，并用螺钉拧紧。

装配后用百 分表在蜗杆轴右侧外端检查轴向间隙，间隙值应在0.01—0. 02mm之间2）试装蜗轮轴组件和锥齿轮轴—轴承套组件 试装的目的是：确定蜗轮轴的位置，使蜗轮的中间平面与蜗杆的轴线重合，以保 证蜗杆副正确啮合；确定锥齿轮的轴向安装位置，以保证锥齿轮副的正确啮合1）蜗轮轴位置的确定（图14-33） 先将圆锥滚子轴承的内圈2压入轴6的大 端（左侧），通过箱体孔，装上已试配好的蜗轮及轴承外圈3，轴的小端装上用来 替代轴承的轴套7（便于拆卸）轴向移动蜗轮轴，调整蜗轮101毎齿轮轴—W1承齋城IL107B-4B-5冊 ft 齿缥i1UB-2B-J*钉平31 1B-1轴外 圈104隔圈102垫1B-1轴内 圈1B-11](M•铤齿轮轴1B-1轴承外匪106毛毡103LJ图14-31 锥齿轮轴-轴承套组件的装配系统图图14-32蜗杆轴组件的装配和轴向间隙调整1-调整垫圈 2-轴承盖 3-蜗杆轴4-螺钉 5-轴承盖分组件图14-33 蜗轮轴安装位置的调整1-轴承盖分组件 2-轴承内圈 3-轴承外圈 4-蜗杆 5-蜗轮 6-轴 7-轴套序号内容所用时间（天）备注1明确任务，小组讨论、分析零件图12零件的工艺分析，制定工艺路线13确定加工余量，绘制毛坯图、填写机 械加工工艺过程卡片1.54工序尺寸、切削用量、（工时定额）等 的计算与查表，填写工序卡片1.55编写工装设计任务书16绘制夹具装配图1.57编写设计说明书28以小组为单位，实训总结0.5合计10。