边通车边施工方案(共20页).doc

精选优质文档-----倾情为你奉上目录 专心---专注---专业边通车、边施工安全专项方案 本合同段所在地位于甘肃省会宁县，起点为会宁县甘沟镇土门社（K80+000），终点为会宁县柴门镇二十里铺社（K103+000），全长23公里根据工程设计，全线共有大桥2座（连续梁）、小桥1座（简支梁），涵洞84道由于本合同段旧路拓宽17公里，局部弯道采取裁弯取直，道路两侧均为村镇街道，且该合同段旧路是会宁通往靖远的主要道路，车流量较大且道路窄，因此加宽路段采用边通车边施工的方法。

为了加强施工路段过往车辆及行人的安全，根据本工程特点，制定以下方案一、编制依据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程技术标准》应为JTG B01-2014《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）《G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程施工图设计》甘肃省交通建设集团有限公司下发《施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》《甘肃省公路管理局管二级公路施工标准化管理指南》白银市会宁县政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件二、地质概况工程项目区域属于“黄土高原干湿过渡区的二级区-Ⅲ3甘东黄土山地区，地形起伏、沟壑纵横，多属黄土堆积侵蚀长梁、梁峁地貌，地下陷穴较多地处内陆地区，降水较少，气候干燥属温带季风气候 降水量年内分部不均，平均降水量250mm-500mm,主要集中在7、8、9三个月三、边通车边施工段落影响因素1、施工车辆及机械对行人及过往车辆的影响2、高路堤临空面对车辆行人及施工机械的影响3、路基开挖滚石及施工机械对车辆及行人的影响4、临时变道及导向对车辆及行人过往的影响。

5、边坡开挖未防护前对车辆及行人过往的影响6、半幅施工路基、桥涵对过往车辆的影响四、路面边通车边施工路段技术方案根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》及甘肃省有关国省道改建公路交通标志设置要求，设置限速标志标牌及各类导向标识牌，施工路段所有标志标牌上的提示均采用汉语和图标的形式每个施工工作区根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》要求按照二级公路限速40公里/小时警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志标牌，具体布置图见附图J1、J2，J3施工路段两端各设一人专职交通指挥员，配备联络对讲机2台，按照“边通车、边施工”的原则进行单向交通放行1、工程开工前需做好沿途村镇的施工告示，并在每个道口设立相应的施工警示标志及各种交通标志，施工告示及各类标志均采用汉语加图标进行标示，同时积极收集社会各界对保通畅工作的意见和建议，及时对保通畅工作部署进行调整；1.1在施工便道与老路交叉进出口处两侧各30m～50m范围内，设置安全标志牌、禁止非施工车辆驶入便道内告示牌等各类安全警示牌1.2在施工便道进出口处设置红白维护栏杆，禁止非施工车辆驶入便道内，并设置专人看护。

1.3在距施工便道与老路交叉口处两侧各50米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有车辆进出、施工地段请减速慢行标志牌，导向牌，禁止超车标志牌1.4所有安全围挡均配置红色提醒警示灯标志及反光贴，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全1.5在施工便道与老路交叉口处，设置专职交通疏导员1.6施工便道区域内进出入车辆要服从指挥交通人员的指挥，在确保安全的情况下才能够车辆通过1.7交通指挥人员必须经过必要的安全培训，同时要求素质高，安全意识强，身体素质好并配备交通通讯设施（配备对讲机），穿反光背心，佩戴红色袖套1.8施工便道与老路交叉口路段100米范围内，在确保交叉口安全事项时，在短时间内可实行单幅车辆通行实施2、施工对原有道路造成干扰时，我分部制定确实可行的保通措施经监理工程师认可后才进行开工2.1在边通车边施工路段除了加强施工车辆安全管理，还应在施工路段两端及中途主要出口处设专人指挥交通2.2半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，并设专人指挥交通夜间时要在两端设置标志灯半幅通车路段不宜超过200m，并在中途100m左右设置会车区。

2.3开挖沟槽时，应设置牢固护栏，并悬挂标志灯，严禁非施工人员进入，以防人员车辆等掉入沟槽内2.4施工路段指派专职养护人员，固定养护车辆，对通车路段进行经常性养护和清扫做到晴天必须进行洒水压尘，雨天排除积水3、非机动车及行人通过管制区域的路段、路口时，应注意避让来车和观察施工现场情况，确保安全的情况下才可通行3.1通过管制区域路段时，遇有前方车辆停车等侯或缓慢通行时，不得超越前车占用对向车道，以阻碍和干扰其他车辆正常通行3.2通过管制区域路段时，车辆行驶请慢速通行，并不得在管制区域路段随意停放、阻碍交通3.3行驶车辆发生故障阻碍通行的应及时报警、及时清障3.4对于超宽的车辆，因施工路段不具备安全通行条件时，应采取提前绕行等措施五、边通车边施工安全管理组织机构1、指导思想坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，形成统一指挥、高效有力的安全管理组织机构领导小组，提高处置各类重特行车安全事故的能力，保障行车及行人生命和财产安全，达到施工、通车两不误2、组织结构成立项目安全管理组织机构领导工作小组，由项目负责人、各部门负责人、各施工处处长组成，负责保通畅工作的日常管理和执行项目经理为小组组长，全面领导边通车边施工安全管理小组工作；项目副经理为安全管理工作的分管领导，负责具体边通车边施工安全管理工作。

各施工处负责人共同组成协管组、排障组、事故处理组，具体负责边通车边施工安全管理工作的日常具体事宜3、工作职责3.1建立应急处理机制，落实机构和人员、应急物资和设备；落实内外信息联系网络督促各工区完善具体应急措施和步骤；制定可能的连带事故和环境影响相关配套预防措施3.2事故发生后，当事人、当事单位要以最大限度减少人员伤亡和经济损失为原则，及时、迅速、有序、有效的积极组织人员进行抢救，并保护好现场，同时按照国家规定的程序和时限向上级有关部门报告；在接受事故调查时，如实反映情况表5.3.1-1边通车边施工安全管理领导小组人员名单联系方式姓 名职 务联系方式备注张小平小组组长陈东山小组副组长曹国斌小组副组长杜明连小组副组长路基施工处桥梁施工处协管组、事故处理组、排障组15人设备1皮卡车1辆设备2洒水车4辆六、安全教育施工作业区域内的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育管理，提高其自身安全意识，自我保护意识和法律观念，我项目部采取的措施主要有：6.1对新入场人员前进行安全教育培训和三级安全教育6.2作业前由项目部安全负责人对参加作业的人员进行工前安全教育，主要讲解以下知识：a、有关安全的法律、法观的学习；b、安全作业规程；c、施工安全作业责任制和安全目标、管理办法；d、施工组织方案，安全作业常识；e、安全隐患及事故案例分析；f、事故应急措施和自救知识；针对本工程的施工作业特点及作业路段的具体地理环境。

交通流量、气候因素，对员工做进一步的安全技术交底，通过讲解、教育、提高作业人员安全生产意识、自我保护意识同时，在每项施工前，做好以下安全保证工作：（1）所有进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查2）不因为工期紧张，环境特殊、省略工前安全教育这个环节3）由安全员落实安全措施，明确安全作业责任人七、设备和安全设施准备7.1作业前准备足够的安全帽、反光背心、设施与标志，并做到损坏或故障能及时补充或更换7.2夜间作业人员均穿着反光背心、佩戴好安全帽7.3上路作业前，清点好安全帽、反光背心和设施，核对数量和标志牌面内容，避免在路上进行维修7.4进入现场的作业人员必须按要求配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场7.5遇上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的反光背心和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场八、紧急情况处治8.1施工安全事故处治施工作业发生意外施工安全事故，尽现有手段采取以下措施：a、救伤员；b、保护现场并控制现场势态防止事故扩大；c、报告上级管理部门；d、报告交警（在路段上作业时）8.2交通安全事故施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施：a、尽现有手段抢救伤员，保护现场；b、控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；c、通知当地交通管理部门及公路管理部门；d、有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导；e、通知保险公司。

8.3意外事故的处置针对本次路基边坡开挖施工，我项目部特别制定了相应的安全应急救援预案，如遇意外事故的发生，项目安全领导小组将立即启用救援预案，保证事故发生后将损失降到最小，同时，我方施工人员需做到：a、做好充分的物质准备；b、制订切实可行的抢修预防和快速反应机制；c、灾害发生时，施工人员能够迅速到达现场，有人员伤亡的先抢救伤员，随即组织养护人员抢修，控制灾害的发展，尽快恢复交通；d、控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；e、通知当地交通管理部门；f、有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导；g、组织抢修的同时要注意观察，防患于未然九、特殊情况处理措施施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量达增，引起交通通行不畅时，现场安全负责人及时向项目部项目经理汇报和向交警部门汇报现场情况，迅速确定处理措施，尽快使交通恢复正常9.1施工期间如遇大、特大暴雨，引起路面积水，路面抗滑性能降低，施工路段发生交通不畅时，现场安全负责人立即向项目经理和向交警部门汇报，现场安全负责人指挥、引导通行车辆通行，必要时请求交警等部门支援9.2施工期间如遇施工路段附近发生交通事故，封闭路段可能或已经影响到交通通行情况时，如果还未进行施工作业时，将现场的施工机械设备、人员撤离或移至路边安全地带，开放封闭路段的交通，如果已经进行了部分施工，不能立即开放交通时，现场安全负责人负责指挥、引导车辆通行，当交通事故发生在封闭路段时，现场安全负责人员立即向项目经理和向交警部门汇报；同时起动应急预案及向交警部门请求支援；现场安全负责人指挥人员将封闭区的标志、标牌向事故点后方移动，及时提醒后方的通行车辆。

9.3当施工期间如遇其它不可预见因素，处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，尽可能不影响公路的通行9.4在通行车辆误入施工作业区或抛锚在作业。