3107工作面安装运输专项措施.doc

3107综放工作面安装运输专项安全技术措施施工单位：准备队编制人：李强区队长：米忠献编制时间：2006年1月22日审批单位 签字 日期技术科：安监处： 总工程师:3107工作面安装运输专项措施一、 编制措施的原因和目的：3107 1作面安装工作已经开始，我队负责3107 1作面安装过程中的运输为保证 整个安装进度，确保安全，特编制本措施二、 绞车使用说明：1、 轨道顺槽提运综采设备的固定绞车，除按要求地锚固定外，使用直径不小于 160mm的优质圆木或单体支柱打四压两超柱子，压超柱子用麻绳或铁丝连起来,并将柱 子的上端与棚顶或网相连，每次使用前必须检查是否牢固2、 轨道顺槽用慢速绞车拖运或吊卸（装）设备时，距离不超过30m所有人员必 须躲开钢丝绳道、回头轮三角区以及被吊设备歪斜、下滑波及范围，在有掩体的安全位 置躲避3、 轨道顺槽用无极绳牵引车松提支架、设备时，连续牵引车维修工必须现场准备 紧绳、维修提松前，应首先检查连续牵引车钢丝绳的涨紧情况以及运输线路的安全设 施情况，并申请运搬工区对轨道进行修复完好后方可运输支架支架、设备车与牵引车 的梭车用专用三环连牢外还应用专用钢丝绳套①24. 5mm通过配套绳卡、5吨葫芦将支架 本体前后分别与牵引钢丝绳、连续牵引车连牢。

4、 在轨道顺槽提松支架、设备或拖拉时，绞车司机应检查、注视钢丝绳的载荷情 况，连车情况，集中精力听清信号，出现意外情况必须立即停车绞车主滑头与车盘连 接销连牢，上、下山提松支架时，配合付绳连接支架重心处合适位置与主滑头相连，以 防支架前仰重心偏移掉道，运输时，所有人员必须躲在有掩体的安全位置5、 接力绞车运输换滑头时，必须等换用绞车滑头与支架、设备车连牢涨紧刹紧闸 把或将支架车、设备车锁牢，确认无误后再解除不用绞车钩头轨道顺槽有坡度段停车 必须用40T型链条或绳套子锁牢，并打木马锁车必须锁倾斜方向上方支架、设备本体 或车轴6、 轨道顺槽满足下列要求时可以提松两车⑴、上、下山车场的长度及安全设施（挡车器、挡车梁等）必须满足停放两车的要 求⑵、两车总重量不超过绞车提升能力⑶、车与车之间必须使用专用三环或不小于主绳绳径的绳套子⑷、保险绳够长连到后车的末端⑸、支架及超长大件设备车一钩只准提松一车7、 轨道绞车、无极绳牵引车提松液压支架或大件车一钩只准提松一车，其他小型 设备车可以提松两车8、 无极绳牵引车运输线路中，从机头至尾轮每间距100m在人行道侧安装一套语言 声光信号尾轮前方5m处设一防过卷挡梁，无极绳连续牵引车运行过程中信号把钩工 必须在躲避爾内坚守岗位，严格按技术操作规程谨慎操作。

当车进入尾轮车场时，必须 及时打点、停车，防止过卷车辆掉道拉坏钢丝绳无极绳连续牵引车运行中任何人不得 用手、工具或其它物件触及涨紧器、钢丝绳、钢丝绳压绳轮、托绳轮、尾轮更换磨坏 的压绳轮时，当压绳轮受力较大时，必须停车松绳后进行处理三、无极绳连续牵引车使用专项规定：1•无极绳连续牵引车司机、信号把钩工、维修工必须熟悉本绞车设备性能， 要求及安全操作注意事项，并做好开车前的各种安全检查工作、试车操作，严格 按各自技术操作规程谨慎操作执行好各自岗位责任制和现场交接班制度2. 司机操作时要精力集中，观察涨紧装置绳轮的升降、滚筒钢丝绳的缠绕及 松紧情况，注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，如发现异常 情况，要立即停车处理严格按照“一停、二提、三松”的信号规定开车前必 须严格检查：连续牵引车机头周围顶板支护必须牢固安全可靠，前方无杂乱障碍 物，便于了望；绞车各部件、连接部位必须完好紧固可靠；绞车固定牢靠；绞车 的电液制动闸的制动系统、信号系统必须灵敏可靠，闸带磨损不超限松闸后闸 轮间隙为l—3mm,闸轮磨损不平度不大于2mm,闸带磨损余厚不小于3—5mm, 闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸把的工作行程不超过全程的75%）。

钢丝绳缠绕固定 合格，涨紧装置工作正常3. 无极绳连续牵引车机头、尾轮车场应安装阻车器，松（提）第一组支架前 应连牢钩头，在阻车器前进行提送试验、紧固连续牵引车钢丝绳直至涨紧满足提 送要求紧固连续牵引车钢丝绳应由机电维修工现场配合涨紧4. 绞车司机必须听清信号把钩工的信号、通讯联系，验证信号无误后，先打 开制动闸，按动启动按钮，使绞车空载运转，观察绞车、涨紧装置、钢丝绳工作 运转情况，发现异常立即停车检查处理当收到停车信号或发现钢丝绳上下摆动 剧烈、打滑、配重块忽上忽下、负载增大、钢丝绳咬绳爬绳、电机温升超限、冒 烟、突然断电、绞车基础松动等异常时，应立即停车，并闸住制动闸待故障排 除同信号把钩工联系好后，由信号把钩工重发信号，方可启动绞车当接到停车 信号后，立即按动停止按钮，并缓缓刹紧制动闸，使绞车平稳停车，并将制动闸 锁住手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，严禁在电机通电期间进行 刹车，以免损坏绞车机件和电机运输作业完成后，必须停电闭锁5•信号把钩工必须坚守岗位，精力集中，认真操作，与绞车司机要密切协作， 认真执行《斜巷信号把钩工操作规程》中有关规定1） 上岗后，认真检查连续牵引车梭车上的钢丝绳与固定楔块固定、储绳情 况；闭锁块处于闭锁位置；钢丝绳涨紧有度；检查过道岔绳槽位置必须适宜，无 障碍物；各压绳轮、托绳轮完好有效可靠，安全设施完好灵敏可靠；保险绳连接 牢固，矿车连接装置及其闭锁可靠，尾轮固定牢靠，基础无松动；沿线钢丝绳无 断丝、破股或其它压伤等异常现象。

2） 检查后，与绞车司机相互配合空钩试运转，确认无问题后，方准提松设 备车3） 正确及时地使用声光语言信号进行联络通讯4） 车场摘挂钩后，应把车辆及时调走，保证下一钩车辆运行不受阻，车辆 不压道岔坡度段必须锁牢（锁倾斜上山方向，车轴或设备本体）5） 车辆进入分支道岔时，必须注意观察两道钢丝绳恰好进入道岔绳槽内， 严禁压伤钢丝绳；同时严防车辆脱轨掉道、钢丝绳弹伤人员6） 摘挂车辆时，其它附挂车辆必须挂在牵引车的前方，禁止在绞车与牵引 车之间任何部位摘挂车辆，必须使用不能自行脱落矿车的专用连接器（或三环）， 不能用其它物品代替支架车摘挂钩时除用不能自行脱落矿车的专用连接器（或 三环）连牢车盘外还要用专用钢丝绳套将支架本体前后分别与牵引车牵引钢丝绳、 梭车连牢，以防支架与车盘脱离7） 正确使用好保险绳，挂好各连接装置后，再挂最后一个车尾的保险绳 保险绳不得受力，多余的保险绳必须在合适的车内放置牢固，并详细复查，确认 无误后，方准后退至安全位置发送信号8） 当车辆运行接近停车位置时，信号工一定要集中精力，车辆进入停车地 点立即发出停车信号，等车辆在停车位置停稳掩实后，方可摘挂钩操作，严禁摘 挂运动中的车辆。

9） 严禁绞车过卷，当信号出现非正常情况时，及时用语言通讯联系通知绞 车司机及时停车，并通知维修工进行处理10） 顺槽内不得随意停放车辆，如因处理故障或施工等原因确需在顺槽内 短时停车，司机与信号工都不得脱离岗位，待处理完后方可运输如在顺槽内长 时施工必须在绞车处悬挂“有人施工，严禁行车”明显标志11） 绞车运行过程中，任何人员不得跨越钢丝绳，信号把钩工必须站在安 全位置（躲避恫内）观察连续牵引车牵引钢丝绳涨紧、运行情况，发现异常及时 发出信号停车处理12）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度四、安全注意事项（一）总则部分：1、 各工种须经过专门技术培训，持证上岗严格遵守各工种的安全技术操作规程、 《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝三违"现象认真做好业务保安、自主保安、相互保安2、 支架、设备的运输要有专人负责，统一调度指挥运输线路各安全设施必须安 装齐全、完好、动作灵敏可靠3、 不论何时何地工作，首先对工作地点的安全状况和现场条件进行检查排除隐患 严禁任何人在隐患未排除的情况下施工4、 改接液压管路、高压风管必须在停泵或关上截止阀卸压后操作，先检查供液、 风管路有无开口或掉销子现象及单腿销子、绑扎不牢，严禁人员正对高压管路出口，防 止高压液、风、管伤人。

5、 执行《煤矿工人技术操作规程》中综采设备（包括电气设备）操作、维修、运 输、安装、起吊、电缆（小型电器）修理工、机电起重工、井下机械安装工、矿井维修 电工（钳工）、绞车司机、信号工、把钩工、运料工等有关规定部分6、 运输过程中各环节有相互影响时，严禁平行作业上下顺槽所有绞车提松支架 及设备时，人员必须躲至躲避山同内的安全位置严格执行“行车不行人”、“行人不行车” 制度，并使用好安全设施7、 区队针对排查出的重大隐患应迅速组织人员，根据隐患的性质、范围制订处理 方案，并迅速组织人员排除处理，严禁在隐患未排除的情况下冒险作业8、 机电事故的处理严格执行“停送电”、“停电、检查瓦斯浓度合格后验电、放电”制度，严禁带电操 作、维修电器设备严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、设备使用维修说明书各 有关部分9、 电气设备应做到：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头；有过流漏电保护，有螺钉、 弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置电器设备严禁失爆，严格执行《煤矿安全规程》 第489条10、 处理运输路线中处理倒架、歪架、掉道或其他综机设备时，必须根据现场维护 好顶板，选好吊点并加固，检杳各种工具索具并规范使用（大巷架空线下必须停电）， 各工种严格持证上岗，认真按各自技术操作规程谨慎操作。

11、设备运输过程中，人员必须撤至安全区域进行指挥及调度，严禁在下滑范围绳 道及钢丝绳受力波及区域站立或行走严禁在钢丝绳受力状态下撬、拨、推、拖、拉、 运设备12、 设备运输前，必须组织有关人员对运输路线的巷道顶帮支护，轨道及沿线的管 道、电缆、风门等设施进行检查，保证要求的高度和宽度对平巷、斜巷提升绞车的机 电（包括声光信号）完好、稳固及斜巷的安全设施进行检查，保证安全，齐全、完好、 可靠13、 运输支架时，必须有专人观察架空线情况，以防出现意外14、 各运输班组进入施工现场把钩工必须检查设备装封车情况，设备外形尺寸，设 备重量必须心中有数15、 绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳完好情 况正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳绞车运行过程要集中 精力操作，严禁滚筒爬绳，如果出现及时停车、锁车处理所有绞车严禁超载提松设备16、 斜巷信号把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道、滑头和信号，检查提升 车辆的装封车情况装车、封车不牢固不准连车，对于不易封装及封装不好的设备（溜 槽、皮带框架）采取大拦方式封车后提升（大拦必须用专用绳套：不小于①24. 5mm以上 的绳套，前头用马磴子连在车盘的下方碰头，大拦设备后并用马磴将绳扣压，连于车盘 的上方碰头，最后用马蹬子与绞车的主钩相连，同时副绳必须与车盘碰头连牢。

大拦 时有棱角的位置垫皮子或木板等防止割绳，确保提升过程的安全切眼及顺槽内有坡度 地段停车、卸车，要用44型链条或不小于①21. 5mm的绳套子将支架、设备及车盘碰头（车轴）倾斜方向上方锁牢，下方打上木马17、 斜巷提松液压支架和其它超高的设备时，必须检查巷道，拆除不够高度的吊梁 及架子拆除吊梁后在下车场红灯以外打两道木马提松支架时，保险绳连到支架上， 主滑头与支架的设备车连牢；绞车交钩时，必须等接力绞车钩头连牢，并涨紧或使用44 型链条绕铁路一周与车轴相连且连接环上紧螺栓，确认无误后方可解掉上部绞车钩头 工作面提松、拖拉支架、设备时所有人员（包括绞车司机）均应躲至有掩体的安全位置18、 在上车场及弯道处运输时，人要躲开钢丝绳及跳绳波及的范围，防止跳绳打人 人要躲开钢丝。