液压系统和日常维护.ppt

液压系统的日常维护 亚赛利上海•完美地安装和调试一个液压系统，是其长期连续无 故障工作的保证，也 避免了很多故障它无需特别 的维护 保持系统正常工作的前提是控制它的品质，油循环的 条件和无杂质循环 •设备的有效维护一直要被实时执行 •将所有的维护工作写在设备或者设备卡片上是非常 重要的工作维修工将必需执行的和可能的故障记录 在卡片上液压系统的日常维护目标维修工将必需执 行的和可能的故 障记录在卡片上 针对这种目的， 我们提供以下常 用的周期性的维 护工作 液压系统的日常维护维护卡液压系统的日常维护安全警示维修工作必须在停机后进行 对机器进行拆卸和组装必须由受过训练的工作 人员来进行 所有维修操作必须在一种安全模式下进行 维修期间要张贴两种警示文字机器维修中 请勿触摸，机器维修中 液压系统的日常维护外部清洁 外部清洁一个月一次，留意局部的滴漏，避免以后的突然 泄露 液压系统的日常维护液压系统关机程序 (1)出于安全考虑，在电源，液压和气源完全关闭之前， 所有的活动部件应处于关闭位置关闭电源关闭主阀关闭分配阀储能器卸压手动给元件卸压警示牌液压系统的日常维护液压系统关机程序(2)液压系统的日常维护油过滤器检查 这点很重要，它必须建立在每周的基础上 在执行所有的维护工作时，请参考液压图纸，认清 每一部分在系统里的位置 吸滤器 浸入式过滤器通常被放入在一个小的系统里， 肉眼是看不见的，因此在系统换液压油时滤芯 也必须同时更换 外部的过滤器通常都有一个电子阻塞显示器当 信号显示阻塞时滤芯应当立即更换液压系统的日常维护内置过滤器 这些过滤器被安装在马达和分配器之间。

他们 通常都带有一个可见的电子阻塞显示器 液压系统的日常维护内置过滤器更换工序 (1)1. 关闭液压系统 2. 拿一只接油盆接住容器里流出的液压油 3. 用扳手将过滤器松开 4. 从底部拿出滤芯（如果过滤 器是垂直安装的） 5. 清除滤筒内部的沉淀物 6. 装入一只新的滤芯 液压系统的日常维护注油 补充油必须和首次灌注油同一型号， 在油桶上要有明确标示 连续的注油说明某个地方有油泄露 当油量跌之最低位置以下时，必须要注 油（深蓝色指示线为最高油位，浅红色 指示线为最低油位） 液压系统的日常维护换油 ü 根据设备运行和它的老化情况 ü 一般换油时间为设备运行4000小时 ü 对油样进行物化指标化验是比较明智的 做法 ü 换油同时必须彻底清洁油箱和整个设备液压系统的日常维护油箱清洁工序： Ø 关闭液压系统 Ø 通过排泄孔排油，通过加油泵加油 Ø 在小的系统中油箱的清洁是通过放掉系统 中的油，之前还要撤掉连接管并且用合适 的清洗剂清洁，目的清除油污，水等 Ø 恢复盖板，拧紧螺栓 Ø 注油至最高液位线 Ø 运行设备，油循环过程中排气液压系统的日常维护油箱清洁工序 ü 关闭液压系统 ü 通过排油孔或者油泵放油 ü 移走油箱侧面的位置观察盖，松开螺母 ü 撤下油箱内的所有过滤器 ü 用清洗液清洗邮箱底部 ü 检查油箱底部和盖子下面直至干净为止 ü 重盖上盖子，检查一下密封 ü 注油至最大液位线 液压系统的日常维护废油再利用 换下来的油和滤芯及所有的用过的可用于清洁系统的材料，存放在固定区域并标上“旧油”标示 以上事项工厂应该引起注意 购买任何种类的液压油都会附有理化指标和使用说明液压系统的日常维护油温检测 由高温引起的油质下降是设备降效的原因。

这种情况 是由热引起的 60℃以前氧化速度是不变的，超过这个温度每加10℃ 氧化速度增加2倍通常油温在49℃至58℃之间波动，每周必须检查一次 液压系统的日常维护气/油交换器 每8小时应当清除交换器上的附着物，可以使用吸尘器 空气过滤器每月更换，更换周期可以根据 现场经验和现场环境而定 液压系统的日常维 水/油交换器 大约6个月清洁一次清洁周期根据水质和实际经验 参考设备手册液压系统的日常维护储能器预充气检查 (1)最好在系统开机10天内对预载压力检查一下，以 后每6个月一次 预载设备是调控储能器内的氮气的基本工具 参考设备手册液压系统的日常维护储能器预充气检查 (2)ü 断电，泄压 ü 移走上盖，安装检查工具 ü 关闭泄油阀门，拧紧储能罐的阀直到压力表显示 罐内的压力 ü 查阅液压资料对比压力 ü 减压，小心打开泄压阀 ü 预充压力要低于设定值，储能罐通过和氮气瓶相 连的检查工具充气 当压力为0，所有的预充压都失败时，储能器或氮器瓶需要更换 •松开储能器阀的螺丝 •打开泄压阀排除设备内的残余压力 •移走检查工具 •关闭活栓 •重新启动 参考设备手册在膜可以承受气压变化的前提下缓慢充气。

减压器 也必须安装在气嘴上，以防误操作造成的瓶体过压液压系统的日常维护储能器预充气检查 (3)液压系统的日常维护维护指南 (1)解决问题的可能点 压力设定低 密封壳体磨损 壳体内有杂质 弹簧坏了 见5-11点 液压缸或泵内密封损坏 阀和分配器磨损 油粘度太低 油粘度太高 油通道规格太小 部分油通道堵塞 可能原因 1) 最大压力阀部 分开启 2) 泵有问题 3) 内泄漏过大 4) 负载损耗过大 问题 压力不足液压系统的日常维护维护指南(2)解决问题的可能点过滤器太小或堵塞 回路堵塞 回路管径太小或有气油箱气体进入 内部部件有气进入 从泵轴的密封内进入 随泡沫进入到油内油箱各密封点检查联轴器 速度太快或太慢 参照泵的说明书 内密封破损 内部件粘连 泵头不紧密 内部部件破损，有待更换 更换泵体可能原因 5）进口堵塞6）空气进入 7）油箱密封 8） 动力不足9）油粘度太高 10）油泵内部有损伤 11）油泵磨损过大问题 油泵缺陷液压系统的日常维护维护指南 (3)解决问题的可能点 进油口堵塞 粘度太高 看第6点支撑和基板有裂纹 安装缺陷，共振等 可能原因 12) 气穴现象 13) 空气进入 14) 内部磨损 15) 系统振动 问题泵噪声液压系统的日常维护维护指南 (4)解决问题的可能点 在高位排放 杜绝空气进入 阀被橡胶或别的东西堵塞 由于杂质原因阀部分开启油缸内部缺陷 垂直轴负载不当 连接销不灵 看第4点缓冲器容量不够 高位油路的需要 内泄 可能原因 空气进入 阀堵塞 油缸抱死能耗过大 油压对缓冲器变 幅过大 问题误动作 液压系统的日常维护维护指南 (5)解决问题的可能点 油太旧 过滤效果差 油质太差 高温下油粘度太低 关系到泵和阀的最 大容量 轴上反常压力可能原因 油内有杂质 润滑不足 高压 连轴节有缺陷 问题磨损过度 谢谢 谢谢。