红砂岩专项施工方案.docx

红砂岩路基施工方案一、工程概况本项目起于，里程桩号K4+109.770,本标段路线长约4.230公里本段 K0+000~K4+110 （含长链120.093米）路基宽度为12米，土石方共162.123千 立方米，大部份为红砂岩地质红砂岩具有在大气环境或干湿循环作用下岩块崩解碎裂，特别是 I、II 类 红砂岩，颗粒易软化，强度降低，工程性质差等特点二、编制目的 红砂岩，由于其材料本身的特殊性，以往只是在低等级公路中作为路基填料 且出现了大量的质量问题，鉴于本合同段内路基大部份为红砂岩，为杜绝红砂 岩施工质量通病，我们对红砂岩路基制定本专项施工方案，以确保工程质量三、人员、设备、机械情况一）、主要配备人员主要人员一览表职务XX职责项目经理负责项目管理项目总工负责项目技术质检工程师施工质量控制安全员负责安全生产监督试验员现场试验工地负责人工地负责技术负责人技术执彳丁路基队负责人负责路基生产组织测量员现场测量控制二）、主要测量、检测仪器设备主要测量、检测仪器设备见下表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态备注1全站仪套1尼康DTM-531E合格2RTK套1中海达V60合格3水准仪套1瑞得DSR932合格5灌砂筒套2150MM合格三）主要进场设备机械设备配置表一序号一机械设备名 称规格与型号数量技术状况备注1推土机PD61台良好整平2山推压路机20T1台良好碾压3自卸汽车五十铃6台良好运输4装载机501台良好平场5挖机CAT336D1台人 全新装料6挖机神岗2001台良好修整7挖机神岗2501台良好装料四、施工准备路基开工以前，全面理解设计要求和设计意图，进行现场调查和核对,在完 成详尽的现场调查以后，根据设计图纸和现场实际情况编制施工方案。

建立健 全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，对各类施工人员进行岗前培训、 技术、安全交底1、施工测量在路基开工前，用全站仪进行现场恢复和固定路线其内容包括导线、中线 与高程的复测，水准点的增设，横断面的测量与绘制等对所有测量结果进行 记录并整理后，送监理工程师批准，并上报业主1）导线复测导线复测采用已检验、校正过的全站仪进行复测导线过程中，对导线点进 行加密，保证在全路段施工过程中，相邻导线点间能相互通视复测导线时， 检验本路段导线与相邻施工段的导线闭合情况，将结果上报监理工程师2）中线复测路基开工前，采用坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复并固定路线主要 控制桩恢复中线，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差，不满足精度 要求时，上报现场监理工程师和业主3）校对与增设水准点在应用设计单位提供的水准点前，通过复测校对水准点，并与国家水准点闭 合，超出允许X围时，上报现场监理工程师在工程量集中、高填方、地形复 杂地段、结构物附近增设临时水准点，水准点须符合精度要求，与相邻路段水 准点闭合增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处4）路基施工放样路基施工之前，根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界 桩、挖方坡顶、路堤坡脚、边沟、护坡、截水沟、弃土场等的具体位置，标明 其轮廊，上交监理工程师检查批准。

2、调查试验路基施工前，对沿线施工X围内的地质、水文等情况进行详细调查，通过取 样、试验确定其性质和X围同时对填方路段原地表土和挖方段用于路堤填方的红砂岩填料进行复查和 取样进行试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分 析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比 试验（CBR值）、有机质含量与易溶盐含量试验（主要针对土方，石方可忽略此 项）3、清理场地与拆除工程路基施工前，拆除路基X围内三杆与其它建筑物，清除施工X围内的树木、 灌木、垃圾、有机物残渣与地表以下20~30cm内的草皮、表土，尤其是耕植土, 要按指定地点堆放，以备复耕之用处理水农田X围时，原堆积土必须清除干 净，且按地势保留台阶公路路堤应将路基基底X围内的树根全部挖除，并将 坑穴填平夯实填方路基场地清理完成后,要全面进行填前碾压对路基用地X围内的道路、 河流、沟渠依据设计文件进行处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁 工作拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物 时，必须在新工程动工之前完成，原有结构物的地下部分，其挖除深度和X围 符合设计要求，结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。

五、红砂岩路基施工工艺、施工方法和注意事项等（一）施工工艺（二）施工方法1、施工放样：施工放样采用全站仪以坐标法每20m放样出路基中桩、坡脚桩（开挖桩）、 排水沟高程采用水准仪进行测量导线和水准基点均从总监办批复的基点引 出并进行闭合2、 路基挖方：路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖 时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明 地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横 断面中最上一级边坡小于lm的情况，将取消顶级边坡平台，直接将上两级边坡 合成一级边坡开挖反之则按设计要求进行开挖3、 预崩解：红砂岩开挖后先在料场进行预崩解，将用作路基填料的 I、II 类红砂岩在填筑前预先进行崩解处理，处理方法为在料场将开挖出来的I、II类红砂岩实施 天然（降雨）或人工（洒水）的预崩解处理，使其水活性清除或基本消除，大 颗粒减小，残存的颗粒得以软化也可以用机械和人工相结合的方法进行破碎， 施工时，我们将根据现场实际情况和施工时间选择合理的崩解方法4、布料上料前必须在边线位置处采用花杆挂线，要求花杆长度为 2 米，红白相间格 长40cm，纵向间距为20米。

首先在路基两侧坡脚线内用粘土包边，以防雨水 对己成形红砂岩的侵蚀与冲刷粘土宽度为 2 米，作成向内的横坡度，以保证 边线处粘土得到充分压实填筑时现场预先安排好运输路线，料场预崩解处理 的红砂岩填料运到填方段后，专人指挥卸料，每方格网内卸一车，用推土机粗 平，严格按照花杆刻度控制松铺厚度根据填筑厚度与作业面积，计算上料数 量，用自卸车将填筑料按方格网均匀堆放在路基上，控制每车料的数量尽可能 相等施工中避免将不同类型的红砂岩同层填筑，对于填料中少量的大块硬质 岩，应剔除或破碎，以确保路基压实的均匀性5、耙压、整平经过预崩解处理的红砂岩填料运到填方段后，卸料后采用 220 马力以上的三 齿推土机、勾松，耙压遍数不少于三遍，未经料场崩解处理的红砂岩至填方路 段后，相应的耙压遍数增加一倍6、含水量控制在碾压前试验室要检测红砂岩的含水量，红砂岩填料在碾压前含水量应控 制在最佳含水量土2%X围若含水量超标均应进行摊晒、晾干；最佳含水量低 于2%严重干燥时，应用人工或洒水车提前一天均匀浇洒，并用拌和设备拌和均 匀，再用推土机整平，压路机碾压密实7、 碾压推土机耙压后，采用20t压路机静压1遍，行驶速度控制在2~3km/h，以保 证岩石粒径控制在25cm以内。

施工中严格控制最大粒径和每层松铺厚度，经耙 压后的填料最大粒径不得大于25cm，每层松铺厚度按30cm控制平地机的整 平方法是由两侧开始向路中推进，如此往返三次以后 再用20T以上振动压路 机强振碾压3遍，行驶速度控制在3~4km/h，最后用20T振动压路机碾压1遍， 行驶速度控制在3~4km/h压实时的操作要求，从两侧路基边沿向路中推进， 压路机碾压轮重叠不小于40~50cm整平后的路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石块移动、嵌琐压路机的碾压速度对路堤的压实有显著的影响，当铺层厚度不变时，传递至 填方的能量与碾压遍数和压路机速度有直接关系，压路机的速度有一个最佳值， 一般在3~6km/h之间，但在下列情况下要采用偏低值3~4km/h①需要高密度 ②难于压实的材料③铺层较厚8、 压实质量控制红砂岩路基压实度试验检测比较困难，考虑到施工中的技术要求与实际情 况，A1合同段准备采用压实度试验与外观检查相结合的方法参考值①灌砂法检测压实度时如遇到大石块，则此试验点位弃置不用，重新选点试验②外观检查，要求表面平整密实，无空隙、松石、坑洼与大的石块存在 重型压路机振压后无明显轮迹路基压实度与填料要求表填挖类型路面底面 以下深度(cm)路基压实 度 (重型，%)填料最小 强 度(CBR, %)填料最 大粒径(cm)填 方 路 基上路床0〜30±95610下路床30〜80±95410上路堤80〜150±94315下路堤150以下±92215零填与挖方路基0〜30±95610(三) 注意事项1、 路基填筑施工过程中遇雨或雨后，施工表面不干时，不得开放交通，雨 后进行施工，下层填方须重新压实，符合要求后，方可进行上一层施工。

在每 一层填筑前，将己完工的路基用压路机重新振压一遍，形成凹凸面，以保证上 下层面间的联结2、 在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、 超挖 严禁掏洞取土开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度， 与时纠正偏差路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定施工中还要注意保护坡顶3、边开挖边排水措施，每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排 水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和合下渗；加强层与其底部的改良层 施工完毕后，要与时安排边沟施工4、边开挖边防护措施，如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干 扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到与时 封闭具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留不小于20cm 的保护层的措施减少雨水的冲刷和下渗，路堑逐级开挖到坡中平台标高时，用 挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做防护，对已完坡面与时支挡和封闭，红 砂岩遇水极容易膨胀开裂以至边坡失稳，严重时塌方，所以必须尽快安排防护 施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏5、对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须与时进行灌浆处 理，岩峰渗漏和冲刷，可能因其土体下滑产生的裂缝，要提出处理措施并与时 上报监理工程师批准。

六、质量保证措施1. 组织措施(1) 施工时严格按图纸和施工规X进行施工2) 路基填筑时，严格控制填料质量与填料的含水量，并选择合适的压实 时间3) 现场试验时，认真、与时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方 试验段成果的真实性、可靠性4) 严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须与时报监理工程师检查5) 虚心接受监理单位与业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施建立两级质量管理体系，项目部和施工队设专职质检员，在施工过程中自上 而下，按照“跟踪检测” “复检” “抽检”三个等级分别实施质量检测职能强化以各施工单位第一管理者为核心的质量自控体系，完善内部检查制度, 严格执行“三检”制各级质量检查部门在施工前进行质量标准交底，并跟踪 检查，。