煤矸石路基填筑施工地地总结.docx

实用标准文案煤矸石路基填筑施工总结杨兴宝中交路桥华北工程有限公司青兰项目部 9合同1、 采用煤矸石填筑路基背景青兰高速9合同段道路沿线当地的土方非常紧缺，征地取土非常困难，而邯郸为重工业地区，周边有许多堆成小山的废渣煤矸石， 为解决高速公路的土源紧缺的难题， 我项目部综合考虑从而采用煤矸石填筑路基2、 采用煤矸石填筑路基可行性2.1填筑路基煤矸石技术性能要求根据对煤矸石的调研，以及《公路路基施工技术规范》和《公路路基设计规范》 ，结合以往的研究经验资料，提出作为填方路基上路床材料的煤矸石应满足以下要求：2.1.1煤矸石填筑路基必须采用硬质煤矸石，且存放 5年以上，严禁使用泥结煤矸石；泥结 煤矸石遇水后强度丧失，导致路基承载能力下降，直接影响道路使用性能2.1.2选用自然级配较好的煤矸石级配好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构；自然级配 差、大颗粒所占比例较大的煤矸石不宜直接用作路基填料， 但可经过破碎处理或掺拌粉性土改良后使用2.1.3压实度为96%的煤矸石路基填筑最大粒径不得大于 100mm，压实度为94%的煤矸石路基填筑最大粒径不得大于层厚的 2/3，宜不超过200mm ;路基含水量控制在最佳含水量2.1.4稳定性指标：提出的煤矸石稳定性指标包括自由膨胀率、烧失量、有机质含量、 耐崩解指数。

要求如下表所示：煤矸石稳定性指标要求自由膨胀率烧失量有机质含量耐崩解性指数< 40 %w 20% , <15%时最佳w 10%w 30 %稳定性指标中还有：有膨胀性的煤矸石占混合填料的比例不得大于 50% ;煤矸石中SiO2、AI2O3、Fe2O3总含量应大于 70% ;最佳含水量控制在 6%〜17%之间；包边土不 得使用膨胀土2.1.5力学指标：提出的煤矸石力学指标主要有压碎值、塑性指数、单轴抗压强度、承载比 CBR具体要求如下表所示：煤矸石力学指标要求压碎值塑性指数石料单轴抗压强度承载比CBR ( %)上路床下路床上路堤下路堤w 30 %w 26> 15M pa>8543煤矸石的物理化学变化十分复杂， 对路基的稳定性存在潜在危害， 在煤矸石路基施工中对原材料外观变化明显的地方， 宜通过以上几个重要的试验指标对煤矸石原材料进行质量控 制3、工程概况第九合同段，起讫桩号为 K93+790〜K94+692.3、K95+200〜K100+900 ，总长度6.6023公里，路基填方量约为 型万方其中路床封层 8%石灰土 7.5万m3,基底调坡层8万m3，煤矸石 68.5万m3，包边土 6_万m3。

4、施工原地面准备按照《公路工程质量检验评定标准 JTG F80-2004》对煤矸石施工前的路基进行检测，原地面要做到清理、整平、压实4.1干燥地段：对于一般干燥和处于排水良好的地段，在煤矸石进料之前，对原地面进行整平碾压，使之达到相关规范要求的压实度和平整度验收合格后，用粘性土填筑成 3%的土质路拱，以便施工过程中能及时排除雨水或地表水，为填筑路基煤矸石提供条件4.2对基底1m内含水量进行检测，对含水量较大处，在地表进行粘土封层处理防止地下水位上升，破坏煤矸石路基5、煤矸石填筑路基施工方案 5.1煤矸石路基标准横断面图如下:封层土2.〜3.0% .上二二 2. -3.0%土质边坡X51.1: I排水沟泄水盲沟 2J 〜3.0%煤矸石2.J -3.0%土质边坡乩厂:1'| 泄水盲沟排水沟±1—1.55.2施工测量恢复路基中线，检测下承层标高，测放中、边桩高程，并固定高程桩，为煤矸石路基的 铺筑做准备5.3施工试验施工前进行天然含水量检测， 有利于确定煤矸石的路基工作状态， 调节路基含水量到最佳含水量后进行碾压每层煤矸石填筑时，均抽取具有代表性的样品进行检验 试样取自灌砂法挖取的煤矸石处，点位与压实度检测点位相同，从而对煤矸石压实度进行控制。

5、4机械、人员进场现场人员序号职务数量（名）备注1现场主管1全面负责2技术主管1技术全面负责3现场协调1生产全面负责4技术员1负责技术/质检工作5测量2负责测量工作6试验2负责试验工作7安全1负责现场安全序号规格型号数量1挖掘机22推土机23装载机14平地机15自卸汽车156洒水车37振动压路机18T、20T2机械设备配备5.5煤矸石施工方案5.5.1施工工艺流程确定煤矸石路基的施工工艺流程图5.5.2煤矸石现场施工碾压工艺推土机精平t埋设虚铺钢板t 压路机静压1遍t 18t压路机弱振一遍t 压路机 慢速弱振一遍t 压路机慢速强振碾压一遍t 压路机快速强振一遍t 压路机快速 强振碾压达到规定压实度t压路机光面静压 1〜2遍，直至轮迹消除碾压速度：压路机的行走速度按常规为 2〜4km/h 压实工序遵照先轻后重、先边后中、先慢后快、由弱振到强振的原则压实遍数：一般是振动 4遍，静碾2遍，经检测后以达到规定的压实度为标准5.5.3布料采用装载机装煤矸石，自卸汽车运输根据压实厚度和每车料的运量确定单位车辆的卸 料面积，用白灰线打出方格施工作业实行“划格上料，挂线施工，平地机整平”， 94区压厚度为30cm，虚铺系数为1.17 ； 96区压实厚度25cm，虚铺系数1.2 ;分别计算每车料卸的面积布置网格。

在 路基边缘纵向钉桩挂线，挂线桩采用 50 X 50 X 700mm的木桩，并用红白油漆每 10cm 交错标注，沿路线每20米打一对，保证钉桩竖直，挂线平顺然后按方格卸煤矸石，推土机 按挂线高度将填料摊铺、 平整平地机精平纵向从路两侧向中心刮平， 避免煤矸石与包边土结合处骨料集中包坡护肩土为了保证包边土的压实厚度， 包边土分两层施工，第一层包边土按土层厚度的一半施工碾压，第二层包边土与煤矸石同时施工， 并进行预压，使其较同层煤矸石高出 5〜8cm ,然后再与该层煤矸石填料同步压实， 以增加结构整体性 包边土与煤矸石接触面不得有大块矸石，以保证接触面密实，避免空洞和凹槽等现象如在雨季施工， 两侧的包坡护肩土应及时设置盲沟，以利排水盲沟材料可用砂或粒径 5〜20mm 的煤矸石予以夯实，盲沟间距一般为20〜30m，在路基两侧互相错开设置5.5.4含水量控制施工过程严格控制含水量，其加水量可按如下公式进行：Q= ( L X BX HXp)X W01 0( / (1+0.01W )其中：Q ――需要加水量(Kg );Wo——煤矸石原始含水量（ %）;W —煤矸石要求达到的含水量（ %）；L——摊铺长度（m ）;B――摊铺宽度（m）；H——松铺厚度（m ）;P 松铺湿密度Kg/m 3。

摊铺平整后，检测煤矸石的含水量，根据最佳含水量，确定是否需要洒水及洒水数量 若含水量适中，可以直接进行碾压； 若含水量偏低，按照计算数量进行添加，含水量偏高进 行晾晒5.5.5防水处理在煤矸石路基填筑施工期间，为防止施工现场受到冲刷或造成淤积， 提前设置临时排水设施，以保持施工现场处于良好的排水状态并沿路基每隔 20米设置横向30*30cm 碎石盲沟，设置临时排水设施考虑与永久排水设施相结合，加强施工连续性5.5.6顶面封层顶面封层可采用40cm厚8%石灰土，一是为了提高路基强度，防止在路面结构层和煤 矸石路基之间出现软弱层； 二是提高封顶层防水效果， 防止有水分进入到煤矸石路基， 造成煤矸石路基的破坏5.5.7现场检测煤矸石检测采用双控检测：压实度与沉降观测沉降观测控制指标：压实度 94区沉降量最大值不大于 4.0 mm ;压实度96区沉降量最大值不大于 3.0 mm其检测频率为 8-10 点/2000m 26、质量保证体系6.1成立质量检查组织机构，明确质量职责6.2建立严格的质量保证制度，成立高效、认真负责的质量保证部门从管理上确保质量目 标的实施，推行全面质量管理体系实行质量岗位责任制，制定质量管理办法及奖罚措施。

7、 安全保证措施7.1成立安全管理体系7.2现场开采安全措施煤矸石的开采与装卸分别设专人指挥调度、 合理调配煤矸石在开采装车时，注意施工安全防止对周围建筑、 农田、居民造成危害；开采遵循从顶部到下部， 层层向下开采的原则，从而防止料堆塌坍、滑坡8、 施工注意事项8.1煤矸石颗粒粒径的控制在煤矸石填筑过程中，根据填石路基规范要求，路堤填料粒径不宜超过层厚的 2/3，路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm，路床填料粒径应小于10cm，即96区的煤 矸石粒径应尽量控制在10cm以内，施工中应着重控制填料的最大粒径，对粗粒含量过大的 填料，应及时补充细料8.2对测量仪器的要求沉降法是控制路基压实遍数的有效方法，测量路基沉降时，应尽量固定水准仪的位置， 采取各种方法保证测量数据的准确性测量仪器的精度要满足规范要求杨兴宝 男 1981年12月5日 大专 助理工程师精彩文档。