江苏省机场的历史现状及发展课件.ppt

江苏省机场的历史现状及发展制作：天下机票网百度推广2012年5月10日江苏省机场的历史现状及发展江苏省机场的历史现状及发展n n概况介绍n n历史及变迁n n现状n n未来发展及设想江苏省机场的历史现状及发展江苏省现有九大机场江苏省现有九大机场n n南京碌口机场南京碌口机场南京碌口机场南京碌口机场n n无锡硕放国际机场无锡硕放国际机场无锡硕放国际机场无锡硕放国际机场   n n徐州观音机场徐州观音机场徐州观音机场徐州观音机场 n n淮安涟水机场淮安涟水机场淮安涟水机场淮安涟水机场 n n南通兴东机场南通兴东机场南通兴东机场南通兴东机场n n盐城南洋机场盐城南洋机场盐城南洋机场盐城南洋机场n n苏中江都机场苏中江都机场苏中江都机场苏中江都机场n n连云港白塔埠机场连云港白塔埠机场连云港白塔埠机场连云港白塔埠机场n n苏州光福机场苏州光福机场苏州光福机场苏州光福机场江苏省机场的历史现状及发展江苏省所有机场地理位置江苏省所有机场地理位置江苏省机场的历史现状及发展南京碌口机场 南京禄口机场始建于南京禄口机场始建于南京禄口机场始建于南京禄口机场始建于19951995年年年年2 2月月月月2828日，日，日，日，19971997年年年年7 7月月月月1 1日正日正日正日正式通航。

目前已经开通国内式通航目前已经开通国内式通航目前已经开通国内式通航目前已经开通国内外外外外4848个城市的个城市的个城市的个城市的8585条航线20082008年年年年1212月月月月2929日，禄口机场日，禄口机场日，禄口机场日，禄口机场2 2期工程扩建工程开工，继期工程扩建工程开工，继期工程扩建工程开工，继期工程扩建工程开工，继北京首都国际机场、广州白北京首都国际机场、广州白北京首都国际机场、广州白北京首都国际机场、广州白云山国际机场河上海浦东机云山国际机场河上海浦东机云山国际机场河上海浦东机云山国际机场河上海浦东机场三座国际最高标准的场三座国际最高标准的场三座国际最高标准的场三座国际最高标准的4F4F级级级级机场后，逐步向国内第四个机场后，逐步向国内第四个机场后，逐步向国内第四个机场后，逐步向国内第四个4F4F级机场靠拢级机场靠拢级机场靠拢级机场靠拢江苏省机场的历史现状及发展无锡硕放国际机场 n n   无锡硕放国际机场（无锡硕放国际机场（IATAIATA代码：代码：WUXWUX，，ICAOICAO代码：代码：ZSWXZSWX，原名无锡硕放机，原名无锡硕放机场），位于中国江苏无锡滨湖区硕放镇，场），位于中国江苏无锡滨湖区硕放镇，距离无锡市区距离无锡市区18.618.6公里，离无锡新区公里，离无锡新区12.112.1公里，东距苏州市区公里，东距苏州市区37.937.9公里，离公里，离苏州新区苏州新区36.436.4公里。

距离飞行区跑道西公里距离飞行区跑道西南端南端15001500米处有沪宁铁路通过，离沪宁米处有沪宁铁路通过，离沪宁城际高铁无锡新区站城际高铁无锡新区站27002700米；在跑道东米；在跑道东北端北端1.651.65公里处有沪宁高速公路通过公里处有沪宁高速公路通过该机场客运航站楼该机场客运航站楼1111万平方米，飞行跑万平方米，飞行跑道长道长32003200米，宽米，宽5050米，飞行区等级为米，飞行区等级为4E4E，目前是设计年旅客吞吐量，目前是设计年旅客吞吐量1000-20001000-2000万万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、曼谷、台北、香港、澳门等地大阪、曼谷、台北、香港、澳门等地n n　　20112011年年9 9月硕放机场再次扩建航站楼，月硕放机场再次扩建航站楼，提供提供1111万平方米候机区和万平方米候机区和1616座登机桥，座登机桥，使之成为中国一流的大型空港，年旅客使之成为中国一流的大型空港，年旅客吞吐量可保障吞吐量可保障1000-20001000-2000万人次，年货邮万人次，年货邮吞吐量吞吐量3030万吨，飞机起降量万吨，飞机起降量1010万架次。

万架次   江苏省机场的历史现状及发展常州奔牛机场 n n常州奔牛机场座落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口常州奔牛机场座落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口常州奔牛机场座落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口常州奔牛机场座落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口3 3公里，距常州市城区公里，距常州市城区公里，距常州市城区公里，距常州市城区1818公里，交通便捷，区公里，交通便捷，区公里，交通便捷，区公里，交通便捷，区位优越机场建于位优越机场建于位优越机场建于位优越机场建于19631963年，年，年，年，20052005年年年年1212月，常州市政府和深航合作协议正式签订，月，常州市政府和深航合作协议正式签订，月，常州市政府和深航合作协议正式签订，月，常州市政府和深航合作协议正式签订，20062006年年年年4 4月月月月3030日得到民日得到民日得到民日得到民航总局的正式批准后，常州机场有限责任公司于航总局的正式批准后，常州机场有限责任公司于航总局的正式批准后，常州机场有限责任公司于航总局的正式批准后，常州机场有限责任公司于5 5月月月月1818日正式挂牌成立随着机场航空业务量增长加快，日正式挂牌成立。

随着机场航空业务量增长加快，日正式挂牌成立随着机场航空业务量增长加快，日正式挂牌成立随着机场航空业务量增长加快，20072007年旅客吞吐量超过年旅客吞吐量超过年旅客吞吐量超过年旅客吞吐量超过5050万人次n n　常州奔牛机场　常州奔牛机场　常州奔牛机场　常州奔牛机场20062006年年年年1 1月，深圳航空公司以月，深圳航空公司以月，深圳航空公司以月，深圳航空公司以10001000万元拿下常州奔牛机场万元拿下常州奔牛机场万元拿下常州奔牛机场万元拿下常州奔牛机场90%90%的股权确定成立常州分的股权确定成立常州分的股权确定成立常州分的股权确定成立常州分公司，推进翡翠货航设立常州分公司公司，推进翡翠货航设立常州分公司公司，推进翡翠货航设立常州分公司公司，推进翡翠货航设立常州分公司 常州奔牛机场常州奔牛机场常州奔牛机场常州奔牛机场n n深航常州分公司在民航总局批准后深航常州分公司在民航总局批准后深航常州分公司在民航总局批准后深航常州分公司在民航总局批准后6 6个月内投入第个月内投入第个月内投入第个月内投入第1 1架飞机，用于常州始发航班分公司运营初期，旅客架飞机，用于常州始发航班分公司运营初期，旅客架飞机，用于常州始发航班。

分公司运营初期，旅客架飞机，用于常州始发航班分公司运营初期，旅客吞吐量在吞吐量在吞吐量在吞吐量在3 3年内达年内达年内达年内达7575万人次万人次万人次万人次/ /年，年，年，年，“ “十一五十一五十一五十一五” ”期间突破期间突破期间突破期间突破100100万人次万人次万人次万人次/ /年，实现常州通航国内主要经济和旅游年，实现常州通航国内主要经济和旅游年，实现常州通航国内主要经济和旅游年，实现常州通航国内主要经济和旅游城市，形成苏南地区航空客货运输区域中心深航积极推进中德合资的翡翠国际货运航空公司在常州设城市，形成苏南地区航空客货运输区域中心深航积极推进中德合资的翡翠国际货运航空公司在常州设城市，形成苏南地区航空客货运输区域中心深航积极推进中德合资的翡翠国际货运航空公司在常州设城市，形成苏南地区航空客货运输区域中心深航积极推进中德合资的翡翠国际货运航空公司在常州设立分公司，安排运力开展地区和国际航空货运集散业务立分公司，安排运力开展地区和国际航空货运集散业务立分公司，安排运力开展地区和国际航空货运集散业务立分公司，安排运力开展地区和国际航空货运集散业务 　　常州机场的定位以货运为主，以货代客。

　　常州机场的定位以货运为主，以货代客　　常州机场的定位以货运为主，以货代客　　常州机场的定位以货运为主，以货代客无锡机场的客源、货源来自苏州、江阴，而常州机场则来自镇江、南京控股常州奔牛机场是深航在长无锡机场的客源、货源来自苏州、江阴，而常州机场则来自镇江、南京控股常州奔牛机场是深航在长无锡机场的客源、货源来自苏州、江阴，而常州机场则来自镇江、南京控股常州奔牛机场是深航在长无锡机场的客源、货源来自苏州、江阴，而常州机场则来自镇江、南京控股常州奔牛机场是深航在长三角二线机场的第二次资本运作三角二线机场的第二次资本运作三角二线机场的第二次资本运作三角二线机场的第二次资本运作20042004年年年年2 2月，深航也曾参与建设、管理无锡硕放机场，与无锡市政府月，深航也曾参与建设、管理无锡硕放机场，与无锡市政府月，深航也曾参与建设、管理无锡硕放机场，与无锡市政府月，深航也曾参与建设、管理无锡硕放机场，与无锡市政府各持各持各持各持25%25%、、、、75%75%股权江苏省机场的历史现状及发展徐州观音机场n n　　观音机场于　　观音机场于　　观音机场于　　观音机场于19931993年年年年8 8月经国务院、月经国务院、月经国务院、月经国务院、中央军委批准立项。

中央军委批准立项中央军委批准立项中央军委批准立项19951995年年年年1212月国家计月国家计月国家计月国家计委批准开工，委批准开工，委批准开工，委批准开工，19971997年年年年1111月月月月7 7日顺利通过日顺利通过日顺利通过日顺利通过国家验收，国家验收，国家验收，国家验收，1111月月月月8 8日举行首航，观音机日举行首航，观音机日举行首航，观音机日举行首航，观音机场工程建设具有四个特点：一是工程浩场工程建设具有四个特点：一是工程浩场工程建设具有四个特点：一是工程浩场工程建设具有四个特点：一是工程浩大，观音机场占地大，观音机场占地大，观音机场占地大，观音机场占地 n n38003800亩，建筑面积亩，建筑面积亩，建筑面积亩，建筑面积5.75.7万平方米，单体工万平方米，单体工万平方米，单体工万平方米，单体工程程程程5656项，包括飞行区、航站区、通讯导项，包括飞行区、航站区、通讯导项，包括飞行区、航站区、通讯导项，包括飞行区、航站区、通讯导航、气象、灯光、供油、供电、供排水、航、气象、灯光、供油、供电、供排水、航、气象、灯光、供油、供电、供排水、航、气象、灯光、供油、供电、供排水、消防、绿化等方面，单体工程多，总体消防、绿化等方面，单体工程多，总体消防、绿化等方面，单体工程多，总体消防、绿化等方面，单体工程多，总体规模大。

二是建设周期短、速度快观规模大二是建设周期短、速度快观规模大二是建设周期短、速度快观规模大二是建设周期短、速度快观音机场从正式开工到建成通航，建设周音机场从正式开工到建成通航，建设周音机场从正式开工到建成通航，建设周音机场从正式开工到建成通航，建设周期仅为期仅为期仅为期仅为2222个月这样的速度，为国内同个月这样的速度，为国内同个月这样的速度，为国内同个月这样的速度，为国内同类机场建设所罕见三是工程质量高类机场建设所罕见三是工程质量高类机场建设所罕见三是工程质量高类机场建设所罕见三是工程质量高5656项单体工程，经国家验收评定，有项单体工程，经国家验收评定，有项单体工程，经国家验收评定，有项单体工程，经国家验收评定，有5151项为优良工程，占项为优良工程，占项为优良工程，占项为优良工程，占91%91%，整个工程为优，整个工程为优，整个工程为优，整个工程为优良四是投资省经省政府批准，工程良四是投资省经省政府批准，工程良四是投资省经省政府批准，工程良四是投资省经省政府批准，工程总概算为总概算为总概算为总概算为6996769967万元，实际投资万元，实际投资万元，实际投资万元，实际投资6740067400万万万万元左右。

投资效率达到国内同类机场建元左右投资效率达到国内同类机场建元左右投资效率达到国内同类机场建元左右投资效率达到国内同类机场建设先进水平设先进水平设先进水平设先进水平江苏省机场的历史现状及发展淮安涟水机场n n淮安涟水机场位于淮安市东北方向，涟淮安涟水机场位于淮安市东北方向，涟水县陈师镇境内，距离淮安市中心水县陈师镇境内，距离淮安市中心2222公公里，距离涟水县城里，距离涟水县城1010公里20082008年年1010月月8 8日经国务院、中央军委批准同意兴建，日经国务院、中央军委批准同意兴建，是国家是国家“ “十一五十一五” ”规划建设的重点支线规划建设的重点支线机场通航初期拟开通京、沪、蓉、广、机场通航初期拟开通京、沪、蓉、广、深、昆、厦、沈等国内主要枢纽及城市深、昆、厦、沈等国内主要枢纽及城市航班，并于航班，并于20102010年年9 9月通航     淮安机场淮安机场标志标志n n涟水机场是按国内民航支线机场一次规涟水机场是按国内民航支线机场一次规划、分期建设，飞行区近期等级为划、分期建设，飞行区近期等级为4C4C，，兼顾兼顾D D类本期工程按照满足年旅客吞类本期工程按照满足年旅客吞吐量吐量6060万人次、货邮量万人次、货邮量48004800吨的需求建吨的需求建设，机型以设，机型以B737B737、、A320A320系列机型为主，系列机型为主，兼顾兼顾D328D328、、CRJ200CRJ200、、ERJ145ERJ145等支线飞等支线飞机使用。

机场本期工程总投资约为机使用机场本期工程总投资约为7.97.9亿亿元   　　作为国家　　作为国家“ “十一五十一五” ”规划重点规划重点建设的国内支线机场之一，定位为苏北建设的国内支线机场之一，定位为苏北航空客货运枢纽的淮安涟水机场，于航空客货运枢纽的淮安涟水机场，于20082008年年1010月月2222日奠基，短短日奠基，短短1616个月已完个月已完成全部建设任务按设计，该工程到成全部建设任务按设计，该工程到20202020年可满足年旅客吞吐量年可满足年旅客吞吐量6060万人次、万人次、货邮量货邮量48004800万吨的需求万吨的需求      江苏省机场的历史现状及发展南通兴东机场n n南通机场于南通机场于19921992年年底竣工，年年底竣工，19931993年年8 8月月2424日投入使用，距离日投入使用，距离上海月上海月100100公里，在机场西南端公里，在机场西南端3.53.5公里处有宁启告诉和沿海高公里处有宁启告诉和沿海高速入口，贯通苏通大桥好崇启速入口，贯通苏通大桥好崇启大桥地面交通设施发达，出大桥地面交通设施发达，出入机场便捷机场开通至北京、入机场便捷机场开通至北京、广州、成都三条航线，每周正广州、成都三条航线，每周正常航班常航班1414个，通航后最高客货个，通航后最高客货运量年份，旅客和货邮吞吐量运量年份，旅客和货邮吞吐量分别达分别达14.514.5万余人次和万余人次和16401640多吨。

多吨20042004年年5 5月，南通兴东机场由民月，南通兴东机场由民航系统转属南通市人民政府管航系统转属南通市人民政府管理江苏省机场的历史现状及发展盐城南洋机场n n盐城南洋机场始建于盐城南洋机场始建于19581958年19841984年，国务院和中年，国务院和中央军委批准为军民合用机央军委批准为军民合用机场盐城机场位于盐城市场盐城机场位于盐城市南洋镇境内，距离市中心南洋镇境内，距离市中心8.38.3公里19881988年，与共军年，与共军联合成立联合成立“ “江苏盐城联合江苏盐城联合航空公司航空公司” ”，自筹，自筹1.21.2亿，亿，建设盐城民航站现可保建设盐城民航站现可保障波音障波音737737、空客、空客320320、麦、麦道道8282等中等机型全载起降等中等机型全载起降20062006年正式列入国家年正式列入国家“ “十十一五一五” ”口岸发展规划口岸发展规划江苏省机场的历史现状及发展扬州泰州机场n n扬州泰州于扬州泰州于20122012年年5 5月月8 8号正式号正式通航扬州泰州机场是由江苏通航扬州泰州机场是由江苏扬州、泰州两市联合共建的一扬州、泰州两市联合共建的一座支线机场。

扬州泰州机场位座支线机场扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，于扬州市江都区丁沟镇境内，占地约占地约1966.81966.8亩，主要涉及丁沟亩，主要涉及丁沟镇联民、荣臣、朱桥和韩银镇联民、荣臣、朱桥和韩银4 4个个行政村；远期向北西扩展，规行政村；远期向北西扩展，规划为中型机场，占地约划为中型机场，占地约47264726亩机场隶属民航华东局管理眨机场隶属民航华东局管理眨地月地月22912291亩，总投资约亩，总投资约9.749.74亿元，亿元，位于扬州市江都区丁沟镇，距位于扬州市江都区丁沟镇，距离扬州主城区支线距离约离扬州主城区支线距离约3030公公里，泰州月里，泰州月2020公里机场工程公里机场工程近期按妈祖近期按妈祖150150万人次的年旅客万人次的年旅客吞吐设计，飞行等级标准为吞吐设计，飞行等级标准为4C4C级，预留级，预留4D4D发展空间发展空间江苏省机场的历史现状及发展连云港白塔埠机场n n　连云港白塔埠机场为军民合用机场，　连云港白塔埠机场为军民合用机场，占地占地5 5平方公里，位于连云港市西平方公里，位于连云港市西2525公里，东海县境内公里，东海县境内19841984年经中央军年经中央军委、国务院批准，使用白塔埠机场开委、国务院批准，使用白塔埠机场开展航空运输业务。

展航空运输业务19851985年年3 3月月2626日开日开通第一条民用航线通第一条民用航线   　　连云港白　　连云港白塔埠机场航站区于塔埠机场航站区于19891989年年1212月竣工19931993年年9 9月，机场二期工程扩建后，月，机场二期工程扩建后，达到国家达到国家4D4D级标准飞行区地势平级标准飞行区地势平坦，净空良好，拥有坦，净空良好，拥有25002500米长，米长，5050米米宽的跑道和宽的跑道和25002500米长、米长、2323米宽的联络米宽的联络道各一条，停机坪道各一条，停机坪2.042.04万平方米机万平方米机场安装有先进的仪表着陆系统和全向场安装有先进的仪表着陆系统和全向信标仪，有先进的助航灯光系统，航信标仪，有先进的助航灯光系统，航管二次雷达和气象雷达，可保证大中管二次雷达和气象雷达，可保证大中型飞机安全起降候机楼型飞机安全起降候机楼35003500平方米，平方米，候机室客流量为候机室客流量为300300人人/ /小时；楼内设小时；楼内设有办理乘机手续和为旅客提供餐饮、有办理乘机手续和为旅客提供餐饮、购物、休息、通信的服务设施购物、休息、通信的服务设施江苏省机场的历史现状及发展苏州光福机场n n苏州苏州光福机场位于光福机场位于中中国国苏州，在苏州市西苏州，在苏州市西南南2828公里。

公里   n n曾于曾于19941994年年2 2月开通联月开通联航，每周有航，每周有2 2个航班来个航班来往苏州与往苏州与北京北京、苏州、苏州与与佛山佛山，但其后停航但其后停航现为中国空军一军用现为中国空军一军用机场   江苏省机场的历史现状及发展江苏9个机场的现状及存在价值n n机场作为一个非单纯以营利为目的的产业，具有盈利能力偏弱、资本机场作为一个非单纯以营利为目的的产业，具有盈利能力偏弱、资本回收周期长、资金密集型特点据相关部门统计，回收周期长、资金密集型特点据相关部门统计，20012001年，在全国年，在全国143143个民用机场中，能够盈利的只有个民用机场中，能够盈利的只有1616个，绝大多数机场处于亏损状个，绝大多数机场处于亏损状态，总计损失额多大态，总计损失额多大8 8亿多人民币亿多人民币n n江苏省得机场也不例外自江苏省得机场也不例外自20022002年开始，国务院决定，除北京首都机年开始，国务院决定，除北京首都机场，西藏拉萨机场仍由国家民航总局直接管理外，其他一百多个机场场，西藏拉萨机场仍由国家民航总局直接管理外，其他一百多个机场全部从民航总局下放，归各省、自治区、直辖市等直接管理。

全部从民航总局下放，归各省、自治区、直辖市等直接管理n n随着随着20122012年扬州泰州机场开始通运，江苏年扬州泰州机场开始通运，江苏9 9个民用机场布局基本成形个民用机场布局基本成形然而除了南京禄口机场实现盈利外，其余然而除了南京禄口机场实现盈利外，其余8 8个机场全面亏损个机场全面亏损n n江苏省得地理位于经济发达的长江三角洲地区，毗邻上海，苏南地区江苏省得地理位于经济发达的长江三角洲地区，毗邻上海，苏南地区其实只有是哪个机场，这样的密度并不算大，至于苏北其实只有是哪个机场，这样的密度并不算大，至于苏北6 6个机场，个机场，虽然那里从经济发达程度来说，并不需要那么多的机场，但江苏直接虽然那里从经济发达程度来说，并不需要那么多的机场，但江苏直接面临东海，在军事上，在江苏机场，是离第一岛链日本冲绳最近的，面临东海，在军事上，在江苏机场，是离第一岛链日本冲绳最近的，因此，这些机场并不能只从盈利去判断其价值因此，这些机场并不能只从盈利去判断其价值江苏省机场的历史现状及发展江苏机场改革迫在眉睫江苏机场改革迫在眉睫n n随着扬州泰州机场开始运营，江苏随着扬州泰州机场开始运营，江苏9 9个民用机场布局已经形成。

然而个民用机场布局已经形成然而除了南京禄口机场实现盈利外，其余除了南京禄口机场实现盈利外，其余8 8个机场全面亏损个机场全面亏损n n19781978年，长江三角洲地区仅有年，长江三角洲地区仅有3 3个民用机场，个民用机场，3030多年后，仅江苏就有多年后，仅江苏就有9 9个民用机场，位居全国首位，其中淮安机场周边个民用机场，位居全国首位，其中淮安机场周边150150公里就有公里就有5 5个机场就江苏现在的经济发展态势来看，如此多的机场纯属浪费资源就江苏现在的经济发展态势来看，如此多的机场纯属浪费资源n n然而，因为当地机场各自为政、无序竞争，一些小机场都在竞争热门然而，因为当地机场各自为政、无序竞争，一些小机场都在竞争热门航线，造成资源浪费的同时，也让小机场不如一条不良的发展轨道，航线，造成资源浪费的同时，也让小机场不如一条不良的发展轨道，这就更加导致了江苏机场的颓势发展这就更加导致了江苏机场的颓势发展n n并且，江苏新建机场大部分位于经济落后的苏北地区，依托机场资源并且，江苏新建机场大部分位于经济落后的苏北地区，依托机场资源带动当地发展的愿望十分强烈地方政府为吸引投资，纷纷开辟直飞带动当地发展的愿望十分强烈。

地方政府为吸引投资，纷纷开辟直飞北京香港等热门航线但由于长期缺乏稳定的客流支持，反而悲伤北京香港等热门航线但由于长期缺乏稳定的客流支持，反而悲伤了沉重的亏损包袱了沉重的亏损包袱n n要提升江苏民航在长江三角洲经济发展一体化格局中的地位，有效整要提升江苏民航在长江三角洲经济发展一体化格局中的地位，有效整合省内机场资源已迫在眉睫各机场应建立协调机制紧密合作，行程合省内机场资源已迫在眉睫各机场应建立协调机制紧密合作，行程干支衔接、层次清晰的航线网络，各小机场可利用各自优势，形成错干支衔接、层次清晰的航线网络，各小机场可利用各自优势，形成错位发展，在整合中求发展，最终打造全省机场位发展，在整合中求发展，最终打造全省机场“ “一盘棋一盘棋” ”，在统筹中，在统筹中发展壮大自身实力发展壮大自身实力江苏省机场的历史现状及发展关于江苏机场建设的其它看法关于江苏机场建设的其它看法n n江苏省的地理位置位于经济发达的长江三角洲地区，毗邻江苏省的地理位置位于经济发达的长江三角洲地区，毗邻上海，苏南地区其实只有上海，苏南地区其实只有3 3个机场，这样的密度，并不算个机场，这样的密度，并不算大n n至于苏北的至于苏北的6 6个机场，虽然那里从经济发达程度来说，并个机场，虽然那里从经济发达程度来说，并不需要这么多的机场，但应该注意的是这些机场大多为军不需要这么多的机场，但应该注意的是这些机场大多为军民两用机场，江苏直接面对的是东海，在军事上，在江苏民两用机场，江苏直接面对的是东海，在军事上，在江苏的机场，是离第一岛链，即日本的冲绳，是最近的，因此，的机场，是离第一岛链，即日本的冲绳，是最近的，因此，这些机场并不能只从是否盈利去判断其价值。

这些机场并不能只从是否盈利去判断其价值n n在经济发达的苏南地区，建设军用机场是不现实的，民用在经济发达的苏南地区，建设军用机场是不现实的，民用空域和军用空域会严重冲突，因此，有人认为，苏北的机空域和军用空域会严重冲突，因此，有人认为，苏北的机场，平时的客运量即使不大，只要亏损可以接受，对国防场，平时的客运量即使不大，只要亏损可以接受，对国防的考虑也是应该多一些的，毕竟战时，经济发达的苏南地的考虑也是应该多一些的，毕竟战时，经济发达的苏南地区，是需要军事力量保护的区，是需要军事力量保护的江苏省机场的历史现状及发展江苏机场江苏机场“7+2”计划全面落地计划全面落地l l      2012      2012年年5 5月月8 8日，扬州泰州机场正式通航，日，扬州泰州机场正式通航，970970万扬州泰州人民多年的万扬州泰州人民多年的“ “飞天梦飞天梦” ”终于成真！这标志着我省终于成真！这标志着我省“ “7+2”7+2”机场规划全面落地，全省所机场规划全面落地，全省所有县级城市及人口有县级城市及人口1010万以上的城镇，地面交通万以上的城镇，地面交通1.51.5小时车程内均可享受到小时车程内均可享受到航空服务，江苏民航发展跃上崭新平台。

航空服务，江苏民航发展跃上崭新平台   l l        回溯江苏发展进程，空港正在成为引领经济发展、促进区域协调、推回溯江苏发展进程，空港正在成为引领经济发展、促进区域协调、推动产业嬗变、幸福百姓生活的重要力量动产业嬗变、幸福百姓生活的重要力量 “7+2”7+2”规划的全面落地，必将规划的全面落地，必将为江苏科学发展构筑为江苏科学发展构筑“ “新时空新时空” ”、拓增、拓增“ “新维度新维度” ”！！   l l          科学规划，构筑江苏发展科学规划，构筑江苏发展“ “新时空新时空” ”，，“ “7”7”，是指继续完善既有的，是指继续完善既有的南京禄口、苏南硕放、徐州观音、常州奔牛、南通兴东、连云港白塔埠、南京禄口、苏南硕放、徐州观音、常州奔牛、南通兴东、连云港白塔埠、盐城南洋等盐城南洋等7 7家机场；家机场；“ “2”2”，是指新建淮安涟水机场、扬州泰州机场是指新建淮安涟水机场、扬州泰州机场l l          该布局的确定，主要以区域、产业、人口等地理经济指标为考量，参该布局的确定，主要以区域、产业、人口等地理经济指标为考量，参照国际机场分布的密度，兼顾了几大核心理念，即苏南、苏中、苏北梯照国际机场分布的密度，兼顾了几大核心理念，即苏南、苏中、苏北梯度发展，呼应长三角一体化、沿海开发等重大发展战略，以及交通先行度发展，呼应长三角一体化、沿海开发等重大发展战略，以及交通先行等。

等江苏省机场的历史现状及发展天下机票网天下机票网n n公司简介公司简介: :n n南京明祎房地产经纪有限公司旗下天下机票网是一家专门从事国内、国际各航空客运南京明祎房地产经纪有限公司旗下天下机票网是一家专门从事国内、国际各航空客运服务的代理销售公司本公司主要代理多家航空公司国际、国内特价机票；同时代酒服务的代理销售公司本公司主要代理多家航空公司国际、国内特价机票；同时代酒店订房项目提供、网络等多种渠道的机票预定方式店订房项目提供、网络等多种渠道的机票预定方式.  . 一直以来，本公司以最一直以来，本公司以最优质的服务，全新的经营理念，认真负责的工作态度，以及公司员工熟练的业务水平优质的服务，全新的经营理念，认真负责的工作态度，以及公司员工熟练的业务水平赢得广大顾客的一致好评我们会在以后的工作中更加努力，以回报广大顾客的支持赢得广大顾客的一致好评我们会在以后的工作中更加努力，以回报广大顾客的支持为了让我们的服务更加完善，希望您能给我们提出宝贵的意见，为您的出行带来更多为了让我们的服务更加完善，希望您能给我们提出宝贵的意见，为您的出行带来更多的方便和快捷的方便和快捷   n n南京机票网南京机票网http:///http:///：常年为各大公司企事业单位免费订票，送票，成为我们的签约客户，：常年为各大公司企事业单位免费订票，送票，成为我们的签约客户，享受最低折扣待遇！外地顾客可通过银行汇款，电汇享受最低折扣待遇！外地顾客可通过银行汇款，电汇EMSEMS送票及委托亲友等多种方式送票及委托亲友等多种方式购票，并为异地顾客提供优惠住处，协助办理登机手续。

购票，并为异地顾客提供优惠住处，协助办理登机手续n n: 1114036324  1132973757  1498687708: 1114036324  1132973757  1498687708            办公：办公：                                             地址：江苏省南京市鼓楼区紫峰大厦北门地址：江苏省南京市鼓楼区紫峰大厦北门     n n            合作网站：合作网站：http:///http:///                                 http:///                                 http:///                                 http:///                                 http:///                                 http:///                                 http:///江苏省机场的历史现状及发展。