2号桥现浇段施工方案.pdf

一、编制依据一、编制依据1、 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）2、《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥两阶段施工图设计文件》3、鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥工程施工组织设计4、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001）5、 《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥工程地质勘察报告》6、 《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2002）7、 《钢结构设计规范》GB50017-2003二、工程概况二、工程概况1、工程地质：区域地层区划属扬子地层区下扬子地层分区桥位区地层主要为新生界第三系双塔群（Esh）泥质粉砂岩、砂岩、砾岩和第四系全新统冲击洪积亚粘土、砂卵砾石等；具体地层从上至下依次为：亚粘土、亚沙土、中砂、细砂、卵石土、角砾土、强风化砂岩、弱风化砂岩2、桥型简介：水阳江一号桥全长 973 米，位于半径 1500 米的平曲线 范 围 内 ， 桥 跨 布 置 4 × 30+5 × 30+5 × 30+5 × 30+6 × 30+6 ×30+(35+60+35)+3×30+3(桥台)m，本桥位于绕城公路上，跨越水阳江主河槽和右岸河堤，起点桩号 K0+058 处，讫点桩号 K0+915。

本桥 1~4 跨呈“T”形与水阳江一号桥连接3、现浇梁段上部结构：本桥为了适应水利部门的要求，避免桥墩占用水阳江右岸堤脚，跨堤上部构造设计为 35+60+35m 变截面预应力混凝土箱梁跨堤箱梁双幅布置，两幅箱梁内侧翼板间隔 2cm；单箱双室，单幅箱梁顶板宽度为 12.0 米，顶板厚 0.28 米，底板厚 0.30~0.60 米，腹板厚 0.5 米，根部梁高 3.5 米，跨中梁高 1.8 米箱梁梁高按二次抛物线变化采用 C50 混凝土现浇，三向预应力纵、横向预应力采用低松弛高强度钢绞线，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋桥面铺装为 8cm厚 C40 防水混凝土+10cm 厚沥青混凝土4、技术要求1）设计荷载：城-A 级2）标高控制：桥梁梁底控制标高 17.352 米，处理后的支架搭设地基基础标高为 11.7 米3）抗震等级：本地区地震动峰值加速度 0.05g,本桥因为大桥，应加强设防4）施工顺序：以跨中合拢段为分界，27#墩现浇部分采用地基处理→满堂红支架；26#墩部分考虑防洪要求，采用组合方式施工：0#块和 1#块一起施工，采用贝雷桁架和钢管支架组合，并在 1#块位置设置临时支墩，之后采用挂篮进行其余块的施工。

27#墩现浇部分对于各跨箱梁，皆采用分段、分次浇筑按设计要求分段，施工中先浇筑底板、腹板，后浇筑顶板，待砼强度达到 90%设计强度后张拉26#墩部分各悬浇梁段的挂篮施工流程如下：移挂篮→立模、扎钢筋→浇混凝土、养生→张拉预应力→拆模→移挂篮，循环以上步骤，直至合拢段,先合拢边跨，解除主墩临时锚固，再合拢中跨5）设计防洪水位：采用城市防洪水位即五十年一遇水位 16.3 米三、施工方法三、施工方法（一）（一）27#27#墩现浇段支架施工墩现浇段支架施工1、支架地基处理及支架搭设1.1 支架范围内地基处理1.1.1 根据《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥工程地质勘察报告》 及 《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥两阶段施工图设计文件》 ，满堂支架区域塘渣垫层处于灰黄色亚粘土层之上，该土层容许承载力为120-160kpa，我项目部拟采取 30cm 塘渣+20cmC20 砼形成刚性板块以承载上部荷载1.1.2 满堂红支架范围【注】内地基处理，场地填挖平整至标高约 11.3m后用压路机压实，在土基上分层压实回填 30~40cm塘渣，12t 压路机振动压实至标高 11.5m 后浇筑素砼面层，面层采用 20cm 厚 C20 商品砼，一次性摊铺，混凝土边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动。

在同一位置振动时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准混凝土用铁板压光，沿横向拉毛最后处理好的支架基础地坪标高 11.7m,支架最高高度约为 7m 待砼经过养护达到 5.0mp 以上强度后放出各块箱梁位置线，开始搭设支架 （具体见附图）【注】 ：支架范围大于箱梁正投影范围 2 米2、模板施工及支架搭设2.1 模板施工2.1.1 模板选材为确保外观平整、光滑、美观，本工程砼外露表面模板均采用覆膜胶合板覆膜多层胶合板具有较大强度、刚度，而且表面光滑平整、板面大，可减少模板拼缝，砼表面质量好模板脱模剂采用精制油剂，侧模采用包底模形式，安装前下口拼缝处垫衬泡沐双面胶带，以防漏浆所选松木容许顺纹弯曲剪应力[τ]=1.7MP，容许顺纹弯应力[σw]=11MP，容重3/5mkN临时结构容许应力增大系数 1.22.1.2 模板的安装底模及外侧模铺设前应根据板梁横断面尺寸设计，底板以构件中心线向两边安装，顺桥放置，侧模板横桥向放置①底模采用 1222×2444×1.2cm 的覆膜多层胶合板拼装，下设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm，顺桥向放置，10×8cm 方木以下横桥向设置Φ48×3.0mm 钢管小横杆，铺设时保证底板线形接顺，每 2m 按设计标高及轴线座标复查一次。

②侧模采用胶合板拼装，外加竖向加劲肋（10×5cm 方木）中心间距30cm， 水平方向用Ф48 钢管夹箍， 间距为 60cm， 为保证侧模稳定和刚性，采用对拉螺杆，纵横间距皆为 60 厘米，当侧模高度不足 60 厘米时，模板上下缘各加一道对拉螺杆侧模与底板的接缝须紧密，不得漏浆③芯模采用九夹板、方木框架等固定成型芯侧模采用内支撑固定芯模板在顶板砼浇注后拆除2.1.3 模板的拆除拆模时间按规范执行，非承重侧模板，在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时拆除2.2 支架搭设：根据以往现浇箱梁满堂支架的施工经验及通过对本工程的计算，本工程立杆布置纵向划分为两种不同的区域(区域划分见附图 端横梁与墩横梁另外单独分析，不包括在内)，每个区域分为一般箱梁、腹板、翼板三种情况，每跨根据实际情况采用一种或两种组合布置，在下文中附验算过程及结果 (ⅠⅠ) )区三种情况如下布置：情况一：在一般 28cm 底板+60cm 顶板的箱梁下按横距为 60cm，纵距为 50cm 支立钢管满堂支架,箱梁底模板下纵桥向设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm,大横杆步距 1.2m；情况二：在每片箱梁的腹板(等效高度 2.01m)所处位置下按横距为30cm， 纵距为 25cm 支立钢管支架； 箱梁底模板下纵桥向设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm,大横杆步距 1.2m；情况三：在每片箱梁的翼板(等效高度 0.33m)所处位置下按横距为100cm，纵距为 50cm 支立钢管支架；箱梁底模板下纵桥向设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm,大横杆步距 1.2m；此处考虑到全桥的一致性，可以参考( (ⅡⅡ) )区的第三种情况把横距设为 90cm，纵距仍为 50cm。

i)( (ⅡⅡ) )区三种情况如下布置：情况一：在一般 28cm 底板+34cm 顶板的箱梁下按横距为 60cm，纵距为 60cm 支立钢管满堂支架,箱梁底模板下纵桥向设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm,大横杆步距 1.2m；情况二：在每片箱梁的腹板(等效高度 1.36m)所处位置下按横距为30cm， 纵距为 30cm 支立钢管支架； 箱梁底模板下纵桥向设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm,大横杆步距 1.2m；情况三：在每片箱梁的翼板(等效高度 0.33m)所处位置下按横距为90cm， 纵距为 60cm 支立钢管支架； 箱梁底模板下纵桥向设 10×8cm 方木，方木中心间距@30cm,大横杆步距 1.2m；支架搭设应严格按施工规范进行， 有变形的杆件和不合格的扣件 （有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）不能使用搭设顺序：按不同部位在处理好的地坪上放出搭设位置大样→放置10#槽钢作为垫板（槽钢倒放，凹面向上）→放置纵横向扫地杆、立杆→纵向斜撑杆→横向斜撑杆→水平斜撑杆→拧紧扣件安装后的扣件螺栓用扭力板手检查， 扭力矩控制在40-65N•M范围内扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准遵循《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001） 。

抽样检查数目与质量制订标准对应，出现不合格的支架检验批次，必须全批检查，直至合格为止搭设时及时与结构拉结或设置顶端缆风， 以确保搭设过程中的安全2.3 支架预压及监测A、根据规范要求，支架施工完成后，必须进行预压消除支架的塑性变形，和检验支架的承载能力和稳定，若经预压后支架出现明显变形和沉降，需加固后重新预压才能使用B、支架预压荷载结合本桥施工工艺采用不小于 1.2 倍的设计荷载，可一次加载加载前应测量支架标高，当加载 30%时再第二次测量支架标高，到加载结束后再测量支架标高，然后每 2 小时测一次，直到二次测量标高的差数达到 1mm 内，根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度，跨中预拱度为 2cmC、当支架预压完成后，在绑扎钢筋前，先立底模，绑扎钢筋，立侧模，芯模，浇筑箱梁混凝土浇筑箱梁混凝土前，应在每孔跨中与 1/4跨放三个观测点，在浇筑箱梁混凝时，进行支架沉降量的观测2.4 扣件式钢管支架计算计算说明：本计算书是依据《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规范》（DB33/1018-2005）编制而成的因脚手架所受荷载变异性较大；扣件接点属于半刚性，且接点刚性大小与扣件质量有关，接点性能存在较大变异；脚手架结构、构件存在初始缺陷，如杆件的初弯曲、锈蚀，搭设尺寸误差、受荷偏心等均较大；与构筑物的连接点，对脚手架的约束性较大，针对以上问题尚不具备独立进行概率分析的条件，故对结构抗力乘以小于 1 的调整系数-/γR`，其值是与常用安全系数进行校准确定。

扣件式钢管脚手架，一般情况下，偏心产生的附加弯曲应力不大，予以忽略，并在有关调整系数中加以考虑按照《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的规定，对本工程所使用的钢管 Q235-A 级钢的抗拉、抗压、抗弯强度设计值 f 取为：205N/MM2采用Φ48×3.0mm 钢管，扣件式钢管截面特性：（（I I））区A、荷载组合序号计算项目计算过程荷载（KN/m2）S1一般箱梁钢筋 砼(底板+顶板)×26.25=(0.28+0.60)×26.25=23.1KN/m223.123.1S2立杆一1/0.3 根×7m/根×33.3×10-3=0.777KN/m20.7770.777S3横杆一(1.1×1/0.3)根×7 层×33.3×10-3=0.855KN/m20.8550.855S4直角扣件一数量×重量(2/0.3×7)×13.2×10-3=0.616KN/m20.6160.616S5模板0.012×5=0.06KN/m20.060.06S6方木0.1×0.08×3.3×5=0.132KN/m20.1320.132S7施工荷载2.5+2.0+2.0=6.5KN/m26.56.5S8剪刀撑长度×每米重 4.23×33.3×10-3=0.141KN/m20.1410.141S9钢筋砼腹板腹板等效厚度×钢筋砼容重=2.01×26.25=52.76KN/m252.7652.76S10立杆二1/0.075 根×7m/根×33.3×10-3=3.108KN/m23.1083.108S11横杆二(0.55×1/0.075)根×7 层×33.3×10-3=1.709KN/m21.7091.709S12直角扣件二数量×重量(2/0.075×7)×13.2×10-3=2.464KN/m22.4642.464T5模板0.012×5=0.06KN/m20.060.06T6方木0.1×0.08×3.3×5=0.132KN/m20.1320.132T7施工荷载2.5+2.0+2.0=6.5KN/m26.56.5T8剪刀撑长度×每米重 4.23×33.3×10-3=0.141KN/m20.1410.141T9翼板翼板厚度×钢筋砼容重=0。