高速透气阀使用说明书.docx

船用高速透气阀使用说明书目录、八、亠前言 (1)1咼速透气阀的结构和主要技术参数 (2)2运输和安装 (6)3咼速透气阀的工作原理 (8)4基本功能与操作指南 (9)5咼速透气阀的维护保养 (16)6常见故障的判别和维修 (22)7售后服务 (23)8用户信息反馈 一一 (24)、/▲刖高速透气阀又称高速排放压力/真空阀，它是真空阀、压力阀和高 速排放装置三位一体的重力式自动控制压力大小的货油舱透气装置 其功能在货油装载过程中可使大量的蒸发气混合气体排出货油舱当 阀开启后，出口处的排气速度在任何流量下都大于30m/s，在卸载过 程中可使大量的空气吸入货油舱，以平衡油舱压力；在驱除油气的过 程中可使油气经本阀门排放出货油舱在正常航行中，由于温度变化， 可使少量油气自动排出货油舱或使少量空气进入货油舱当油船甲板 上出现火情时，本高速透气阀可阻止外界火苗进入受保护的舱室因 此，高速透气阀是油船、化学品船必备的透气装置本阀门的结构设计制造及试验按 GB/T19699-2005 ISO15364:2000《船舶与海上技术 货油舱压力/真空阀》标准，IMO MSC/Circ.677《阻止火焰进入油船液货舱的装置设计、试验及安装的 修订标准》，CB/T604-93《油舱空气管防火网》。

本公司生产的高速透气阀在达到排放压力时，其升程大，使用过 程中无颤振，无撞击，其性能安全可靠本产品型式试验的试验项目有静水压力试验、气密试验、压力阀 开启压力和关闭压力试验、真空阀开启压力和关闭压力试验、耐腐蚀 试验、冰冻试验、压力阀流动性能试验、真空阀流动性能试验、金属 防火网后燃试验、高速透气口后燃试验及耐久燃烧试验、驱气帽后燃 试验产品使用前请仔细阅读本使用说明书使用本产品时应严格遵守警告语及注意事项，否则可能会引起危害船舶及人身安全等不良后果本使用说明书阅读后请妥然保管以备查阅1高速透气阀的结构和主要技术参数1.1结构尺寸见图一和表图一连接尺寸按GE569标准规格DNINCHDNmmDmmD1mmLmmHmmHmmn-d 个/mm502501351036/15652%651551236/15803801701388/1510041001901588/15125512521518310/15150615024020812/15200820031027312/172501025028033614/213001230043539116/21连接尺寸按GB2501标准规格DNINCHDNmmDmmD1mmLmmHmmHmmn-d 个/mm502501651254/18652%651851454/18803802001608/1810041002201808/1812551252502108/1815061502852408/2220082003402958/222501025039535012/223001230044540012/22表二序号零件名称数量材料（一）材料（二）材料（三）1压力阀上阀体1ZG1Cr18Ni9TiZQSn10Zn2QT450-152压力阀下阀体ZG1Cr18Ni9TiZQSn10Zn2QT450-153真空阀盖ZG1Cr18Ni9TiZQSn10Zn2QT450-154真空阀体ZG1Cr18Ni9TiZQSn10Zn2QT450-155防火网法兰ZG1Cr18Ni9TiZQSn10Zn2QT450-156防火网罩ZG1Cr18Ni9TiZQSn10Zn2QT450-157导流器ZG1Cr18Ni9TiZG1Cr18Ni9TiZG1Cr18Ni9Ti8阀杆1Cr18Ni9TiQA19Mn21Cr18Ni9Ti9压力阀盘ZG0Cr18Ni9ZQSn10Zn2ZG0Cr18Ni910压力阀座ZG0Cr18Ni9ZQA19Mn2ZG0Cr18Ni911排水管接头1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti12小轴1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti13顶杆1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti14防火网1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti15真空阀座ZG0Cr18Ni9ZQAl9Mn2ZG0Cr18Ni916真空阀盖ZG0Cr18Ni9ZQSn10Zn2ZG0Cr18Ni91.2主要零件材料按图一和表二1.3主要技术参数1.3.1压力阀设定开启压力为14KPaC允许-10%，最大排气压力为21KPa。

1.3.2真空阀设定开启压力为-3.5KPa允许+10%,最低-7KPa1.3.3高速排气口出口气体流速在压力阀开启时任何时候都大于30m/So1.3.4每一个出厂的高速透气阀均附有压力阀、真空阀最大预期压力 降对应的流量曲线图2运输和安装2.1高速透气阀从出厂运输、装卸、存储到安装，应始终处于立直位 置，严禁将阀门侧放或倒置警告！若将阀门侧放或倒置，将会损坏压力阀和真空阀的密封面，导 致不能正常使用2.2每个产品在出厂时均须包装，用户开箱时应按装箱单认真清点查 收2.3高速透气阀安装前应拆除所有包装材料2.4高速透气阀的安装高度、位置布置应按《钢质海船入级规范》第 三篇第五章要求进行2.5为确保阀件易于手动开启又不会保持在打开位置，应布置适当的 通道便于接近阀门进行验证、操作，需要时可在甲板上设置一个架子 或平台2.6每台高速透气阀出厂时都是以整体形式经试验合格后出厂的安 装时只需将阀门法兰与货油舱透气管上对应的法兰用螺栓固定，两法 兰之间加入一个密封垫即可注意！安装用螺栓、螺母、平垫及弹簧垫应使用耐腐蚀的不锈钢材料3高速透气阀的工作原理3.1高速透气阀的工作原理（见图三）图三3.1.1油船在装载货油时，由于货油舱是密封的，随着货油舱内油位 的升高，舱内空气逐渐压缩，压力随之增大。

当舱内压力增至压力阀 设定开启压力P =14KPa时，压力阀盘组合件自动提升，如图三粗箭K头所示，舱内油气迅速以大于30m/S的流速经排气口垂直流向大气， 压力阀盘随着舱内压力的升降而时升时降同时真空阀盘上方在油舱 压力的作用下更加密封载满货油的油船在运输过程中，由于气温等因素使货油舱内产生 蒸发气，逐渐使舱内压力升高至开启压力时，压力阀盘自动启闭而少量排出油蒸汽混合气3.1.2油船在卸载货油时，货油舱内随着货油的减少逐渐形成负压当舱内负压力达到真空阀设定开启压力P =-3.5KPa时，真空阀盘自K动打开，经金属防火网吸入外界空气进入货油舱此时真空阀阀盘会 自动启闭而少量吸入外界空气，以平衡油舱压力同时，压力阀阀盘 下方在受舱内负压力反作用力的作用下而更加密封注意！制造商提供的高速透气阀之压力阀开启压力为14Kpa,真空阀 开启压力为-3.5Kpa若船东、设计院要求增加或降低开启压力，应 在订货时注明不能擅自调整开启压力4基本功能与操作指南4.1基本功能4.1.1高速透气口的结构为垂直向上喷出气流4.1.2压力阀阀盘与阀座密封圈旁设有一个带塞的冷凝物排泄口，用 户可在此排泄口处连接管路至废液收集处。

4.1.3压力阀上阀体和真空阀体上均设有检测结晶残留物指示计4.1.4压力阀阀盘和真空阀阀盘均为在设定压力范围内自由开启或关 闭，并设有手动启闭装置，通过拨动手柄或按钮实现自由开启、关闭， 又能实现全升程定位开启4.1.5与阀件动作相关的所在紧固件均设有金属防松垫4.1.6真空阀大气入口处设有防火网，能制止外界火焰进入受保护之 油舱其最大试验安全间隙MESG值大于0.9mm注意！高速透气阀的真空阀防火网的最大试验安全间隙MESG值为大于0.9mm,用户应注意装载货物的EMSG值4. 2操作指南421在装、卸载和压舱前应操作压力阀提升手柄和真空阀提升按钮, 检测压力阀盘、真空阀盘启闭应灵活4.2.1.1转动压力阀提升手柄180°为压力阀全开状态，提升手柄恢复 至原位为全关状态（见图六所示）升降操作时应动作轻慢，缓升缓 降，手柄转动灵活无卡阻现象图六4.2.1.2用手指上顶真空阀下方的手动按钮（DN50-DN150）或手揿杠 杆手柄（DN200-DN300）,使真空阀盘提升，再缓慢地让提升按钮（或 手柄）落下，恢复至原关闭位置（如图七所示），升降操作时应灵活无卡阻现象图七指顶式顶杆 适用 DN50-150知杆成顶杆 适JJJDN200 3004.2.1.3当真空阀盘提升至最大开度时，锁定装置（件2）会自动锁 定，保持阀盘定位在全开位置，上顶顶杆（件1）拉动旋钮（件3） 使阀盘缓慢落下至关闭位置。

警告！船员必须对手动开启时的重力有所了解，从而作出是否要清理 的正确评估严禁增设辅助工具操纵提升手柄若发现开启时阻力很 大且无法自由落位，压力阀系统应及时清理严禁手动开启后放手让 阀盘快速自由落下，这样会损坏密封面而导致无法正常使用当舱内 压力高位报警时，应及时手动打开压力阀4.2.1.4手动提升手柄应至少每周操作一次，以防止冷凝物和结晶残 留物粘附在阀杆上，影响压力阀自由开启、关闭并视装载货物情况 决定操作周期的长短，确保阀杆外露部分、阀盘导向处清洁4.3冷凝液、雨水及海水的排放4.3.1如图八，高速透气阀下阀体的上法兰侧面设有一个泄放口接头 （件1）,船厂应在此接头处连接一疏水管至废液收集处（件3）4.3.2当压力阀上阀体内有积液时，应及时打开疏水管上的泄放阀（件2），使废液流至废液收集处排完废液后关闭泄放阀（件2），泄放 阀（件2）至少每周打开一次图八警告！在压力阀开启排放蒸发气时，严禁打开泄放阀（件2）,冷凝 液的排放应在压力阀不工作的状态下进行4.4阀体内部结晶残留物的检测4.4.1在压力阀上阀体和真空阀体上都设有残留物检测指示计（见图 九件1和件2）4.4.2如需检测压力阀和真空阀阀体内残留物情况，只要拧开残留物 检测指示计，测量指。