2018年石家庄学府路科三考试心得.docx
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2018 年 2 月 石家庄市学府路科目三考试心得考试之前承蒙网上多份关于学府路考试心得感受的总结，让本人在考试之前已经对科目三的考试有了大致了解，但是由于在 2017 年十月考试改革后，学府路科目三的考试项目顺序与以往又有变更，所以在今天考完试之后，特地来总结一下自己今天的考试心得，希望能帮助今后更多的学员，水平有限，如有不妥之处还请谅解与去年的考试不同，学府路由两个起点改成了一个起点大概位置约为学府路理论考试场门口的机动车道上以向西北方向的路段内，在该路段起步都可以，具体位置还是得看安全员开在哪里上车之后需要先识别身份，待语音播报身份识别完成以后，需要打开车门逆时针绕车一周，检查周围情况，值得注意的是，在开车门之前需要先向后看看有没有车，确定没有车之后再打开车门，其次逆时针绕车走的时候，在车前后四个大灯下要多停留一下，车内会有语音播报，比如“正在通过车尾”等，声音比较大，如果在外面能听到车内语音的话，要听到它播报以后在继续走等再回车里以后，就是打火进行灯光模拟考试，灯光模拟考试需要的就是细心，五秒时间是绝对够用的，所以不用担心时间不够用，要做的就是现在心里想好之后再操作，千万不要因为一上车紧张慌了神。
灯光模拟考试之后就需要起步了，步骤的具体顺序没有明确要求，我的是离合、挂挡、手刹、左转灯、喇叭、后视镜回头看，我感觉考试的车辆离合比较轻，很容易熄火，所以抬的时候一定要慢一些！宁可多等一些，也不要因为熄火扣掉十分，这就太不值当了起步之后，在第一个路口之前会有学校的标识，当车尾经过学校标识时轻踩刹车一次，然后隔三秒再轻踩一次继续走会看到公交站牌，同样踩两次刹车，中间相隔三秒注意通过学校路段，和通过公交站牌这两项是系统不会提示的，所以千万不要忘了之所以踩两次的原因，安全员解释说是怕踩一次机器识别不到，所以踩两次通过公交站牌之后是直线行驶，可以轻微调动方向盘，但不要大角度去调动就可以直线行驶之后是左转到友谊大街上，当听到“前方请左转时”需要轻踩刹车一次，外向两车道都是可以左转的，转弯时注意来往车辆就可以，社会车辆比平时市区里面会少，但是仍然别掉以轻心关于左转到友谊大街之后具体上那个车道的问题，其实都外侧和中间车道都可以但是我个人认为中间车道会好一些，因为在我第一次机会考试的时候，我当时走的是外侧车道，当我车内开始播报加减档时，我前方的社会车辆突然开始打左转灯要掉头，所以只能被迫停车等待，车内系统提示加减档未按要求行驶，直接考试不合格。
所以开车这个事不光是自己一个人的问题，它影响着前后范围，是千万不可以大意的拐到友谊大街上之后的第一个斑马线会提示开始加减档操作，在这之前最后将速度控制到三十迈左右，提前挂到三挡加减档之后是直行通过路过和会车，这两项别忘了轻点刹车就可以会车之后是掉头，外车道和中间车道是都可以掉头的，所以不一定非要走外道掉头必须是一档，左转向灯在掉头结束之后拨正即可掉头结束之后，行驶一段距离会提示变道指令，因为再往前需要右转回到学府路，所以变道也是往右变道变完道之后，当快到路口时会提示前方请右转，这时候需要轻踩一下刹车，然后右转上学府路即可回到学府路的第一个项目是超车，值得注意的是当先变到左道时，需要现在心里数十秒后再变回原道，两次变道都需要打灯，打灯三秒之后再动方向盘变道再往前行驶，会遇到一个人行横道，当车尾经过人行横道时需要轻踩两次刹车，中间相隔三秒，同样，这个项目也是机器没有提示的因为快到结尾很多人可能会放松神经，所以很有可能会忘了这一步最后就是靠边停车，当指令发出后不用着急赶紧靠边停车，先打灯变一档，考试区域是很长的，当路边的车辆较多时可以往前适当走走再停车，注意控制距离边线三十厘米，可以通过后视镜观察，如果过远再往前开开就可以。
考试其实并不难，个人认为主要考的其实就是心态，比如面对突然情况的处理所以一定不要慌乱，考试有两次机会，心细一点应该还是不成问题的其实本人在考试之前并没有过多的练车当时学科三时，教练很不负责任，先让我们在车里坐着把 21 个课时刷完，有时刷课时时，教练还常常不在驾校，出去忙自己的私事当要求练车时，他保证的是约上考试再练习，练习早了也就忘了，总是找各种理由搪塞，而真正约上考试时，就只在体育北大街上开了两圈，又说如果要上学府路练习的话需要交五百块钱，因为需要考试路段年底警察查的严不让练车，所以需要花钱打通关系，而且交五百块钱还可以报过我认为这不是一个教练应该说的话，如果教练都是指着自己的学员掏钱走关系，那么学员还需要教练干什么呢？不是怕说出这个驾校的名字，也不是怕实名举报这个教练而是想这个驾校也有很多很负责任的教练员，在去年暑假（2017 年 8 月）练习科二时，我看到很多教练员烈日炎炎的仍在练习场指导着学员，的确很辛苦所以没有必要因为这一个教练的不作为就影响到整个驾校的名誉，所以劝大家选驾校时一定要仔细筛选，不要盲目关于交钱报过的事，由于我并没有交教练嘴里所说的包过五百的费用，所以我也不确定有没有这回事。
在上午模拟和下午考试的过程中，考试地方的安全员给我的感觉是素质比较高的，我没有遇到故意为难谁的情况，而且在车里还听到他们向总部汇报某车因为什么情况而踩刹车，也就是说，安全员踩刹车是需要上报的所以大家不用特别担心这方面的事情能想到的就先这么多了，如果总结疏漏还请大家谅解，最后祝大家都取得一个满意的成绩写于 2018 年 2 月 版权所有，转载请联系，谢谢。
