《二级大管轮题库》word版.doc

二级大管轮（T5）题库一、选择题：主推进装置（26道）1．推力轴承在正常运转时其推力块将 A）A．绕支持刃偏转B．与推力环平行C．形成液体静压润滑D．形成半液膜润滑2. 推力轴承轴向间隙是指 C）A．推力环与正车推力块间的间隙B．推力环与倒车推力块间的间隙C．推力环与正、倒车推力块间隙之和D．调节圈与推力块间的间隙3. 推力轴承留有轴向间隙的目的是 D）A．为曲轴膨胀B．为曲轴定位C．为推力块膨胀D．为保证润滑4. 推力轴承轴向间隙不正常应采取的措施是 C）A．更换不同厚度的推力块B．更换不同厚度的推力环C．更换不同厚度的调节圈D．刮削工作面白和金5. 四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自 B）A．曲轴B．连杆大端轴承C．飞溅D．专设喷嘴6. 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是 C）A．始终受压B．始终受拉C．拉、压交替D．随连杆长度而变7. 容易引起连杆损坏的是 A）A．柴油机飞车B．紧急制动C．螺旋桨绞渔网D．各缸负荷严重不均8. 海洋石油支持船筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是 。

D）A．拆装方便B．受力均衡C．制造方便D．增大曲柄销直径9. 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用 B）A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力D．加装防松垫圈10. 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中， 最受到轮机管理人员的重视A）A．连杆螺栓B．气缸盖螺栓C．机体地脚螺栓D．排气阀体固定螺栓11. V形四冲程中速柴油机一般采用 B）A．叉形连杆B．并列连杆C．主副连杆D．关节连杆12.中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查 D）A．大小端轴承中心线是否平行B．在摆动平面内是否弯曲变形C．大小端轴承中心线的距离是否正确D．轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形13. 海洋石油支持船四冲程主机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在 A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧14．海洋石油支持船四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损 。

B）A．大B．小C．相同D．无规律15．用冒油法或刻度线法（标记法）检查喷油定时时，所测得的定时是 D）A．两者均为喷油定时B．前者为供油定时，后者为喷油定时C．前者为喷油定时，后者为供油定时D．两者均为供油定时16．在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是 B）A．始点调节式B．终点调节式C．始终点调节式D．上述任一种17．海洋石油支持船回油孔式喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是 B）A．斜槽侧B．斜槽对侧C．斜槽左侧D．斜槽右侧18．为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应于 B）A．手柄“0”位B．标定供油量处C．最大供油量处（油门限止块处）D．任意位置19．海洋石油支持船四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是 C）A．“零”位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B．全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应基本相同C．当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D．各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整20．如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度，则将使该喷油泵 。

B）A．供油提前角增大B．供油提前角减小C．供油量减小D．定时与供油量均不变21．船舶主柴油机的输出端必设有止推轴承，其作用是 C） A．方便曲轴和齿轮箱的连接B．减磨C．轴系轴向定位D．支撑曲轴22．对主机喷油泵密封性的检查主要包括 AC）A．出油阀B．回油孔C．柱塞偶件D．进油孔E．出油管23．造成海洋石油支持船主机运转中排烟呈白色的原因有 AC）A．柴油中混有水分B．滑油中漏入柴油C．冷却水漏入气缸D．进气量过低E．进气温度过高24．主机运转中最重要的两个参数是 CD）A．粘度B．硬度C．压力D．温度E．密度25．主机滑油系统的主要作用 ABCDEF)A．润滑B．冷却C．清洁D．密封E．防锈、F.减震26．柴油机干油底壳滑油系统的特点是 ABCDEF）A．储油量大B．滑油沉淀与净化处理方便C．冷却充分D．滑油使用寿命长E．系统及设备所占位置较大F．管路较为复杂辅助设备（26道）27．泵控舵机与阀控舵机工作的主要差别是 的控制方法。

A）A．转舵方向B．转舵速度C．转舵油压D．A+B+C28．采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致 B)A．滞舵B．跑舵慢C．冲舵D．操舵慢29．伺服油缸式舵机遥控系统的控制油缸设液控旁通阀是为了 A)A．伺服活塞到位后使泵卸荷 B．必要时锁闭控制油路C．停本系统时不妨碍其它方式控制伺服活塞D．油压过高时卸荷30．影响蝶式分离机分离质量的因素有 ABCE）A．分离筒的结构参数B．分离机转速C．油料的物理参数D．分离的时间长短E．分离液体的温度31．造成舵机滞舵原因有 ABC）A．系统中混有空气B．系统漏油严重C．机械部件间隙过大D．主油泵不能回中E．浮动杆弹簧刚度太大32．跑舵是指 C）A．舵转得太快B．舵转到指令舵角时不停C．舵停在某舵角的逐渐偏离D．A+B+C33．液压舵机系统中安全阀的作用是 ABC）A．防止舵杆负荷过大B．防止系统油压过高C．防止海浪、冰块对舵叶冲击而引起电机过载D．防止压力过高引起冲舵E．防止系统泄漏而滞舵34.液压滑动式水密门应进行液压系统试验及滑动灵活试验。

当船舶正浮时用手动操纵装置将任一扇门关闭应不超过 秒D）A．30B．45C．60D．9035．拖缆机卷筒刹车打滑的原因可能是________B）A．弹簧压紧力调整过大B．制动器磨损严重C．负载过大D．蓄能器没压力36.当拖缆机刹车带摩损到原设计厚度________时，应更换摩擦带：（A）A．1/3以上B．1/3以下C．1/2以上D．1/2以下37．属于船舶防污染设备是 D）A．油水分离器B．焚烧炉C．生活污水处理装置D．A+B+C38．闭式液压系统是指的系统 C）A．采用全封闭主泵；B．全部装置设在封闭壳体内C．执行机构回油回到泵进口D．执行机构回油至油箱39．在液压系统中，溢流阀的作用是 A）A．控制压力B．控制液流方向C．调节运行速度D．A+C40．径向柱塞泵改变吸、排油方向是通过改变 B）A．排出阀开度B．浮动环偏心方向C．斜盘倾斜方向D．油缸体偏摆方向41．舵机的转舵力矩与 无关C）A．船舶吃水B．舵角C．转舵速度D．航速42．舵机液压系统主油路锁闭阀采用 。

D）A．溢流阀B．平衡阀C．顺序阀D．双联液控单向阀43．碟式油分离机的分离原理是 C）A．重力沉淀B．过滤C．离心分离D．A+C44.离心式净油机具有________等优点D)A．净化时间短B．能连续净油C．净化效果好D．A+B+C45.分油机在不跑油的前提下，应尽量选择口径大一些的比重环，原因是________D)A．可以提高分油量B．可经延长排渣时间C．可以减小油、水、杂质的密度差D．可以提高分离效果46.制冷压缩机排出的制冷剂的状态是________C)A．低温气态B．低温液态C．高温气态D．高温液体47.“过冷”的主要目的是________B)A．防止压缩机“液击”B．增加单位冷剂制冷量C．提高压缩机功率D．减少压缩机功耗48.制冷装置投入正常运行后，制冷系统中热力膨胀阀前的制冷剂是________B)A．高压气态B．高压液态C．高压气、液态D．低压气态49. 压缩制冷装置中蒸发器选得太小会导致_________ABC）A．吸气压力偏低B．制冷量降低C．制冷系数偏低D．吸气过热度偏低E．吸气压力偏高50.制冷缩机的安全阀一般设置在________C)A．吸气腔内B．各缸排气口处C．排气总管上D．各缸吸气口处51.其它条件不变，蒸发器结箱逐渐加厚，热力膨胀阀开度会________。

B)A．加大B．关小C．不变D．全闭52．船舶常用的舵型式有 ABCD)A．不平衡舵B．平衡舵C．导流管舵D．襟冀舵E．半平衡舵电气控制（20道）53. 双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用 D）A．短路保护B．零位保护C．失压保护 D．过载保护和缺相保护54．发电机解体检修后，按规程规定测量定子绕组绝缘电阻应尽量不小于交接时的 B）（换算到相同条件）A．1/2B．1/3～1/5C．1/6D．1/1055.测量500～1000V交流电动机用 V的摇表B）A．2500B．1000C．500D．500056.对电动机绕组进行浸漆处理的目的是 A）A．加强绝缘强度、改善电动机的散热能力以及提高绕组机械强度B．加强结缘强度、改善电动机的散热能力以及提高绕组的导电性能C．加强绝缘强度、提高绕组机械强度，但不利于散热D．改善电动机的散热能力以及提高绕组机械强度，并增加美观57.关于电机锚机的控制线路，下列说法错误的是 A．深水抛锚应能实现再生制动或能耗制动下的等速抛锚B．电动锚机的控制线路应满足电动机堵转1min的要求C．电动锚机的控制线路具有短路、失压、过载、断相保护环节D．主令控制手柄从零位快速搬到高速档，锚机电动机立即高速。