废旧轮胎资源综合利用环保项目商业计划书.doc

废旧轮胎资源综合利用环保项目商业计划书前 言 我国经济近三十年处于高速的增长阶段，中国大陆在国际上已成为名符其实的“世界制造工厂”特别是发达国家的资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地，不断加大在华生产基地的投入，更使原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧譬如石油、橡胶等战略、自然资源，我国是仅次于美国——世界上第二大的纯消费进口国虽然每年的进出口额仍然保持顺差，但石油、橡胶等战略及自然资源已是岌岌可危而同时，伴随国家经济的高速增长，汽车工业也随之得到迅猛的发展，由于汽车轮胎的需求迅速攀升，发达国家如美其林、普利斯通、佳通等世界知名轮胎制造企业纷纷在华建立制造中心，橡胶原材料―作为汽车轮胎制造的主要原料，可供使用的自然资源已是十分有限，我国迅速成为世界上天然橡胶最大的进口国，在可预期的未来，这一需求必然呈发展增长态势 而同时，轮胎的使用寿命毕竟是有限的，丢弃的废旧轮胎无法降解，一百年都在影响生态环境，造成严重污染这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害如果一旦引起火灾，废轮胎是易燃物品，起火时火势蔓延十分快速，扑救时间长，耗费大量人力物力，同时燃烧生成的滚滚黑烟会对空气造成严重污染。

另外，越积越多的废轮胎长期露天堆放，占用大量土地，还极易滋生蚊虫以传播疾病废轮胎除了恶化自然环境外，还破坏农作物生长，影响人类健康，危及地球生态环境，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一另外，由于暴利的驱使，一些不法之徒收购废旧轮胎用于土法炼油，导致废旧轮胎收购价格每年以 25%的速度节节攀升且土法炼油产生大量有毒气体、废水、噪音，给周边环境造成严重的二次污染，政府部门已明令禁止非法炼油的蔓延 针对这一恶性现状，国内许多有识之士在不停的奔走呼吁，寻找一条既能解决轮胎的环境污染问题，又能将庞大的废旧轮胎转化成可利用的再生资源的经济可持续发展之路 在此众望所寄的前提下，东莞市方达环宇环保科技有限公司应孕而生1999 年，时任东莞市政协常委、长安商会会长的广东省著名民营企业家――方达集团董事长麦校勋先生，本着对民族经济可持续发展的高度负责精神、对环保这一关乎子孙后代生存、发展的伟大事业的支持，斥资 4000 余万元，着手废旧轮胎处理――这一世界性难题的技术攻关高起点、高规格、填补国内此项技术空白，解决废旧轮胎严重污染环境的问题，开辟经济可持续发展模式的同时，参与国际市场的竞争，做国内业界的领跑者、急先锋，为国家出口创汇，实现社会效益及经济效益的双丰收奠定良好基础。

经过近六年的不懈努力，终于在 2004 年生产出中国第一套智能型废旧轮胎处理设备，并于同年顺利出口俄罗斯，设备现已成功销往欧美、东南亚、中东等市场 一、项目市场分析 1、废旧轮胎循环利用产业发展 2005 年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程自建国以来，政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加快发展循环经济的若干意见》两个文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业在国民经济发展的“十一五”规划纲要中第二十二条“ 发展循环经济、加强资源综合利用”一款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸、废金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用 ”在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之一，也是第一次 国家发改委 2006 年 3 月 17 日印发了 538 号文“《关于征求[资源综合利用专项规划] （征求意见稿） 》意见的通知”首先，突出了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系工程，重点支持有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和加工利用三位一体的废旧物资回收处理体系建设 ”实现“再生资源加工利用产业化工程……重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废轮胎加工产业化工程。

”其次，在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成， “研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环利用产业的形成 ”该文件已将“十一五”规划具体化 今年的全国政协会议上，全国政协委员、致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告、 《废旧轮胎回收利用管理条例》和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等“”议案 总之，由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台，社会各界已开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信：废旧轮胎资源综合利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期 2、市场发展空间 废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝、纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉废旧轮胎处理设备适合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到 100%，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的发展模式 胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料、PVC 等原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎；应用到体育跑道、制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路、飞机跑道、以及制作成第三代铁路枕木——橡胶枕木等。

据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计： 2004 年我国消耗的橡胶 345 万吨（国内市场价格保持在 16300 一 17600 元／吨之间波动） ，60%需要进口，2002 年起已超过美国，连续三年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗的近 60%用于生产轮胎 2003 年我国年需要胶粉量约为 60 万吨，但是 2004 年全国废旧轮胎生产胶粉的产量仅达到 3万吨左右，2005 年也仅达到 10 万吨左右，而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达 100 多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有 100 万吨左右 按每吨废旧轮胎平均可生产加工出 65%胶粉、25% 的钢丝和 10%的纤维计算； 精细橡胶粉目前的市场销售均价为：3500 元/吨； 钢丝 2000 元/吨； 纤维 1800 元/吨； 那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达：29.55 亿（人民币） 最近五年内按最保守估计将有 147.75 亿可加工资源 根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据：“十一五”期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大量的橡胶资源合计 413 万吨，价值达 496 亿人民币。

按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有 147.75 亿～496 亿（人民币）的市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增，巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有识之士展开宏伟蓝图 3、原材料市场 据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：全世界每年约有 10 亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占 15-20%，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发展， 2004 年我国轮胎产量达到 2.39 亿条（包括摩托车和人力车胎） ，居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过 1.12 亿条，约 320 万吨预计 2010 年我国汽车保有量将达到7000 万辆，废旧轮胎的产生量将达到 2 亿条 我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占 45%，用于轮胎翻修、生产再生胶和胶粒距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为 800 万条左右，每年生产废胶粉仅为 3 万吨，其余 55%废轮胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底、建筑用灰桶、猪食槽等低技术的粗放产品，还有一些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。

现今每年尚有 3000～4000 万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外、荒山，数百年得不到分解，既污染了环境，又浪费了大量可利用的资源方达环宇公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破，使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会、经济效益 4、废旧轮胎原材料的收购渠道 1) 从收购商处采购：可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高 2) 委托收购：可在各大城市、大型矿企、大型工程处设立定点收购，这种收购方式的好处是收购量大、收购面广、费用较低 3) 上门收购：对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点是投入较大；优点是原材料收购质量较好 4) 政府参与收购：可与当地政府合作，由当地政府制定相关政策，从民间或从大型工程项目、交通管理部门、工矿企业等处收购废旧轮胎既解决了环保污染，又创造了经济效益且推动了地方循环经济发展 5) 进口废旧轮胎：向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量的废旧轮胎资源；可满足大型废旧轮胎处理企业供应大型工程的需要 6) 大型报废汽车基地进行定点收购：在国家大型报废汽车基地设立定点收购，资源充足，同时也为报废汽车的处理找到了一个良好的出路。

二、轮胎橡胶粉的应用 （一）应用领域 1、运动场地铺设： 跑道、学校运动场、游泳场周围及花园小道、保龄球场、人行道、幼儿园运动场地及娱乐场、网球及篮球场 2、汽车工业： 地带、火车的地板垫、刹车圆盘丝带、汽车和货车的地板、刹车闸衬套、密封条、缓冲器、减震器、汽车车身底封及不锈钢材料、防溅及泥土、海运日常原料、轮胎及其轮胎内垫3、建筑/设备： 黏合剂/密封剂、医院、公司、浴室地板、绝缘胶材、地毯衬垫、家畜草垫、挤压产品、废刹车表面、铸模产品、涂料、水坝、仓库、池塘、废物处理站、砖物顶衬垫及覆盖物、有凸起花纹的地板、屋顶招牌、薄片、防水用料、防震、垫圈、屋顶和墙的防水材料 4、土工/沥青的应用 排水管、用橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设、过滤器、土壤调节/路面覆盖、多孔冲洗管、赛马轨道、铁路交叉道、交通 /人行道障碍物、铁路裂缝接合密封剂道路建设和维修海运日常原料 5、生产再生橡胶： 用于生产各种橡胶制品 6、其它应用 制作涂料、油漆和粘合剂；生产活性碳 （二）胶粉的细度与应用的关系 8～20 目：主要应用于跑道、道路垫层、垫板、草坪、铺路弹性层、运动场地铺装等； 30～40 目：主要应用于生产再生胶、改性胶粉、铺路、生产胶板等； 40～60 目：称为细胶粉，应用于橡胶胶品填充、塑料改性等； 60～80 目：称为精细胶粉，主要应用于汽车轮胎、橡胶制品、建筑材料等； 80～200 目：称为微细胶粉，主要应用于橡胶制品、军工产品。

（三）橡胶粉的应用分析 废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本；活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品（汽车轮胎、汽车配件、运输带、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等等） ；与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑；与塑料并用可制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包装材料、框架、周转箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合剂；生产活性碳 1、橡胶地砖 彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的一种家喻户晓的新型环保产品国际上最早研制者为德国 Bayer 公司,美国也随后研制成功并将产品迅速投放市场 ,很快便获得消费者认可而走俏市场，彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度的材料构成,彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色,底层则采用粗胶粉或胶粒、胶丝制成该产品克服了各种硬质地面和地砖的缺点,其最大特点是防滑、减震、耐磨、静电、不反光、疏水性、耐侯性好、抗老化、寿命长、无毒、无味、不生霉、不易蛀虫、施工方便、可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整等 该产品可适用于学校、幼儿园、托儿所活动场地、儿童卧房、游乐园、儿童运动场、小跑道、陆海空三军及武警部队训练场、军校、武警、武校、体校及体委训练场、发电厂、变电所机房及配电室、实验室、精密仪器室、电脑室（防静电） 、医院病房 、图书馆、高档影剧院、会议室、播音。