双因素理论 案例.docx

双因素理论案例［案例］尼桑汽车公司(Nissan)面临一个问题：它在日本的工厂招不到足够的工人日 本的年青人抵制装配线工作他们认为这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦他们宁愿 从事工作环境清洁和安全的服务工作甚至在那些想尝试汽车业工作的年青人中，也有30% 在第一年辞职劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12个小时，周六也工作 不仅员工不喜欢太长的工作时间，管理层也因为工作时间太长带来的高成本和雇用临时工而 受到挫折尼桑公司的管理层能做些什么呢？不论提出什么解决方法，他们都认识到这不是 一个短期问题日本人口日趋老化低人口出生率意味着18岁的年青人会从现在的200万 人急速下降到10年后的150万人而且，汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间， 以便和其他工业化国家更一致美国卡车公司(USA Truck)面临着与尼桑公司相似的问题阿肯色(Arkansans) 的长途货运公司为固特异(Goodyear)、通用汽车等公司运输轮胎纤维和汽车部件由于高 流动率也面临卡车司机短缺的问题当新的管理层在1989年接管公司时，他们决定勇敢地 面对这个问题他们直接去找他们的600名司机，征求他们对降低流动率的建议。

这成为公 司管理层和资深司机之间固定的季度性会议的第一次美国卡车公司的新管理层从司机那儿得到大量信息当工资高时(通常是每年 50000美元或更多)，司机抱怨工作时间长一一每周70个小时是很正常的一一每次都要在路 上花费2周一4周司机要求反锁刹车和气动装置时，公司安装了当公司在阿肯色州的西 孟菲斯市终点站建造了司机住宅区，员工建议每家配置私人浴室而不要公共浴池，公司也照 办了司机要求在漫长和横跨全国的长途运输中能有更多的时间回家，于是，公司增加了司 机在路上的时间，把出差时间从每星期6次减为2次下图是通过600名司机总结出来的结果：加工资安全环境其他92%74%81%33%如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合!。