深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报.ppt

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土钉墙,理论破裂角,1000,钻孔灌注桩,11,二、设计方案,基坑支护平面布置（二）,2.,临近,地铁,XX,院站,风道结构,处围护结构设计,基坑与地铁,XX,院站风道结构距离较近，基坑距离地铁风道地下结构平面距离,6,6.9m,，基坑深度为,20m,根据周边环境条件和工程自身的条件，本处基坑围护结构采用,“,双排桩,+,锚索,”,组合式支撑体系前排桩采用,1000mm,钻孔灌注桩，桩距,1.8m,，嵌固深度,9m,，后排桩与前排桩对齐，排距采用,3m,，桩顶设置,1000mm1000mm,冠梁，前、后排冠梁之间采用间距,1.8m,的连梁进行连接桩顶摘帽高度为,3m,，摘帽范围设置,300mm,厚钢筋混凝土挡墙锚索垂直设置四道，间距为,2m,，水平方向间距为,1.8m,，锚索长度为,21,22.5m,1,1,2,2,3,3,4,4,设计范围,二、设计方案,基坑支护平面布置（三）,3.,临近,地铁,XX,院站,西北侧出入口,处围护结构设计,基坑与地铁,XX,院站西北出入口结构（含风道端头段）贴近设置，距离地铁出入口平面距离,3,3.7m,，此处为两级基坑，地下三、四层结构基坑回收，基坑总深度为,20m,。

根据周边环境条件和工程自身的条件，本处基坑位于端头拐角处，围护结构采用,“,排桩,+,内支撑,”,组合式支撑体系，二级基坑不宜设置内支撑的部位采用锚索排桩采用,1000mm,钻孔灌注桩，桩距,1.4m,，桩顶设置,1000mm1000mm,冠梁桩顶摘帽高度为,2m,，摘帽范围设置,300mm,厚钢筋混凝土挡墙1,1,2,2,3,3,4,4,设计范围,13,二,、,方案设计,基坑支护,4-4,剖面,4-4,剖面（与,3,号出入口并行段）,基坑主体结构,深,20m,深,12.5m,三号出入口,基坑与地铁,XX,院站西北出入口结构贴近设置，距出入口平面距离,3,3.7m,1000,钻孔灌注桩,1000,钻孔灌注桩,14,预应力锚索注浆应符合下列要求：,1,）锚索锚固段采用二次注浆法，一次注浆注水泥砂浆，注浆压力,0.4,0.6MPa,水泥砂浆水灰比为,0.45,0.5,，灰砂比为,1,：,1,1,：,1.2,，待一次注浆初凝后再进行二次注浆；二次注浆压力为,2.5,3.0MPa,左右，要稳压,2,分钟，二次注浆采用纯水泥浆，水泥浆水灰比为,0.45,0.50,2,）注浆过程中，若发现注浆量大大减少或注浆管爆裂时，应将杆体及注浆管拔出，待更换注浆管后，再下放杆体；若中途耽搁时间超过浆液初凝时间，应重新清孔后再下放杆体，重新注浆。

3),注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完，禁止石块、杂物混入浆液二,、,方案设计,锚索设计,15,根据勘察报告显示，本工程基坑开挖范围分布有含水的粉土层和砂层，钻孔桩之间难以做到密排止水，故在钻孔桩之间采用高压旋喷桩，填充钻孔桩施工时的空隙空洞，弥补钻孔桩的斜孔及颈缩等施工缺陷，起到止水效果；层间潜水在本场地均有分布,水位标高为,15.08,20.17m,，设计采用桩间高压喷射旋喷桩为单排,600,旋喷桩，桩体咬合,150,主要技术要求,1,）止水旋喷桩在相邻钻孔桩施工完工后进行，桩底需进入相对不透水层,1.5m,；,2,）旋喷桩施工完成后要求基坑开挖后侧壁干燥无水，无渗漏湿渍；,3,）旋喷桩施工主要参数：,、施工机具采用二重管旋喷设备浆液材料采用,425,号普通硅酸盐水泥，水灰比可为,1,1.5,，添加水泥重量,2%,的水玻璃，水玻璃模数以,3,，浓度以,35,波美度为宜表中参数仅供参考，施工中应对浆液配比、喷嘴直径、提升速度、旋转速度、喷射压力、流量等参数根据设计要求及现场工程地质及水文地质情况进行试验，以确定适宜的施工参数值4,）施工注意事项：,、施工时旋喷管的允许倾斜度小于,1.5%,。

当采用地质钻机钻孔，在进行旋喷管插,入时，为防止泥砂堵塞喷嘴，应边射水边插管，,水压力一般不超过,1MPa,二,、,方案设计,桩间止水帷幕设计,16,。