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洛克希德&amp#183;马丁.docx

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    • 洛克希德・马丁洛克希德•马丁公司百科名片洛克希德•马丁洛克希德•马丁(英语:Lockheed Martin ) (NYSE : LMT)是一家美国航空航天制造商,于1995年由洛克希德公司和马 丁•玛丽埃塔合并而成目前洛克希德•马丁的总部位于马里兰州蒙哥马 利县的贝塞斯达目录简历 历史 创新制胜 臭鼬工厂 网络中心战 创新中心 对未来武器的规划 主要产品军用运输机 战斗机 火箭与导弹 卫星 简历 历史 创新制胜 臭鼬工厂 网络中心战 创新中心 对未来武器的规划 主要产品 军用运输机 战斗机火箭与导弹卫星展开 编辑本段简历洛克希德•马丁是在营业额上全世界最大的国防工业承包商[1]至 2005年为止,洛克希德•马丁 95%的营业额来源为美国国防部、其他 美国联邦机构、和外国军方美国最大的国防工业承包商之一,洛克 希德•马丁公司(以下简称洛•马)由原洛克希德公司和马丁•玛丽埃塔公司 于1995年合并而成,目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系 统和导弹,主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域 防空系洛克希德•马丁公司统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35JSF)等战斗机,U-2间 谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机,C — 5系列“银河”大型军用 运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系 统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等,占据美国 防部每年采购预算1/3的订货,控制了40%的世界防务市场,几乎包 揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务,成为世界级军火“巨头”。

      洛克希德•马丁公司的秘密“臭鼬工厂”始建于1943年,隐藏在伯班 克的一片平原上,其车间一度在沃尔特•迪斯尼公司的帮助下伪装成居 民区编辑本段历史1995年,公司成立现任总裁1996年,收购Lora I公司的防务电子和系统集成业务1998年, 放弃了同诺斯洛普•格鲁门的合并计划若合并成功,合并后的公司将 控制美国国防部经费的 25% 2000 年,由于向中国政府参股的亚洲 卫星有限公司提供秘密信息,被美国政府罚款1300万美元 2001年, 获得联合打击战斗机(JSF )合同美国国内销售额预计有2000亿美 元 2003年,为了惩罚波音的商业间谍行为,美国空军将原给予波音 的价值十亿美元的合同转给洛克希德•马丁2008年,3月29日,洛 克希德•马丁公司宣布击败对手波音公司,取得为美国国防部设计建造 新无线电通讯系统的价值 7.662 亿美元的巨额订单 洛克希德马丁为 美国空军第一大军火采购商编辑本段创新制胜2l 世纪初,现代国防工业面临着众多挑战,洛•马借鉴了日本半导体行业在动荡时期的创新发展战略,着手 核心业务上的竞争力,提高产品市场占有率,一举成为美国国防部、 能源部、国家宇航局三大关键政府部门的顶级供应商,不仅在人造卫 星制造方面处于世界领先地位,更在航空航天飞机发射方面成为行业 的领导者。

      对以航空、宇宙和国防工业为主的洛•马来讲,通过每年高 达 9 亿美元的研发投入,其中包括 15%用于基础性如纳米技术、机器 人等技术的研究,以确保其在技术方面的领先优势,把握未来 20-30 年整个行业的发展方向正因如此,公司在降低产品成本、减少制造 和产品维护时间等方面制定了非常积极的目标例如为了达到这些目 标,F-35项目小组使用达索系统公司的CATIA和DELMIA解决方 案把设计和制造环节集成在一起,从而使其拥有了开发出业界最完善、 顶级技术的过程优化工具和航空专业模块,大大促进其保持技术领先 优势的能力洛克希德•马丁 X-35B洛•马2005年度报表尚未公开,但从2004年355亿美元的销售 总额分析,航空系统的产值是 1 18 亿美元,占整个公司总销售额的 33%;电子系统97亿美元,占27%;太空系统64亿美元,占18%; 信息技术服务、综合集成系统则各为38亿美元,分别占11%而其中约 180亿美元来自和政府签署的合同如今,洛•马的业务定位已调整到 以IT产品,而不是航空产品支撑公司的发展,正如副总裁鲍勃•特 [1][2][3]里斯所说:“我们非常自豪被称为‘平台仓库',但我们也 希望人们意识到,我们公司有 50%以上的产品和平台没有任何关系, 主要集中在系统集成和IT产品上。

      事实上,13万雇员中有2万人是 IT 方面的专业人员,密切关注着国防和情报部门、国土安全部门以及 联邦政府机构的需求很少有人知道,洛•马每年所编写的软件代码数 量甚至超过了微软公司为此,微软公司和洛•马公司建立了战略合作 关系,在-些美国政府国防项目上进行合作,如美国海军下-代核动 力航空母舰软件和国防部信息安全系统等,帮助美国空军对其位于北 美的某大型空间指挥和控制中心进行技术升级,以及共同开拓利润丰 厚的联邦政府机构技术服务市场引领变革与其说洛•马以技术更新引 领着军事变革的潮流,不如说其技术贮备和研发能力给予其更多赢战 机会,特别是“网络中心战”的战略转移,使洛•马在本世纪初这场由 美国国防部长拉姆斯菲尔德领导的军事变革中稳操胜券网络中心 战”的终极全景将各类武器平台通过全球信息网络构成一个整体,在 指挥中心,人们能够看到一幅无缝连接的全球范围内的敌我态势图, 这就要求军工企业必须具备生产同时满足多种需求的武器平台能力为此,洛•马成功地在战 场实验室里研制的传感器、数据链、系统等会在第一时间里被加装到 原有的武器平台上,凭着这种技术渗透促成其新的武器平台研发出现 了螺旋式发展的趋势。

      洛克希德•马丁公司与此同时,洛•马将每年研发预算的50%拨给涵盖全公司的科研发 展部门,使其得以与桑地亚国家实验室保持平等的研发伙伴关系,从 而介入最尖端的机器人技术和纳米技术的研究中,而这些在今天还没 有充分为人们所认识的技术很有可能是公司未来的立身之本,并使其 在技术领先的状态中影响着武器平台的变革近期,洛•马高层传出声 音:“我们不可能在某天晚上醒来后突发奇想地说要进军某个领域 我们需要用良好的表现来赢得客户的信任,必须事先具备必要的能力, 机会是给有准备的人的不久,CEO鲍勃•史蒂文斯签署了一项内部 投资计划,对所谓的“突破性技术”进行广泛的投资,因为这些技术 随时可能成为企业的新增长点,就像上个世纪60、70年代的微处理器 技术一样带来革命性的突破公司对外报道非常谨慎,但通过详细分 析研究,可以看到除纳米技术和机器人外还包括特超声学、生物测定 学、持续侦察技术(特别是近太空,即20-120千米内太空的利用)、 信息融合、无人和自动系统等编辑本段臭鼬工厂谈论洛•马,不得不提及其具有传奇色彩的“臭鼬工厂” (SkunkWorks) ,素以研制隐形飞机和侦察机而闻名,其中包括大 名鼎鼎的 F-117 隐形战斗机,以及美军绝密航空研制计划,如 U-2、 SR-71 等。

      臭鼬工厂创建于 1943 年,即航空分公司的预研小组,承 载着关键技术的基础研究,初建时洛克希德公司正为美国空军生产第 —批实战型喷气式战斗机XP-80,后来,该团队在高空侦察机和隐形 战斗机研究方面取得了一系列辉煌的成就10 年前,其工作重点还集 中在洛•马的航空部门,并将研发重点放在传统业务上,即为美国防部 生产先进战斗机原型和高度保密的航空器平台如今,洛•马十分清楚, 臭鼬工厂从事的创新不是简单的重复性劳动,而是—种高投入、高风 险的创新,打破条条框框、摒弃墨守成规的行为准则使那里成为富有 创造力的精锐人才充分发挥能力实现梦想的天堂,惊人的科研成果不 断送往得克萨斯的沃斯堡和乔治亚的玛丽埃塔两个制造中心,—次次 带给世人耳目—新的震撼例如,正在研究的如何将隐身涂料与飞机 耐高温材料有机融合的成果,将用于不久问世的F-35生产型飞机上 目前,在臭鼬工厂位于加利福尼亚帕尔姆达尔的实验室里,科研人员 正在进行新型全球远程打击平台的研制,以支持美国空军现役中程和远程 打击能力的不足,最终将替代B-IB、B-2A和B- 52其它在研项目还 包括替代 C-130 的新—代隐形战术运输机,用于远程运输和侦察的新 —代飞艇,无人航空器和无人战斗航空器等。

      其中,新—代飞艇将 “开创飞行史上的新纪元”,能够携载1814 千克的多任务有效荷载在 约 2 万米的高空近似于静止轨道上运行,它的巡航时间远比目前使用 的无人机要长:计划研制的原型飞艇在太空的巡航时间为几个月,而 基于原型飞艇的作战型飞艇巡航时间则可能长达 1 年当然,这种飞 艇与卫星最大的不同在于能返回基地完成维修,并可进行任务装备更 换当然值得一提的是2000年臭鼬工厂与洛•马位于佛罗里达州奥兰 多的导弹和火控部门首次合作获得了 AGM-158 (JASSM )项目合同, 从而使公司成功进入了国际巡航导弹市场2001 年,这一战略合作不 但赢得了美国防部的F — 35项目,更给公司带来了历史上最丰厚的回 报为此,研发人员充分利用研制F-22等战机的经验,使F-35除了 借鉴其包括倾斜的双垂尾、涂覆的座舱盖和遮盖起来的喷气管等技术, 在减小雷达与红外线特征方面更技高一筹,别看它体型不大,重量只 有10吨左右,却能携带5吨弹药和6吨燃料,续航能力超过1000千 米;既能像 F-16 战斗机进行空中格斗,又能像 F-18 战斗机成为航母 上的主力;而它可以垂直起降的性能使其装备部队后,将取代目前美 国空军使用的F-16和A-10战斗机以及现役的F/A-18和AV-8B鹞式 战斗机。

      正因如此,F-35不仅性能优越,可靠性好,同时降低成本, 相对于F-22战机上亿美元的高价,其单机价格仅为2800〜3000万美 元赢得了世界范围的巨额定单随着洛•马从以平台为中心业务向系统 合成、IT领域和传统业务相结合的新型国防企业转变,臭鼬工厂的影 响力日益增加,作为核心竞争力,使公司具备了从平台到系统、从传 统到“网络中心战”为主的任何国防项目投标的能力编辑本段网络中心战 进入新世纪,随着“网络中心战”明显渗入到军事中的每个领域, 特别是美军在自身转型中将核心方向定位在全球信息栅格( GIG), 洛马便大力加强“网络中心战”产品的开发和市场推广,并针对未来 美国防部采办的所有物品将必须能够组成网络并与 GIG 兼容,选择在 国防部作战开发指挥中心和研究中心附近的南弗吉尼亚成立了“全球 视景综合中心(GVIC)”,为国防部“网络中心战”提供测试网络的 “基地” 该中心拥有 4645 平方米,建筑与基础设施均考虑到既便 于与外界包括政府、工业部门和研究院校的联合,又保护竞争者或政府部门之间的秘密合作,因此它不是一个孤立体,而是能够与 洛-马和美军的安全计算机网络连接,通过一系列技术手段保证“网络 中心战”各项测试任务顺利进行。

      目前,GVIC作为“网络中心战”这 艘“旗舰”的节点,与公司的20 多个站点实现了连接,将客户和合作 伙伴紧紧地联系在一起,从而使承担的业务逐步扩大到进行网络中心 战分析、联合能力认证以及综合评估工作由于洛•马是全球范围内唯 —采取如此有针对性的大胆投入,公司对GVIC的应用运行寄予厚望, 要求他们能够根据用户和合作伙伴的需求调整工作方向 [1]与此同时, 为了更好地满足美军对“网络中心战”的武器装备需求,洛•马正在进 行具有长航时、大负载和大空间的无人机开发现在使用最广泛的无 人机例如美国空军的“捕食者”、陆军的“猎人”、海军的“先锋” 以及英国的“不死鸟”等,都必须预先编定任务程序或由控制中心遥 控指挥而由洛•马领导的武装战斗旋翼无人机(UCAR)集团在2005 年 9 月完成了可用于 UCAR 传感器的机载和地面演示试验,旨在演示 能够与有人/无人地面/空中系统自主协作的旋翼无人机系统的可行 性,一旦这个项目进入实用阶段,其军事用途以及使用价值将远远超 过目前使用的各类无人机,成为“网络中心战”更为优秀的战场“节 点”。

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