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文档编号：469474021

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顺丰速运发展现状与核心能力分析五力模型分析（一）供应商的讨价还价能力快递行业需要运输方面的供应商支持配合由于我国油料供应的垄断经营，快递企业不具备议价能力类似的，涉及铁路水路等基础设施的供应商多数由国有垄断航空方面，我国几家大型航空公司的议价能力较强，而顺丰拥有自己的直营机，一定程度上降低了与供应商的议价成本物料提供上，供应商的议价能力不强二）购买者的讨价还价能力对于个人消费者而言，其快递需求数量较少他们是快递价格的被动接受者，具有还价能力对于集团消费者而言，比如电子商务、制药、汽车配件等行业的企业, 由于单次快递量较大，对快递价格具有一定的话语权,相比个人消费者其讨价还价能力较高三）替代品的威胁传统的快递服务替代性较低对于现代通信技术，快递物品中的商务信函在不要求实物的情况下，可考虑依靠、、电子邮箱等方式进行传递从这一度考虑现代通信技术对快递行业具有一定的替代性四）潜在进入者的威胁对于快递行业，主要的潜在进入者是电子商务平台自建的物流体系典型的自建物流包括京东、苏宁、亚马逊等但总体考虑，电商企业进入快递行业，会面临较高的资壁垒和规模经济壁垒此外，也有一些新兴快递公司进入市场，比如天津港的泰通快运，航空企业的东航速递等。

但由于现有快递企业知名度较高，快递行业已经初具规模，新进入者的威胁暂时不大五）产业内现有企业的竞争当前我国快递产业主要有三大市场主体，按市场占有率由多到少依次为民营快递，国有快递以及外资快递国有企业的代表是EMS;民营企业主要包括圆通、中通、申通、韵达、顺丰、汇通、天天、稳送等，外资企业主要有Fed、TNT和DHL等快递公司。

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