德鲁克事业理论.pdf

事业理论在相当长时期里， 也许自 40 年代末 50 年代初以来， 一直没有产生过像今天那样多的新的重要的管理技术：诸如缩小经营规模论、 利用外部资源论、 全面质量管理论、经济价值分析论、标准比较论、重组论等等这些理论都是有力的工具然而，除了利用外部资源和重组外， 这些工具的作用主要是以不同的方式来做已经在做的事情它们都是“如何做”的工具而“做什么” 今天已越来越成为管理面临的主要挑战，特别是那些长期来一直很成功的大公司 像下面这样的事情已经是耳熟能详了：某家公司昨天还是超级明星，一转眼却变得停滞不前，挫折重重，麻烦丛生，而且常常陷入似乎是不可控制的危机中这种现象决不仅仅限于美国，在日本、德国、荷兰、法国、意大利、瑞典等也屡见不鲜 这在企业之外的组织中也一样发生——像工会、政府机构、医院、博物馆、教会等事实上，在这些领域里这样的事情似乎甚至更难控制在几乎所有这些危机中， 其根本原因并不是事情做得太差，甚至也不是做了错误的事情 在大部分情况下， 做的事情是正确的——但没有成果用什么可以说明这种明显的悖论呢？组织赖以建立和经营的设想已经不再适应现实这些设想形成组织的行为， 决定它们要做什么和不做什么， 明确规定它们认为有意义的结果是什么。

这些设想围绕着市场， 指明顾客和竞争对手， 认识他们的价值和行为；这些设想也是关于技术和技术的能动作用，一家公司的长处和弱点等等这些设想涉及某个公司之得到回报的东西，我称这些设想为一家公司的事业理论每一个组织，无论它是否为企业，都有其事业理论确实，一个清晰、和谐一致、集中的有效理论是极为有力的例如，1809 年，德国政治家和大学者威廉·洪堡根据全新的大学理论创立了柏林大学随后的 100多年直到希特勒的崛起为止，他的理论明确了德国大学的定义，特别是在学术和科学研究领域1870年，第一家通用银行德意志银行的创立人，首任总裁格奥尔格· 西门子也提出了同样清晰的事业理论： 通过工业发展运用企业家的资金来统一仍然处于农业化的分裂的德国自它创立后的20 年间，德意志银行成为欧洲的首屈一指的金融机构，直到今天仍然保持着这个地位，尽管其间发生了两次世界大战，通货膨胀和希特勒的统治 19 世纪 70 年代，三菱公司根据一项明确的全新事业理论创立起来，在 10 年内，它成为正在崛起的日本的领袖企业，并在接下来的20 年中，成为首批真正跨国经营的公司之一同样，事业理论也解释了如通用汽车公司和国际商用机器公司的成功（它们在 20 世纪下半叶主宰了美国的经济） ，也解释了它们面临的挑战。

事实上，目前世界上众多大型的成功的企业组织所面临的困境，其背后的原因正是它们的事业理论已经不再有效了每当一个大型组织陷入麻烦时——特别是当它多年来一直是很成功时——人们总是指责它反应迟钝，自我满足，傲慢自大，官僚机构庞大等等这些解释合理吗？也许 但只不过是相对正确的 看看美国大公司中最近陷入麻烦的两个最明显的并受到广泛批评的例子，所谓“傲慢的官僚主义”从计算机诞生之日起，国际商用机器公司就坚定地相信它将一日千里地发展公司认为也能够以精确的科学证据来证明，未来将和中央工作站以及日益强大的计算机主机联系在一起， 通过它们， 庞大的终端用户群得以接入 一切现象——经济学、信息的逻辑、技术等等——都导致这个结论随后，当这种以中央工作站和大型主机为基础的信息体系似乎确实产生时，突然间有两个年轻人拿出了他们的首台个人电脑 每一个计算机制造商都认为这种个人电脑是荒谬的它没有记忆体，没有数据库，没有速度，或者说没有成功所需的计算能力的确，所有计算机制造商都认为个人电脑必定会失败——这个结论正是数年前为施乐公司所得出的，当时该公司的研究小组实际上已经造出了首台个人电脑然而，当这个私生的怪胎——先是“苹果”电脑，后来是“麦金托什”电脑——来到市场时，人们不仅喜欢，而且掏钱购买了。

在历史上，每一个成功的大公司在面对这类意料之外的事情时，总是拒绝接受 “这只是一种愚蠢的小玩意，3 年之内就会消失得无影无踪 ”蔡司公司总裁1888 年见到柯达公司的勃朗尼照相机时这样说道，当时这家德国公司是世界摄影市场上的老大， 正如国际商用机器公司在一个世纪后的计算机市场一样大多数大型主机制造商对个人电脑的反应也差不多可以列出一长串厂商的名单： 在美国有数据控制公司、尤尼瓦克公司、宝来公司、NCR 公司等，在欧洲有西门子公司、尼克斯多夫公司，布尔机器公司，ICL 公司等，在日本有日立公司和富士公司等国际商用机器公司是大型机的霸主，其销售额等于其他制造商加在一起的总和，利润是创纪录的， 它可以作出同样的反应 事实上，它也应该这样反应然而，国际商用机器公司却立刻把个人电脑作为新的现实接受下来了几乎是一夜之间，它把那些业已证明并经过时间考验的政策、规则和规定都放在一边， 立即设立了不是一个而是两个互相竞争的开发小组，从事设计甚至更为简单的个入电脑两年后，国际商用机器公司成为世界最大的个人电脑制造商，并由它来制订工业标准在企业经营史上取得这样的成就是绝对没有先例的，它难以证明所谓的官僚主义，反应迟钝或者傲慢自大，然而，尽管该公司具有无可比拟的灵活性，反应敏捷， 处世谦逊，但几年后它却在主机和个人电脑两方面都陷入苦苦挣扎的状态。

突然间它又不能前进了，无法采取决定性的行动，无法作出改变了通用汽车公司的情况也同样令人困惑在80 年代初——当时通用汽车公司的主要业务载客汽车的制造几乎瘫痪了——公司接管了两家大型企业：休斯电子公司和罗斯· 佩罗的电子数据系统公司 分析家一般都认为这两家企业都系成熟型，批评通用汽车公司收购的代价过高但在短短数年内， 通用公司把所谓成熟型的电子数据系统公司的收入和利润翻了3 倍10年后，也就是 1994 年，该公司的市场价值已是通用公司当年所付价格的6 倍， 收入和利润则是当年的10 倍同样，通用公司收购休斯电子公司——一家大型但没有利润的公司，仅仅从事军工生产——时正当军火工业全面崩溃的前夜在通用公司的管理下， 休斯公司的军工利润实际上增加了， 成为唯一的军火大承包商， 并且成功地进入大规模民用工程 令人注目的是， 同样是这些财务主管， 他们在汽车行业中完全缺乏效能——他们都是通用公司的老前辈，工作达30 年之久，从未服务于其他公司，而且也从未在财务和会计部门外工作过——但就是他们，取得了那些令人吃惊的成就在这两次收购行动中， 他们不过是运用了在通用公司所推行的政策、操作实践和运作程序。

这个故事在通用公司是人人皆知的 自从通用公司在 80 年前以迅疾的收购行动而创立以来， 它的核心能力之一便是 “高价”收购那些运作良好但已经成熟的企业——如它早年收购别克公司，AC 斯帕克公司，费希尔车身公司等——然后使它们成为世界级的企业 没有什么公司在成功收购方面可以和通用公司的运作相比较，而通用公司之取得这些成就， 当然不是因为它有官僚主义， 反应迟钝，或傲慢自大 然而，在通用公司所知甚少的那些行业中运作良好的东西，在通用公司本身却可悲地失败了如何来解释这个事实，即在国际商用和通用公司这两个案例里，那些运用了几十年的政策、 实践和行为——在通用公司的例子里，它们在全新的行业里仍然运作良好——在它们被开发和为之开发的组织里却已经是行不通了每一个组织所面临的现实已经急剧改变了， 已经不同于那些组织以为仍然如此身处其中的现实了换一种方式来说， 现实已经改变， 但事业理论却没有随着这种变化而变化在对个人电脑的新现实作出灵活反应之前，国际商用机器公司也曾经作过一次迅速的基本战略调整在1950 年，当时的世界主要计算机生产厂商尤尼瓦克公司推出了第一台通用计算机的机器原型当时所有早期的设计都是单一目的的机器。

国际商用机器公司自已的两台计算机分别设计于30 年代末和 1946 年，仅仅用于天文学计算它在1950 年设计的机器是要安装在加拿大北极的防空预警系统的， 其目的也仅有一个， 那就是早点认出敌机 国际商用机器公司立即放弃了它的开发先进的单一目的机器的战略，转而安排它的最优秀的工程师专攻尤尼瓦克的设计， 进一步完善它， 并由此设计出第一台可供生产( 而不是手工制作 )和服务的通用计算机 3 年后，国际商用机器成为世界计算机主导厂商和计算机工业标准制订者它并没有创造这种计算机但在1950 年，它的灵活性、速度和谦虚好学创造了计算机产业然而，帮助它在1950 年取得优势的同样设想30 年后却证明是无效的在70 年代，国际商用机器公司假定计算机是同样的东西，就像50 年代它所作的假定一样然而个人电脑的出现使这一假设失效了事实上，大型主机和个人电脑并不是同一类东西，正如发电站与电烤炉不是一回事而且，后者虽然不一样，但它们还是互相依存和补充的 相反， 大型主机和个人电脑根本上是互相竞争的，就它们对信息的基本定义而言，实际上是互相冲突的； 对大型主机来说， 信息意味着记忆； 对没有头脑的个人电脑来说。

信息则意味着软件 建造发电站和生产电烤炉必定是不同的业务， 但它们可以由同一个企业实体所拥有，正如通用电气公司数十年来所做的那样 相反，大型主机和个人电脑也许无法在同一个企业实体中共存国际商用机器公司企图把两者结合在一起然而，由于个人电脑是该行业中增长最快的一部分， 它不能使这部分从属于大型主机业务这样，公司也就无法优化其大型主机业务 又由于大型主机业务仍然是公司的主要收入来源，因此它也无法优化其个人电脑业务 结果，那种假设， 即计算机就是计算机——或者更明白地说，该产业是由硬件驱动的——使得国际商用机器公司陷入瘫痪状态通用汽车公司的事业理论甚至比国际商用机器公司更为有力更为成功，并使得它成为世界最大、赢利最高的生产厂商该公司保持70 年没有后退——企业史上无可匹敌的纪录 通用汽车公司的理论把 市场与顾客的紧密网络假设和核心能力与组织结构的假设结合在一起自 20 年代初，通用汽车公司便假定美国的汽车市场在价值上是同质的，由特别稳定的收入集团所分割在管理层的控制下，“性能良好的”旧车之二手价值是唯一的自变量 很高的贴换价值使得消费者能够在购买新车时提升到下一个新的类型——换句话说， 购买边际利润较高的车型。

根据这个理论， 频繁地或大幅度地改变车型只能够压低贴换价值在企业内部，这些关于市场的设想是和关于生产应如何组织以创造最大市场份额和最高利润的设想联系在一起的在通用公司的案例中，它的答案是长期的大规模生产但每一年的车型作最小的变动，其结果是统一的年度车型在市场上达到最大数量，而每辆车的固定成本降至最低点通用公司最后把这些市场和生产的设想转化为半自主的部门结构，每一个部门专注于某一个收入阶层， 并作出相应的安排， 使得它的最高价格的车型与另一部门的最低价格的车型重叠， 从而在二手车价格居高不下的情况下迫使人们购买价格更高的车型整整 70 年，这个理论行之有效，甚至在大萧条的低谷，通用公司仍然年年赢利，市场份额稳步扩大但到了70 年代末，它的那套关于市场和生产的设想失效了市场被分割成极不稳定的所谓“生活方式”细分市场收入只是消费者作购车决定的众多因素中的一个，不是唯一的因素 同时，精益型制造业创造了一种小规模生产的经济学 它使得短期的多变的车型比长期的统一的车型成本更低，利润则更高通用公司了解这种情况，但就是无法接受( 通用公司的工会现在仍然不接受)相反，公司企图采取补救的办法它保留了按照收入阶层设置的部门，但每一个部门现在提供的是“适合所有人的车”。

通用公司试图与精益型制造业的小规模生产经济学竞争，其方式是使长期的大规模生产模式实现自动化( 在这个过程中损失了大约300 亿美元 )与流行的见解相反，通用公司以惊人的能量，辛勤的工作， 以及大量时间与金钱的投资，居然把事情补救过来了 但补救仅仅是使消费者、销售商，以及通用公司自己的雇员和管理层感到迷惑同时，通用公司忽视了它真正的增长市场，那就。