架空输电线路重点.docx

架空输电线路重点（不包含公式）第一章1. 输电线路的任务是：输送电能，并联络各发电厂，变电站使之并列运行，实现电 力 系统联网2. 高压（ 35KV — 220KV ）超高压（ 220KV —750KV ）特高压（ 750KV 以上）3. 架空线路由导线，地线，绝缘子，线路金具，杆榙和拉线，基础以及接地装置等 部 分组成LGJF 防腐型钢芯铝绞线JGJ 正常型钢芯铝绞线LGJJ 加强型钢芯铝绞线LGJQ 轻型钢芯铝绞线常用的绝缘子：针式，悬式，棒形复合，横担绝缘子110KV （7 片）220KV （13 片）333KV （17 片）500KV （25 片）悬垂线夹分类：中心回转型，提包型，上扛型 常用耐张线夹分类：螺栓型，压接型， 螺旋型 杆榙分类：直线，耐张，转角，终端，跨越，换位杆榙 换位方式：直线杆 榙换位（滚式换位），耐张杆榙换位，悬空换位 第二章 风，覆冰，气温是气象条件三要素 重现期：气象条件的重现期是指“多少年一遇” 风速：五级（ 8—10.7 有叶的小树摇摆，内陆水面有小波）六级（ 10.8—13.8 大 树 枝摇动，电线呼呼有声，举伞困难）七级（ 13.9—17.1 全树摇动，逆风步行感 觉不 便）十级（ 25）十一级（ 30）各种气象组合：正常运行情况： 1，最大风速（最大设计风速，无冰相应月平均气温） 2，最低气 温 （最低气温，无冰，无风） 3，最高气温（最高气温，无冰，无风） 4.覆冰有风（最厚覆冰，相应风速，— 5 度） 5.覆冰无风（最厚覆冰，无风— 5 度） 断线情 况： 6，一般地区（无冰，无风，最低气温月的最低平均气温） ；重冰区（b=20mm 以上，无风，有冰，— 5 度） 。

7.校验邻档断线（无风，无冰， 15 度）安装检修情况： 8，安装气象（风速 10m/s ，无冰，最低气温月平均气温） 9，带 电 作业（风速 10m/s ，无冰， 15 度）10 ，线路耐振计算气象（无风，无冰，年平均气温）雷电过电压： 11 ，外过有风（ 15 度，相应风速，无冰） 12，外过无风（ 15 度， 无风，无冰）13 ，操作过电压（年均气温，无冰， 0.5 倍最大风速，不低于 15m/s ） 第三章 1，不考虑附加弯矩和振动时的附加动应力最小安全系数不低于 1.86 ，考虑以上两 个 因素，要求在 2.0 —2.5 之间，保证线路安全运行不小于 2.5 ，采取防振措施 （年 均气象）下不小于 4.0 ，悬挂点不小于 2.25 ，在校验稀有风速或稀有覆冰气象 条件 时，弧垂最低点的最大使用张力不应超过综合拉断力的 60 ％，悬挂点的最大 使用张力 不应超过综合拉断力的 66 ％，地线的安全系数宜大于导线的设计安全系 数2. 冰重比载 27.728*b（d+b）/A/10003 单位长度上的架空线上的荷载折算到单位面积上的数值称为架空线比载第四章1. 弧垂：架空线上任一点到两悬挂点四连线的垂向距离。

架空线悬链线方程的推导假设：架空线是没有刚性的 柔性索链 ,架空线比载沿线长均匀分布； 斜抛物线：同架空线是没有刚性的柔性索链，架空线比载沿斜档距均匀分布 平抛物线： 同架空线是没有刚性的柔性索链，架空线比载沿水平档距均匀分布 2. 高差：同一档距 两悬挂点的高度差称为高差，两悬挂点连线与小平线的夹角称为高 差角3. 等高悬挂点架空线的最大弧垂，档距中央弧垂，最低点弧垂三点重合4. 同一档内，最大应力发生在高悬挂点处5. 不等高悬点架空线的最大弧垂不在档距中央，在档距中央偏向高悬挂点一侧的位 置6. 斜抛物线法的假设是：架空线比载沿线长均匀分布7. 任意点的弧垂与高差无关，关于档距中央对称，同样大小的档距，在档距中央弧 垂 相等的情况下，等高和不等高悬挂点的架空线对应点的弧垂相等8. 档距中央弧垂也称斜切点弧垂9. 平均高度：架空线的平均高度是指架空线上各点相对弧垂最低点的高度差对于档 距 的平均值大小等于架空线上各点与弧垂最低点的高差沿档距的积分除以档距10..架空线的平均高度位于档距中央架空线上 fm/3 处架空线的平均应力就是架 空 线平均高度处的应力第五章1. 架空线的应力随气象条件的变化而变化，必存在一种气象条件，在该气象条件下 架 空线的应力最大，这一气象条件称为控制条件。

小档距：最低气温成为控制档 距；大档 距：最大比载成为控制条件2. 临界档距：气温的作用和比载的作用同等重要，最低气温和最大比载时架空线时 架 空线应力相等，即两个条件同时成为控制条件，该档距称为临界档距3. 最低气温，最大风速，最厚覆冰（最大比载），年均气温都可能成为控制条件4. 临界档距的判断方法：图解法，列表法5. 出现最大弧垂的气象条件：最高气温和最厚覆冰（最大垂直比载），差别方法有 临 界温度法，临界比载法第六章1. 悬点处的弯矩与张力成反比，与刚度 EJ 成正比2. 初伸长：加空线的永久性塑蠕伸长路运行初期最为明显，故路工程上称 为 “初伸长”3. 补偿初伸长的方法：预拉法和增大架线应力法（理论计算法和恒定温降法）4. 架空线的过牵引：由于紧线滑轮低于挂线孔一定的距离，且耐张串重量大，在挂 线 过程中又不可能全部绷直到设计长度，因此在挂线过程中，就需要将尾部的金具 拉过头 一些才能挂的上，这种现象称为架空线过牵引过索引时的拉力称为过牵引 张力多拉 出的长度称为过牵引长度6. 水平档距：杆塔线夹处受到水平荷载时与水平风压比载的关系等于其两侧斜档 距 的一半 lh=（l1/cos1+l2/cos2）7. 垂直档距：杆塔线夹处受到垂直荷载时与气象条件的关系。

等于杆塔两侧架空线 弧 垂最低点的水平距离杆塔悬挂点高于左侧悬挂点，则 h1 取正；杆塔悬挂点高 于右侧 悬挂点，则 h2 取负在一定气象条件下，垂直档距越大，该杆塔所承受的 垂直荷载越 大8. 在一定高差下，如果某档距架空线弧垂最低点的应力恰好达到架空线的许用应力 最 大值，高悬挂点的应力也恰好为许用应力最大值，则称此档距为该高差下的极大 档距9. 允许档距：放松架空线以降低应力，若放松后的高悬挂点应力仍保持最大许用 值， 这种情况下的档距称为允许档距10. 一般的，随放松系数 卩的减少，允许档距增大，但当 卩减小到一定值后，若继 续 放松架空线，则由于弧垂的增大使架空线重力迅速增大，超过最低点应力减小对 高悬挂点应力的影响，而起主要作用，允许档距不再增大反而减小由放松架空线 得到的允许 档距的最大值称为极限档距11. 极限档距是允许档距的上限，极大档距是允许档距的下限允许档距在上下限 之间 变化第七章1. 出现均布荷 载的原因： 1，施工人员在安装间隔棒或者检修时常采用飞车作业， 飞车和施工人员的 重量为作用于架空线上的集中荷载 2，运行检修人员修补档距 损坏的导线或检测档距 中的压接管时，采用绝缘爬梯在架空线上高空作业，爬梯和 施工人员重量为作用于架空 线上的集中荷载。

3，两基耐张塔相邻形成孤立档，档 距较小情况下，考虑绝缘子串重 量，该重量可视为某区段的均布荷载 4，架空线上悬挂的引流线和跳线，形成集中荷载 5，软横担和采用滑索运送杆塔等情况， 可视 为集中荷载2•相当简支梁：指的是两简支点间距为档距L,受与档内架空线相同恭喜作用的 梁3. 架空线上任一点的弧垂与相当简支梁上该点的弯矩 Mx 的大小成正比，与架空线 的水平张力成反比( fx=Mx/T0 )4. 架空线的最大弧垂发生的最大弯矩处，即剪力为零处最低点弧垂位于该剪力处 (Qx=TO*tan B=TO*h/l )5. 孤立档架空线的状态方程式建立的假设： 1，耐张绝缘子长度不受张力和气温影 响2,参与弹性变形和热胀冷缩的架空线长度为11/cos B,其中11为档内架空线所 占档距3,以平均应力的主要部分oO/cos B代替平均应力计算架空线的全部弹性伸 长 4.假设各荷载作用的区段的水平位置不变6. 确定孤立档控制条件的方法：试推比较法,比较斤斤计较折衷法第八章1. 代表档距法的假设条件：悬垂绝缘子串偏斜后各档水平应力相等2. 代表档距：用某一档距下架空线的应力随气象条件的变化规律,代表连续档的架 空 线应力随气象条件的变化规律,这个档距称为代表档距。

该档距下的高差角为代3. 连续档应力精确求解步骤： 1,假设一个水平应力, 2 ,由公式计算第 i 档的档距 变化量； 3,上个档距变化量代入公式计算悬垂绝缘子变化量； 4 ,由悬垂绝缘子 偏移量代入公式计算下一档应力，5,重复2 4步骤，计算每档的档距变化量， 悬垂绝缘 子串偏移量，应力 6，若求得最后一档的悬垂绝缘子串偏移量接近零， 则满足要求， 不满足重新假定第一个应力4. 出现极大应力值下的档距，称为控制档距控制档距的意义：按控制档距求出 耐张 段的地线控制应力，以此应力来架设地线，则档距为控制档距的一档的防雷间 距恰好等 开规程的要求值，而其它大于或小于控制档距的档距中的防雷均有富裕5. 地线高度支架的选择： 1地线对边导线的保护角， 2地线与导线间垂直距离和水 平 位移， 3双地线在导线水平排列时对中导线的保护范围 4档距中央导线与地线 的间 距要求 5 地线的许用应力第九章1.断线张力：因架空线断线，断线档的相邻档架空线所具有的水平张力，称为架空 线 的断线张力2. 不平衡张力：因气象条件变化，在杆塔上产生的水平张力差，称为不平衡张力3. 计算它们的目的：为计算杆榙强度，验算架空线与杆榙的电气间隙，校验与被跨 越 物间距和检查动横担或释放线夹是否能动作等提供依据。

4. 断线档选取原则： 1，各档档距大致相等：选在档距较多一侧断线 2，跨越档距 两侧的档距分别一大一小：选在大档距内断线 3，跨越档两侧的档距一侧较大一 侧较 小，且较小档距邻档为大档距：先选择较大档距内断线，如果计算结果裕度不 大需选择 较小档距内断线 4，跨越档一侧为大档距，且靠近非直线杆塔：选择多 档距一边，再 计算大档距一边5. 地线支持力最小时，杆塔的弯矩在地面处最大（所以计算杆塔根部受弯和基础倾 覆 时用最小地线支持力），地线支持力最大时，横担处弯矩最大（所以计算横担受 弯时用 最大地线支持力）第十章1.微风振动：它是架空线在微风下产生的高频低幅垂向振动危害：引起架空线疲 劳断 线，金具磨损和杆塔部件破坏微风振动的强度可用振动角和动弯应变表示2. 漩涡的交替频率计算式：fs=S*v/d fs 卡门漩涡频率 v 风速 d 圆柱体（指架空线）直径 S 司脱罗哈常数3. 舞动：架空线覆冰断面常呈带翼状，此时遇强风架空线会产生低阶固有频率的自 激 振动，振动幅度极大，称为舞动机理：垂直舞动机理，扭转舞动机理，动力稳 定机 理，低阻尼系统共振机理4. 影响微风振动的因素： 1，风速的风向的影响 2，地形地物的影响 3 架空线的结 构 和材料（截面形状，表面状况，股丝，股数，直径，架空材料，分裂导线和间隔 棒的影 响） 4 档距长度和悬挂高度的影响 5 悬挂体系的影响。

5. 微风振动防振设计： 1，防振锤 2，阻尼线（在架空线悬垂线夹两侧或耐张线夹 出 口一侧，装上与架空线同型号或其它型号的单根或部分双根线并接在一起的连续 多个花 边，称为阻尼线） 3，护线条 4，合理选择架空线的平均运行应力 6，防振锤的安装 设计： 1 ，防振锤的型号，安装个数，安装位置等第十一章1.杆塔定位的常用方法： 1，室内定位法（平地杆塔定位，丘陵杆塔定位，现场修 正落 实） 2，现场室内定位法（为了缩短。