郭地方二报批稿无图环评报告.doc

目 录1总论 11.1工程背景 11.2评价目的 11.3编制依据 21.4工程所在区域环境功能区划 41.5评价工作等级、范围与标准 41.6 环境影响因素识别与评价因子筛选 101.7评价内容与评价重点 111.8评价预测时段与方法 121.9控制与环境保护目标 121.10评价专题设置 122工程概况 182.1建设工程名称、性质、施工安排及建设单位 182.2工程内容及规模 182.3 工程设计方案 262.5 征地拆迁工程 332.6 施工组织与工期安排 342.7投资估算及实施方案 353工程污染分析 363.1工程所在区域环境现状 363.2施工期污染源分析 363.3运营期污染源分析 414工程区环境概况及相关规划符合性分析 494.1自然环境概况 494.2社会环境概况 504.3相关规划符合性分析 515环境现状评价 545.1地表水环境现状评述 545.2环境空气质量现状评价 575.3声环境质量现状评价 645.4生态环境质量现状评价 686 施工期环境影响评价 696.1施工期社会环境影响分析 696.2 施工期生态环境与景观影响分析 706.3施工期噪声影响分析 796.4施工期环境空气影响分析 826.5施工期水环境影响分析 856.6 施工期固体废物影响分析 867运营期环境影响评价 907.1声环境影响预测与评价 907.2环境空气影响预测与评价 1577.3运营期水环境影响评价 2047.4风险分析 2077.5城市景观生态环境影响评价 2097.6社会环境影响评价 2108环境污染防治措施 2148.1环境空气影响防治措施 2148.2声环境影响防治措施 2168.3水环境影响防治措施 2238.4社会、景观生态影响防治措施 2238.5固体废物防治措施 2258.6运营期风险防治措施 2259 公众参与 2269.1 公众参与的目的和作用 2269.2 公众参与形式 2269.3 公众参与的实施 2269.4 调查结果的统计与分析 2379.5小结 24110环境经济损益简要分析 24210.1社会经济效益简析 24210.2 环境效益分析 24210.3环境影响经济损益简析 24510.4综述 24611环境管理与监测方案 24711.1环境监理 24711.2环境管理 24911.3环境监测方案 25011.4 工程环境保护验收 25112工程建设合理性分析 25312.1工程建设的环境合理性分析 25312.2 工程所在区域环境条件分析 25412.3工程选址选线的环境因素分析 25412.4 公众参与 25612.5 路线选择环境可行性分析结论 25613环境影响评价结论 25713.1工程概况 25713.2产业政策与相关规划符合性 25713.3环境现状评价结论 25813.4环境影响预测与评价 25913.5 环境保护措施 26613.6环境保护投资估算 27213.7公众参与结论 27213.8工程评价结论 272附图：附图1：工程地理位置示意图附图2：公路平面示意图附图3：环境敏感保护目标分布图附图4：环境质量现状监测布点示意图〔声环境、环境空气〕附图5：雨水管线分布图附图6：污水管线分布图附图7：土地利用现状图附图8：环保措施分布示意图附图9：施工场地布置图附图10：拆迁范围示意图附件：附件1：2021年城建方案附件2：环境现状监测报告附件3：建设工程环境保护审批登记表1总论1.1工程背景哈东现代物流产业带道外产业园区北起团结一路、东巨路、郭地方路、同三高速，东至规划路，南至道外与香坊区交界，西至阿什河，总用地面积32.25平方公里。

规划布局了“一带、二心、六区〞一带〞即阿什河休闲旅游带；“二心〞即华南城、团结镇商贸中心；“六区〞即团结小城镇居住示范区、团结镇商贸区、团结镇长江路综合商住区、华南城商贸区、华南城仓储物流区、华南城配套居住区六大功能片区产业园区将建成集商业贸易、仓储物流、产品展示、休闲娱乐、生活效劳等功能于一体，辐射东北亚的现代商贸产业示范园区本工程的建设将成为哈尔滨东部工程建设的交通支持我市东部地区幅员辽阔，产业众多，旅游和土地资源丰富，交通需求量巨大该工程的建设将有效的起到到达盘活团结镇土地资源，带动城镇开展，积极促进商贸物流、旅游、农副产品加工几房地产业的全面协调开展通过对该工程的建设，可完善东部郊区的交通状况，区域交通能力得到显著提高、交通便捷程度得到根本改观，从而到达盘活周边土地资源，带动小城镇开展，将团结镇建设成一个以生态旅游、现代农业和物流产业为主导的都市园区型现代小城镇本工程的建设是扩大城市辐射吸引能力，促进区域经济一体化整合的需要，能够创造出良好的城市外围空间环境，扩大城市辐射吸引能力，促进区域经济一体化整合综上所述，修建郭地方路工程是十分必要的本工程建设单位为哈尔滨市城市建设投资集团，可研单位为东北林业大学工程咨询设计研究院。

受建设单位委托，北京神州瑞霖环保科技股份承当了该工程的环境影响评价工作经环境现状调查、相关资料收集、工程分析、环境影响预测，编制本工程的环境影响报告书，现提交环保主管部门予以审查1.2评价目的⑴保证在社会主义现代化建设中，合理地利用自然环境，防止环境污染和生态破坏，为人民群众营造清洁适宜的生活和劳动环境，保护人民健康，保证经济可持续开展⑵根据该工程的特点，确定污染因子，进行污染源现状调查及现状监测，确定该区域的环境现状⑶通过对工程建设工程活动可能带来的各种环境影响进行定性定量分析，预测并评价其未来影响范围和程度，为合理选线提供依据⑷通过损益分析，提出可行的环保措施并反响于设计，以减轻和补偿道路建设工程活动所带来的不利影响⑸对工程的建设及运营过程中所产生的环境影响问题进行预测与评价预测本道路工程实施和运行期间对周围环境产生的影响，提出切实可行的防治措施，使对道路两侧的敏感点环境及城市生态系统的影响减少到最低限度，确定本工程的可行性为管理部门的决策提供可靠的科学依据1.3编制依据相关法律、法规⑴?中华人民共和国环境保护法?〔2021.1.1实施〕；⑵?中华人民共和国大气污染防治法〔修订〕?〔2021.8.29〕；⑶?中华人民共和国水污染防治法〔修订〕?〔2021.2.28〕；⑷?中华人民共和国环境噪声污染防治法?〔1997.3.1〕；⑸?中华人民共和国固体废物污染环境防治法〔修订〕?〔2021.4.24〕；⑹?中华人民共和国环境影响评价法?〔2003.9.1〕；⑺?中华人民共和国水土保持法〔修订〕?〔2021.3.1〕；⑻?建设工程环境保护管理条例?〔国务院第253号令〕；⑼?交通建设工程环境管理方法?交通部[90]17号令；⑽?建设工程环境影响评价分类管理名录?；⑾?环境影响评价公众参与暂行方法?[环发〔2006〕28号]；⑿?黑龙江省建设工程环境保护管理方法?〔省政府第23号令〕；⒀?哈尔滨市人民政府关于调整城市区域环境噪声标准适用区域的通知?〔哈政发[2021]12号〕；⒁?哈尔滨市施工工地防治扬尘污染实施细那么?〔哈尔滨市环境保护局、哈尔滨市建设委员会、 哈尔滨市城市管理局、哈尔滨市房产住宅局、哈尔滨市城市管理行政执法局，二○○四年四月九日 〕。

有关技术标准⑴国家环保部?环境影响评价技术导那么 总纲?〔HJ 2.1-2021〕⑵国家环保部?环境影响评价技术导那么〔大气环境〕?〔HJ2.2—2021〕；⑶国家环保部?环境影响评价技术导那么〔声环境〕?〔HJ2.4—2021〕；⑷国家环保部?环境影响评价技术导那么〔地面水环境〕?〔HJ/T2.3—93〕；⑸国家环保部?环境影响评价技术导那么 生态影响?〔HJ19--2021〕；⑹国家环保部?环境影响评价技术导那么〔地下水环境〕?〔HJ610--2021〕；⑺?建设工程环境风险评价导那么?〔HJ/T169—2004〕；⑻?公路建设工程环境影响评价标准?〔JTGB03-2006〕；⑼?关于公路、铁路〔含轻轨〕等建设工程的环境影响评价中环境噪声有关问题的通知?环发[2003]94号；⑽?关于标准公路建设工程环境影响评价技术导那么发布形式的函?，环办函[2006]445号；⑾?声环境功能区划分技术标准?〔GB/T15190—2021〕；⑿?声屏障声学设计和测量标准?〔HJ/T90－2004〕； ⒀?民用建筑隔声设计标准?〔GB50118-2021〕； ⒁?隔声窗?〔HJ/T17-1996〕； ⒂?公路环境保护设计标准?(JTJ/T 006-98)；⒃?防治城市扬尘污染技术标准?〔HJ/T393-2007〕；⒄?关于发布<地面交通噪声污染防治技术政策>的通知?〔环发[2021]7号〕。

1.4工程所在区域环境功能区划本工程所在区域的环境功能区划如下：①环境空气：环境空气质量二类功能区②声环境：根据?哈尔滨市人民政府关于调整城市区域环境噪声标准适用区域的通知?，本工程所在区域目前未划分声环境功能区本工程沿线两侧区域现状分布有村屯，本工程所在区域声环境功能区划按?声环境质量标准?〔GB3096—2021〕2类区执行，本工程与目前已有城市声环境功能区划的关系见图1-4-1③地表水环境：工程所在区域邻近地表水体为松花江〔东江桥至大顶子山段〕，对应水环境功能区划为Ⅳ类；阿什河〔入阿城市境下〕，对应水环境功能区划为Ⅳ类1.5评价工作等级、范围与标准评价工作等级.1声环境评价工作等级确实定根据?环境影响评价技术导那么〔声环境〕?〔HJ2.4--2021〕，本工程所在区域为2类声环境功能区，拟建工程两侧现有敏感保护目标在建设前后，在运营中期，环境敏感保护目标环境噪声最大增高量20.8dB(A)〔大于5dB(A)〕，受噪声影响人群数量明显增多，故本工程声环境评价工作等级为一级2环境空气评价等级确实定根据?环境影响评价技术导那么〔大气环境〕?〔HJ2.2--2021〕中的有关规定，本工程郭地方路〔团结东西路13至长江路段〕、团结东西路13与团结南北路5的设计等级均为一级公路，无效劳区、车站等集中式大气排放源，环境空气评价等级确实定参照导那么关于“以城市快速路、城市主干路等城市道路为主的新建、扩建工程，应考虑交通线源对道路两侧环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级。

〞的规定，本工程设计行车时速60km/h，与城市主干路设计行车时速相当，故环境空气评价等级定为二级评价3地表水影响评价等级确实定郭地方路〔团结东西路13至长江路段〕、团结东西路13与团结南北路5的降雨径流汇入公路两侧雨水收集管线，排入黄家崴子雨水主干线，汇入阿什河〔入阿城市境以下〕，最终排入松花江〔东江桥至大顶子山段〕阿什河〔入阿城市境以下〕与松花江〔东江桥至大顶子山段〕的水环境功能区划均为Ⅳ类，根据?环境影响评价技术导那么〔地面水环境〕?〔HJ/T2.3-93〕中对于地表水影响评价等级判定的说明，结合工程在运营期产生的水污染源性质、处理方式与接纳水体的水质类别，本工程地表水影响评价等级为三级4地下水影响评价等级确实定根据?环境影响评价技术导那么〔地下水环境〕?〔HJ610-2021〕中评价工作的分级原那么，本工程为公路建设工程，属于附录A中的 Ⅳ类建设工程，不需要开展地下水环。