ISM CM570开关与电子特性简介.ppt

ISM CM570开关与电子特性简介开关与电子特性简介康明斯ISM培训ISM CM570开关与控制特性简介开关与控制特性简介康明斯ISM培训CM570主要开关功能描述主要开关功能描述1 1、故障诊断开关（接通/断开）-----必备2 2、巡航控制（PTO）开关（接通/断开）--可选3、怠速调整开关（巡航控制／PTO设置复位）--必备4、离合器开关 （接通/断开）--可选5、制动器开关 （接通/断开）--可选6、发动机制动开关（接通/断开）--可选7、发动机制动水平选择开关（一档、二档）--可选8、远程油门转换开关(接通/断开)--（水泥搅拌车选用）9、远程油门--可选10、油门联锁开关（接通/断开）--可选故障诊断开关故障诊断开关l打开此开关即可以通过故障灯闪烁出打开此开关即可以通过故障灯闪烁出ECM储存的现行故障代码储存的现行故障代码 功能描述1）将发动机熄火 2）将发动机点火钥匙置于通电的位置（不起动、不运行） 3）将故障诊断开关置于接通的位置怠速调整开关怠速调整开关（巡航控制／PTO设置-复位开关）l这是一个多功能开关，可以实现：这是一个多功能开关，可以实现：功能描述1）怠速运转时，可用于调整发动机的怠速转速；2）启用循航控制时，用于设置、调整循航车速；3）当发动机处于PTO（动力输出）模式运行时，可实现选择、 调整发动机PTO速度;4）处于诊断模式时，用于显示下一个故障代码。

怠速调整怠速调整—操作操作l当发动机处于怠速运行时当发动机处于怠速运行时,利用此开关以利用此开关以25r/min的增量调节发动机的增量调节发动机的怠速l每一次使怠速调节开关暂时置于每一次使怠速调节开关暂时置于”减减” (-)的位置时，怠速就会降的位置时，怠速就会降低大约低大约25RPM而当怠速调节开关暂时置于而当怠速调节开关暂时置于”加加” (+)的位置时，怠的位置时，怠速就会升高大约速就会升高大约25RPM功能描述巡航控制巡航控制—操作操作l要想使巡航控制起作用，把巡航要想使巡航控制起作用，把巡航 控制开控制开/关关(ON/OFF)开关置于开启开关置于开启(ON)位置即位置即可可.注意：巡航控制在预先设定的车速注意：巡航控制在预先设定的车速(48公里公里/小时小时)以下是将不起作用以下是将不起作用l踏下油门踏板踏下油门踏板(1)，使车辆加速到巡航车速，使车辆加速到巡航车速(2)，把巡航控制选择开关置于，把巡航控制选择开关置于”SET(设置设置)”位置位置(3)后放开，放开油门踏板后放开，放开油门踏板(4)巡航控制调速器将在发动机巡航控制调速器将在发动机允许的功率输出范围内保持此车速。

允许的功率输出范围内保持此车速启用l如果设定的最大行车车速比最大巡航车速高，则可以使用油门踏板把车辆加速到巡航控制设定点以上当放开踏板后，巡航控制将回到设定的车速巡航控制巡航控制—操作操作l另外可通过向上/向下点动按压怠速（巡航车速）调整翘板开关来提高/降低巡航车速:例如，要想把车速提高2英里/小时，简便地将巡航控制开关置于”加速/减速”位置两次即可要想把车速降低2英里/小时，简便地将巡航控制开关置于”减速”位置两次即可巡航速度调整巡航控制巡航控制—操作操作要想使巡航控制不起作用，进行下面的任何一项即可：l踏下制动器踏板或触动拖车制动器l踏下离合器踏板l把巡航控制开开/关关开关置于关闭关闭(OFF)位置停用PTOPTO（动力输出）（动力输出）——操作操作功能 PTOPTO特性用来把发动机控制在操作者所选择的恒定转速特性用来把发动机控制在操作者所选择的恒定转速PTOPTO（动力输出）（动力输出）——操作操作lPTO特性的发动机转速低限可以调整到低特性的发动机转速低限可以调整到低怠速和怠速和2500转转/分之间的任意值分之间的任意值 l可用使用电子服务工具可用使用电子服务工具INSITE设定发动机设定发动机PTO转速，也可用转速，也可用巡航（怠速调整）开关巡航（怠速调整）开关调调整发动机转速。

整发动机转速l在使用在使用PTO时，先要起动发动机并设定在时，先要起动发动机并设定在怠速运行怠速运行PTO系统工作时车辆必须停下来系统工作时车辆必须停下来按照编程参数，车辆可以提速到设定速度按照编程参数，车辆可以提速到设定速度l还可以采用远程安装的PTO开关PTOPTO（动力输出）（动力输出）——操作操作启用l用巡航控制开关来设置PTO发动机转速 l巡航控制ON/OFF开关扳到“ON”位置 l为了将发动机转速设置到第一个预先 设定的PTO速度值，可以将巡航控制 选择器开关置于设置位置；l将巡航控制选择器开关置于复位位置 时，将会把发动机转速设置到第二个 预先设定的PTO速度值l一旦选择了上述两个预先设定的速度 值之一时，则巡航控制开/关(ON/OFF) 开关必须被置于关闭(OFF)位置，并 且在选择另一个预先设定的速度值之 前再度置于开启(ON)位置PTO速度的选择PTOPTO（动力输出）（动力输出）——操作操作PTO速度的调整在发动机转速设置完成之后，转速可 以被调高或调低到最大转速和最小转速之间的任意转速值l为了增加发动机转速，可以将巡航控制选择器开关置于加速位置，直到转速达到为止。

l为了降低发动机转速，可以将巡航控制选择器开关置于复位位置，直到转速达到为止松开巡航控制选择器开关PTOPTO（动力输出）（动力输出）——操作操作PTO停用如下任何一动作：l触动拖车制动器l把巡航控制开关置于　　　　关闭　关闭位置l踏下制动器踏板l踏下离合器踏板 l踏下油门(油门取消特　性起作用)远程远程PTOPTO（远程动力输出）（远程动力输出）——操作操作功能在驾驶室外安装远程PTO切换开关,控制发动机转速.用于诸如:水泥搅拌车等可能需要在车上其他位置选择PTO转速.l需要用Insite 预先设定好最多5个PTO速度.然后通过远程PTO切换开关选择这些速度.在电路图上找出该开关.远程油门远程油门功能远程油门主要用于搅拌车等需要在车下操纵油门的车型，当此开关打开时，驾驶室油门踏板将失效，车下的远程油门生效l远程油门特性需在通过Insite启用（激活）l远程油门一般无怠速有效(确认)开关.在电路图上远程油门.离合器开关、行车制动器开关离合器开关、行车制动器开关l通过一个离合器踏开关、行车制动器开关来告诉ECM当前离合器踏板、刹车踏板的位置---结合或者分离。

l控制功能，如巡航控制、发动机制动，需要这两个信号启用、停用功能离合器开关、行车制动器开关离合器开关、行车制动器开关l行车制动器位置开关来告诉ECM当前刹车踏板的位置---结合或者分离The circuit has a normally-closed switch, switch return wire, and brake pedal position switch signal wire of the OEM harness.The brake pedal position switch is mounted in the lowpressure side of the vehicle pneumatic brake system. When the vehicle brakes are applied, the normally-closed switch opens and disables the cruise control operation.功能离合器开关、行车制动器开关离合器开关、行车制动器开关l车辆进入巡航、排气制动、发动机制动状态时，踩下制动或离合器踏板将会退出巡航状态或制动状态。

l相反,在制动或离合器踏板踩下时将无法进入巡航状态或使用排气制动在电路图上找出两个开关.油门踏板制动踏板离合器踏板陕汽配置举例发动机制发动机制动器开关、制动水平选择开关动器开关、制动水平选择开关l车辆在行车情况下，按动发动制动开关至1 档或2 档,发动机转速大于1000r/min，松开油门踏板，此时JACOB 发动机制动器开始工作，直至发动机转速小于1000r/min，制动自动解除l制动器开始工作时,制动水平选择开关1档为3缸制动，2档为6缸制动油门连锁开关油门连锁开关l由通常安装在车门上的一个连锁开关，使发动机保持在怠速，而忽略油门信号常用于公共汽车油门连锁开关油门连锁开关功能功能l防止点火钥匙启动后不回位或发动机起动后的点火开关的误操作造成的起动机与飞轮齿圈啮合而损坏启动马达锁定保护启动马达锁定保护功能功能l防止点火钥匙启动后不回位或发动机起动后的点火开关的误操作造成的起动机与飞轮齿圈啮合而损坏启动马达锁定保护启动马达锁定保护ESP(ESP(电子智能功率、双重功率，电子智能功率、双重功率，) )l轻载或空载状态时，输出较小马力级别（基本功率），具有良好的燃油经济性；当车辆处于巡行控制时,道路坡度变大，车辆速度下降时，输出自动切换为较大马力级别，减小换档次数。

lECM根据车速”学习速度”及油门百分比.ESP(ESP(电子智能功率、双重功率电子智能功率、双重功率) )发动机扭矩提升基本功率温度传感器压力传感器温度和压力传感器电压范围工作0.25V0.0 V5.0V4.75V 正常传感器工作范围超出范围高限超出范围低限超出范围高限故障代码超出范围低限故障代码故障指示及故障代码l电子控制系统具有自诊断功能．能够显示并记录一些电子控制系统具有自诊断功能．能够显示并记录一些故障这些故障以故障代码的形式显示，便于故障排除故障这些故障以故障代码的形式显示，便于故障排除.l通常通常ECM通过两个故障指示灯提醒和闪烁出故障代码通过两个故障指示灯提醒和闪烁出故障代码.谢谢！。