WPM-8.11航空器故障处理程序.pdf

杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部 工 作 程 序 手 册 修订版次 R7 修订日期 2012-02-29 WPM8.11 — 1 — § 8.11 航空器故障处理程序 1 引用标准与定义 1.1 引用标准 1.1.1 《民用航空器维修单位合格审定规定》（ CCAR－ 145 部）； 1.1.2 《民用航空器在经停站发生故障的处理》（ MH/T3010.2） 1.2 定义 1.2.1 检查者 ： 指整机放行人员 1.2.2 工作者 ： 指具有维修资格及以上人员 2 人员岗位资格 2.1 故障处理人员：进行独立排故的航线维修人员，应经过相应的机型培训，能正确阅读理解营运人提供的相关维修手册、技术通告等资料，且具备本单位责任或质量经理相应 机型航线维修工作项目的授权 2.2 签署放行证明文件人员：应当经过本单位责任经理相应机型航线维修放行工作项目的授权及航空营运人授权 3 需要的工具器材 根据故障类型，确定排故所需的工具器材 4 工作程序与标准 4.1 故障报告 4.1.1 机组空中报告航空器故障 杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部 工 作 程 序 手 册 修订版次 R7 修订日期 2012-02-29 WPM8.11 — 2 — 1) 机务调度接到有关部门关于航空器空中出现故障的通报后，及时通知维修分部值班领导； 2) 维修分部值班领导接到报告后做好排故的各项准备工作； 3) 机务调度及时向部值班领导通报有关航空器故障情况； 4) 航空器落地前， 机务调度应与塔台取得联系，尽可能详细了解航空器故障情况，并告知相关人员。

4.1.2 维修人员在维护检查中发现航空器故障的通报程序 1) 维修人员及时通报机务调度有关航空器故障情况； 2) 机务调度接到航空器故障通报后及时通报部值班领导； 3) 机务调度随时了解排故情况，向有关部门通报排故进展情况，并根据需要联系基地站提供技术支援 4.2 故障处理 4.2.1 非我部代理维修的航空器发生故障时，维修分部应安排人员了解相关情况，并尽可能向航空营运人通报下列信息，供营运人决策： 1) 故障发生 的时间、地点、航班号、航空器注册号； 2) 故障发生的过程和故障现象； 3) 需要运营人提供的支援； 4) 其他必要的情况 4.2.2 协议代理维修的航空器故障处理程序 杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部 工 作 程 序 手 册 修订版次 R7 修订日期 2012-02-29 WPM8.11 — 3 — 1) 维修分部值班领导安排有资格的人员进行排故，在排除飞机重大或复杂故障时，维修人员应明确分工和职责，防止因工作重叠或责任不明导致工作项目的遗漏； 2) 排故人员应当确认其资格满足具体工作项目的要求 （ 不能满足时应及时告知分部值班领导 ） ； 3) 根据故障类型，排故人员准备好排故所需的工具器材； 4) 向机组了解航空器故障情况 ，并查阅航空器维修记录； 5) 以航空营运人提供的现行有效适航性资料为依据，进行故障处理； 6) 当航空营运人在本站所配备的资料无效 （ 或过期 ） 时，应当以机上配备的或采用航空公司的形式提供的有效性资料为依据，进行故障处理； 7) 当航空器发生的故障不能排除时，应由具备相应资格的整机放行人员按航空器《最低设备清单》标准签字放行或按航空营运人提供的适航性资料作故障保留后放行； 8) 当航空器故障超出《最低设备清单》 （ 或无法判定 ） 范围，需航空运营人支援或需航空营运人来人处理时，由负责排故人员及时向航空营运人报告下列信息，最终的故障处理由航空运营人确定 （ 以航空营运人的作为依据 ） ： A.故障发生的时间、地点、航班号、航空器注册号； 杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部 工 作 程 序 手 册 修订版次 R7 修订日期 2012-02-29 WPM8.11 — 4 — B.故障发生的过程和故障现象； C.已采取的措施； D.需要运营人提供的支援； E.其他必要的情况； 9) 若航空运营人决定请驻场航空公司机务帮助处理故障时，则应让航空运营人向本单位出具书面的授权委托书 （ 写明由驻场航空公司代表航空运营人在本站对某航空器进行故障处理 ） ； 10) 排 故人员应当积极配合航空营运人排除故障； 11) 故障排除后，应由具备相应资格的整机放行人员对航空器签字放行。

4.3 视情填报《缺陷和不适航状况报告》 警告： 排故时，严禁将任何工具及随身物品放臵在航空器任何部位排故使用的工具或其他物品 （ 如：手套、擦布等 ） 在工前、工后和工作场所转移时应当进行双人清点，排故工作结束，确认工具或其他物品齐全后，方可报调度“机务完成” ! 4.4 营运人放行时： 1) 当我方需要营运人技术支援时，维修放行人员应当将故障情况准确如实反映给营运人由营运人根据我方提供 的故障情况，作出是否适航的判断； 2) 当营运人认为故障满足适航条件不影响放行时，应要求营运人 杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部 工 作 程 序 手 册 修订版次 R7 修订日期 2012-02-29 WPM8.11 — 5 — 以形式回复内容应当包括：对故障的描述；需要采取的措施；确认可以放行；放行人员签名及执照号；单位盖章（若可行）等； 3) 收到后，应当由我部负责故障飞机放行的人员审阅内容，核对并确认其中的故障描述与所发现 /发生的故障一致，并有明确的放行许可、放行依据和人员签署（包括执照号）后，在技术记录本（飞行记录本）相应位臵签署“按照基地放行”等字样，并进行放行签署。

5 工作记录要求 5.1 故障排 除之后应将排故的方法、依据的文件、采取的措施和更换的零部件按文件的填写要求填写在相关的载有故障信息的文件上，对于完成机组口头报告的项目应补填在相关的载有故障信息的文件上 5.2 故障排除后，将排故情况填入“故障登记表”中（见附录 6.1），“故障登记表”应当至少保存 90 天 6 附录 杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部 工 作 程 序 手 册 修订版次 R7 修订日期 2012-02-29 WPM8.11 — 6 — 6.1 故障登记表 故障登记表 日期 航班号 /机号 排除情况 排除 □ 保留 □ 排故依据文件： 保留故障项目号： 故障描述： 处理情况： 发现者： 工作者： 检查者： 。