汽车的十种类型.doc

汽车的十种类型汽车的十种类型[ 07-2-5 14:22 ] 太平洋汽车网 来源: pcauto 责任编辑: zufeng 1)sedan1)sedan这是在街上最常见的四门三厢车，中国大陆人称之为轿车，中国台湾人称之为房车像广本，上帕，别克，A6……正因为常见，个性比较缺乏2)coupe2)coupe玛莎拉蒂 GT Coupe通常这就是两门三厢车的英文名比较富有时代感，比较 COOL在北美，一辆车子的品牌会有很多的版本像，ACCORD CIVIC 都有两门车的版本通常 coupe 是年轻人所宠爱的但像最近看到的有关于韩国现代 coupe 跑车的新闻，coupe 并非跑车，仅仅是运动感很强3)hatchback3)hatchback也就是揭背式通常就是两厢车，车尾上的门可向上掀起外形小巧玲珑，一般来说，价格比较便宜，开起来也比较经济在北美，最常见的是 civic hatchback通常，年轻人开这种车的比较多，学生也占一定比例4)wagon4)wagon这就是常说的旅行车大多数旅行车都是以轿车为基础的，也就是说将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间现在，在北美很多车都有它的 wagon 版本。

像，BENZ E320 WAGON，A6 AVANT，PASSATWAGON，福特金牛座，土星，我曾经见过一辆佳美的旅行车但现在不出了当然也有一些是没有按照轿车版本设计的，像 VOLVO V70，但他和S70 身上都有 VOLVO 850 的影子wagon 对于北美人来讲是相当有魅力的，他既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力5)VAN5)VAN楼下 HBO 的贴图就是 VAN中文意思就是：客货两用车也可以说是，MPV(multi-purpose vehicle 多功能用途车)在北美，VAN 是相当常见的车型，既有四四方方的VAN，也有圆滑的 VAN，在中国，也叫大面包，子弹头……通常是有 7，8 个座位，侧面的车门是滑行的车门我比较喜欢的一款 mini van 是：honda odyssey 外形比较好看，现在的车好像没有紫红色，但我曾经见过一款紫红色的车，很靓，空间比较大，使用 3.5 升六缸 210 马力的 VTEC 引擎国内的别克 GL8 公务车就是 VAN适合家庭主妇带孩子6)SUV6)SUVSport Utility Vehicle我想大家对他都熟悉的很，像，兰德罗孚，兰奇罗孚大切诺基，陆地巡洋舰，现在的凌志 LX470，都是相当出色的 SUV。

还忘了捍马，都有着极强的越野能力当然，也有一些小型越野车像 CR-VRAV4 和 SUZUKI GRAND VITARA 都是在北美比较常见的小型越野车越野能力一般，girl's car7)pick-up7)pick-up trucktruck在北美流行的皮卡在中国却处处受制皮卡在北美人的眼中是最稳健忠实的伙伴可以这么讲，如果你在北美，去一个工地上看看，你一般很难分辨那一辆是老板的车，那一辆是工人的车，基本上都是皮卡大多数的白人家里都有一辆以上的皮卡我的邻居，一个老大爷，他有三辆皮卡，雪孚莱，福特，道奇在街上，你也经常可以看见一个大妈开着一辆 dodgeram 2500 柴油四驱皮卡我个人的感觉皮卡比 SUV 更粗旷，更豪放，但不适于中国8)Convertible8)Convertible中文意思为可折叠的，也就是蓬可折叠的敞篷车这类车倒不以飙车为乐，主要是以休闲为主VOLVO C70 即属于此类，还有像 Toyota SolaraConvertible 等等，美国的敞篷车更是数不胜数9)ROADSTER9)ROADSTER跑车是我最不熟悉的一类但顾名思意，就是要跑的快，要飙，像，ACURA NSX。

车子从外形大致分成这些种但分类也非如此死板像本田私语就有hatchback，seden，coupe 三种版本福特焦点还多了一个 wagonTT Z3 都有 coupe roadster 的版本另外，像一些车，你很难分辨是什么车，也许换一个引擎也能让甲壳虫变成老虎像 mustang 你也分不清是 Musclecar 还是 sport car一些欧洲出的小派量的微型车，模样更是千奇百怪，统称，大个的摩托车类呵呵，这是第 10 种 轿车级别划分轿车级别划分[ 07-2-5 14:22 ] 太平洋汽车网 来源: pcauto 责任编辑: zufeng 一般地说，轿车发发动机的总排量，可以作为区分轿车级别的标志国内外一些型号的轿车，后围板或冀子板上标有 1.8 或 2.0 或 2.8 等等符号，这是轿车发动机总排量的标志发动机总排量是指发动机全部汽缸的工作容积之和，单位是升我国轿车分级法，就是以发动机排量为依据的按照国家规定，排量小于或等于 1 升，属于微型车；排量大于 1 升且小于或等于 1.6升，属于普通级轿车；排量大于 1.6 升且小于或等于 2.5 升，属于中级轿车；排量大于2.5 且小于或等于 4 升，属于中、高级轿车；排量大于 4 升，属于高级轿车。

世界一些国家的轿车也都是以轿车发动机的排量来划分级别一般来说，排量越大的轿车，功率越大，其加速性能也越好，车内的内装饰也可以搞得越高级，其档次划分也就越高如英国的劳斯莱斯轿车，排量就达到 9.8 升 排量定级别，有时也有误，用轴距加车的长、宽也是一个办法试分如下：3·5M 以下，微型轿车车宽 1·6M 以下)4M 以下，小型轿车1·7M 以下)4·5M 以下，普通轿车1·8M 以下)5M 以下，豪华轿车1·9M 以下)分析民族个性与轿车造型分析民族个性与轿车造型 [ 07-2-5 14:22 ] 太平洋汽车网 来源: pcauto 责任编辑: zufeng 1.1.日本轿车日本轿车轻巧、简洁、美观、善变是日本轿车的最大特点众所周知，日本民族一向以工作认真勤奋和善于接受外采文化而见长，加上国土狭窄和资源贫乏，使其在小型车设计方面能傲视同侪随着高科技的推广，日本轿车在设计上也开始兼具了欧美轿车的一些优点，同时又保持自己的设计特点，可以说是兼收并蓄2.2.法国轿车法国轿车法国雪铁龙汽车公司生产的楔形轿车造型优雅，线条简练，精巧灵活，极富动感和充满活力，这恰好就像法国人那种热情、浪漫、灵活、机敏的个性，所以许多汽车爱好者都说，法国轿车的造型往往都是引导潮流的，就和法国巴黎的香水和时装那样。

3.3.美国轿车美国轿车在人们印象中，美国人的生活方式总是追求宽敞舒适、设备齐全和豪华气派，而且美国人还给人一种自由与霸气的感觉，所以美国的轿车一般比欧洲轿车更宽、更长，车身线条舒展流畅、强劲有力，前脸是华丽的栅格，车窗周围镶有镀铬亮条，而且车舱也十分宽大，令人很容易辨认4.4.德国轿车德国轿车德国的轿车给人的感觉是比较传统，特别是与法国·、日本车型相比较更显得传统，如闻名于世的奔驰、宝马、大众等德国名车，线条挺拔而有力度，造型严谨而传统，都给人以一种坚固和耐用的感觉5.5.英国轿车英国轿车英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感，它比德国轿车更保守、更严现代汽车电子技术现代汽车电子技术 [ 07-2-5 14:21 ] 太平洋汽车网 来源: pcauto 责任编辑: zufeng 衡量汽车发展的重要标志--现代汽车电子技术汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段 据统计，从 1989 年至 2000 年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由 16%增至 23%以上。

一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到 48 个，电子产品占到整车成本的 50%以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统保时捷仪表盘按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系它们包括汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。

由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展通讯线将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化：一、汽车的机械结构还将发生重大的变化，汽车的各种操纵系统向电子化和电动化发展，实现“线操控”用导线代替原来的机械传动机构，例如“导线制动”、“导线转向”、“电子油门”等二、汽车 12 伏供电系统向 42 伏转化 随着汽车电子装置越来越多，消耗的电能正在大幅度地增加现有的 12 伏动力电源，已满足不了汽车上所有电气系统的需要今后将采用集成起动机-发电机 42 伏供电系统，发电机最大输出功率将会由目前的 1 千瓦提高到8 千瓦左右，发电效率将会达到 80%以上42 伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰。

汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施今天，社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以收听广播，打，上互联网，处理工作随着数字技术的进步，汽车也将步入多媒体时代利用 windows 操作系统开发的车载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能可以预见到的将来，汽车装置自动导航和辅助驾驶系统，驾驶员可把行车的目的地输入到汽车电脑中，汽车就会沿着最佳行车路线行驶到达目的地人们可以通过语言识别系统操电子控制汽油发动机的简介电子控制汽油发动机的简介 [ 07-2-5 14:21 ] 太平洋汽车网 来源: pcauto 责任编辑: zufeng 电子控制汽油发动机电子控制汽油发动机汽油机是一种使汽油和空气的混合物在其汽缸内部燃烧产生热能，并将热能转换为机械能的动力装置车用汽油机通常为四冲程汽油机，如图所示。

我们把汽油机连续完成进气、压缩、膨胀做功和排气四个冲程叫作汽油机的一个工作循环工作循环不断延续下去，汽油机就不断向外输出功率空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量之比通常，汽油机在进气。