骑行大香格里拉环线.doc

Ｄ１成都－－-—卧龙１50公里左右 　 出了映秀２０多公里越野路ﻫ 　       　D2  卧龙—-—日隆（翻越巴郎山)海拔428１米  80公里左右50多公里上坡ﻫ         　Ｄ3  日隆－——丹巴 　 全下坡加平路１10公里左右          D4  丹巴--—八美 　 80公里左右50公里缓坡 D5  八美-——新都桥  60公里 休闲骑ﻫ 　      　Ｄay6:新都桥（海拔３630）→高尔寺山口（海拔４2７０) →雅江(海拔 2530)　 分段里程：72公里　 路况简介：海拔爬升8０0米左右，翻越海拔４412米的高尔士山,接着下降到雅砻江边的雅江县，海拔2600米.从山口到雅江,先是２5ＫM大下坡，然后是25ＫM缓下坡前2７km翻进藏第二座山-高尔寺山（海拔4２７0米），路况较差.后４4km海拔降1700m,下山的路很陡,请提前检查刹车总体路况要比康定到新都桥路段要好，基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路，所以下山的难度都比昨天要小很多提示:上坡的路段路不太陡，由于新都桥本身海拔就高，不久就进入了高山草甸区.高尔寺山垭口标高4２70M过了垭口还要再爬升５0M，就是55KM的长下坡，前20ｋm坡很陡，一路悬崖，特别注意安全。

下坡到底后到达雅江县城河口镇  Day7：雅江（海拔　25３０)→剪子湾山口（海拔44５0）　→11９道班（海拔 4260）　 分段里程:52公里 路况简介：从雅砻江峡谷一直上升到剪子湾山口,海拔爬升约有20０0米,比较艰苦雅江至119道班50kｍ,柏油路，前3５km翻尖子弯山.如早上７：0０出发,预计１4：00左右到达剪子湾山顶山顶至1１9道班近１5KM是起伏山路　　提示：出雅江开始上坡，全是盘山公路，要有心理准备这段路的路面还是不错的,但注意不要妄图抄近路走，一定要走大路上坡共３5ｋｍ到尖子弯山垭口,然后缓上缓下到1１９道班 晚上可选择住宿1１9道班由于速度问题，骑车进藏的在雅江到理塘中间没有地方住大约6年前１１9道班的吕师傅为了方便驴友，自行在道班开始接待虽然住宿条件十分艰苦（就是道班工人的待遇),但对来到１１9道班的十分疲惫的驴友来说却是一个可以获得温暖的地方凡是川藏骑行攻略都会提及119道班，由此11９道班名扬天下,尽管这是一个需要使用睡袋的地方因每年接待人数过多，道班不再免费接待，费用早、晚两餐3０元  Day8：１19道班(海拔 4２60)→卡子拉山（海拔４440）→理塘(海拔３9６8） 　分段里程：110公里　　路况简介：从119道班出发,翻越卡子拉山，到达世界高城“理塘”。

从１19道班出来就是约７公里的上坡,然后起伏着上坡，共３8km到卡子拉山口下卡子拉山垭口不久有一警务室，免费提供开水道班至雅江雷达站3５km,翻一个海拔4440m的山口，当地叫14山.雷达站至理塘59km路119道班到理塘之间，路面虽为柏油路，但是大部分路面凹凸不平，需早行 　提示:由于海拔很高,骑行难度较大，且气温比较低，注意保暖同时，此分段除卡子拉山口外还需翻越了几乎差不多高度的山峰５座,十分吃力  Ｄay9:理塘（海拔3968）→扎嘎山（海拔41３0米）→兔儿山(海拔4640米)→75道班（海拔4３６0米）　　分段里程：7５公里路况简介:此分路段骑行平均海拔40０0米，出理塘１3公里开始爬扎嘎山４公里.24公里上坡到兔儿山,过兔儿山约５公里到达７5道班.柏油路面  Dａy１0：７5道班→海子山(4610米）→桑堆乡（海拔3940）→稻城 分段里程：7０公里路况简介:75道班至海子山6公里上坡,翻海子山，过海子山后下坡一直到稻城,柏油路面，路况较好 Day11:稻城———日瓦（香格里拉）—－亚丁村 （约109公里)这一段全程柏油路，没什么好说的.Day12：亚丁游览， 然后返回日瓦。

  Ｄａy１3：日瓦—-俄初山口（4200米)-各卡乡(２45１米）    ８427公里   今日要爬4２００米的俄初山，出发后有一小段柏油路， 2．9公里到达收费站,如果到的早，就没有人收门票，　46公里，到亚丁俄初山路牌，柏油路结束，继续进入土路，右转进入爬俄初山俄初山攀登坡度不算大,风景超级漂亮，午餐只能在路上解决了.俄初山口距日瓦31．17公里，海拔41７３米.拍照后下山,下山坡度不错,下的很爽，进入卡斯峡谷,河谷风光再现   沿河一直往下，路况不是很好,灰，而且石头较多.5点以前应该能到达各卡乡各卡乡海拔245１米，在路边有个新开的旅店,看上去不错，１00元三人间，说是可以洗澡，其实只是有太阳能而已，洗澡不要奢望啊.   乡上只有一家餐馆,“龙门餐馆”，是不是能吃上顿热乎的饭菜,要看运气.如果饭店不开门,就没有饭吃就只能和旅店的老板商量，在她家ＤＩY在小卖部买些罐头，火腿肠,鸡蛋等，自己烧.  Day1４:各卡乡(24５１米）—浪都村（2６55米)—奶酪厂（３6５3米)（３6公里）   从其他攻略上看,今日算是比较艰苦的一天，不知道一共只有30多公里为什么会这样辛苦？也许是连日的骑行太辛苦？还是3０公里高度上升１50０米？也许去过了才会知道。

各卡乡出门先是一个小下坡，有4公里，到一个桥边，叫日瓦桥，过桥以后就进入云南省中甸县了   日瓦桥海拔2182米，过桥后往右边走，从这里基本上就开始沿河爬坡.开始的路段坡度较缓，峡谷风光11点以前,可以到达浪都村，接近浪都村时坡度开始加大各卡乡到浪都村2０公里，浪都海拔2655米  　从浪都村出来，坡度加大，越来越大，而且很持续，没有回头弯喘息一下,越来越难，路上的石块也越来越大．..．.　坡度越来越陡，驮着的驮包压的龙头不能着地，压车很辛苦，终于坚持不住了,推车．那个辛苦啊   奶酪厂海拔365３米,距离各卡乡３55公里，从浪都村的２65５米，15公里的距离上升100０米   入住奶酪厂小木屋，50元两人间，晚餐狠狠的ＦＢ一下吧,奶酪厂的大厅太温暖了   这里真有种世外桃源的感觉,你真想不到在这么深山里，还有这么一个逍遥的居所  Day15:奶酪厂—中甸  　（1１0公里）   出门后骑行一小段就是推车的线路了 没办法　推吧  　4．06公里 海拔上升360米，到达海拔３905米的地方以后也许平缓点.后面的两个垭口,第一个垭口　有骑友实测海拔46０4米，　第二个垭口海拔4５00米. 这一段路没找到很多的资料，在地图上查，应该有1０0公里,有骑友说。

天黑以前到达完全没有问题  Daｙ16,17：香格里拉游玩    噶丹松赞林寺，普达措国家森林公园有时间和兴趣的话还可以包车去德钦看梅里雪山  Daｙ18:中甸——虎跳峡镇（约90公里）         全程G214国道，问题不大Day１9：虎跳峡镇-—丽江（约8０公里）         G2１4和G308国道.骑行装备：车辆需要安装货架以驮带行李气筒、简单的修车工具(PT16,内胎)、雨衣、行李防雨罩、对讲机服装:头盔、护膝、队服、骑行手套、方巾、雨衣、驼包、骑行服、骑行裤其他装备：现金(不要多，5００足矣)；银行卡（建议工行，邮政的）;洗漱用品；缩裤带；手电；可自备骑行眼镜，有色的可防强烈的阳光照射，防风.【必备个人物品】身份证、学生证、银行卡;自行车钥匙和锁;钱（随身携带的现金最好是你当日花费的两倍)；和充电器；记录用品,本子（盖邮戳和写日记用);手表,看时间,码表也行必备药品：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、消炎、外伤，眼药水等药品，晕船药、创可贴、云南白药气雾剂、纱布、胶带等.注意事项：ﻫ 　1、早些出发,趁清晨凉快多骑一些.中午12：00到14:30太阳辐射最强的时段最好停下休息,否则容易晒伤。

　　2、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过.在路口要注意路标,不要走错方向 安全守则:  1、注意速度不要过快,骑行过程中不能超过领队；  ２、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；  3、若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方;  4、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头，前旗应及时向身后的队友依次传达; 　5、骑行动作要照顾身后队友,尽量避免突然晃动、急刹车等行为； 　6、下坡时呈单列骑行,保持足够前后车距，严禁下坡时超车；  7、尽量不走夜路.ﻫ附主要景点简介： 1. 稻城亚丁：位于四川甘孜藏族自治州南部,地处著名的青藏高原东部，横断山脉中段,  稻城亚丁属国家级自然保护区,省级风景名胜区，被誉为“最后的香格里拉”、 “蓝色星球上最后一片净土”亚丁藏语意为“向阳之地"，又名念青贡嘎日松贡布，即“圣地”之意，亚丁景区属于高山峡谷类风景区，海拔２９00米(贡嘎河口）-603２米（仙乃日峰)，幅员面积1344平方公里，是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一,呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光，是中国香格里拉生态旅游区的核心 2. 中甸(香格里拉）：那里有澄碧的蓝天、漫山开放的杜鹃和神秘幽静的藏传佛教寺院，远处的雪山熠熠生辉。

几年以前,迪庆州的有心人惊讶地发现，他们生活着的这片宁静的地域竟然与《消失的地平线》一书中描绘的“香格里拉”惊人地相似,莫非詹姆斯?希尔顿小说中的景物就是以迪庆为背景的?于是,香格里拉就成了迪庆的新称谓,吸引着国内外好奇的游客不辞劳顿接踵而至.　3. 丽江古城:位于中国西南部云南省的丽江市，丽江古城又名大研镇，坐落在丽江坝中部,与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、山西平遥、安徽歙县并称为“保存最为完好的四大古城”它是中国历史文化名城中两个没有城墙的古城之一另一个是歙县)据说是因为丽江世袭统治者姓木，筑城势必如木字加框而成“困”字之故丽江古城的纳西名称叫“巩本知”,“巩本”为仓廪，“知"即集市，可知丽江古城曾是仓廪集散之地丽江古城始建于宋末元初(公元13世纪后期）古城地处云贵高原，海拔2400余米,全城面积达３.8平方公里，自古就是远近闻名的集市和重镇古城现有居民62０0多户，2500０余人其中，纳西族占总人口绝大多数，有3０%的居民仍在从事以铜银器制作、皮毛皮革、纺织、酿造业为主的传统手工业和商业活动 文中如有不足，请您指教！ / 。