车辆安全管理工作存在问题、原因及对策.docx

车辆安全管理工作存在问题、原因及对策车辆安全管理工作，是部队管理的重要组成部分，不是全局影响 全局，不是中心牵动中心，越来越受到部队各级领导高度重视近年 来，部队担负的各项勤务保障任务日益繁重，车辆管理的压力也越来 越大，导致部队车辆事故明显增多，严重影响了部队的正常工作如 何加强当前车辆安全管理工作，最大限度的减少和预防车辆事故发生， 更好的服务中心工作，是新时期做好部队安全工作的迫切要求一、把握规律特点，摸清管理现状，充分认清车辆管理的极端重 要性我们熟知的“蝴蝶效应”原理，说明一个极小起因，经过一定时间， 在其它因素的参与作用下，可能导致极为巨大和复杂后果海恩法则” 告诉我们，事故的发生是量的积累的结果；有再过硬的技术，再完善 的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心由此， 我们可以得出车辆安全管理的两点认知：一是严格的规章制度、积极 的方法手段和严密的工作措施要覆盖车辆管理的全过程，保证各个环 节均在有效控制中；二是小隐患、小问题是产生侥幸心理和麻痹大意 思想而致使事故发生的根本原因当前，部队车辆安全管理存在以下 问题：（一）思想认识不到位车辆安全管理是一项经常性工作，容不 得半点的麻痹和大意，可以说车辆安全管理工作是否到位，直接影响 到各项工作开展和部队安全稳定。

然而，部分领导的重视仅仅是局限 在会上强调和口头部署，不能准确掌握驾驶员队伍的思想、工作情况 和车辆状况；车管干部和驾驶员对车辆安全管理工作的重点把握不够， 没有从根本上将工作落在实处，思想认识存在偏差，给车辆安全管理 工作埋下了很大隐患二） 维护保养不到位当前部队车辆安全管理的一个突出问题 就是重使用、轻保养一方面，由于车辆使用频率高、行驶路况差， 需经常性、定期性的维护保养，但部分单位由于经费的制约，车辆维 修投入不足，往往将保养工作集中在每年的装备换季前，导致车辆安 全性差另一方面，驾驶员责任心不强和技能不过硬，大部分驾驶员 普遍对车辆保养维护的专业知识和技能不掌握，导致车辆维护不及时三） 制度落实不到位近年来，在部队车辆管理方面，各级均 出台了一些管理制度，如车辆派遣、车辆维修保养、车场日等等但 在落实过程中，这些管理制度往往成为一纸空文，得不到落实个别 驾驶员存在侥幸心理和特权思想，不遵守交通规则的现象偶有发生四） 监督检查不到位从以往经验看，车辆派出后的车辆动态、 驾驶员动态难以实时掌握，是车辆管理的一个盲区和软肋另外，当 前分管车辆的领导和车管干部的监督检查职能作用发挥不明显，车管 干部大多为兼职，由于自身工作量比较大，平时仅仅将工作落实在簿 册填写上，自身对车管知识掌握有限，不能对车辆存在的问题及时发 现、有效监督。

二、准确研判形势，找准根源症结，客观分析存在问题的主要原当前，影响部队车辆安全管理的原因主要有以下三个方面：（一）对车辆管理工作的重视程度不够由于当前部队各项任务 繁重，确保车辆绝对安全是完成各项工作任务的基础也是前提部分 领导存在侥幸心理，不能对车辆管理工作的重要性时刻保持清醒认识， 认为只要不出问题，不发生事故，车辆管理工作就算过关，盲目乐观， 麻痹大意，疏于管理，致使小问题变成了大问题，安全隐患成为了事 故苗头，甚至造成无法挽回的损失同时，个别领导干部认为车辆管 理属于行政管理工作范畴，业务部门不负主要责任，有的甚至'事不关 已，高高挂起”；责任意识淡薄，缺乏工作主动性，出了问题推诿扯皮二） 车管干部和驾驶员技能水平不够由于受客观条件和驾驶 员自身因素的影响，驾驶员的驾驶技能也往往只停留在“会开车”的层 次上，多数驾驶员对现有的驾驶水平缺乏精益求精的进取态度，实战 意识不强，只满足于一般的驾驶操作有的驾驶员虽然通过了培训、 取得驾照，但自身驾驶技能不过硬，更谈不上对车辆保养维护基本常 识和技能的掌握，从而制约了车辆管理工作的深入开展三） 车辆管理工作人员的责任意识不够当前，虽然车辆管理 工作制度比较健全，也能够做到定人定车，但车管干部以及驾驶人员 作为车辆管理执行人员，普遍存在工作责任心不强，落实上级规章制 度力度不够。

有的驾驶员只开车、不养车，认为只要车能跑起来就不 需要维护和保养，导致车辆故障和隐患积少成多、毛病由小到大有 的驾驶员虽然落实车场日制度，但只是对车辆外表清洗和擦拭，并没 有对车辆发动机、机油、电路等进行彻底检查和保养，久而久之，造 成部件的损坏或报废还有的个别领导干部或车管干部考虑眼前利益， 不按规定行驶里程对车辆进行保养，车辆各部件的性能下降，缩短了 使用寿命，甚至带来车辆安全隐患三、抓住主要矛盾，注重信息应用，进一步堵塞漏洞提升管理效 能近年来，随着信息化在部队管理各个方面的应用，有效解决了以 往制度不落实、措施不到位等问题，部队管理效能有了进一步的提升 对于部队车辆管理，也应注重信息应用，提高部队车辆管理的科技含 量，积极探索信息化条件下的管理模式，以信息化手段为支撑，实现“远 的拉近管、近的放大管、动的全程管、静的精细管”一）抓牢学习教育环节，实现安全教育网络化驾驶员是车辆 管理中最活跃的因素抓好车辆安全管理，必须坚持“管车先管人，管 人先抓思想”的理念，首先解决驾驶员安全意识淡薄的问题要运用信 息化管理手段，利用电视会议系统、多媒体教学系统等，开展专 题教育、技能培训和警示教育，进一步提升驾驶员的安全意识，通过 学习教育可有效解决安全教育制度不落实、驾驶技能不过硬等问题。

同时，依托地方交通监控系统，建立交通违章月抄报制度，有效解决 驾驶员在驾驶车辆过程中，不系安全带、打、开“霸王车”、“英雄 车”等问题二） 抓牢检查监督环节，实现奖惩激励制度化林纳斯定律告 诉我们，足够的眼睛，就可以让所有的问题浮现当前，车辆管理的 一个薄弱环节是车辆派出后，即脱离了管理视线，往往各类事故就是 在这个时间段发生对此，可安装车辆GPS定位系统和车载无线 等信息化管理系统，借助卫星定位系统和移动通信网络，对车辆运动 轨迹、行驶区域、行驶路线、行驶速度进行实时、全程跟踪监控，回 放倒查，确保车辆管理实时化、可视化、可控化通过跟踪监控情况， 对驾驶员进行奖惩激励，激发驾驶员工作的积极性和主动性三） 抓牢维修保养环节，实现分析评估科学化车辆的日常维 护是保持汽车正常技术状况的基础性工作，日常维护保养的好坏，直 接影响到行车安全对此，要充分发挥信息化管理系统的作用，研发 车辆维修保养管理系统，对每台车辆建立电子维修档案，详细记录车 辆的故障问题、维修保养时间、维修保养次数等，实时掌握车辆维修 保养数据，从而有针对性的加强管理和使用，使车辆技术状况始终处 于良好状态，安全可靠，还可延长车辆的使用年限。

四） 抓牢车辆派遣环节，实现动态管控常态化当前，部队车 辆管理存在派车审批不落实、随意出车等问题，给安全稳定造成了很 大隐患对此，要紧紧抓牢派车环节，依托信息化手段加强管理，在 源头上做好预防，减少隐患要研发车辆派遣管理系统，在营门设立 配套的门禁系统，记录出入车辆及时间，未经审批的车辆外出将及时 报警予以阻止，同时通过系统实现进出车辆自动分类登记、违规事件 报警、车辆动态数据自动传输、车辆识别、语音管控、外出车辆情况 自动跟踪等功能，进一步规范车辆派遣程序，杜绝车辆未经审批外出 问题，并简化车辆派遣和登记手续，实现无纸化、网络化、快捷化派 车。