首都机场多跑道目视进近资料.ppt

首都机场多跑道目视进近运行首都机场多跑道目视进近运行首都机场多跑道目视进近运行首都机场多跑道目视进近运行运行标准管理部运行标准管理部20142014年年1010月月8 8日日运行标准管理部运行标准管理部•目视进近及相关基本概念•目视进近实施•目视进近工作程序•目视进近飞行员职责及注意事项•目视进近应急处置程序•相关附件运行标准管理部运行标准管理部目视进近的概念•目目视进近（近（Visual Approach）：）：执行行仪表表飞行行规则计划的航空器在划的航空器在获得空中交通管制得空中交通管制单位授位授权后目后目视飞往目的地机往目的地机场的一种的一种进近方式•目目视进近不是近不是仪表表进近程序，不需要近程序，不需要设置复置复飞航段；目航段；目视进近不同于起落航近不同于起落航线目目视飞行，航行，航空器空器驾驶员不能完成目不能完成目视进近近时，，应当及当及时转为仪表表进近或者复近或者复飞，管制，管制员应当提供必要的当提供必要的协助并助并为其配其配备符合符合规定的定的间隔隔 运行标准管理部运行标准管理部•引引导目目视进近（近（Vectors For Visual Approach）：在）：在满足引足引导目目视进近气象条件的近气象条件的前提下，管制前提下，管制员利用符合要求的雷达等利用符合要求的雷达等监视信信息引息引导航空器前往目的地机航空器前往目的地机场并在航空器并在航空器驾驶员能能见机机场/跑道或前机后被授跑道或前机后被授权开始目开始目视机机动飞行的一种管制指行的一种管制指挥方法。

引方法引导目目视进近近时，，管制管制员在在许可航空器可航空器进行目行目视进近前，航空器近前，航空器不得低于最低引不得低于最低引导高度•最低引最低引导高度（高度（MVA））运行标准管理部运行标准管理部目视进近的气象条件•第十三条 目的地机场具备以下气象条件时，航空器可以实施目视进近：•（一）报告的云底高大于或者等于 300 米，能见度大于或者等于5 公里；•（二）目的地机场没有天气情报服务，但是航空器驾驶员报告能够保持目视下降以及飞向着陆机场运行标准管理部运行标准管理部雷达引导目视进近的气象条件•第十四条 当着陆机场报告的气象条件满足下列标准时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近：•（一）机场的云底高大于最低雷达引导高度（MVA） 150 米以上；•（二）机场能见度大于 5 公里运行标准管理部运行标准管理部目目视进进工作程序工作程序 1．当首都机．当首都机场满足下列条件足下列条件时，可，可实施多跑道目施多跑道目视进近 （（1）航空器修正海）航空器修正海压高度高度3000米以下；米以下； （（2）机）机场的云底高不小于最低引的云底高不小于最低引导高度（高度（MVA））加加150米；米； （（3）机）机场能能见度不小于度不小于6千米。

千米 2．运行模式：．运行模式： （（1））01/19、、36L/18R、、36R/18L跑道均可跑道均可单独独实施目施目视进近；近； （（2））01/19、、36L/18R跑道同跑道同时实施目施目视进近运行标准管理部运行标准管理部 3．目．目视进近近实施步施步骤 （（1）当首都机）当首都机场满足目足目视进近的条件（气象部近的条件（气象部门提供或提供或询问机机组））时，，终端管制室（以下端管制室（以下简称称“进近近”）通知塔台管制室（以下）通知塔台管制室（以下简称称“塔台塔台”），塔台），塔台在通播中在通播中发布：布：“实施独立多跑道目施独立多跑道目视进近，注意近，注意不要切不要切过指定跑道的中心延指定跑道的中心延长线当云底高或空当云底高或空中能中能见度度变坏坏时，机，机组及及时通知管制通知管制员 在在飞行行员认为天气条件天气条件满足目足目视进近的条件近的条件时，，也可以向管制也可以向管制员申申请实施目施目视进近运行标准管理部运行标准管理部（（2））进近管制近管制员在首次在首次联系系时，，应向机向机组通通报预计进近方式，机近方式，机组无异无异议即即认为该机机组已接受目已接受目视进近；近；（（3）引）引导航空器切向五航空器切向五边，切入角不大于，切入角不大于30度；切入点的位置度；切入点的位置应当在当在10公里以外，有公里以外，有利于航空器利于航空器调整整飞行姿行姿态，做好落地准，做好落地准备。

运行标准管理部运行标准管理部（（4）在）在发布目布目视进近近许可之前，管制可之前，管制员必必须为航空器之航空器之间配配备标准准间隔5）在指令航空器切向五）在指令航空器切向五边的同的同时或之后或之后发布目布目视进近近许可6））发布目布目视进近近许可后，管制可后，管制员无无须为该航空器与相航空器与相邻跑道上跑道上进近的航空器配近的航空器配备任何任何间隔7）如果看到并尾随前机）如果看到并尾随前机进行目行目视进近的航空器与前机近的航空器与前机间隔小于尾流隔小于尾流间隔隔时，管制，管制员应提醒机提醒机组如果航空器如果航空器驾驶员报告只看到着告只看到着陆跑道而没有看到前机的，管制跑道而没有看到前机的，管制员应为前前后航空器之后航空器之间配配备标准准间隔运行标准管理部运行标准管理部（（8）） 管制管制员应向所有尾随重型机及以上机型（含向所有尾随重型机及以上机型（含B757）落地的航空器通）落地的航空器通报前机的机型和尾流等前机的机型和尾流等级9）运行）运行时，，进近管制近管制员将使用将使用“高低高低边”的方法在的方法在目目视进近前近前为航空器之航空器之间提供提供间隔，同隔，同时，在，在36R/18L跑道五跑道五边延延长线东、西两、西两侧各各6公里公里处划划设保保护区，保区，保证对01/19跑道和跑道和36L/18R跑道的航跑道的航空器在空器在进入入该保保护区之前已区之前已发布目布目视进近近许可并可并得到机得到机组接受。

接受运行标准管理部运行标准管理部（（10）如果机）如果机组不能不能实施目施目视进近，在相近，在相邻跑道有跑道有足足够间隔的条件下管制隔的条件下管制员可以指可以指挥其其实施盲降施盲降进近，并近，并为其配其配备与前机的尾流与前机的尾流间隔和与相隔和与相邻五五边进近的航空器的近的航空器的规定的定的间隔11）原）原则上，在航空器管制移交之前，移交方上，在航空器管制移交之前，移交方应当通知塔台管制当通知塔台管制员目目视进近航空器的位置航空近航空器的位置航空器管制移交器管制移交应当及当及时，确保塔台管制，确保塔台管制员有充足有充足时间完成下列工作：完成下列工作： a. 颁发重要的交通情重要的交通情报；； b. 颁发落地落地许可或者其它指令可或者其它指令运行标准管理部运行标准管理部4．发布目视进近许可的条件：（1）航空器处于进近序列的第一个，航空器驾驶员可以目视着陆跑道；（2）或航空器不是进近序列的第一个，航空器驾驶员可以目视着陆跑道但无法目视前机；（3）或跟随前机落地的航空器驾驶员报告目视看到前机时，管制员可以指示航空器驾驶员保持目视间隔尾随前机目视进近；运行标准管理部运行标准管理部5．目视进近过程中对航空器的控制（1） 为了控制航空器之间的间隔，应当适时的对航空器的航向，高度和速度（距接地点10海里时，速度180节；距接地点5海里时，速度160节）进行控制。

如果不能照上述速度执行时，机组及时通知管制员2）为了避免航空器切过五边，应当使航空器保持不大于30度的角度切入五边3）当机组接受了目视进近许可，该航空器与障碍物之间的间隔由机组负责运行标准管理部运行标准管理部目视进近飞行员的职责•当不接受目视进近时告知管制员;•在做目视进近的任何时候，保持持续能见机场或者前机;•当接受了目视进近许可并跟随前机做目视进近时，和前机的落地间隔由飞行员掌握，并对尾流影响负责;•当无法目视前机或无法目视着陆机场时立即通知管制员;•负责航空器与地面障碍物及前机之间的安全间隔;运行标准管理部运行标准管理部目视进近飞行员注意事项•尽早观察并目视跑道;•在四边上控制速度以便不切过跑道延长线;•在五边上准确保持航迹在跑道延长线上;•飞行员应有在起落航径或其他跑道上还有其他进近航空器的情景意识，持续观察相关或相邻跑道的活动运行标准管理部运行标准管理部应急处置程序一：管制员必须监控五边航空器的状态以及相邻五边进近航空器的状态目视进近的航空器穿过五边时的处置方法： 1．指挥其立即转回五边； 2．向其通报相邻的航空器，以便建立目视间隔； 3．向相邻五边的管制员通报。

运行标准管理部运行标准管理部二：相邻五边的管制员得知情况后， 1． 向有影响的飞机通报相邻跑道进近的飞机切过五边位置和意图，尽量建立目视间隔； 2．可以指挥飞机停止下降，直到没有影响后重新进近； 3．如果有必要应指挥飞机立即避让运行标准管理部运行标准管理部三：不符合实施目视进近条件的航空器 管制员在发布目视进近许可，并得到机组接受之前，必须要保持标准间隔（雷达间隔，尾流间隔或垂直间隔），并对间隔负责，一旦不能满足发布目视进近许可的条件或者机组拒绝实施目视进近时，可以立即转为盲降进近并为其配备符合规定的间隔，直到满足条件且机组接受目视进近许可运行标准管理部运行标准管理部相关附件•陆空通话•1．进近或者塔台管制员向航空器驾驶员通报着陆机场的进近类型：•管制员：南方3102，北京进近，预计雷达引导01号跑道目视进近•C：CSN3102， Beijing Arrival， expect radar vector for visual approach runway 01.•2．管制员征求航空器驾驶员是否愿意实施目视进近：•管制员：南方3102，北京进近，请告知是否接受01跑道目视进近？•C：CSN3102， Beijing Arrival， ADVISE ABLE TO ACCEPT VISUAL APPROACH RUNWAY 01？•驾驶员：可以进行目视进近，南方3102。

•3．位于进近顺序中的第一个，并且能见跑道时：•管制员：国航 101，机场在你两点钟方位 15 公里，能见报告•C：CCA101， airport 2 o’clock and 15km， report runway in sight. • 驾驶员：明白，现在能见跑道了•管制员：国航101，右转航向330，可以目视进近01号跑道•C：CCA101， turn right heading 330， cleared visual approach，runway 01.运行标准管理部运行标准管理部•4．进近航空器能见重型及以上或B757的前机时，管制员提醒后机驾驶员尾流影响：•C：CLEARED VISUAL APPROACH RUNWAY (designator), (aircraft type and wake turbulence category as appropriate) [CAUTION WAKE TURBULENCE]•管制员：可以目视进近跑道（编号），（前机机型和尾流类型）[注意尾流]•管制员：国航101，两点钟方位15公里有一架B757，能见报告•C：CCA101， traffic 2 o’clock and 15km B757，report in sight.• 驾驶员：能见前机。

•管制员：国航101，右转航向330，可以跟随B757目视进近01号跑道，注意尾流影响•C：CCA101， follow the B757， turn right heading 330， cleared visual approach，runway01，caution wake turbulence. •5．航空器驾驶员看不见前机但是能见跑道时，管制员对进近航空器间隔负责：•管制员：国航101，两点钟方位15公里有架B777，能见报告•C：CCA101， traffic 2 o’clock and 15km B777， report in sight. • 驾驶员：看不见前机，但是能够看见跑道•管制员：国航101，右转航向330，可以目视进近01号跑道•C：CCA101， turn right heading 330， cleared visual approach，runway 01.•6．管制员观察到后机追赶前机后通报活动并发布调速指令：•管制员：国航101，地速显示比前机（B737）大20节，注意减速（减速到160节）•C：CCA101， appears you are 20kts faster than the B737， when able， reduce speed to 160kts.运行标准管理部运行标准管理部•7．管制员发布目视进近许可的同时对航空器高度和速度进行控制：•管制员：国航101，右转航向330，可以目视进近01号跑道，保持 1200米直到五边 20 公里。

•C：CCA101， turn right heading 330， cleared visual approach， runway 01， maintain 1200m until 20km final.• •管制员：国航101，右转航向330，可以目视进近01号跑道，保持 180 表速直到五边 10 公里•C：CCA101，turn right heading 330， cleared visual approach ， runway 01， maintain 180 knots until 10 km final.•8．进近航空器穿越五边或出现偏航情况时，管制员向有影响的航空器分别通报活动，必要时指挥航空器避让：•管制员：国航101，你已经切过五边了，立刻右转切回五边，你左侧有架 36L 进近的航空器•C：CCA101， you are overshooting the final， turn right back immediately to the final，traffic on your left，approaching on 36L. •管制员：南方 3103，停止下降，在你右侧有一架偏航飞机正在回切五边，能见报告。

•C：CSN3103，stop descent，traffic on your right overshooting the final and turning back， report the traffic in sight.谢谢！谢谢！谢谢！谢谢！人有了知识，就会具备各种分析能力，人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力明辨是非的能力所以我们要勤恳读书，广泛阅读，所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说古人说“书中自有黄金屋书中自有黄金屋通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面有许多书籍还能培养我们的道德情操，有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进鼓舞我们前进。