ac16c湖沥青改性沥青混凝土上面层试验段施工方案(可编辑).docx

AC-16C湖沥青改性沥青混凝土上面层试验段施工方案AC-16C湖沥青改性沥青混凝土上而 层试验段施工方案AC-16C湖沥青改性沥青混凝土上而层试验段的施工是为我 工区上而层施工探索一套标准的施工方法，确定适合上面层施工的组 织方式，验证机械设备的工作效率，优化施工参数，用以指导上面层的 全而施工现机械设备和人员已全部到位，配合比也己批准，己经具备 沥青混凝土上而层试验段施工条件现按要求特编制AC-16C湖沥青 改性沥青混凝土上面层试验段的施工组织方案一、 编制依据1、 富广高速公路路面工程二次设计；2、 《富广高速公路湖沥青改性沥青上而层施工质量控制要点》;3、 《公路沥青路面施工技术规范》；4、 《公路工程质量检验评定标准》及国家行业现行的标准、规 范和规程等二、 试验目的1、 验证用于湖沥青改性沥青混凝土上面层施工的混合料生产 配合比2、 确定湖沥青改性沥青混凝土上面层施工的标准施工方法3、 确定合理的施工机械配备、组合方式以及沥青混凝土拌和 设备与运输车辆、摊铺能力的协调性4、 验证沥青混凝土拌和楼的实际生产能力，验证按施工配合 比确定的材料的控制精度,确定拌和温度和操作工艺5、 通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度和摊铺工艺。

6、 通过压实试验，确定压路机的最优组合、压实顺序、碾压 温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺7、 确定合理的施工组织方案及管理体系、人员及指挥方式8、 确定松铺系数及虚铺厚度9、 确定合理碾压段长度三、 试验段地点K94+220、K94+720左半幅，长度为500米四、 计划工、完工时间1、 开工时间：2008年3月18 0o2、 完工时间:2008年3月18日五、 施工前准备1、拟投入试验段的施工人员配备序号姓名分工职责人数备注1前场总负责12现场技术负责13试验负责人14测量（自检）25测量（放样）26后场总负责17前场试验检测工作 28后场试验检测工作 29 （机械操作手）负责机械操作 1810 （生产辅助人员）辅助工作152、拟投入试验段的施工机械配备机械名称单位数量规格型号沥青拌和楼套14000 型沥青碗摊铺机台1ABG423自卸汽车辆15实际载重30t以上轮胎压路机台2TS650C双钢轮压路机台2CC622双钢轮压路机台1HD-130装载机 台4ZL50油罐车 台1CA1413、拟投入试验段的测量、质检设备序号仪器、设备名称型号 数量1连续平整度仪1套2 3m直尺平整度仪1把3钢尺 30m 2把4全站仪1台5自动安平水准仪DSZ3 2台7取芯机1台4、施工用原材料(1) 粗集料采用安门石料厂生产的石灰岩碎石，其各项技术指标符合下表技术要求。

粗集料质量技术要求试验项目单位指标试验方法石料压碎值(%)W26T0316洛杉机磨耗损失(%)W28 T0317表而相对密度t/m3 22. 6 T0304粘附性 (级)N5 T0616、T0663坚固性(%) W12 T0314石料冲击率(%) W28 T0311吸水率(%) W2 T0304针片状颗粒含量 (%) W15 T0312软石含量 (%) W3 T0320水洗发0. 075mm颗粒含量 (%) T0310磨光值 (PSV) N42 T0321(2) 细集料采用安门石料厂生产的洁净干燥、无风化、无杂质的石灰岩机制砂，其各项技术指标符合下表技术要求细集料质量技术要求试验项目单位指标试验方法表而相对密度\ W2. 5 T0328坚固性 0.3mm 部分(%) 212 T0340含泥量0.075mm的含量 (%) W3 T0333砂当量 (%) $60 T0344亚甲兰值 g/kg W25 T0349棱角性 S 230 T0345(3) 矿粉采用安门原材自己石料厂生产的石灰岩质矿粉，外观干燥洁 净、无团粒其各项技术指标符合下表技术要求矿粉试验结果报告表指标单位指标试验方法表观密度t/m3 22. 5 T0352-2000粒度范围<0. 6mm <0. 15 mm<0. 075 mm (%)(%)(%)10090~10075~100 T0351-2000亲水系数 \ <1 T0353-2000塑性指数(%) \ <4 T0354-2000外观无团粒结块(4) 湖沥青改性沥青满足下表技术要求：湖沥青改性沥青质量技术要求指标单位 指标要求试验方法针入度 25°C, 100g, 5s dmm 20~40 T0604软化点 °C 260 T0606粘度 135°C 不大于 Pa. s 4.0 T0625、T0619闪点不小于°C 240 T0611溶解度(三氯乙烯)(%) 77~90 T0607灰粉(%) 7. 5〜19. 5 T0614TFOP 后残留物针入度比 25°C (%) 258 T0610、T06045、技术准备(1) 施工前，对参加施工的人员进行详细的技术交底，组织施 工人员熟习工程情况、设计意图、质量标准、合同规范和施工方法, 做到人人心中对工程质量有数，使职工树立“质量第一”的思想。

让 每一位职工都知道施工过程中应该遵循的操作规范程序和应达到的 质量标准特别是拌和、摊铺、碾压等关键工序，分别由经验丰富的 技术员和司机来操作施工,并由各负责人对操作员进行有针对性的技 术交底六、实施方案及工艺流程1、施工方案沥青碇上而层试验段采用边宁霍夫4000型沥青拌和楼集中 拌和，1台ABG-423摊铺机单幅一次摊铺成型,30吨以上自卸汽车运 输,3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机联合碾压，边角采用人工修整 夯实，沥青上面层单幅一次施工完成2、施工工艺流程1）、拌和工艺流程2）、摊铺、碾压工艺流程七、主要施工工序控制1、洒布粘层油开工前，对下承层进行自检并将其表而的浮杂物清理干净，将 表而松散材料全部清理出施工现场如有污染积水现象，进行处理后 再摊铺，潮湿处用喷灯烘干，下承层处理好洒布粘层油下承层准备工作满足以下要求：a彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢 刷擦清b下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修 补c对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量 且无法在上而层消除的缺陷地段进行调平① 、施工工艺流程② 、粘层施工主要施工工序控制仃)、改性乳化沥青运输沥青采用专用的沥青洒布车从沥青储存罐运输到现场，该运 输有保温装置，确保乳化沥青到达现场的温度不小于设计的洒布温 度。

2) 、洒布沥青采用沥青洒布车洒布,浇洒过量处了以刮除沥青洒布车洒不到或漏洒的地方，采用人工补洒,确保沥青洒布均匀采用经监理工程师同意的洒布机洒布，根据乳化沥青洒布量 0. 3-0. 5L/m2确定洒布汽车行使速度匀速向前洒布为避免沥青洒布 不均匀或过量洒布现象的发生沥青洒布时采取如下措施：a沥青洒布车的各种输油管道、喷嘴经常清洗、疏通，以防堵 塞b保持洒布车行使速度在施工中不变c每车沥青开始洒布时，其纵、横接逢处采取措施，以免沥青 洒布不匀或过量洒布d局部洒布车洒不到的或漏洒的由人工补洒，以保证沥青洒布 均匀e当气温低于10°C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；f粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确 保其不受污染③ 、粘层施工质量保证措施(1) 、严格按技术规范标准和监理程序控制粘层油原材料质量2) 、乳化沥青洒布前，清除下面层表而松散材料，直至无尘埃为 止3) 、洒布粘层油时，采用塑料薄膜覆盖路缘石及其他结构物，防 止造成污染2、测量放样在已完成的靠中央分隔带一边以路缘石边缘作为上面层的摊 铺边线，另一边以路肩作为边线用粉笔画出摊铺机的导向线,使摊铺 机指示杆沿粉笔线行走，确保方向正确。

3、混合料拌和采用日工4000型自控间歇式沥青混凝土拌和楼拌制混合料, 应用先进的计算机技术自动控制计量1） 、混合料配料要求每种规格的集料、矿粉和沥青按要求的比例进行配料拌和楼生产配合比为：1#仓：2#仓：3#仓：4#仓：矿粉 32:14:23:26:5;最佳沥青用量为5. 2%2） 、沥青混合料温度施工控制湖沥青改性沥青混合料温度控制表（°C）沥青加热温度165~175矿料加热温度185~200填料加热温度不加热混合料出厂温度 170~185混合料废弃温度 195混合料运到现场温度$170摊铺温度不低于165开始碾压内部温度 不低于160碾压终了的表面温度 不低于90开放交通的路表温度不低于503）、混合料拌和使用H工4000型自控间歇式沥青混凝土拌和楼拌制混合料 做到配料准确，不符合要求的材料不使用沥青与矿料的加热温度调 节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止沥青混合料 的拌制时间以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部 裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定，使拌和机拌和的沥青混合料均 匀一致，无花口料，无结团成块或严重的粗细料分离现象1） 、拌和时间:每锅50〜60秒（其中干拌不得少于5秒）。

2） 、拌和完后抽样试验:检查沥青含量和矿料级配3） 、混合料外观检查:均匀一致，无花白料,无结团成块、无沥 青过热现象或粗细料分离现象4） 、测量运料车中混合料温度用红外测温仪或插入式温度 i+） o4、混合料运输根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊 铺机摊铺时前而常保存有3~5辆待卸车,运输车辆采用15T位以上自 卸汽车运输沥青混凝土上面层混合料，保证自卸汽车在运送混合料时 要满足以下要求：1） 、运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车, 防止运料过程中车坏2） 、运输车辆清洗干净，车辆底板和车厢侧板涂刷一薄层油水 混合物（油水比例约为1:3） —次，己防止沥青混合料粘到车厢侧板或 底板上，涂刷油水混合物时，车辆底板上不得有积液或积水3） 、装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应 缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位 置4） 填写运料单,实行一车一单，岀厂时检测出厂温度并填写在 运料单上5） 、运输车辆覆盖蓬布或棉布，减少运输过程中混合料的温度 损失运料途中运料车不得随意停驶,尽量匀速行进，避免突然加速和 急刹车6） 、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出 厂温度和运到现场的温度,插入深度大于150mm,在运料车侧而中部设 专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。

7） 、在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量, 检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象, 温度是否在容许的范围内如混合料的温度过高或过低，应该废弃不 用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用8） 、设专人指挥、协调，运输汽车卸料时，汽车停在距受料斗 10cm左右，由摊铺机来推动汽车摊铺，严禁运输车碰撞摊铺机9） 、对已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料 时留在车上的混合料及时清除，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的 混合料废弃不。